mba管理學(xué)基礎(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)篇(參考版)
2025-03-10 21:54本頁面
【正文】 2. 具體陳述如何使用傾聽技術(shù)以阻止這場空難。 ? 原因：溝通障礙 ? “油料不足”而非“燃料危急” ? 其飛行員未顯出任何語調(diào)變化 ? 飛行出現(xiàn)緊急情況后需大量的書面報(bào)告，若有油料計(jì)算失誤，則吊銷駕照。機(jī)場指示二次降落時(shí)，機(jī)組人員提到燃料將要用盡，飛行員卻告訴管理員新分配的飛行跑道可行。此前，機(jī)組人員間互通險(xiǎn)情，但未向機(jī)場報(bào)告。晚 8：00整機(jī)場交通管理員通知上空盤旋待命?！睘榱四苷劦阶畹涂赡艿膬r(jià)位，你將如何做？ 案例應(yīng)用 阿維安卡 52航班 ? 1990年 1月 25日晚 7： 49，阿維安卡 52航班飛行在南新澤西海岸上空37000英尺的高空?！蹦闶欠褓澩@一觀點(diǎn)？談?wù)勀愕目捶ā? ? 重要性：協(xié)調(diào)、激勵、與環(huán)境相聯(lián)系 – 溝通的過程 – 溝通的類別： 功能、 方法 、組織系統(tǒng)、方向、 反饋與否 ? 組織中的溝通 – 人際溝通：協(xié)調(diào)、人力資源論 – 團(tuán)隊(duì)溝通：團(tuán)隊(duì)溝通集權(quán)的程度和團(tuán)隊(duì)任務(wù)的性質(zhì) ? 組織間溝通 – 經(jīng)營戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)組織論和企業(yè)資源基礎(chǔ)論、核心競爭力論、當(dāng)代企業(yè)資源基礎(chǔ)論 – 無形資產(chǎn)或知識主導(dǎo)的企業(yè)擴(kuò)張 – 合作競爭戰(zhàn)略 信息 信息 信息 信息 噪聲 噪聲 噪聲 噪聲 圖 131 溝通的過程 表 131 各種溝通方式比較 溝通方式 舉例 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 口頭 交談、講座、討論會、電話 快速傳遞、快速反饋、信息量很大 傳遞中經(jīng)過層次愈多信息失真愈嚴(yán)重、核實(shí)越困難 書面 報(bào)告、備忘錄、信件、內(nèi)部期刊、布告 持久、有形、可以核實(shí) 效率低、缺乏反饋 非語言 聲、光信號、體態(tài)、語調(diào) 信息意義十分明確，內(nèi)涵豐富，含義隱含靈活 傳遞距離有限，界限模糊，只能意會不能言傳 電子媒介 傳真、閉路電視、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子郵件（ eMail） 快速傳遞、信息容量大、一份信息可同時(shí)傳遞給多人、廉價(jià) 單向傳遞，電子郵件可以交流，但看不見表情 表 132 單向溝通和雙向溝通的比較 因 素 結(jié) 果 時(shí)間 雙向溝通比單向溝通需要更多的時(shí)間 信息和理解的準(zhǔn)確程度 在雙向溝通中，接受者理解信息和發(fā)送者意圖的準(zhǔn)確程度大大提高 接受者和發(fā)送者的置信程度 在雙向溝通中，接受者和發(fā)送者都比較相信自己對信息的理解 滿意 接受者比較滿意雙向溝通，發(fā)送者比較滿意單向溝通 噪音 由于與問題無關(guān)的信息較易進(jìn)入溝通渠道，雙向溝通的噪音比單向溝通要大得多 二、管理組織溝通 ? 有效溝通的障礙 – 個(gè)人因素：有選擇地接受、溝通技巧的差異 – 人際因素：相互信任度、信息來源的可靠度、發(fā)送者與接受者之間的相似度 – 結(jié)構(gòu)因素：地位差別、信息傳遞鏈、團(tuán)體規(guī)模、空間約束 – 技術(shù)因素：語言、非語言暗示、媒介的有效性、信息過量 ? 有效溝通的實(shí)現(xiàn) – 明了溝通的重要性、 培養(yǎng)“聽”的藝術(shù) 、創(chuàng)造一個(gè)相互信任、有利于溝通的小環(huán)境、縮短信息傳遞鏈和拓寬溝通渠道、建立特別委員會、非管理工作組、加強(qiáng)平行溝通 表 133 “聽”的藝術(shù) 要： 不要： 表現(xiàn)出興趣 爭辯 全神貫注 打斷 該沉默時(shí)必須沉默 從事與談話無關(guān)的活動 選擇安靜的地方 過快或提前做出判斷 留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間用于辯論 草率地給出結(jié)論 注意非語言暗示 讓別人的情緒直接影響你 當(dāng)你沒有聽清楚時(shí)，請以疑問的方式重復(fù)一遍 當(dāng)你遺漏時(shí)，直截了當(dāng)?shù)貑? 三、組織沖突與談判 ? 沖突的原因 – 溝通差異、結(jié)構(gòu)差異、個(gè)體差異 ? 沖突的管理 – 關(guān)于沖突的三種觀點(diǎn) ? 傳統(tǒng)觀點(diǎn)： 19世紀(jì)末 1940s， 避免沖突 ? 人際關(guān)系觀點(diǎn)： 1940s1970s中期，必然性，接納和合理化 ? 相互作用觀點(diǎn)：沖突有利于組織的運(yùn)作效率 – 管理沖突的方式 ? 謹(jǐn)慎地選擇你想要管理的沖突、仔細(xì)研究沖突雙方的代表任務(wù)、深入了解沖突的根源、 妥善選擇處理辦法 ? 有效談判的實(shí)現(xiàn) – 零和談判、雙贏談
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