【正文】 因此項目實施是必要和可行的。 項目建成后，經(jīng)財務(wù)測算項目具有較強的盈利能力，抗風(fēng)險能力，經(jīng)濟效益好，本項目產(chǎn)品有市場，生產(chǎn)技術(shù)先進合理，建設(shè)條件基本具備 。 第 九 章 結(jié)論 高功率鐵鋰電池、電機、電控系統(tǒng) 及新能源汽車 生產(chǎn)項目的產(chǎn)品的開發(fā)和擬定的生產(chǎn)規(guī)模是根據(jù) 某鋰電池 集團有限公司實際情況和廣泛市場調(diào)研基礎(chǔ)上確定的，高性能磷酸鐵鋰電池、電機、電控系統(tǒng) 等產(chǎn)品具有較強的市場競爭力，生產(chǎn)所需技術(shù)國際領(lǐng)先，生產(chǎn)工藝成熟、可靠，生產(chǎn)配套設(shè)施配置齊全，公司有能力實現(xiàn)確定的生產(chǎn)規(guī)模，發(fā)揮市場開拓優(yōu)勢，市場前景將十分廣闊。 為了 在未來的競爭中，立于不敗之地。 但 某鋰電池 集團的技術(shù)人員 進行理論計算預(yù)測和探索合成方法相結(jié)合。因此 本項目 可從容面對市場的競爭，其市場風(fēng) 22 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 險很小。 這樣就有效的避免了 原材料 的價格波動和 惡性競爭并在競爭中立于不敗之地。 本項目 需 根據(jù)對市場的準(zhǔn)確把握 。因此該項目建設(shè)完全符合國家 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)政策，順應(yīng)當(dāng)前 動力電池的 需求，項目建設(shè)沒有政策風(fēng)險。 在 汽車 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程 中 ，很多國家包括我國 都把發(fā)展 動力電池及其配套產(chǎn)品作為 發(fā)展 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 的突破口 。 投資報酬率分析 該 產(chǎn)業(yè) 項目的平均投資報酬率： （ +++） /≈ 64% 第 八 章 項目的風(fēng)險及對策 一、政策風(fēng)險及對策 本 項目的開發(fā)符合當(dāng)前國家的 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)政策，受到國家的 高度 支持。 項目所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元；所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元，在計算期內(nèi)除能回收投資外還可得到超額財務(wù)盈余。 電機價格由銅價影響難以確定，不過量產(chǎn)后非材料成本會下降 5%。 營業(yè)費用 公司從 2020 開始將加大對市場的布局，拓展新的銷售渠道，預(yù)計每年市場拓展支出將達(dá)到 1654 萬元 ,包括國際和國內(nèi)銷售渠道建設(shè)支出 850 萬元、銷售人員工資及福利費 500萬元、其它費用 304萬元 管理費用 隨著生產(chǎn)的逐步推進，公司將大力引 進高端研發(fā)人才，不斷充實公司的研發(fā)隊伍，提高公司的研發(fā)實力，預(yù)計研發(fā)成本每年將遞增 10%以上 。 以下是公 19 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 司流動資金需求分析 ，固定資產(chǎn)投資需求已在項目規(guī)劃中體現(xiàn) ： 類別 類別說明 原材料 生產(chǎn)動力電池的主要外購材料 磷酸鐵 鋰預(yù)計隨著需求的增長價格將會有所上升，公司將加大對 磷酸鐵 鋰的購買， 以每月 10噸的需求量 核算，每 月 將購買 160 萬 元 左右的 磷酸鐵 鋰材料 （注：單價16萬元 /噸） ，此外生產(chǎn)動力電池的隔膜材料預(yù)計每 月 的采購量也將在 864 萬左右。 二、公司未來 5 年的生產(chǎn)規(guī)劃 時間 生產(chǎn)規(guī)模 項目備注 2020 年 磷酸鐵鋰電池 0 本年度主要進行廠房建 設(shè) 電機 0 電控系統(tǒng) 0 2020 年 磷酸鐵鋰電池 725 萬 AH 動力電池 2020 年 5 月投產(chǎn)后，產(chǎn)能將 由每月 80 萬 AH逐步增加到 100 萬 AH，電機將在 2020 年 10 月 份 投產(chǎn)，產(chǎn)能為每月 100 萬 KW 電機 285 萬 KW 電控系統(tǒng) 0 2020 磷酸鐵鋰電池 1100 萬 AH 電控系統(tǒng)將在 2020 年開始投產(chǎn)，每月的產(chǎn)能將達(dá)到 8000套 電機 1200 萬 KW 電控系統(tǒng) 萬套 2020 磷酸鐵鋰電池 1200 萬 AH 基本形成 規(guī)?；a(chǎn) 電機 1200 萬 KW 電控系統(tǒng) 10 萬套 2020 磷酸鐵鋰電池 1300 萬 AH 滿負(fù)荷生產(chǎn) 電機 1250 萬 KW 電控系統(tǒng) 12 萬套 18 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 三、產(chǎn)品銷售預(yù)測 隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的逐步完善發(fā)展，市場的逐步成熟壯大，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的需求態(tài)勢， 公司產(chǎn)品將由目前以外銷為主的銷售模式轉(zhuǎn)向‘內(nèi)外兼售’的銷售模式 ，完成內(nèi)外銷比例從 2： 8 向 6： 4 的轉(zhuǎn)變 ，產(chǎn)品銷售中心與戰(zhàn)略框架將隨市場需求 的格局變化出現(xiàn)國際與國內(nèi)市場同步繁榮的局面。 永磁無刷輪轂式直流電機每 千 瓦的成本約為 7 元。 公司從 2020 年 下半年 開始進行該項目的二期 建設(shè)，主要生產(chǎn) 永磁無刷輪轂式直流電機 和 某鋰電池 高能磷酸鐵鋰電池配套的電控系統(tǒng) 。 該階段的 資金投入明細(xì)如下： 類別 建設(shè)面積 每平米 造價 總造價 備注 鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)廠房 40000 ㎡ 800 元 /㎡ 3200 萬元 廠房建設(shè)的工期為 4個月 辦公樓 6000 ㎡ 1200 元 /㎡ 720 萬元 宿舍樓 6000 ㎡ 1200 元 /㎡ 720 萬元 合計 4640 萬元 第二階段：從 2020 年 2 月 至 2020 年 4 月，公司將根據(jù)廠房建設(shè)情況逐步購入 生產(chǎn)所需要的 儀器及設(shè)備，該階段的資金投入明細(xì)如下： 名稱 單價 數(shù)量（臺） 總價值（萬元） 雙面涂布機 120 萬 /臺 4 480 輥壓機 80 萬 /臺 4 320 點焊機 10 萬 /臺 8 80 電池分容柜 20 萬 /臺 10 200 電池化成柜 25 萬 /臺 5 125 超聲波機 25 萬 /臺 8 200 正極配料罐 75 萬 /臺 2 150 負(fù)極配料罐 75 萬 /臺 2 150 16 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 分機切 10 萬 /臺 2 20 恒溫箱 10 萬 /臺 25 250 檢測儀 5 萬 /臺 5 25 充電柜 15 萬 /臺 10 150 流水線 15 萬 /套 8 120 電池組檢測柜 23 萬 /臺 15 345 負(fù)載儀 30 萬 /臺 25 750 注液機 15 萬 /臺 4 60 老化箱 30 萬 /臺 6 180 合計 3150 第三階段：從 2020 年 3月 至 2020年 4月，公司 將用 2個月的 時間調(diào)試生產(chǎn)，期間將根據(jù)企業(yè)的訂單情況進行 主要 原材料采購，具體 資金投入情況如下： 名稱 單價 每月采購量 總價值 磷酸鐵鋰 16萬元 /噸 10 噸 160 萬元 負(fù)極石墨 8萬元 /噸 5 噸 40 萬元 電解液 10萬元 /噸 5 噸 50 萬元 隔膜 12元 /㎡ 72 萬㎡ 864 萬元 合計 1114 萬元 公司 在調(diào)試期間將會有部分產(chǎn)品收入。 整合產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 我們不斷開發(fā)鐵動力電池的 相關(guān)產(chǎn)品，向與動力電池相配套電機、電控系統(tǒng)縱深發(fā)展，提高產(chǎn)品的產(chǎn)品附加值，提升企業(yè)核心競爭 。隨著社會需求 的增加，各國政府的扶持政策的出臺。 在電力、電信、電動工具、國防建設(shè)領(lǐng)域、 UPS 不間斷電源、船舶等方面。太陽能產(chǎn)業(yè)，近幾年也會有極大的發(fā)展。太陽能有多大的市場，它的蓄能電池就有多大的市場。中國每年有 400億純電動自行車電池市場。樣品單、小規(guī)模試單已通過，今后會有大批量訂單。 在純電動自行車領(lǐng)域： 參加國內(nèi)國際行業(yè)展會，開拓國內(nèi)外市場。在中國市場，分別與北汽福田，中通客車、奇瑞、吉利、長安等汽車廠，就新能源汽車的配套及樣品車的開發(fā)，進行了密切的合作，并建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。 參加國內(nèi)、國際行業(yè)展會，開拓國內(nèi)外客戶。 （ 7）、已通過 ISO9001 認(rèn)證，國家工信部檢 測認(rèn)可，歐盟 CE 認(rèn)證， ROHS 認(rèn)證四、先國外后國內(nèi)的市場策略。 （ 5）、 在 大功率高效率（ 97%）永磁無刷同步電機。 （ 3）、國家 863 計劃，高性能鐵鋰動力電池項目參入者。 （ 1）、集團擁有八項關(guān)于鐵鋰動力電池發(fā)明專利及二項實用新型專利（初審已通過）。早在三年前磷酸鐵鋰動力電池，在國內(nèi) 首家生產(chǎn) 200AH 高功率電池，在兩年前由某鋰電池 獨立研發(fā)，并在國際上首家生產(chǎn)，填補了國際空白。 三