中國房地產(chǎn)市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢探討(參考版)
2024-10-21 05:49本頁面
【正文】 按人均保費(fèi)計(jì)算，僅為100元人民幣，雖然較恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)初期的人均不到10元人民幣已有翻天覆地的變化，但仍在世界排名第80位左……。按照保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，保費(fèi)收入一般占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的3－5％。這就是說，中國保險(xiǎn)市場雖然初步形成了競爭的格局，但這種以國有獨(dú)資保險(xiǎn)公司高度壟斷市場的局面，特別是以少數(shù)幾家保險(xiǎn)公司寡頭壟斷市場的局面，就是目前中國保險(xiǎn)市場的特點(diǎn)之一。中國人壽占去了壽險(xiǎn)市場份額的77％，人保占去了產(chǎn)險(xiǎn)市場的78％。從中國目前保險(xiǎn)市場情況分析，中國人民保險(xiǎn)公司、中國人壽保險(xiǎn)公司、中國平安保險(xiǎn)公司、中國太平洋保險(xiǎn)公司四大保險(xiǎn)公司已經(jīng)占有目前中國保險(xiǎn)市場份額的96％。縱觀我國保險(xiǎn)業(yè)20年的發(fā)展，客觀地說，中國保險(xiǎn)市場還處在初級(jí)發(fā)展階段，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。行業(yè)發(fā)展國際化。保險(xiǎn)制度創(chuàng)新化。市場競爭有序化。保險(xiǎn)市場體系化。隨著物流的發(fā)展，供應(yīng)鏈的重要性日漸顯露，供應(yīng)鏈管理水平直接影響著物流的成本高低。因而整個(gè)物流領(lǐng)域運(yùn)作主體競爭能力弱的問題十分突出。物流的有效運(yùn)作必須依賴于多元化的物流載體。對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和重視程度不足已經(jīng)成為制約其發(fā)展的重要因素。我國物流發(fā)展存在的問題 對(duì)物流的重視程度不夠過去很長時(shí)期內(nèi)，由于供給不足，難以有效滿足生產(chǎn)、生活所需，為彌補(bǔ)供需缺口，國家主要致力于如何增加生產(chǎn)，而對(duì)流通領(lǐng)域的重視程度明顯不夠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國物流成本占據(jù)產(chǎn)品本身的40%左右，而經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)國家的物流成本一般只占其產(chǎn)品的25%左右。關(guān)鍵詞：物流、供應(yīng)鏈、第三方物流引言物流系統(tǒng)包括物資的流動(dòng)、信息的流動(dòng)和資金的流動(dòng)，支撐物流體系的除物流搬運(yùn)技術(shù)、管理工程、信息技術(shù)外，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在我國特有的產(chǎn)業(yè)化條件下建立供應(yīng)鏈，用供應(yīng)鏈管理思想管理物流，不失為物流發(fā)展的一條新途徑。因?yàn)楣I(yè)化、城鎮(zhèn)化仍在快速發(fā)展，國民收入穩(wěn)步提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，新增住房需求和改善性需求將會(huì)持續(xù)增加。我們要準(zhǔn)確判斷重要戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵和條件的變化??確保到 2020 年實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo)。危機(jī)啟示1：在長期經(jīng)濟(jì)繁榮下，缺失了判斷風(fēng)險(xiǎn)能力，逐利貪婪讓金融借貸從富人向下層延伸，極致到了無償還能力的最窮階層；危機(jī)啟示2：經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問題后，首先影響社會(huì)底層，次貸先爆發(fā)危機(jī)；危機(jī)啟示3：作為全球超級(jí)大國，用逐利思維將“居者有其屋”做了一次嘗試，并將次貸用金融杠桿無限放大，最終形成了世界性的金融危機(jī)，到現(xiàn)在仍未恢復(fù)；危機(jī)啟示4：目前國內(nèi)重點(diǎn)推進(jìn)保障房建設(shè)，個(gè)人認(rèn)為與次貸房類型相似，中國把它作為房地產(chǎn)行業(yè)重點(diǎn)突破口，潛在風(fēng)險(xiǎn)很大；一旦未來中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問題時(shí)，保障房問題會(huì)暴露的非常嚴(yán)重！此外，保障房對(duì)地方政府而言絕對(duì)是雞肋，無利潤（政治任務(wù)、大幅減少地方實(shí)際可支配收入）、無責(zé)任(又是行政指令）導(dǎo)致工程質(zhì)量差（桃源村已是典型）以及權(quán)力尋租等，對(duì)于保障房建設(shè)不看好（國內(nèi)申報(bào)保障房建設(shè)量最大的是東北長春？）結(jié)論：2020 年前仍是我國房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。現(xiàn)在已在為退出做鋪墊。政策實(shí)際是在走鋼絲，并沒有太多選擇，一旦房價(jià)深度下跌，即便不考慮對(duì)下游行業(yè)（建筑、材料、用工等）的影響，從社會(huì)穩(wěn)定看都會(huì)出臺(tái)扶持政策，百試不爽！個(gè)人觀點(diǎn)5：行政性政策退出大
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