工時定額管理年度總結(參考版)
2024-09-20 02:22本頁面
【正文】 。在檔案管理工作中，井然有序地分類排列檔案，建立了便于查詢的目錄，并對零散檔案進行登記和及時歸檔，防止了檔案的遺失，對檔案分放了如指掌，隨時隨地都能快速地查找檔案，還 預備利用數據庫軟件完善檔案管理，簡化工作程序，此項工作正在籌劃進行中。全年共舉辦培訓班 **期，完成調研文章 *篇，參加研討學習會 *次，其中調研文章《試論全面建設小康社會的內涵、要點及思路 —— 學習十六大報告的體會》在 **市十六大精神理論研討會上獲三等獎；積極配合全區(qū)遠程教育網絡站點的建設工作，在 XX 縣區(qū)共建設三個站點，開展和組織收看活動 *次，觀看人數達上千人；認真負 責各站點的維護和播放工作，遇事冷靜，能夠切實地解決問題，還發(fā)揚互助協(xié)作精神，多次通過電話或上門為兄弟縣區(qū)答疑解決實際問題，并被市組指派為全市站點維護技術員。 二、在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各項工作開創(chuàng)新局面 針對分管工作的特點，我合理安排時間，堅決服 從領導安排，同時積極發(fā)揮自己的主觀能動性，勤于思考，力爭有新意、有突破，在自己所負責的工作中均有突出表現。 一、堅持以 ? 三個代表 ? 重要思想為行動指南，政治思想取得新突破 積極參加各種形式的政治理論教育，善于提練和總結。 對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收 繳了 3000 元費用，我們到華池據理力爭，減少篇三： 2024 年年終工作總結（數據管理） 2024年年終工作總結（數據管理） ****年是貫徹落實十六大精神，與時俱進，解放思想，開拓創(chuàng)新的一年，也是我思想、工作、學習取得長足進步的一年。由于 地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年 4月辦理了 第 22 頁 共 24 頁 10 輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少 元的養(yǎng)路費支出。 辦理車輛報廢手續(xù) 隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。在 6 月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關部門辦理相關手續(xù)，收集各項資料，最終在 6月底完成了此項工作。 迎接市運 輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質申請。 為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。前后借款 26 萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。 三季度共接回新車 19 輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經驗。較去年同期相比，多完成一檢 190 輛，二檢 29 輛。 1— 10 月車輛進檢數量是逐月提高， 2024年 1— 10月共完成車輛一檢計劃 582輛，二檢計劃 108 輛。 由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。 三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質量 針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術 課，并根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢 第 20 頁 共 24 頁 維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。 1— 9月車輛回場檢查率達到 %，超過處部要求的 50%的檢查率 23 個百分點。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。 車輛回場檢查 第 19 頁 共 24 頁 我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行 ? 三檢制 ? 和 ? 日常維護保養(yǎng)制度 ? 作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位 職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。 在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。 設備檢查 今年 1— 10 月共組織車輛檢查 10 次，檢查車輛 1500 臺次，查出 509 輛車存在 766 個問題，對問題突出的 69 輛的 148 個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的 39 輛進行了 1690 元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養(yǎng)的 37輛車 獎勵 1350 元。該項工作主要由回場檢驗負責進行； f、為在全公司推行 ? 點檢制 ? ，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作； g、全面展開季度檢查， 第 18 頁 共 24 頁 每季度最后一個月的中旬與當月的 ? 安全設備檢查日 ? 檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋 率達到 80%以上，檢查結果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣； h、加大對查出問題的復查力度。 為此，我們針對實際情況，要求： a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行 ? 三檢制 ? ，機動組將不定期抽查，發(fā)現未執(zhí)行的按 規(guī)定考核。 公司全員規(guī)范化生產維修的預防手段：通過駕駛員 對車輛的日常維修、點檢，公 司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢（全員規(guī)范化生產維修點檢日即十五日 ? 車場日 ? ，月度、季度檢查）等預防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現問題，隨時解決問題，預防 第 17 頁 共 24 頁 和防止設備發(fā)生技術故障。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。 ③ 、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理
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