【正文】 在今后的學(xué)習(xí)和工作中我將努力學(xué)習(xí)、工作，用優(yōu)異的成績回報崔老師對我的希望！ 。特別是要感謝我們的崔老師，作為我們的液壓傳動的代課老師，每堂課都繪聲繪色的講解著與液壓傳動有關(guān)的知識，使我們對液壓傳動全方面的認識和了解，同時也擴展了我們的視野和眼界，老師 獨特的講課方式深受我們?nèi)嗤瑢W(xué)的喜歡，課堂氣氛十分活躍。特別是我作為一名即將畢業(yè)的大三學(xué)生，通過此次的課程設(shè)計，對我以后的學(xué)習(xí)和工作都用很大的幫助。與油箱周圍通風(fēng)條件的好壞而不同，通風(fēng)很差時 K=8～ 9；良好時 K=15～ ；風(fēng)扇強行冷卻時 K=20～ 23；強迫水冷時 K=110～ 175。發(fā)熱量已在油溫驗算時計算出，所以 KW? 散熱量的計算 當(dāng)忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱來考慮。 油箱的設(shè)計 由前面計算得出油箱的容積為 1000L。背壓閥的調(diào)定壓力以平衡板料折變機的自重，即 1P MPAF ????? ? 油液溫升的計算 在整個工作循環(huán)中，工進和快進快退所占的時間相差不大，所以，系統(tǒng)的發(fā)熱和油液溫升可用一個循環(huán)的情況來計算。 壓力閥的調(diào)定值計算 由于液壓泵的流量大，在工進泵要卸荷，則在系統(tǒng)中卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)該滿足快進時要求，因此卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)大于快進時的供油壓力MpapAF 005 49p 1p ??????? ，所以卸荷閥的調(diào)定 壓力值應(yīng)該取 為好。 ??? R? , 所以回油路上的沿程壓力損失為pavdl 5242 ???????????? ???? 。 局部壓力損失 局部壓 力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過液壓閥的局部壓力損失，由于管道安裝和管接頭的壓力損失一般取沿程壓力損失的 10%，而通過液壓閥的局部壓力損失則與通過閥的流量大小有關(guān)，若閥的額定流量和額定壓力損失分別為 rrqq?和 ，則當(dāng)通過閥的流量為 q 時的閥的壓力損失 rq? ，由2()rrqpp q?? ? ? ? 算得 2 M???? ）（? 小于原估算值 ,所以是安全的。 液壓系統(tǒng)性能的運算 壓力損失和調(diào)定壓力的確定 由上述計算可知，工進時油液流動速度較小，通過的流量為 :,主要壓力損失為閥件兩端的壓降可以省略不計。 液位 /溫度計的選取 選取 YWZ 系列液位液溫計，參照《機械設(shè)計手冊》表 YWZ150T 型。 故可知，油箱的總長總寬總高為： 長為： 1 2 (110 0 2 4) 110 8l l t m m m m? ? ? ? ? ? 寬為： 1 2 ( 160 0 2 4) 160 8w w t m m m m? ? ? ? ? ? 高為： ( 2 0 0 4 4 ) ( 7 7 0 4 2 0 0 4 ) 9 7 81h h m m m m m m? ? ? ? ? ? ? ? ? 油箱地面傾斜度 為了更好的清洗油箱，取油箱底面傾斜度為： ?1 吸油管和過濾器之間管接頭的選擇 在此選用卡套式軟管接頭 查《機械設(shè)計手冊 — 4》表 — 66 得其連接尺寸如下表： 表 單位： mm 公稱壓力 MPa 管子 內(nèi)徑 0d mm 0D minL 卡套式管接頭 0d 公稱尺寸 極限偏差 G(25) 22 25 ? 38 22 過濾器的選取 取過濾器的流量至少是泵流量的兩倍的原則，取過濾器的流量為泵流量的 倍。此分離式油箱采用普通鋼板焊接而成，參照書上取鋼板的厚度為： t=4mm。因為推桿總行程為 205mm，選取缸的內(nèi)腔長度為360mm 。其優(yōu)點是維修調(diào)試方便，減少了液壓油的溫升和液壓泵的振動對機械工作性能的影響；其缺點是占地面積較大。 所以油箱的容量 LV p ???? ? ， 而 5 2 2 ?? 按 JB/T79381999 規(guī)定容積取標準值 1000VL? . 油箱的長寬高確定 因為油箱的寬、高、長的比例范圍是 1： 1:1~1： 2： 3，此處選擇比例是 1：： 2由此可算出油箱的寬、長、高大約分別是 1600mm,1100mm,770mm。 表 液壓缸在各個階段的進出流量 流量速度 快進 壓制 快退 輸入流量L/min 1 1 1 2( ) /( )pq A q A A? ? ?= ?? ? p1 ?? 排出流量L/min /qq 1122 ??? ?? AA ）（ 1 5/ 6 1/qq 1122????? AA ）（ 1 5 5 6 1/ 1 5/)(q 2112????? AqA 運動速度m/min 10) 6 1 5()/(v43211?????????AAq p /Aqv3112????? 6 /43213????????Aqv 由表中數(shù)值可知，當(dāng)油液在壓力管中速度取 5m/s 時，按教材 P177 式 (79) 2 qd v??? ? 算得， 液壓缸進油路油管內(nèi)徑 605 101152d3 ???? ??? ?進； 液壓缸回油路管內(nèi)徑 605 3 ??? ??? ?回； 這兩根油管選用參照《液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊》 P111，進油管的外徑34D mm? ，內(nèi)徑 25d mm? ，回油路管的外徑 32D mm? ，內(nèi)徑 20d mm? 。 閥類元件及輔助元件 根據(jù)閥類元件及輔助元件所在油路的最大工作壓力和通過該元件的最大實際流量可選出這些液壓元件的型號及規(guī)格，結(jié)果見表 。 根據(jù)以上計算結(jié)果查閱《機械設(shè)計手冊》表 20540，選用規(guī)格為160*CY141B 型斜軸式軸向柱塞泵，其額定壓力 P=32MPa，排量為 160mL/r,額定轉(zhuǎn)速為 1000r/min，流量為 q=160L/min。所以泵的最高工作壓力 p M??? 。停機時三位四通換向閥處于中位，使液壓泵卸荷； （ 3）為了防止壓力頭在下降過程中因自重而出現(xiàn)速度失控的現(xiàn)象，在液壓缸有桿腔回路上設(shè)置一個單向閥； （ 4）為了壓制時保壓，在無桿腔進油路上和有桿腔回油路上設(shè)置一個液控單向閥； （ 5）為了使液壓缸下降過程中壓力頭由于自重使下降速度越來越快，在三位四通換向閥處于右位時，回油路口應(yīng)設(shè)置一個溢流閥作背壓閥使回油路有壓力而不至于使速度失控； （ 6）為了使系統(tǒng)工作時壓力恒定 ，在泵的出口設(shè)置一個溢流閥，來調(diào)定系統(tǒng)壓力。當(dāng)轉(zhuǎn)化成慢速加壓壓制時，泵的流量減小，最后流量為 0； （ 2）當(dāng)液壓缸反 向回程時，泵的流量恢復(fù)為全流量供油。 2 2 1q vA? 1100549 ? 0? 快速回程 啟動 3 2 cmFP A??。