【導(dǎo)讀】重要性不言而喻。輪胎性能的優(yōu)劣直接影響到車輛的性能，因而輪胎。組裝系統(tǒng)是關(guān)系到輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工藝裝備。隨著工控技術(shù)的發(fā)?，F(xiàn)了可編程序控制器的人機交互問題。本文先是深入淺出的。可靠，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。本設(shè)計在HMI組態(tài)軟件WinCC. 屏上對輪胎組裝的部分主要動作進行控制與監(jiān)控。性、逼真性和可操作性的要求。在這道工序中控制分為傳送帶的控制和序號的輸。控制信號由現(xiàn)場總線傳入S7-300PLC并。器控制速度可由工作人員按生產(chǎn)要求適當(dāng)調(diào)節(jié)以控制生產(chǎn)的速度。本裝置整個工作過程均由PLC、A/D模塊電控系統(tǒng)控制，自。反彈力的大小，如超出設(shè)定范圍則視為不合格。此道工序主要是將做好的輪胎五條為一組碼放整齊，以便運輸。護，可報警，滿足控制要求，所以選擇西門子HMI設(shè)備中的TP177B。在設(shè)備運行階段，觸摸屏TP177B與PLC通過以太網(wǎng)連接。MPI電纜連接，實現(xiàn)與PLC通信。通過PLC完成數(shù)據(jù)采集和設(shè)備控制，表1是本系統(tǒng)的變量表，其中包括了系統(tǒng)的PLC變量和HMI變量。接變量并沒有在此羅列。

　　

【正文】 圖 6 主畫面 在自動界面中（見圖 7），能夠監(jiān)視輪胎組裝的個數(shù)，每做完一個，燈亮一個，做完五個就會被送走，重新計數(shù)。設(shè)有自動和停止按鈕，當(dāng)按下自動按鈕之后， PLC 程序執(zhí)行，組裝動作自動運行。 圖 7 自動界面 在手動界面中（見圖 8），按下相應(yīng)的按鈕，就會產(chǎn)生相應(yīng)的動作。 圖 8 手動界面 態(tài)用戶管理 在運行時，單擊主畫面中的“用戶管理”按鈕，進入用戶管理畫面（見圖 9） .在用戶管理畫面中，組態(tài)了一個用戶視圖、“登陸”和“注銷”兩個按鈕以及一個顯示當(dāng)前登錄用戶的 I/O 域。 圖 9 用戶管理界面 本系統(tǒng)采用的是實時報警窗口（見圖 10）。當(dāng)小車越位，輪胎過載或者裝胎 機 等設(shè)備發(fā)生故障時，便會實時自動報警， 在報警畫面里顯示報警內(nèi)容， 操作員 根據(jù) 報警 內(nèi)容 ，須 及時 將報警解除，方可繼續(xù)工作 。 圖 10 報警窗口 程序如下 ： 程序段 1： 程序段 2： 程序段 3： 程序段 4： 結(jié) 完成了基于 PLC 的輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計，在組態(tài)軟件中制作出輪胎組裝的控制界面，編寫好程序后，將觸摸屏與 PLC 進行連接，基本實現(xiàn)了對輪胎組裝的局部動作的監(jiān)督、控制及報警等功能，使操作人員通過現(xiàn)場的計算機或者觸摸屏，就可以了解、控制、處理工業(yè)現(xiàn)場的狀況。 ： [1] 薛迎成 . PLC 與觸摸屏控制技術(shù) . 北京：中國電力出版社， 20xx [2] 柴瑞娟， 孫承志等 . 西門子 PLC 高級培訓(xùn)教程 . 北京：人民郵電出版社， [3] 胡健 . 西門子 S7300/400PLC 工程應(yīng)用 . 北京：北京航空航天大學(xué)出版社， [4] 陳浩 . 案例解說 PLC、觸摸屏及變頻器綜合應(yīng)用 . 北京：中國電力出版社，20xx