汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文終稿(參考版)
2025-06-23 00:57本頁(yè)面
【正文】 在此，向老師致以深深的敬意和衷心的感謝！ 最后，我要感謝我的親人們，他們?cè)谏钌系臒o(wú)微不至的關(guān)懷和精神上的鼓勵(lì)和支持是我前進(jìn)的動(dòng)力！參 考 文 獻(xiàn)[1] 林逸，施國(guó)標(biāo)．汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]．公路交通科技，2001．．[2] 劉波，朱俊A16汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修實(shí)例[J]．科技文獻(xiàn)，．[3] ．汽車(chē)轉(zhuǎn)向懸架制動(dòng)系統(tǒng)使用與維修問(wèn)答[J]．金盾出版社．.．[4] 譚本忠．看圖學(xué)修汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) [J]．.[5] 郭麗萍．電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPs)原理淺析[J]．城市公共交通，2003．6．． 整理分享 。三年來(lái)，xxx老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)范、忘我的工作熱情、一絲不茍的工作態(tài)度、以身作則的工作方式以及獨(dú)特的人格魅力一直深深地感染和激勵(lì)著我。雖然要趕上國(guó)際汽車(chē)的最高水平還有一段路要走，但將來(lái)在世界汽車(chē)技術(shù)尤其是汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這一領(lǐng)域，我國(guó)必定占有一席之地。隨著未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車(chē)電子價(jià)值含量的迅速提高，我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。（9）側(cè)滑符合要求。（7）橫、直拉桿不得拼焊。（5）汽車(chē)不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?，F(xiàn)象。（3）轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正能力。維修完成后的轉(zhuǎn)向系應(yīng)滿足：（1）不與其他部件發(fā)生干涉。此種轉(zhuǎn)向器的常見(jiàn)損壞是漏油和齒輪齒條間隙過(guò)大。④～； 安裝調(diào)整按拆卸的相反順序進(jìn)行；軟管連接處換用新的密封環(huán)；管接頭螺栓、支架固定螺栓、限壓閥螺塞等處的擰緊力矩嚴(yán)格按照制造商的要求；參照上述“轉(zhuǎn)向油更換”中的方法添加新的轉(zhuǎn)向油。②密封襯墊等經(jīng)過(guò)拆卸后應(yīng)更換新件。 檢修注意以下事項(xiàng)：①重點(diǎn)檢查限壓閥、流量限制閥和葉輪的磨損情況。降下汽車(chē)前部，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿打轉(zhuǎn)向盤(pán)2—3次。同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。圖35 轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶張力的調(diào)整1—調(diào)整螺栓；2—鎖緊螺母圖36 齒輪齒條間隙的調(diào)整 轉(zhuǎn)向油更換①支起汽車(chē)前部，使兩前輪離開(kāi)地面。 測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力超過(guò)40N應(yīng)予以檢查維修，同時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。圖33 系統(tǒng)壓力的檢查圖34 轉(zhuǎn)向泵壓力的檢查 檢查各連接油管、接頭檢查油管是否漏油，接頭連接是否牢固可靠。如圖34，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，將壓力表閥門(mén)關(guān)閉（不超過(guò)5s），～ Map。如圖33，打開(kāi)壓力表閥門(mén)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，～ Map。②檢查油液是否有起泡或乳化現(xiàn)象。③將轉(zhuǎn)向搖臂上端套入轉(zhuǎn)向搖臂軸，對(duì)正裝配記號(hào)，將軸端螺母擰緊。分別將左、右橫拉桿接頭總成裝到橫拉桿的兩端，并擰緊左右橫拉桿接頭的4個(gè)螺栓。將球頭銷(xiāo)涂以潤(rùn)滑脂，使球頭銷(xiāo)穿過(guò)上球頭座中心孔后落入球頭座，再依次裝入球頭座、彈簧座和彈簧，擰上螺塞；擰緊時(shí)先將螺塞擰到底，再退回1/51/2圈，然后用開(kāi)口銷(xiāo)鎖住調(diào)整螺塞。將轉(zhuǎn)向直拉桿的兩個(gè)球頭銷(xiāo)分別裝到轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)上臂錐孔內(nèi)，按規(guī)定力矩?cái)Q緊球頭銷(xiāo)螺母，裝好開(kāi)口銷(xiāo)。裝上油封和護(hù)套。將球頭銷(xiāo)的球頭涂以潤(rùn)滑脂，從轉(zhuǎn)向直拉桿側(cè)面的大孔中裝入。⑥防塵裝置應(yīng)齊全、有效。④球頭銷(xiāo)螺紋應(yīng)無(wú)損傷，否則應(yīng)更換；球頭銷(xiāo)彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。②檢查轉(zhuǎn)向搖臂鎖緊螺母有無(wú)損傷，若有應(yīng)更換。④拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿總成并分解。②在轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸之間做好裝配記號(hào)，拆下轉(zhuǎn)向搖臂。（3）緊固和潤(rùn)滑。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維修 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)（1）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷(xiāo)的松緊度。初步擰緊鎖緊螺母，在檢查調(diào)整好前輪前束后，最后擰緊鎖緊螺母。桑塔納、奧迪等乘用車(chē)都使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其結(jié)構(gòu)與天津夏利乘用車(chē)轉(zhuǎn)向器基本相同。圖32天津夏利齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)圖。轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油一般每隔8000 km檢查添加，48 000 km更換；每隔2000 km潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車(chē)架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)?。然后將調(diào)整螺栓鎖止。以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為例：如圖31松搖臂軸上調(diào)整螺栓的鎖緊螺母1，擰動(dòng)調(diào)整螺栓2，使自由行程滿足177。（3）檢查調(diào)整齒輪、齒條配合間隙。若有，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。圖31 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的調(diào)整1—鎖緊螺母；2—調(diào)整螺栓；3—鎖片；4—鎖緊螺母；5—調(diào)整螺母 潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)。 檢查轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動(dòng)或磨損，視情況予以更換。使用該種檢測(cè)儀時(shí)，應(yīng)使汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至一側(cè)極限位置，將刻
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