汽車(chē)輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的論文(參考版)
2025-06-23 00:57本頁(yè)面
【正文】 圖10 報(bào)警窗口程序如下：程序段1：程序段2：程序段3：程序段4： 結(jié)完成了基于PLC的輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在組態(tài)軟件中制作出輪胎組裝的控制界面，編寫(xiě)好程序后，將觸摸屏與PLC進(jìn)行連接，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎組裝的局部動(dòng)作的監(jiān)督、控制及報(bào)警等功能，使操作人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)或者觸摸屏，就可以了解、控制、處理工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的狀況。 圖9 用戶管理界面本系統(tǒng)采用的是實(shí)時(shí)報(bào)警窗口（見(jiàn)圖10）。圖7 自動(dòng)界面 在手動(dòng)界面中（見(jiàn)圖8），按下相應(yīng)的按鈕，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。圖6 主畫(huà)面 在自動(dòng)界面中（見(jiàn)圖7），能夠監(jiān)視輪胎組裝的個(gè)數(shù)，每做完一個(gè)，燈亮一個(gè)，做完五個(gè)就會(huì)被送走，重新計(jì)數(shù)。如圖5所示。根據(jù)表1創(chuàng)建HMI變量，如圖4所示。表中列出的都是外部變量，即與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的變量，在PLC中均有實(shí)際的地址，其值隨PLC程序的執(zhí)行而改變。此表中只列出了系統(tǒng)的直接變量，另外還有一些系統(tǒng)工作過(guò)程中的間接變量并沒(méi)有在此羅列。通過(guò)PLC完成數(shù)據(jù)采集和設(shè)備控制，并將系統(tǒng)設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)在觸摸屏上顯示出來(lái)。在設(shè)備運(yùn)行階段，觸摸屏TP177B與PLC通過(guò)以太網(wǎng)連接。在進(jìn)行項(xiàng)目組態(tài)階段，觸摸屏TP177B與計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)連接。圖3所示為T(mén)P177B 正面圖。 ，通用的觸摸面板，滿足PROFIBUS DP 或ROFINET各種應(yīng)用環(huán)境。2系統(tǒng)硬件 根據(jù)實(shí)際的控制要求，采用觸摸屏控制與手動(dòng)控制并用的控制方式。按壓器收回，裝胎頭上升。由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限以及本人水平有限，只實(shí)現(xiàn)（1）、（2）輪胎納入和組裝的部分主要?jiǎng)幼?。?）輪胎的碼放此道工序主要是將做好的輪胎五條為一組碼放整齊，以便運(yùn)輸。所以此道工序至關(guān)重要。該工序主要有兩部分組成一部分是
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