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正文內(nèi)容

移動模架原位現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)(參考版)

2024-10-17 08:53本頁面
  

【正文】 。(5)真空壓漿對提高管道漿體的密實(shí)性有顯著效果,但不能對真空進(jìn)行絕對化的理解,無論用什么樣的真空機(jī),受管道密閉性,抽真空機(jī)的工作效率,操作因素等的影響,管道內(nèi)總是會有殘余空氣,因此即使采用真空鋪助壓漿技術(shù),也一定要在恰當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置排氣孔。(4)盡量縮短前后兩次混凝土澆筑的時(shí)間差,宜控制在5 至10 d,同時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求處理施工縫。(3)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁由于自重大、體積大,澆筑過程中的穩(wěn)定性控制難度較大。6 結(jié)論(1)在砼澆筑前,需要對支架進(jìn)行預(yù)壓,并根據(jù)實(shí)測變形值與理論計(jì)算值的比較結(jié)果,檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度情況。封錨前應(yīng)先將錨具周圍混凝土沖洗干凈并鑿毛,然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng),澆注封錨混凝土。鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后,割束必須用砂輪機(jī)鋸割,任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。灌漿作業(yè)要連續(xù),一次完成,順序由上至下,且每一孔道壓漿應(yīng)緩慢、均勻。灌漿過程中保持真空泵的開啟狀態(tài),當(dāng)觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過時(shí),關(guān)掉真空泵。按要求把漿體拌制好,設(shè)備連接安裝就位后即可開始灌漿作業(yè)。檢查灌漿孔、排氣孔是否暢通,若是堵塞,則必須疏通。鋼絞線張拉步驟:0→初應(yīng)力→σcon→(持荷5min錨固),對伸長量不足的查明原因,采取補(bǔ)張拉措施,并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象,作好張拉記錄。、預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托外單位校定,測定油泵線性回歸方程,根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù),施工過程中實(shí)行雙控,以油表讀數(shù)為主,伸長值為輔。并且在砼澆注前必須對外露鋼絞線用編制帶包裹,以防被砼污染和銹蝕。、預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝鋼鉸線的穿束在澆混凝土前進(jìn)行,穿束時(shí)為防止鋼鉸線捅破波紋管,同時(shí)為減少鋼鉸線與孔道的磨擦便于穿束,端頭用膠帶包裹或加工專用的子彈頭穿束。管道所有接頭長度以5d為準(zhǔn),采用大一號的波紋管套接,要對稱旋緊,并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入,當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)采取以管道為主的原則,適當(dāng)移動鋼筋保證管道位置的正確。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性,所有管道沿長度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上,不容許鐵絲綁扎定位,確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。預(yù)應(yīng)力施工 、波紋管安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用塑料圓波紋管。拆架必須分成若干組在每一孔各跨中間同時(shí)向墩臺處松動螺旋。、混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑完混凝土采用灑水并覆蓋塑料薄膜,養(yǎng)護(hù)過程中要主要混凝土表面水分。整個(gè)澆注分兩次進(jìn)行,第一次澆注底板及腹板混凝土,外測腹板施工縫設(shè)于腹板與翼板轉(zhuǎn)角以上2~3cm處,中腹板施工縫設(shè)于腹板根部以上30~50cm處。安裝過程中,要保證模板的接縫嚴(yán)密平順,側(cè)模安裝完畢后再安裝端頭模型,端頭模型安裝要保證預(yù)留鋼筋能從模上眼孔順利穿出模外,安裝完畢,、混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運(yùn)送。為保證梁體內(nèi)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度,在鋼筋骨架外側(cè)綁扎3 cm 厚的塑料墊塊。根據(jù)需要從加工間內(nèi)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的各種不同規(guī)格的鋼筋,按照施工設(shè)計(jì)圖紙擺放腹板及底板鋼筋并綁扎成型,然后將預(yù)留孔道所用的根據(jù)梁型設(shè)計(jì)需要而卷制的波紋管按圖紙所給坐標(biāo)尺寸安放于骨架內(nèi),每隔50 cm 加設(shè)一道直徑φ8 定位鋼筋將波紋管其牢固地定位于鋼筋骨架內(nèi)部。 %;保護(hù)層厚度177。10 mm;骨架徑177。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為:主筋間距177。根據(jù)計(jì)算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和,作為預(yù)拱度的最高值,設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。此外,結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響,濕度大的地區(qū)徐變小。影響徐變的主要因混凝土的徐變與砼的級配組成也有關(guān)系,水灰比越大,徐變也越大;骨料的彈性模量越大,徐變素是應(yīng)力的大小和受荷時(shí)混凝土的齡期,因此在施工中要避免混凝土結(jié)構(gòu)過早地施加預(yù)應(yīng)力。徐變撓度對梁體的撓度影響不容忽視。因此,為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形,須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。加載過程分四級進(jìn)行,即25%、50%、80%、100%、的加載總重,每級加載后均靜載3小時(shí),分別測設(shè)支架和地基的沉降量,做好記錄,加載完成后等到日沉降量達(dá)到施工要求方可卸載。預(yù)壓觀測:在每一跨的中心、橫向左、右側(cè)布3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測,在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次,在預(yù)壓的過程中平均每2小時(shí)觀測一次,觀測至沉降穩(wěn)定為止,將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次,從以上的觀測資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓范圍:箱梁有效寬范圍。、支架預(yù)壓預(yù)壓目的:檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,消除整個(gè)支架的塑性變形,消除地基的沉降變形,測量出支架的彈性變形。(6)斜撐桿的布置密度,當(dāng)腳手架高度低于30m時(shí),為整架面積的1/2~1/4,斜撐桿必須對稱布置,且應(yīng)分布均勻。斜撐桿為拉壓桿,布置方向可任意。并在無荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動或空浮情況,并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。(3)立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制:30m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。通過對梁體自重、各種荷載計(jì)算,得出支架的布置分以下區(qū)域進(jìn)行:(1)一般結(jié)構(gòu)區(qū)域底版立桿按照90cm90cm60cm的布置,即大、小橫桿均為90cm,步距為60cm;(2)腹板和隔板正下方投影內(nèi)按照60cm60cm60cm的布置,即大、小橫桿均為60cm,步距為60cm; 、支架布設(shè)注意事項(xiàng)(1)當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí),則可用立桿錯(cuò)節(jié)來調(diào)整。在處理好的地基上進(jìn)行橫斷面為25cm25cm的C25混凝土地梁設(shè)置,對在319國道兩邊路肩,對其進(jìn)行加固處理后采用臺階式填筑,同時(shí)在跨國道部分1~2墩之間其支架立柱下面基礎(chǔ)要作如下處理:在319國道路面上采用枕木支撐,以保證319國道路基穩(wěn)定性。不能設(shè)置單向橫坡的,按照滿足碗扣支架立桿安設(shè)的間距將對碾壓后地面分成臺階狀,并用機(jī)械加強(qiáng)夯實(shí)以滿足支架需要。滿堂支架設(shè)計(jì) 滿堂支架設(shè)計(jì) 、軟土地基處理、松軟地段,采用拋石擠於換填,石屑填縫并保證換填厚度達(dá)到平均100cm。關(guān)鍵字:預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁 施工工程概況秀山互通主線橋位于秀山縣官莊鎮(zhèn)乜敖村上壩社,該橋中心樁號為K30+,跨越319國道及平郎河,設(shè)計(jì)梁底和319國道路面相對高差6m。參考文獻(xiàn)[1] 林鳳飛,現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù),《城市建設(shè)理論研究》2012年第5期第五篇:現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)[模版]現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)蘇秦謝新華 譚偉(中國水利水電第七工程局有限公司五分局四川彭山620860)摘要:分析重慶至湖南高速公路重慶段H8 合同段秀山互通立交主線橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法。混凝土澆注施工前應(yīng)通過計(jì)算出跨中預(yù)拱度,其它各點(diǎn)的預(yù)拱度以此點(diǎn)按直線或二次拋物線進(jìn)行分配。(5)預(yù)拱度的設(shè)置。可依據(jù)變形量調(diào)整箱梁的底標(biāo)高,實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑完成后能達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的梁底標(biāo)高。觀測結(jié)束對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,根據(jù)總沉降值和卸載后觀測值計(jì)算彈性變形量。⑤混凝土在澆筑過程中,加強(qiáng)對支架的觀測,在箱梁的不同點(diǎn)位懸掛標(biāo)尺,用水準(zhǔn)儀對支架沉降情況進(jìn)行測量,根據(jù)測量結(jié)果決定下一步混凝土的澆筑方案和對支架安全性的評估,及時(shí)調(diào)整澆筑方案并對支架進(jìn)行加固處理。③支架的預(yù)壓應(yīng)加強(qiáng)穩(wěn)定性觀測,確保安全,一旦發(fā)現(xiàn)變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。加載完成后觀測一次,加載12小時(shí)、加載24小時(shí)、加載48小時(shí)和加載完畢各觀測一次,加上加載前觀測一次,共6次,連續(xù)兩次觀測累計(jì)沉降量不超過3mm,即為趨于穩(wěn)定,沉降穩(wěn)定48小時(shí)且總預(yù)壓時(shí)間不小于7天后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,即可進(jìn)行卸載。②加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行,加載時(shí)沙袋堆放均衡平穩(wěn),不可重放或加載過于集中而損傷支架。(3)布點(diǎn)及觀測。預(yù)壓時(shí),根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式計(jì)算箱梁的重量,然后用沙袋(沙袋容砂體積1立方米,帶吊帶)或水袋按上部混凝土重量分布情況進(jìn)行布載,加載重量按設(shè)計(jì)要求不小于恒載。支架的預(yù)壓方式擬用沙袋或水袋預(yù)壓。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力,減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時(shí)沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測值用來做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。梯架拐彎處應(yīng)設(shè)置腳手板及扶手。安裝縱橫方木時(shí),應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開,且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。端部模板制作時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確量測各部尺寸。(5)測設(shè)頂托實(shí)際標(biāo)高,并通過調(diào)整頂托螺旋來調(diào)整支架標(biāo)高,調(diào)絲器不使用偏心桿件,出絲長度保持一致,并要求越短越好。(3)木排架的加固,除了縱向用木板兩兩相連,有部分加固作用外,在縱橫方木相
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