武漢大學(xué)供應(yīng)鏈管理課件1(參考版)
2025-03-10 10:45本頁(yè)面
【正文】 ? 滿足顧客需求 ? 縮短響應(yīng)時(shí)間 ? 縮短供給到需求的距離 ? 降低成本，提高效率 ? 減少社會(huì)庫(kù)存 ? 使社會(huì)資源到優(yōu)化配置 供應(yīng)鏈如何創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 成本優(yōu)勢(shì) ? 降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平 ? 減少倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用 ? 減少物流設(shè)施投資 ? 減少交易成本 ? 價(jià)值優(yōu)勢(shì) ? 縮短訂單周期 ? 提高物流效率 ? 提高送貨及時(shí)性與可靠性 ? 提供個(gè)性化服務(wù) ? 增加企業(yè)間信任感 從物流的視角， SCM就是要實(shí)現(xiàn)物流一體化 (整合，集成 ) ? Quick response 快速響應(yīng) ? Variance reduction 減少變異 ? Inventory reduction 減少庫(kù)存 ? Shipment consolidation 合并運(yùn)送 ? Quality 質(zhì)量 ? Life circle support 生命周期支持 資料閱讀 ? 供應(yīng)鏈整合，誰(shuí)來(lái)主帥？（哈佛商業(yè)評(píng)論，中文版， ） 實(shí)施供應(yīng)鏈管理可能的效益 ? 降低成本 n 庫(kù)存下降 n 減少削價(jià)處理的損失 n 提高資源利用率 ? 改善客戶服務(wù)水平 n 改進(jìn)交付可靠性 n 縮短交付時(shí)間 ? 加快資金周轉(zhuǎn) ? 增加市場(chǎng)占有率 ? 成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴 供應(yīng)鏈管理面臨的實(shí)際挑戰(zhàn) ? 領(lǐng)導(dǎo) ? 忠誠(chéng)和保密 ? 績(jī)效測(cè)量 ? 風(fēng)險(xiǎn)與利益分享 ? 社會(huì)挑戰(zhàn)：反壟斷，顧客價(jià)值 討論：我國(guó)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的主要障礙 ? 市場(chǎng)環(huán)境 ? 產(chǎn)業(yè)環(huán)境（基礎(chǔ)設(shè)施） ? 企業(yè)組織模式（職能結(jié)構(gòu)） ? 技術(shù)障礙 ? 權(quán)利障礙（優(yōu)勢(shì)企業(yè)處于權(quán)力核心地位控制其它企業(yè)） 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? 在英國(guó)舉辦的 98‘供應(yīng)鏈管理專(zhuān)題會(huì)議上，一位與會(huì)者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場(chǎng)碼頭得到原材料，經(jīng)過(guò)加工、配送到產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售需要 150天時(shí)間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ? 以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫(kù)存卷走了 300億美元 。 ? 核心競(jìng)爭(zhēng)力成為競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的焦點(diǎn) ? 外包，供應(yīng)鏈管理，而不是縱向一體化 降 低 成 本 提 高 質(zhì) 量 70年代 80年代 90年代 快 速 反 應(yīng) 消費(fèi)者 企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)，由大魚(yú)吃小魚(yú)轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~(yú)吃慢魚(yú) 快魚(yú) 慢魚(yú) 21世紀(jì)初 現(xiàn)代 物流 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心的演變過(guò)程 信息技術(shù)、人力資源與顧客、物流與其它外包業(yè)務(wù)價(jià)值比例 —美國(guó) 0510152025303540信息技術(shù) 人力顧客 物流 其它外包比例為什么要外包 美國(guó)企業(yè)統(tǒng)計(jì) ? 控制和降低運(yùn)營(yíng)成本 64% ? 改變核心業(yè)務(wù) 48% ? 進(jìn)入世界級(jí)企業(yè)能力 43% ? 獲得用于其它目的的資源 43% ? 內(nèi)部資源不足 34% ? 提高企業(yè)重構(gòu)效益 21% ? 難以管理的職能 13% ? 使資本可用 9% ? 共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 7% ? 現(xiàn)金流入 3% 商業(yè)模式的變化 ? 基于預(yù)測(cè)的商業(yè)模式及其弊端（ MTS， PUSH，推式） ? 以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性的賣(mài)方市場(chǎng)為決策背景 ? 少品種、大批量生產(chǎn)，剛性、專(zhuān)用流水生產(chǎn)線 ? 多級(jí)遞階控制的組織結(jié)構(gòu)，管理跨度小、層次多 ? 管理思想和管理制度特征：集權(quán)式、以追求穩(wěn)定和控制為主 ? 基于響應(yīng)的商業(yè)模式特點(diǎn)及難點(diǎn)（ MTO， PULL，拉式） ? 減少環(huán)節(jié)、庫(kù)存和顧客等待時(shí)間，降低成本，顧客更多的參與 ? 公司難以獲得期望的季節(jié)性利潤(rùn)，需要建立合作關(guān)系 當(dāng)然，還有推拉結(jié)合的模式。 ? 虛擬企業(yè)（ virtual enterprise）是為實(shí)現(xiàn)某種市場(chǎng)機(jī)會(huì)的快速反應(yīng)，通過(guò) inter技術(shù)將擁有相關(guān)資源的企業(yè)集結(jié)起來(lái)，及時(shí)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售顧客需要的產(chǎn)品或服務(wù)而形成的一種網(wǎng)絡(luò)化的臨時(shí)性利益共同體。所以，外包（ outsourcing）成為許多公司的戰(zhàn)略選擇。因此，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理強(qiáng)調(diào)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略協(xié)同，通過(guò)對(duì)物流過(guò)程各環(huán)節(jié)的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)的”無(wú)縫對(duì)接”，從而實(shí)現(xiàn)既提升顧客價(jià)值，降低物流成本，開(kāi)發(fā)新的利潤(rùn)源泉，提升企業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力的目的。 ? 同傳統(tǒng)物流強(qiáng)調(diào)縱向一體化、功能分散、缺乏合作、不穩(wěn)定的供需關(guān)系、資源利用效率低、缺乏信息共享等特點(diǎn)相比，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流具有以下幾個(gè)主要
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