【正文】 20xx 年第 7 期 [9]劉春芬，淺談開(kāi)發(fā)工業(yè)企業(yè)第三利潤(rùn)源，大眾科技。 20xx 年 3 月第 1 版 [5]戚安邦。 20xx 年 12 月第 1 版 [4]丁俊發(fā)主編，中國(guó)物流。 20xx 年 10 月第 1版 . [2]陳蔭三，吳群琪 .《我國(guó)發(fā)展物流業(yè)切入點(diǎn)的思考》，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，20xx 年 9 月，第 1 卷第 3 期。 26 參考文獻(xiàn) [1]吳群琪，張圣忠著。 感謝各位同學(xué)在論文方面的所給予的建議和幫助。 我還要感謝所在單位 —— 大田公司的領(lǐng)導(dǎo)，他們?yōu)槲姨峁┝舜罅克夭?，并給了許多建議和幫助。 25 致謝 學(xué)習(xí)是一個(gè)很艱辛的過(guò)程，尤其是對(duì)于在職者而言，面對(duì)繁雜的工作和浮躁的社會(huì)環(huán)境，始終保持內(nèi)心的安靜和對(duì)知識(shí)的某種渴望，成為了一種稀缺資源。 由于企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，加上本人收集資料有限。并且提出了以電子通訊、醫(yī)藥、汽車(chē)配件物流為切入點(diǎn)的差異化策略。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)很有知名度。大田物流面對(duì)擴(kuò)張的市場(chǎng)需求和日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如何進(jìn)行公司所處戰(zhàn)略環(huán)境的分析，如何根據(jù)自身的能力和環(huán)境的要求制定適當(dāng)?shù)墓静呗?，以及如何貫徹和?shí)施策略。公司將于 每年年中、年末開(kāi)展兩次績(jī)效評(píng)定。 通過(guò)財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)考核手段之間的相互補(bǔ)充“平衡”，不僅使績(jī)效考核的地位上升到企業(yè)的策略層面，使之成為企業(yè)策略的實(shí)施工具，同時(shí)也是在定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)之間、客觀評(píng)價(jià)與主觀評(píng)價(jià)之間、企業(yè)的短期增長(zhǎng)與長(zhǎng)期發(fā)展之間、企業(yè)的各個(gè)利益相關(guān)者的期望之間尋求“平衡”的基礎(chǔ)上完成的績(jī)效管理與策略實(shí)施過(guò)程。大田物流管理目標(biāo)將包括財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)。 績(jī)效考核 公司將采用目標(biāo)管理 MBO（ Management By Objective）方法，集中管理力量來(lái)達(dá)到策略目標(biāo)。加大培訓(xùn)力度，注重管理層培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以提高管理人員及業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)人員綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，建立大田正規(guī)的教育訓(xùn)練模式、系統(tǒng)化的培訓(xùn)課程，推行以自我開(kāi)發(fā)為主的在職訓(xùn)練辦法；重點(diǎn)強(qiáng)化管理層、重要崗位的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，對(duì)中高層管理人員的管理強(qiáng)化訓(xùn)練以及 各系統(tǒng)的有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。 （ 1） 以公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略、規(guī)劃為前提，建立人力資源管理軟件系統(tǒng)，并投入使用； （ 2） 隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)突出外聘高層管理人員與本土文化的融合程度。 空、海運(yùn)系統(tǒng)建設(shè) 加強(qiáng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空運(yùn)精品航線的建設(shè)，發(fā)揮三大空運(yùn)口岸活力；加強(qiáng)銷(xiāo)售隊(duì)伍的建設(shè)，建立大客戶(hù)銷(xiāo)售中心，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，加強(qiáng)與航空公司的合作，保障艙位，提高通關(guān)效率，建設(shè)與其他代理的互助關(guān)系；發(fā)展國(guó)外海運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展大田物流和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，不斷提高公司海運(yùn)系統(tǒng)管理和運(yùn)作水平。公司應(yīng)按照 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)建立經(jīng)營(yíng)績(jī)效檢查和流程改進(jìn)機(jī)制，設(shè)定具體的時(shí)間表使下屬的子、分公司在五年內(nèi)全部通過(guò) ISO9001 的外審。 質(zhì)量控制系統(tǒng)建設(shè) 這里所說(shuō)的質(zhì)量控制包括三個(gè)層次的含義：一是服務(wù)的質(zhì)量；二是提供服務(wù)的程序的質(zhì)量；三是為提高服務(wù)供應(yīng)能力的過(guò)程的質(zhì)量。 IT 系統(tǒng)建設(shè)分兩個(gè)方面： （ 2）目標(biāo)的業(yè)務(wù)板塊中，自行開(kāi)發(fā)諸如手機(jī)項(xiàng)目的串號(hào)管理軟件和醫(yī)藥產(chǎn)品的藥品批號(hào)管理軟件，向供應(yīng)鏈管理的更深環(huán)節(jié)進(jìn)入。提供最好的高附加值服務(wù)，通過(guò)減少服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中的操作缺失數(shù)量，提高派送服務(wù)水平，努力保持快遞物流業(yè)務(wù)的快遞增長(zhǎng)，通過(guò)開(kāi)拓新的服務(wù)和合作領(lǐng)域壯大自己。為了配合策略實(shí)施，應(yīng)根據(jù)實(shí)際發(fā)展，通過(guò)自建、租賃等方式在華南、東北和西南建設(shè)具有中心輻射功能的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。 在大田網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的城市和區(qū)域，可以通過(guò)聯(lián)盟、代理合作、兼并收購(gòu)等方式，獲得在偏遠(yuǎn)地區(qū)的銷(xiāo)售和操作能力。 大田品牌系統(tǒng)建設(shè)的主要任務(wù)： 21 （ 1）田品牌建設(shè)的策略步驟； （ 2）田物流品牌和不同業(yè)務(wù)之間的共性與個(gè)性差異，進(jìn)而明確不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)品牌建設(shè)的策略任務(wù)； （ 3）物流內(nèi)部宣傳大田品牌的深層含義及具體工作指導(dǎo)方法； （ 4）協(xié)調(diào)、配合大田快遞品牌的建設(shè)； （ 5）大田品牌相關(guān)的市場(chǎng)檢測(cè)機(jī)制和維護(hù)機(jī)制 系統(tǒng)建設(shè) 國(guó)內(nèi)快遞系統(tǒng)建設(shè) （ 1）網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 大田物流在國(guó)內(nèi)目前設(shè)立子、分公司、辦事處共計(jì) 73 家，形成了對(duì)全國(guó)90%GDP 產(chǎn)出區(qū)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。發(fā)揮公司整 體優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展主客戶(hù)銷(xiāo)售。 前文已經(jīng)分析出大田的差異化策略應(yīng)鎖定電子通訊、醫(yī)藥、汽車(chē)配件幾大板塊。主客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)可以為公司創(chuàng)造可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得客戶(hù)更大的忠誠(chéng)度，帶來(lái)更大的贏利。 主客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略 所謂主客戶(hù)，也稱(chēng)戰(zhàn)略客戶(hù)（ Strategic Account），是那些愿意幫助公司達(dá)到其策略和財(cái)務(wù)目標(biāo)的客戶(hù)。提高操作質(zhì)量，以信譽(yù)取勝；強(qiáng)化廣告效果，提高知名度，打造“大田物流”中國(guó)第一品牌。 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略 大田將根據(jù)市場(chǎng)與政策的變化，定期調(diào)整公司整體的市場(chǎng)推廣、品牌宣傳、定價(jià)策略方案。 （ 3）按附加服務(wù)： 主要轉(zhuǎn)動(dòng)一些項(xiàng)目 客戶(hù)或大客戶(hù)。首先，利用商業(yè)航班在全國(guó)省會(huì)城市做到 2D12；然后，大田可以采取包機(jī)方式在全國(guó)中心城市推出此項(xiàng)服務(wù)。 2D12 ：是指取件后第二天早晨 12 點(diǎn)之前送達(dá)客戶(hù)。由 于24 小時(shí)服務(wù)屬于加急項(xiàng)目，因此不可能設(shè)定具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于小件包裹可安排 20 專(zhuān)人遞送。一方面兼顧了時(shí)間要求，另一方面，也能幫客戶(hù)節(jié)約物流成本。它的收費(fèi)也比空運(yùn)便宜許多。服務(wù)方式的不同體現(xiàn)在 （ 1） 按運(yùn)輸方式 空運(yùn)：針對(duì)客戶(hù)的時(shí)限要求，可以安排空運(yùn)，國(guó)內(nèi)任意兩點(diǎn)之間到達(dá)時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò) 3 天，因此，收費(fèi)通常也是陸運(yùn)或鐵路的 23 倍。定位于這幾類(lèi)市場(chǎng)，必須對(duì)這些產(chǎn)品的市場(chǎng)情況、物流鏈構(gòu)成等有充分的了解，才能制定出合適的競(jìng)爭(zhēng)策略。作為物流供應(yīng)商一般要運(yùn) 用供應(yīng)商管理庫(kù)存、條形碼管理、及時(shí)采購(gòu)、配送等技術(shù)。這幾類(lèi)市場(chǎng)的共同特點(diǎn)是：客戶(hù)都要求快速響應(yīng)，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品交貨期要求越來(lái)越短，客戶(hù)的售后服務(wù)要求快速，客戶(hù)需要解決庫(kù)存資金積壓的問(wèn)題加速資金周轉(zhuǎn)，企業(yè)需求降低產(chǎn)品成本。不僅如此，大田還通過(guò)服務(wù)提升了物流管理的水平，積累了專(zhuān)業(yè) 物流的更多經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，同時(shí)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。T 貨物查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)貨物跟蹤，藥品完好率達(dá)到了100%，杜絕假冒與異地調(diào)貨，使企業(yè)損耗大幅縮減； 3. 藥品的市場(chǎng)占有率迅速提升，銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)。 （ 2） 雙贏乃至多贏的結(jié)果 接受大田物流方案并運(yùn)行一年后， A 企業(yè)取得了顯著的效果： 1. 縮短了庫(kù)存時(shí)間，平均庫(kù)存由 30 天降至 20 天，貨物運(yùn)輸時(shí)間也大大縮短，平均在途時(shí)間縮短了 50%以上。 在貨物交付后，每月底大田將發(fā)送貨物交付記錄 POD(Proof Of Delivery)傳輸給 A 企業(yè)， A 企業(yè)也可以通過(guò)大田網(wǎng)站實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物狀態(tài)。并將運(yùn)單信息等傳輸至 A 企業(yè)。 當(dāng)揀貨操作完成后，大田根據(jù)要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝。從而生成庫(kù)存短缺列表，大田會(huì)據(jù)此通知 A 企業(yè)選擇補(bǔ)貨來(lái)完成整個(gè)訂單或改定單數(shù)量。 當(dāng)發(fā)貨單的配貨工作完成后，系統(tǒng)將自動(dòng)生成揀貨清單。根據(jù)系統(tǒng)收到的發(fā)貨單，倉(cāng)庫(kù)操作人員進(jìn)行配貨和發(fā)運(yùn)操作。 根據(jù)客戶(hù)的預(yù)報(bào)， A 企業(yè)創(chuàng)建發(fā)貨單通知大田安排發(fā)貨和運(yùn)輸。 有了客戶(hù)的需求預(yù)報(bào)，加上從大田收到的庫(kù)存信息， A 企業(yè)就可以核查現(xiàn)有的庫(kù)存量能否滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，或者檢查當(dāng) 前庫(kù)存是否已經(jīng)低于安全庫(kù)存量。這些數(shù)據(jù)主要通過(guò) A 企業(yè)與大田的共享軟件來(lái)交換。 首先， A 企業(yè)接受從大田倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS)發(fā)出的最新庫(kù)存數(shù)據(jù)。在 A 企業(yè)所在地的大田將該項(xiàng)目的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、發(fā)運(yùn)全都接下來(lái)，然后通過(guò)大田全國(guó)網(wǎng)絡(luò)遞送至客戶(hù)。大田說(shuō)服客戶(hù)將其中一種產(chǎn)品的物流交給大田來(lái)做。這種物流模式給企業(yè)帶來(lái)如下問(wèn)題 ： 、周期長(zhǎng)，最長(zhǎng)的要 1015 天； ，但由于采用配載等方式，使得藥品損壞、污染嚴(yán)重，客戶(hù)投訴、退貨比例高 18 ，客戶(hù)滿(mǎn)意度低； ，假冒、異地調(diào)貨現(xiàn)象頻發(fā)。 A 企業(yè)自設(shè)倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品平均庫(kù)存 30 天左右。產(chǎn)品包括現(xiàn)代中藥、生物制品、保健品、健康酒等多個(gè)系列。 A 企業(yè)物流情況簡(jiǎn)介 A 企業(yè)（考慮到具體分析涉及到客戶(hù)的商業(yè)資料，暫用 A 公司代替）是一家大型制藥公司。這種增值服務(wù)不僅 是為客戶(hù)帶來(lái)增值，也是為大田自身帶來(lái)增值，是一種雙贏的結(jié)果。二、第三方物流可以為企業(yè)帶來(lái)增值服務(wù)。 服務(wù)內(nèi)容的差異化 正如本文開(kāi)始給第三方物流所下的定義：第三方物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為滿(mǎn)足顧客需要對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。 （ 2）大田物流歷經(jīng)十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)物流行業(yè)的后起之秀。傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)空間已經(jīng)被大大壓縮。 差異化策略 差異化策略是企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具特色，這種特色可以給企業(yè)帶來(lái)額外的加價(jià)，如果一個(gè)企 業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的溢出價(jià)格超過(guò)因獨(dú)特性所增加的成本，那么擁有這種差異化的企業(yè)將取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。基于以上分析，公司今后五年的總體策略是：以國(guó)內(nèi)快遞為主導(dǎo)（整合倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)），帶動(dòng)國(guó)際空、海運(yùn)代理的發(fā)展，建立大田獨(dú)特的物流服務(wù)系統(tǒng)，以最快得速度成為中國(guó)一流的第三方物流企業(yè)。大田物流必須根據(jù)分析結(jié)果，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，迅速制定并采取適應(yīng)公司的發(fā)展策略。 大田物流的策略設(shè)計(jì) 根據(jù)前面章節(jié)對(duì)第三方物流市場(chǎng)的宏觀環(huán)境分析和行業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析，特別是對(duì)公司進(jìn)行內(nèi)部資源 分析和 SWOT 分析后，我們可以進(jìn)行策略設(shè)計(jì)。 大田與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較存在的不足 3 大田物流競(jìng)爭(zhēng)策略實(shí)施 在策略管理中，策略實(shí)施是策略制定的繼續(xù)，即企業(yè)制定出目標(biāo)和選擇了策略后，必須將策略構(gòu)想轉(zhuǎn)化為策略的實(shí)際行動(dòng)。 3 物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，利潤(rùn)空間將下降 。郵政、外運(yùn)、大通等改革的力度很大。 4 物流技術(shù)的發(fā)展拓寬了大田從事物流的領(lǐng) 域。 2 中國(guó)政府重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大田是國(guó)家重點(diǎn)扶持的 12 家物流企業(yè)之一。因此，企業(yè)必須及時(shí)洞察外部環(huán)境的變化并做出 相應(yīng)對(duì)策，抓住機(jī)會(huì)，防范威脅。 大田物流優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析評(píng)價(jià)表 評(píng)價(jià)等級(jí) 能力評(píng)估 評(píng)估內(nèi)容 強(qiáng) 較強(qiáng) 中等 較差 差 營(yíng)銷(xiāo)能力 1 公司信譽(yù) 2 市場(chǎng)份額 3 服務(wù)質(zhì)量 4 定價(jià)策略 5廣告宣傳效果 6銷(xiāo)售人員能力 7 促銷(xiāo)效果 8 創(chuàng)新效果 9地理覆蓋區(qū)域 資源能力 10 設(shè)備資源能力 11 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 12 員工 素質(zhì) 13 技