【正文】 3線貫穿全境，縣城 3552 縣直通 107 國(guó)道。針對(duì)擬建項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)老路的幾何要素參數(shù)、交通量及組成、交通事故、養(yǎng)護(hù)情況等進(jìn)行了深入調(diào)查；對(duì)方案沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、筑路材料等進(jìn)行了踏勘；對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行了全面的調(diào)查，同時(shí)廣泛征求了地方政府對(duì)路線方案的意見(jiàn) 。 研究過(guò)程及研究?jī)?nèi)容 本報(bào)告在對(duì)影響區(qū)內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)充分的調(diào)查、研究、預(yù)測(cè)和必要的勘察，對(duì)臨武縣晴嵐北路 建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、方案實(shí)施可能性，提出綜合性的研究論證報(bào)告。近幾年，臨武縣加大了縣城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)發(fā)建成了城東小區(qū)，新建了臨武大道、晴嵐路、東塔橋、晴嵐橋、舜峰廣場(chǎng)“兩路兩橋一廣場(chǎng)”，開(kāi)發(fā)建設(shè)東塔新區(qū)，縣城東南城關(guān)鎮(zhèn)的新屋場(chǎng)、陶家、武水鎮(zhèn)的車頭、玉屏、黃蓮、慕?jīng)_等村委會(huì)的村級(jí)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、村民生活水平提高。2021 年 10 月，我縣基于進(jìn)一步加快城鎮(zhèn)建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容步伐，努力打造城建類投融資平臺(tái)的需要，根據(jù)臨政函 [2021]56 號(hào)、臨政函 [2021]64 號(hào)文件精神，成立臨武縣城市建設(shè)投資管理中心，代表政府重組城投公司，并作為政府授權(quán)的唯一出資人增加注冊(cè)資本金至 2021萬(wàn)元，重組后的城投公司是一家具有法人資質(zhì)和一定經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，是縣政府城建類投資融資平臺(tái)，承擔(dān)全縣城建類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城建項(xiàng)目融資、城市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、城建類借款等職能。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司現(xiàn)有管理人員和工作技術(shù)人員共計(jì) 18 人，公司內(nèi)設(shè)辦公室、工程部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目部 4 個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。為了促進(jìn)臨武經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，強(qiáng)化縣域中心城市（縣城）職能，提高縣 城對(duì)縣域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的輻射能力，協(xié)調(diào)、全方位發(fā)展縣城經(jīng)濟(jì)。 直接影響區(qū) 本項(xiàng)目位于郴州市臨武縣內(nèi)，因此確定本項(xiàng)目的直接影響區(qū)為郴州市臨武縣，間接影響區(qū)為整個(gè)郴州地區(qū)。 經(jīng)過(guò)野外踏勘，研究人員對(duì)項(xiàng)目原有老路進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸情況、公路網(wǎng)現(xiàn)狀及交通量進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上，充分論述了本項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的作用和地位、建設(shè)的必要性及建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。眾多通鄉(xiāng)通村公路相互交叉成網(wǎng)，交通較為便利。更是臨武縣城市主干道的重要組成部分；同時(shí)又是臨武縣境內(nèi)聯(lián)系沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域型主干線。 根據(jù)區(qū)域歷年經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及相關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測(cè)出區(qū)域未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如表 11 所示。路基寬度 42 米，主要技術(shù)指標(biāo)如表 13 所示。其施工安排方案見(jiàn)表 15。 擬建公路的建設(shè)也將給影響區(qū)帶來(lái)一些負(fù)面的影響 : 道路建設(shè)需要占用一定的耕地、林地等國(guó)土資源，拆遷房屋和電力、電訊設(shè)施不可避免。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 本項(xiàng)目的主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與評(píng)價(jià)指標(biāo)見(jiàn)下表 16。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 11 第 2 章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通量預(yù)測(cè) 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查區(qū)域是根據(jù)本項(xiàng)目的作用影響范圍確定的，為使調(diào)查所得的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)資料范圍與社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)口徑一致。古為中原南下越地的必經(jīng)之路，今是湖南省改革開(kāi)放的南大門。 臨武縣境內(nèi)有通天廟和桐柏兩座山脈。探明的礦物有 9類 32種，其中：錫儲(chǔ)量居全國(guó)第四位、全省第一位，銣儲(chǔ)量居全省第二位，鎢、鉛、鋅、鉭、鈮等儲(chǔ)量均處于全省前五郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 12 位，且為全國(guó) 200個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤縣之一，故有“小有色之鄉(xiāng)”、“煤炭之鄉(xiāng)”的美稱。固定電話網(wǎng)絡(luò)連接各鄉(xiāng)村，無(wú)線信號(hào)覆蓋全境。唐宋八大家之首的文學(xué)家韓愈，宋代大書(shū)法家米芾，明代大旅游家、地理學(xué)家徐霞客等文人墨客曾駐足于此，留下了不朽篇章或人文墨寶。全縣人口出生率 ‰，死亡率‰，人口自然增長(zhǎng)率 ‰。非公有制經(jīng)濟(jì)增加值 556653萬(wàn)元，增長(zhǎng) %，占全縣生產(chǎn)總值的比重 %。其中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 、林業(yè)產(chǎn)值 、牧業(yè)產(chǎn)值 元、漁業(yè)產(chǎn)值 ，農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值 ，分 別增長(zhǎng) %、 %、%、 %和 %。 臨武縣全部工業(yè)增加值 398873萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) %。房屋建筑施工面積 ，增長(zhǎng) %；房屋建筑竣工面積 ，增長(zhǎng) %。 臨武縣實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 202328萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) %。 臨武縣歷年主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如表 21所示。從本項(xiàng)目的“有”和“無(wú)”兩方面對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。 誘增型，即引入等級(jí)道路后，誘發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的變化，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)在等級(jí)道路的影響作用下的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行預(yù)測(cè)。分析預(yù)測(cè)基年為 2021年，預(yù)測(cè)特征年份為 2021年、 2021年、 2020年、 2025年、 2030年、 2033年。 = ） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） y = + 2E+06 （ R178。在趨勢(shì)型社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，誘增型社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)采用經(jīng)濟(jì)可接近性模型、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)潛力模型求得項(xiàng)目影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)誘增率，然后根 據(jù)未來(lái)路網(wǎng)及土地規(guī)劃情況，適當(dāng)調(diào)整這個(gè)誘增率，由趨勢(shì)型經(jīng)濟(jì)值與確定的誘增率求出誘增型社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)值。 POTi(w)－ i區(qū)有擬建道路時(shí)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)潛力 。對(duì)區(qū)域運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)，主要是要了解郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 18 區(qū)域未來(lái)的人流、物流的可能發(fā)展的趨勢(shì)和數(shù)量，從而進(jìn)一步預(yù)測(cè)擬建道路的交通流量，為道路的規(guī)劃和建設(shè)提供可靠的依據(jù)。交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)是指影響區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸量、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和汽車保有量的預(yù)測(cè)。 各種方式運(yùn)輸結(jié)構(gòu)已基本趨于穩(wěn)定，公路在中短途運(yùn)輸中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總體上也居于主導(dǎo)地位。 正常交通量是現(xiàn)有公路交通量按固有的發(fā)展規(guī)律，自然增長(zhǎng)的交通量。擬通過(guò)兩者的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行相互關(guān)系的辨認(rèn)、分析，從而判斷出其合理性。Υ i交通運(yùn)輸業(yè)又是隸屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中第三產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)行業(yè)之一。彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)公式如下： 根據(jù)彈性系數(shù)計(jì)算公式： EX=Vy／ VX 式中： EX ――彈性系數(shù) VX――國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，這里取 GDP的發(fā)展速度 (%) Vy—— 交通量的發(fā)展速度 (%) 擬建道路是主要對(duì)外交通通道，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，且現(xiàn)有路段歷年交通量調(diào)查資料齊全，通過(guò)研究區(qū)域內(nèi)歷年交通量調(diào)查資料與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相關(guān)關(guān)系，并通過(guò)實(shí)地調(diào)查和走訪有關(guān)交通管理部門，確定本項(xiàng)目交通量對(duì)國(guó)郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 21 民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)彈性系數(shù)。從研究區(qū)域內(nèi)部來(lái)看，就公路等級(jí)及條件因存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的其他公路轉(zhuǎn)移交通量不是很大。 設(shè)計(jì)速度的確定主要由地形條件決定，根據(jù)不同的地形條件采用相應(yīng)的設(shè)計(jì)速度。 城市道路等級(jí)的確定 擬建項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的功能與地位 根據(jù)現(xiàn)狀公路網(wǎng)與遠(yuǎn)期規(guī)劃公路網(wǎng)及交通量預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目為連接環(huán)城北路、迴峰路、東云路的主要道路，擔(dān)負(fù)著沿線生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，提高區(qū)域通行能力，對(duì)臨武縣的發(fā)展有重要的 促進(jìn)作用。 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，設(shè)計(jì)速度 50km/h的一級(jí)雙向 4車道城市次干道，路基一般寬度值為 42m： 雙向?qū)挾雀鳛?8米行車道） +兩邊各 2米綠化帶 +兩邊各 4米非機(jī)動(dòng)車道 +兩邊各 +兩邊各 ＝ 21mx2。 晴嵐北路為南北走向，北起環(huán)城北路，中接廻峰路，南止東云路，道路全長(zhǎng)為 814m，設(shè)計(jì)道路路幅為 42米，道路規(guī)劃用地面積 ，道路占地面積為 （其中道路綠化占地面積 ，占整個(gè)道路面積的 %。 “山勢(shì)遙連郴嶺秀，鄉(xiāng)音 半帶廣韶言。 臨武縣溪河依西山、東山走向，南部之武水，由西向東流，屬珠江水系；北部之猴子江、無(wú)利河，由南向北流，屬湘江水系。探明的礦物有 9類 32種，其中錫儲(chǔ)量居全國(guó)第四位、全省第一位，銣儲(chǔ)量居全省第二位，鎢、鉛、鋅、鉭、鈮等儲(chǔ)量均處于全省前五位，且為全國(guó) 200個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤縣之一，故有“小有色之鄉(xiāng)”、“煤炭之鄉(xiāng)”的美稱。固定電話網(wǎng)絡(luò)連接各鄉(xiāng)村，無(wú)線信號(hào)覆蓋全境。全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 ，人均 GDP18413元。全年財(cái)政總收入完成 50106萬(wàn)元，增長(zhǎng) %。農(nóng)民居民人均純收入 5404元，同比增長(zhǎng) %。 筑路材料及運(yùn)輸條件 水泥：臨武縣水泥產(chǎn)量較豐富，產(chǎn)量較大，質(zhì)量較好，可用于公路建設(shè)，郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 27 能滿足工程的需要。 社會(huì)環(huán)境分析 擬建公路與沿線主要城鎮(zhèn)、居民點(diǎn)的關(guān)系 本項(xiàng)目選線時(shí)充分考慮與臨武縣城市總體規(guī)劃，同時(shí)廣泛征求各地方政府的意見(jiàn)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃不發(fā)生干擾，且能帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。沿線以水稻田為主，本項(xiàng)目需要占用一定數(shù)量的農(nóng)田。因此，要做好安置補(bǔ)償工作，發(fā)揮和調(diào)動(dòng)沿線地方政府和人民群眾的積極性，確保拆遷工作的順利完成。 見(jiàn)下圖 51（粗紅線為晴嵐北路）。雨水管布置在車行道下，供水、電力、電訊線路、路燈等其他管線布置在人行道下。 填方路基坡腳處設(shè)置雨水溝，以匯集和排泄降落在坡面和路面上的表面水，間隔 40～ 50米設(shè)排水系統(tǒng)將水排入雨水排放管道。 路面工程 路面的設(shè)計(jì)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級(jí)、使用任務(wù)、當(dāng)?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，結(jié)合本地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護(hù)的原則，結(jié)合路基進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 路面結(jié)構(gòu)性能比較表 表 53 路面 類型 瀝青混凝土路面 水泥混凝土路面 優(yōu)點(diǎn) 無(wú)接縫、平整度好、振動(dòng)輕、噪音小行車舒適； 施工方便、攤鋪后即通車、易養(yǎng)護(hù)與修復(fù)； 對(duì)變形的適應(yīng)能力強(qiáng)。 推薦 意見(jiàn) 推薦 、底基層 基層、底基層的選擇應(yīng)以結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性為基本原則，結(jié)合路段內(nèi)建筑材料供應(yīng)的實(shí)際情況以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合比選確定。水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限 20年，通過(guò)計(jì)算，初步擬定以下方案： 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 33 路面結(jié)構(gòu)層 表 54 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu) 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) 4cm厚 AC13(C)瀝青混凝土上面層 28cm厚水泥混凝土面層 5cm厚 AC20(C)瀝青混凝土中面層 1cm厚瀝青表處封層 +透層 6cm厚 AC25(C)瀝青混凝土下面層 30cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 1cm厚 SBS改性瀝青同步碎石封層 +透層 16cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 18cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石上基層 18cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層 20cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 交叉工程 為充分發(fā)揮擬建公路的作用和效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在布設(shè)平面交叉、分離式立交以及通道等時(shí)，除遵循一般的布設(shè)要求和原則外，盡量結(jié)合地方公路網(wǎng)規(guī)劃和城鎮(zhèn)發(fā)展 規(guī)劃，不破壞原有交通系統(tǒng)，充分考慮沿線群眾的生產(chǎn)和生活方便。預(yù)留管采用d600 鋼筋混凝土排水管。雨水口連接管采用 d230PVC 管道。 管道基礎(chǔ)：管道基礎(chǔ)采用 C15 素混凝土管基，基礎(chǔ)下均加 200厚碎石墊層 ,寬度與溝同寬。 本項(xiàng)目道路中的排水管網(wǎng)與區(qū)域市政的管網(wǎng)對(duì)接，其市政管網(wǎng)工程留有一定得設(shè)計(jì)余量，能滿足本項(xiàng)目的工程。本可行性研究設(shè)計(jì)平均亮度不小于 ，平均照度不低于 15Lx，亮度均勻度不小于 ，照度均勻度不低于 ，同時(shí)路燈采用截光型燈具來(lái)限制弦光。 道路照明光源選用 壽命長(zhǎng)、光效高、可靠性和一致性好的高壓鈉燈。 自動(dòng)工作方式包括以下兩種控制構(gòu)想。可以根據(jù)周圍環(huán)境光照情況，設(shè)置提前量的滯后量。長(zhǎng)期使用后，若控頭靈敏度改變，強(qiáng)編程控制器能輸出報(bào)警指示信號(hào)，提請(qǐng)操作人員維護(hù)。道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹(shù)種。綠化布置按喬木與灌木、落葉與常綠、樹(shù)木與花卉、草皮相結(jié)合的原則，盡量做郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 37 到色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。在距交通信號(hào)燈及交通標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施的停車視距范圍內(nèi)，不應(yīng)有樹(shù) 木枝葉遮擋。 (1)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GBJ57681999）的要求設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。 (2)按間隔 500600m設(shè)公共交通 ?？空?，道路交叉口附近的站位，安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口 50～ 100m。 鎮(zhèn)區(qū)劃定為環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能 區(qū)，根據(jù)國(guó)家《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095— 1996)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 2.《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3838—— 2021）Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。布置料場(chǎng)盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，加以遮蓋，避免揚(yáng)撒，材料、土石運(yùn)輸途中加以封閉或遮蓋避免拋撒。在環(huán)境敏感區(qū)還應(yīng)設(shè)立監(jiān)測(cè)站，為及時(shí)調(diào)整車流量提供數(shù)據(jù)。 營(yíng)運(yùn)期噪聲主要是交通噪聲。 L△路面 —— 路面引起的交通噪聲修正量， dB。本項(xiàng)目建成以后，不但改善了該地段居民的交通條件，而且將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)城鎮(zhèn)間商品和信息的快速流通，改善城區(qū)的投資環(huán)境，為江北城區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開(kāi)放，招商引資和活躍經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造良好地條件。在建成后，由于基礎(chǔ)設(shè)施的齊全，沿線路段潛在的升值能力顯而易見(jiàn)。 施工人員居住點(diǎn)的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水點(diǎn)；生活垃圾，特別是糞便要集中處理，以防污染水源；含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并有防雨材