【正文】 [7]．玄炳唐、宋業(yè)鈞 .數(shù)控設(shè)備選用指導(dǎo)手冊 .機械工業(yè)出版社 .2021 。 2021. [5]．羅學(xué)科 .數(shù)控機床編程與操作實例 .［ M］ 北京：化學(xué)工業(yè)出版社。 [3]．王定勇 .數(shù)控車削編程與加工 .［ M］ 北京：國防教育出版社。同時我還要感謝郭老師對我悉心指導(dǎo)和多次給予的方向性的建議，并感謝同學(xué)給予了我支持和鼓勵。因?qū)W生水平有限，加之時間倉促，設(shè)計中不足之處和錯誤，懇請老師和專家批評指正。還更加 深入學(xué)習(xí)編程技巧，操作機床的實踐能力，并為今后工作打下堅實基礎(chǔ)。 總 結(jié) 本次畢業(yè)設(shè)計，是我刻苦學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)職業(yè)技能的成果，也是理論與實踐結(jié)合的一次應(yīng)用。三是下刀點的選擇，應(yīng)盡量避免與以加工表面形成干涉。一是刀具的選用，應(yīng)盡可能選較大的刀具，以提高輪廓粗糙度。即加工過程中主軸回轉(zhuǎn)中心相對刀具或者工件的精度，當(dāng)主軸回轉(zhuǎn)時，實際回轉(zhuǎn)軸線其位置總是在變動的，也就是說，存在著回轉(zhuǎn)誤差主軸的回轉(zhuǎn)誤差可分為三種形式：軸向竄動、徑向圓跳動角度擺角、主軸回轉(zhuǎn)誤差對加工精度的影響，切削加工過程中的機床主軸回轉(zhuǎn)誤差使得刀具和工件間的相對位置不斷改變，影響著成形運動的準(zhǔn)確性，在工件上引起加工誤差。下刀點，主要體現(xiàn)在加工槽時，下刀點選擇沒有考慮到零件的實際輪廓。刀具的選擇，主要體現(xiàn)在加工零件時選用的刀具比較小，使零件 的粗糙度沒有達到要求。 圖 53 零件加工結(jié)果 零件在加工好后，使用游標(biāo)卡尺和 R 規(guī)進行測量，測量的結(jié)果顯示各項尺寸都在公差范圍之內(nèi)，均合格，但是個別尺寸在公差中偏高或偏低，表面質(zhì)量也不是非常好。這樣確定所有程序的路線、加工工藝都正確無誤后，便可 對零件 進行機械加工。 圖 51 再對 X軸，當(dāng)?shù)蹲叩饺缦聢D時，主軸停，用卡尺測 量 d, 進入 “offset setting” → 坐標(biāo)系 ,輸入側(cè)得的值， X 軸也就對好了（如圖 52）。 % 5 零件的加工及結(jié)果分析 對刀 加工中 ,一般我們都采用試切法對刀 。 N90 M05。 N80 G00 Z100。 N75 G70 P25 Q40 。 N65 M03 S1100。 N55 M05。 N45 G00 Z100。 N35 Z25。 粗鏜內(nèi)孔 N25 G00 X24。 N15 G71 。 N06 M08。 N145 M30。 N136 M09。 切槽 N130 G00 X100。 N120 G75 。 N110 S450 T0202。 精車左端外圓 N100 G00 X80。 N90 G00 X50 Z2。 N80 M00。 N70 Z100。 N60 X48 Z46。 N50 Z45。 N40 Z15。 N30 G01 Z0 。 N20 G71 P25 Q61 。 N10 G00 X52 Z2。 % 車削軸左端 O0002 N05 M03 S450 T0101。 N195 M05。 N190 Z100。 N180 。 N170 。 車螺紋 N160 。 N150 G00 X22 Z2。 N140 Z100。 N130 G75 Z48 P500 Q3500 。 N120 G00 X34 。 N110 M05 M00。 精車右端外圓 N100 G00 X80。 N90 G00 X52 Z2。 N80 Z100。 N70 G01 X50。 N60 G02 X48 Z70 R9。 N50 。 N40 X20 Z3。 循環(huán)粗車右端外圓 N30 G00 X14。 N20 G71 。 N15 G00 X52 Z2。螺紋車刀 20 20 車削螺紋 0 自動 04 T04 鏜孔刀 20 20 內(nèi)孔鏜削 0 自動 05 T05 鉆頭 Ф 20 鉆孔 0 手動 06 T06 45端面車刀176。 500 自動 11 精 車套外圓 T01 90 1200 自動 12 鉆孔 350 手動 13 車削內(nèi)孔 T04 500 自動 編制 審核 羅昊 批準(zhǔn) 2021 年 12 月 6日 共 1 頁 第 1 頁 刀具卡 產(chǎn)品名稱 軸 套配合件 零件名稱 軸類零件 零件圖號 A4 姓名 易雄偉 工部號 刀具號 刀具名稱 規(guī)格 加工表面 刀具半徑補償量 備注 01 T01 90176。 500 自動 8 精車左端輪廓 T01 90176。 1200 自動 4 切槽 T02 450 自動 5 車螺紋 T03 700 自動 6 調(diào)頭 保證長度 T01 90176。 500 手動 2 粗車軸右端外輪廓 T01 90176。 4）應(yīng)盡量簡化數(shù)學(xué)處理時的 數(shù)值計算工作量，以減少編程工作量。 1) 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求； 2) 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。精加工時選取較少的加工余量 — 。為了獲得最高的生產(chǎn)率和單位時間的最高切除率，在保證零件加工質(zhì)量和刀具耐用度前提下，應(yīng)合理地確定切削參數(shù)。切削用量 包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進給速度等。 在輪廓加工中選擇進給量 F 時，應(yīng)注重在輪廓拐角處的 “ 超程 ” 問題，非凡是在拐角較大而且進給量也較大時，應(yīng)用在接近拐角處適當(dāng)降低速度，而在拐角過后再逐漸提速的方法來保證加工精度。在直線切削時，切削點（刀具與加工表面的切點）的運動速度就是程序編制時給定的進給量。 L—— 程序段的加工長度，是刀具沿工件所走的有效距離（ mm）。實際中，應(yīng)綜合考慮機床、刀具、夾具和被加工零件精度、材料的機械性能、曲率變化