【正文】 所列項目是圍繞主機(jī)軸系工作節(jié)點(diǎn)制定，如有疏漏自行補(bǔ)充完善。）拆發(fā)電機(jī)前后大蓋和拆8軸瓦及前后密封瓦滿足條件吊離低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸修前半實(shí)缸中心的測量及楊度（大修第9天）拆高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓（滿足條件吊離）修前半實(shí)缸中心及楊度的確定吊離低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸并裝檢修蓋板拆除勵測發(fā)電機(jī)大端蓋下油管（注意在中心找完后實(shí)施）拆8軸瓦及機(jī)勵兩側(cè)密封瓦拆卸推力軸承及各軸承（注意：完成修前推力間隙的測定）（大修第10天）拆高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓（滿足條件吊離）拆8軸瓦及機(jī)勵兩側(cè)密封瓦拆卸推力軸承及各軸承（注意：完成修前推力間隙的測定）拆除勵測發(fā)電機(jī)大端蓋下油管根據(jù)低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸吊出情況實(shí)施低壓Ⅰ、Ⅱ轉(zhuǎn)子K值的確定（Ⅰ：；Ⅱ：）（大修第11天）低壓Ⅰ、Ⅱ缸修前通流間隙的測量和軸串量的測量完成高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓的拆卸并吊出高中壓缸K值的確定并測量通流間隙（177。第五篇：汽輪機(jī)大修本體每日工作計劃大唐山東黃島電廠66萬機(jī)組A級檢修汽機(jī)軸系（日工作計劃）大唐山東電力檢修運(yùn)營有限公司黃島項目部（汽機(jī)專業(yè)）二零一四年三月黃島電廠6號機(jī)組A修汽機(jī)本體 日工作計劃（工期50天）預(yù)計：（大修前一周到停機(jī)第1天）汽機(jī)房保護(hù)地面膠皮鋪設(shè)完成完成大修工具房、專用工具的現(xiàn)場放置汽輪機(jī)車衣解體工作（包括小機(jī)頂蓋）的拆除拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機(jī)（大修第2天）繼續(xù)拆汽輪機(jī)車衣繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機(jī)中低壓連通管搭設(shè)腳手架，拆除部分保溫對中低壓連通管進(jìn)行加固（大修第3天）完成汽輪機(jī)車衣拆除對中低壓連通管部分螺栓的拆除完成汽缸螺栓加熱柜的安裝接線（螺栓加熱棒的準(zhǔn)備）對2—6軸承蓋螺栓進(jìn)行部分拆除（隔一個拆一個）為全實(shí)缸找中心做準(zhǔn)備繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機(jī)（只預(yù)留兩個高壓主氣門油動機(jī)以便主汽門拆卸時吊裝）（大修第4天）根據(jù)缸溫拆高中壓缸及導(dǎo)管部分保溫繼續(xù)對中低壓連通管部分螺栓的拆除（只留下足夠固定用螺栓）根據(jù)缸溫提前一天或今天拆除低壓Ⅰ、Ⅱ缸人空門拆卸各調(diào)門、主汽門的EH油進(jìn)回油管配合電氣拆除勵磁端小屋拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸部分螺栓（只留下三分之一螺栓）（大修第5天）今天起需分兩班24小時實(shí)施拆除高中壓缸及導(dǎo)管保溫拆除運(yùn)行盤車裝檢修盤車拆2—6軸承蓋及上軸承，拆對輪保護(hù)罩并拆解高中對輪和低發(fā)對輪拆卸高中壓前后軸封管及軸封體熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓（注意高中壓外缸螺栓松卸時保證全實(shí)缸找中心，導(dǎo)管螺栓可全拆）、拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓及前后軸封體螺栓（注意低壓Ⅰ、Ⅱ缸內(nèi)四角有螺栓，軸封體需和缸體分離因墊片是鋼制整圈的）熱松左右兩側(cè)高壓主汽門螺栓如達(dá)到條件分別吊離（大修第6天）前箱上蓋拆卸、1上軸承拆卸，主油泵解體拆高低對輪螺栓和低發(fā)對輪螺栓并找修前對輪組合晃度和全實(shí)缸中心熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓完成低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓拆卸并拆卸低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)和低負(fù)荷噴水管（注意導(dǎo)流環(huán)拆下后懸掛在外缸上，吊缸時一并調(diào)出）中低導(dǎo)管吊離并拆除腳手架左右兩側(cè)高壓主汽門吊出完畢并拆離操縱座9軸承解體測上抬量（如測量完，裝假瓦拆發(fā)勵對輪螺栓）（大修第7天）修前全實(shí)缸中心及對輪組合晃度確定后，（注意：在測量中心的同時做好修前勵磁短軸晃度測量）吊離低壓Ⅰ、Ⅱ外缸修前各軸瓦處的揚(yáng)度測量高中壓外缸螺栓熱松完畢根據(jù)情況做好高中壓外缸起吊準(zhǔn)備（如果具備條件可在第二天吊缸）拆防護(hù)板及內(nèi)缸人孔；熱松低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸螺栓（注意：熱松加熱管應(yīng)為Φ15300mm）勵磁端底座螺栓拆除（滿足條件吊離）（大修第8天）高中壓外缸吊離并熱松高中壓內(nèi)缸和持環(huán)螺栓（注意：用行車﹢千斤頂，行車受力約6065噸。真空系統(tǒng)在相同負(fù)荷下從原來的75Pa提高到了89Pa；前后汽封漏汽問題得到徹底解決；汽輪機(jī)加減負(fù)荷過慢的問題，由于汽輪發(fā)本身是舊機(jī)組，雖然沒能得到徹底解決，但比大修之前稍快了一些；升壓變壓器漏油的問題得到徹底的解決。消除升壓變壓器漏油的問題本次對變壓器漏油的檢查后，發(fā)現(xiàn)變壓器的蝴蝶閥、變壓器高壓側(cè)C相導(dǎo)管、油再生、散熱管等共計14點(diǎn)漏油，并已處理完畢。解決前后汽封漏汽問題全部更換前后汽封環(huán)，并進(jìn)行調(diào)整，使前后汽封的間隙達(dá)到規(guī)定的要求。4）更換了兩臺凝結(jié)水泵的進(jìn)出口閥門及逆止閥，防止因閥門內(nèi)漏而引起凝結(jié)水泵壓力泄漏的問題。2）對凝汽器熱井進(jìn)行檢查、清理渣物。有了以上針對性的問題，我們將對這些問題進(jìn)行重點(diǎn)檢查和修復(fù)。本次大修從10月7日開始至11月7日結(jié)束共30天時間，大修共分為汽輪機(jī)大修與發(fā)電機(jī)大修兩大部分，涉及的檢修項目共有167項，其中發(fā)電機(jī)檢修項目有68項，汽輪機(jī)檢修項目有99項。檢修工作從10月7日開始動工，由于車間的需要，本人負(fù)責(zé)本次大修的全面跟蹤工作，主要負(fù)責(zé)提供相關(guān)圖紙、檢修工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工完后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時對檢修人員的施工安全、質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查，督促乙方履行安全職責(zé)，并及時和乙方互通情況的責(zé)任。基于這一情況，并根據(jù)汽輪機(jī)大修周期的規(guī)定，車間決定對1機(jī)組進(jìn)行大修。第四篇：1汽輪機(jī)大修總結(jié)1汽輪發(fā)電機(jī)組大修總結(jié)我車間1汽輪發(fā)電機(jī)組是攀枝花市法拉力發(fā)電廠使用過的3000Kw舊機(jī)組，該機(jī)組安裝于我車間后從2005年開始重新投入使用，通過幾年時間的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，特別是從2006年以后，該機(jī)組一直存在如下主要問題：真空較低（夏季一般在70~77Pa之間；冬至一般在75~82Pa之間），以致發(fā)電機(jī)無法帶滿負(fù)荷運(yùn)行，造成部份蒸汽浪費(fèi)；前后汽封存在漏汽現(xiàn)象，造成潤滑油水份過多，影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行；調(diào)速系統(tǒng)存在缺陷，造成汽輪機(jī)加減負(fù)荷過慢。使用電動工具必須做到三級保護(hù)。設(shè)備吊裝時，吊裝繩扣綁扎牢靠，位置準(zhǔn)確，安全系數(shù)足夠；吊車站位準(zhǔn)確，支腿打牢靠，吊裝作業(yè)時，必須使用溜繩，防止晃動和旋轉(zhuǎn)，指揮信號清楚、準(zhǔn)確，吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人停留或行走。驗(yàn)收試車合格，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，辦好驗(yàn)收手續(xù)，驗(yàn)收技術(shù)資料包括：、結(jié)構(gòu)更改、系統(tǒng)變動，配件更換的記錄。2℃范圍內(nèi)，軸承回油溫度不應(yīng)超過65℃，軸瓦溫度不應(yīng)超過70℃。超速試驗(yàn)應(yīng)做3次，每次動作轉(zhuǎn)速都應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，且3次動作轉(zhuǎn)速偏差最大不超過1％。在做超速試驗(yàn)時應(yīng)把調(diào)速器和調(diào)節(jié)桿脫開，靠主汽閥的開度提高汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)達(dá)到最大連續(xù)轉(zhuǎn)速的110177。試車驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，聲響應(yīng)無異常，并檢查汽缸膨脹應(yīng)符合要求。、平穩(wěn)，檢查轉(zhuǎn)子是否有異常聲響。，齊全完整，聯(lián)鎖報警系統(tǒng)靈敏可靠。2試車與驗(yàn)收試車前的準(zhǔn)備，檢修記錄齊全，檢修質(zhì)量符合第3條的規(guī)定，油運(yùn)合格，具備試車條件，并且有完整的試車方案。組裝時，各零件必須用面粉粘，保證清潔，需涂油脂的部位，要慎重用料。吊裝各零部件時，要吊平、吊穩(wěn)、速度緩慢，繩扣上加合適噸位的倒鏈以使調(diào)整長度，直接接觸零件表面的繩具要用軟質(zhì)的吊裝帶或加保護(hù)套的鋼絲繩。拆卸設(shè)備大蓋的緊固螺栓時，必須使用專用扳手，不可使用不合適的工具野蠻拆卸。2質(zhì)量保證措施：技術(shù)交底詳細(xì)、徹底，所有施工人員必須持證上崗操作，施工前充分熟悉施工場地、施工設(shè)計圖紙及施工措施。高壓汽封環(huán)更換。2汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)找中心（略）與安裝中找中心相同，參照安裝工藝中找中心。鎢金與推力盤接觸面應(yīng)在全面積的2/3以上，各瓦片之間的厚度差。④ 將推力瓦下半部兩組瓦片接合面的止動螺栓和壓板拆開，用銅棒輕輕敲一側(cè)，按其旋轉(zhuǎn)方向推力瓦旋出，如旋不同時，可將轉(zhuǎn)子前后拔動一下即可。③ 將推力瓦上半瓦片和非工作瓦片兩組兩側(cè)的止動螺絲和壓板松開，將兩組瓦片取下，并作好記號。(4)推力軸承的檢修① 首先測量推力間隙并做好記錄，然后拆推力瓦。⑥ 測量壓扁的鉛絲厚度，每條鉛絲至少選取三點(diǎn)測出三個數(shù)值，并取其平均值，再求出鉛絲厚度的平均值，緊力值即等于墊片的厚度減去厚度的平均值，如果兩個厚之差為負(fù)值便是間隙。④ 。② ，墊片的厚度是鉛絲的1/2。(3)軸瓦緊力的測量，用壓鉛絲的方法。⑦ 鉛絲直徑要大于頂部間隙，把鉛絲放在上半軸承有鎢金的位置A1，A2處，然后扣上上軸承，擰緊對口螺栓，用塞尺檢查軸瓦水平結(jié)合面是否有間隙。⑤ 軸瓦兩側(cè)間隙通常用塞尺在軸瓦的四角測量，塞尺插入深度，用不同厚度的塞尺測出插入的深度，并做好記錄。、橢圓α=45176。③ 檢查鎢金與瓦脫的結(jié)合情況，將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，用手按壓鎢金，若發(fā)現(xiàn)有煤油從鎢金與瓦胎結(jié)合面必溢出，則說明鎢金脫胎、脫胎嚴(yán)重時應(yīng)更換新軸瓦，或重新澆鑄。(2)支承軸承的清掃和檢查① 將軸瓦各部件清理干凈，軸承結(jié)合面清理干凈。⑤ 轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦塊下瓦枕取出并做好記錄。③ 拆除瓦枕（壓蓋）和軸承結(jié)合面螺栓，并做好記錄。軸承(1)支承軸承的解體① 首先拆除軸承蓋上所有的附件和連接件，其次拆下接合面的螺栓。(2)把間隙內(nèi)雜物清掃干凈，以免滑銷磨損或卡澀。1滑銷系統(tǒng)一般的大修，滑銷系統(tǒng)不檢查，如遇機(jī)組振動大，而且是由滑銷系統(tǒng)的卡澀、磨損而引起的時，可進(jìn)行下列工作。(5)百分表位同于一直徑上的兩個測點(diǎn)處讀數(shù)的代數(shù)差的一半即為該直徑上瓢偏度的絕對值，得數(shù)上的最大數(shù)值為最大飄偏度，即計算式為：(6)。(3)在開始測定點(diǎn)（）將百分表的讀數(shù)調(diào)到0位。方位上。(5)晃動度和彎曲度的數(shù)值分別如表112表。說明百分表已安放牢固。(2)將百分表放在固定的汽缸平面上，或軸承座上，并按放牢固，放置方法，百分表桿垂直于圓周表面。a1+a2a= ––––––––––––2(a1為較大的讀數(shù)，a2為較小的讀數(shù))第二種情況揚(yáng)起方向不一致，用下式求得平均揚(yáng)度值。(3)確定揚(yáng)起方向，并計算揚(yáng)度數(shù)值。(2)將水平儀掉轉(zhuǎn)180176。1軸頸揚(yáng)度的測量，汽輪機(jī)在每次大修前后，都要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢驗(yàn)，其目的是測得轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度，校驗(yàn)基礎(chǔ)有無縱向不均勻下沉，并作為靠背輪中心變化的參考依據(jù)。(2)把轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作狀態(tài)。(6)測量記錄軸頸揚(yáng)度。(4)測量、記錄、調(diào)整前后通流部分間隙。(2)將轉(zhuǎn)子吊平，離開支架后，用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹凈。(6)檢查推力盤應(yīng)光滑無損傷，否則應(yīng)于修整。(4)檢查葉片的全部表面，有無沖刷裂紋，變形等情況，作好詳細(xì)記錄。(2)對帶有復(fù)環(huán)的葉片，亦可用錘輕打鉚頭，聽其聲音，判斷鉚頭是否斷裂或松動。(12)對上述測量數(shù)據(jù)作全面分析。(10)轉(zhuǎn)子吊起時，將水平儀放在后軸徑處，調(diào)整好水平，使轉(zhuǎn)子無傾斜現(xiàn)象。(8)吊轉(zhuǎn)子前拆開推力瓦。(6)測量記錄推力盤，靠背輪的飄偏度。(4)測量修前軸頸揚(yáng)度。(2)測量記錄修前轉(zhuǎn)子串動量，各主軸承間隙緊力，各油擋間隙，檢查軸頸下沉情況。(10)組合好推力軸承，吊入轉(zhuǎn)子順汽流方向推至極限位置的狀態(tài)下，用塞尺在軸封兩側(cè)水平結(jié)合面處檢查軸向和徑向間隙，新?lián)Q的汽封塊要用貼膠布法檢查間隙是否符合要求。(8)汽缸塊裝入時，用手自然壓入，并能自如彈回，固定鑲裝式汽封塊應(yīng)無松動。(6)檢查高低壓軸