汽車輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設計論文(參考版)
2025-07-12 08:25本頁面
【正文】 圖 10 報警窗口 程序如下 ： 程序段 1： 程序段 2： 程序段 3： 程序段 4： 結 完成了基于 PLC 的輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設計，在組態(tài)軟件中制作出輪胎組裝的控制界面，編寫好程序后，將觸摸屏與 PLC 進行連接，基本實現(xiàn)了對輪胎組裝的局部動作的監(jiān)督、控制及報警等功能，使操作人員通過現(xiàn)場的計算機或者觸摸屏，就可以了解、控制、處理工業(yè)現(xiàn)場的狀況。 圖 9 用戶管理界面 本系統(tǒng)采用的是實時報警窗口（見圖 10）。 圖 7 自動界面 在手動界面中（見圖 8），按下相應的按鈕，就會產(chǎn)生相應的動作。 圖 6 主畫面 在自動界面中（見圖 7），能夠監(jiān)視輪胎組裝的個數(shù)，每做完一個，燈亮一個，做完五個就會被送走，重新計數(shù)。如圖 5 所示。根據(jù)表 1 創(chuàng)建 HMI 變量，如圖4 所示。表中列出的都是外部變量，即與 PLC 進行數(shù)據(jù)交換的變量，在 PLC 中均有實際的地址，其值隨 PLC 程序的執(zhí)行而改變。此表中只列出了系統(tǒng)的直接變量，另外還有一些系統(tǒng)工作過程中的間接變量并沒有在此羅列。通過 PLC 完成數(shù)據(jù)采集和設備控制，并將系統(tǒng)設備的實時狀態(tài)在觸摸屏上顯示出來 。 在設備運行階段，觸摸屏 TP177B 與 PLC 通過 以太網(wǎng) 連接。 在進行項目組態(tài)階段，觸摸屏 TP177B 與計算機通過 以太網(wǎng) 連接。圖 3 所示為 TP177B 正面圖 。 觸摸屏選用西門子 ， 通用的觸摸面板，滿足PROFIBUS DP 或 ROFINET 各種應用環(huán)境。 2 系統(tǒng)硬件 硬件選型 根據(jù)實際的控制要求，采用觸摸屏控制與手動控制并用的控制方式。按壓器收回，裝胎頭上升。 由于實驗設備有限以及本人水平有限，只實現(xiàn)（ 1）、（ 2）輪胎納入和組裝的部分主要動作。 （ 6）輪胎的碼放 此道工序主要是將做好的輪胎五條為一組碼放
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