【正文】 8。 ? ? 期望中的計(jì)劃 不順利狀況追加實(shí)施事項(xiàng) ? 84 批量生產(chǎn)啟動(dòng) 過(guò)程審核 建立審核小組 確定審核評(píng)價(jià)方式 人員配置 方案一 成立四個(gè)專題組 質(zhì)量計(jì)劃審核組 供應(yīng)鏈審核組 設(shè)備與布局審核組 生產(chǎn)運(yùn)行審核組 成立四個(gè)專題組 動(dòng)力總成廠審核組 焊接分廠審核組 涂裝分廠審核組 總裝廠審核組 人員配置 ● 總監(jiān) 1名 ● 專職審核員 6名 (長(zhǎng)駐 )+3名 ● 本廠審核員 9名 人員配置 方案二 側(cè)重符合性 評(píng)審 ,顧客 要求有效性 人員多不 利于綜合 調(diào)配 ● 二、三聯(lián)合評(píng)審 ,客觀公正 , ● 側(cè)重于過(guò)程有效性評(píng)審 , ● 組織形式有利于資源調(diào)配 ● 通過(guò)評(píng)審組建一支本廠審核隊(duì)伍 1 1 過(guò)程方法 審核方式 審核方式 大眾康采恩 審核方式 多種審核 方式的集合 方式描述 與不足 方式描述 與不足 方式描述 與不足 方式描述 與優(yōu)點(diǎn) 項(xiàng)目控制 審核抽樣方式 涉及法律法規(guī)的 過(guò)程重點(diǎn)審核 地毯式全面審 核 ,產(chǎn)品審核中 有風(fēng)險(xiǎn)的特性 與過(guò)程采用統(tǒng) 計(jì)分析 實(shí)現(xiàn)零缺陷 目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)大 實(shí)現(xiàn)零缺陷 目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)小 ● 運(yùn)用 《 問(wèn)題清單 》 開展內(nèi)部信息交流 ● 每周一期 《 動(dòng)態(tài) 》 全面反映項(xiàng)目進(jìn)度 ● 每周一次高層主持的評(píng)審及整改會(huì)議 審核實(shí)施 2 2 強(qiáng)制連結(jié)型 實(shí)施產(chǎn)品審核 直接實(shí)施 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)審核 不利于發(fā)現(xiàn) 影響產(chǎn)品質(zhì)量 的過(guò)程問(wèn)題 按設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃 全面驗(yàn)證移植后 試制產(chǎn)品與原廠 產(chǎn)品間的差異 , 尋找過(guò)程潛在問(wèn)題 整改計(jì)劃驗(yàn)證 PVS過(guò)程審核 SO過(guò)程審核 整改計(jì)劃驗(yàn)證 過(guò)程實(shí)施有效性 與潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 報(bào)告 批量生產(chǎn)認(rèn)可 過(guò)程符合率 ≥95 過(guò)程符合率＜ 95 85 矩陣圖 一種利用多元思考逐步明確問(wèn)題的方法。也可采取返 回以前的實(shí)施項(xiàng)重新開始。 （即實(shí)施事項(xiàng)） ， 預(yù)測(cè)期的結(jié)果 ，用 前頭 連接工作路徑。 在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中當(dāng)遇到不利情況時(shí)，能按第二 種、第三種或其它預(yù)案進(jìn)行，以便達(dá)到預(yù)訂的計(jì) 劃目標(biāo)。 針對(duì)確定的研究主題： 有原因列出； KJ法進(jìn)行分類，運(yùn)用系統(tǒng) 圖法評(píng)議之間的一次、二次、三次原因； 因果關(guān)系； FMEA評(píng)價(jià)當(dāng)前采用的控制方法，計(jì)算 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)； 策：擬定新的控制方法。若緊縮襯套公差，可能會(huì)加大制造成本。 ● + ● ● ● ● + + + + + + + + + + 76 環(huán)境條件 根源模式 伴生模式 中間模式 最終模式 最終模式 道路不平引起 運(yùn)行中車輛 振動(dòng)和扭轉(zhuǎn) 水箱支架斷裂 水箱后傾 水箱與風(fēng)扇碰撞 水箱冷卻水管 被風(fēng)扇括傷 水箱中冷卻液泄露 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞 冷卻系統(tǒng)過(guò)熱 汽車停駛 產(chǎn)生異響 案例 水箱支架潛在失效模式 (失效鏈 ) 失效鏈中，上一個(gè)失效模式是下一個(gè)失效模式的起因，下一個(gè)失效模式是上一個(gè)失效模式的后果。方法 手段 方法 手段 方法 手段 方法 手段 方法 手段 方法 手段 方法 手段 目的 72 能可靠地點(diǎn)火 任何地方都能點(diǎn)著 點(diǎn)火簡(jiǎn)單 在風(fēng)中也能點(diǎn)著 寒冷之中也能點(diǎn)著 在強(qiáng)風(fēng)中也能點(diǎn)著 單手就可點(diǎn)著 一次點(diǎn)著 輕輕接觸即點(diǎn)著 質(zhì)量要素展開 需求質(zhì)量展開 一次 二次 三次 能可靠地點(diǎn)火 點(diǎn)火簡(jiǎn)單 單手就可點(diǎn)著 一次點(diǎn)著 輕輕接觸即點(diǎn)著 任何地方都能點(diǎn)著 在風(fēng)中也能點(diǎn)著 寒冷之中也能點(diǎn)著 在強(qiáng)風(fēng)中也能點(diǎn)著 73 系統(tǒng)圖（樹型圖或樹圖） 把要實(shí)現(xiàn)的目的與需要采取的措施和手段，按 照其進(jìn)行的層次，系統(tǒng)逐層地展開，繪制成圖。不適合用于簡(jiǎn)單 的、需要迅速解決的問(wèn)題。 71 KJ法（親和圖） 針對(duì)某一復(fù)雜而無(wú)頭緒的問(wèn)題，充分收集各種 經(jīng)驗(yàn)、想法和意見等語(yǔ)言、文字資料，依其相互 間的親和性歸納整理這些資料，使與問(wèn)題相關(guān)的 觀念或事實(shí)之間的關(guān)系明朗化，求得統(tǒng)一認(rèn)識(shí)， 以利于問(wèn)題的解決。廣開言路、激發(fā)靈感，在自己的頭腦中掀起風(fēng)暴，毫無(wú)顧忌、暢所欲言地發(fā)表獨(dú)立見解的一種創(chuàng)造性思維的方法。LSLxCpk?????????????2233 ??26dR?LSLUSLCp??? 69 ? 提出問(wèn)題成立團(tuán)隊(duì)：運(yùn)用控制圖識(shí)別與關(guān)鍵特性相關(guān)的過(guò)程是否穩(wěn)定，若過(guò)程穩(wěn)定過(guò)程能力是否滿足規(guī)范要求，對(duì)于不穩(wěn)定的過(guò)程或過(guò)程能力不足，又不能得到及時(shí)糾正，應(yīng)作為 8D的課題； ? 鎖定問(wèn)題掌握現(xiàn)狀、查明問(wèn)題的根本原因：控制圖會(huì)顯示何時(shí)開始過(guò)程失控，或過(guò)程能力不足，應(yīng)將問(wèn)題鎖定在失控點(diǎn)的提前一個(gè)時(shí)段； ? 決策并實(shí)施遏制行動(dòng)： SPC要求記錄相關(guān)的事件，若記錄顯示過(guò)程要素已偏離規(guī)范要求，可直接對(duì)過(guò)程實(shí)施遏制行動(dòng)：按過(guò)程計(jì)劃實(shí)施過(guò)程運(yùn)作； ? 實(shí)施并驗(yàn)證糾正措施：運(yùn)用控制圖分析改進(jìn)后的過(guò)程，過(guò)程穩(wěn)定后進(jìn)行過(guò)程能力分析，確認(rèn)過(guò)程是否可接受； ? 確定并實(shí)施預(yù)防措施：運(yùn)用可接受的過(guò)程控制限控制而后的過(guò)程。 67 過(guò)程穩(wěn)定時(shí)評(píng)估總體產(chǎn)品的合格率水平 ? 當(dāng)我們分析過(guò)程能力時(shí)，我們使用正態(tài)曲線以下的區(qū)域面積來(lái)估計(jì)超出規(guī)定上下限的產(chǎn)品百分比?？刂茍D會(huì)及時(shí)顯示失控點(diǎn)， 表明過(guò)程存在異波，應(yīng)分析引起異波的特殊原因。 npppUCL p /)1(3 ??? )1(3 ppnpnUCL np ??? nuuUCLu /3?? ccUCL c 3?? 64 RDLCLRDUCLRAXLCLRAXUCLXX3422??????SBLCLSBUCLSAXLCLSAXUCLSSXX3433??????mRRXXRRUCLRXLCLRXUCLmiSisnnSiSRSXSXS???????????11 圖控制限 圖控制限 SX ?RX ? MRX ?圖控制限 系數(shù) 可查表獲取，取決于子組樣本數(shù) n。 u 單位不合格數(shù)控制圖 各子組容量不必相等，不等時(shí)控制線呈凹凸?fàn)睢? 5＞pn n 63 計(jì)數(shù)型控制圖 代號(hào) 控制圖名稱 控制圖界限 備注 p 不合格品率控制圖 子組容量應(yīng)確保每組有幾個(gè)不合格品。 u 單位不合格數(shù)控制圖 各子組容量不必相等，不等時(shí)控制線呈凹凸?fàn)睢?5%時(shí)，可用平均樣本容量（ ）來(lái)計(jì)算控制限。 RX ? SRX ?~S 62 計(jì)數(shù)型控制圖 代號(hào) 控制圖名稱 備注 p 不合格品率控制圖 樣本容量不一定相同，子組容量應(yīng)確保每組有幾個(gè)不合格品（例 ）。 中位數(shù) 極差控制圖 精度較差，建議淘汰。 61 計(jì)量型控制圖 控制圖代號(hào) 控制圖名稱 備注 均值 極差控制圖 最常用控制圖 ,子組數(shù) n一般取 4—5個(gè)樣本，精度尚可。 控制用控制圖 ：當(dāng)過(guò)程達(dá)到認(rèn)可狀態(tài)后，將此分析用控 制圖的控制限，用作而后過(guò)程的控制規(guī)范，對(duì)過(guò)程進(jìn)行 實(shí)時(shí)控制，并判斷過(guò)程的總體參數(shù)是否發(fā)生變化。 改進(jìn)途徑（由具體的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析決定）： 狀態(tài) Ⅳ 狀態(tài) Ⅱ 狀態(tài) Ⅰ （優(yōu)先滿足技術(shù)規(guī)范） 狀態(tài) Ⅳ 狀態(tài) Ⅲ 狀態(tài) Ⅰ （優(yōu)先考慮過(guò)程穩(wěn)定） 60 分析用控制圖與控制用控制圖 分析用控制圖 ：對(duì)收集到的一組數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，尋 求過(guò)程統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)，并對(duì)統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)的過(guò)程進(jìn)行技術(shù)穩(wěn)態(tài) — 過(guò)程能力指數(shù)（短期）的分析，以判定是否處于雙穩(wěn)狀 態(tài)。 ?狀態(tài) Ⅲ ：統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)達(dá)到，技術(shù)穩(wěn)態(tài)未達(dá)到。 統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài) 技術(shù)穩(wěn)態(tài) 是 否 是 Ⅰ Ⅱ 否 Ⅲ Ⅳ ?狀態(tài) Ⅰ ：統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)與技術(shù)穩(wěn)態(tài)同時(shí)達(dá)到， 最理想。即過(guò)程能力指數(shù)滿足技術(shù)要求。 運(yùn)用控制限來(lái)判斷過(guò)程是否處于統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)。 準(zhǔn)則 8： 8點(diǎn)在中心線兩側(cè)，但無(wú)一在 C區(qū)中。 準(zhǔn)則 6： 5點(diǎn)中有 4點(diǎn)在 C區(qū)以外 (同一側(cè) ) 。 準(zhǔn)則 4： 14點(diǎn)上下交替。 準(zhǔn)則 2： 9點(diǎn)在 C區(qū)或其外排成一串。 判穩(wěn)準(zhǔn)則的分析 58 控制圖的判異準(zhǔn)則 第一類判異準(zhǔn)則：點(diǎn)出界就判異； 第二類判異準(zhǔn)則：界內(nèi)點(diǎn)排列不隨機(jī)就判異。 56 常規(guī)控制圖的構(gòu)造 樣 本 統(tǒng) 計(jì) 數(shù) 量 時(shí)間或樣本號(hào) 上控制限 下控制限 中心線 (過(guò)程均值 ) x? ??3?? xUCL? ??3?? xUCL 57 控制圖的判穩(wěn)準(zhǔn)則 準(zhǔn)則一：連續(xù) 25個(gè)點(diǎn)，界外點(diǎn)數(shù) x=0； 準(zhǔn)則二：連續(xù) 35個(gè)點(diǎn)，界外點(diǎn)數(shù) x≤1； 準(zhǔn)則三：連續(xù) 100個(gè)點(diǎn)，界外點(diǎn)數(shù) x≤2。 6σ 999 98% 000 2% 1924年美國(guó)休哈特博士建議用 μ177。 4σ % 3% μ177。 2σ % % μ177。 6σ 標(biāo)準(zhǔn)差 平均數(shù) 55 正態(tài)分布下界限內(nèi)外的比例 界限 界限內(nèi)的比例 界限外的比例 μ177。 2σ 177。 nxxx , ,21 ??xx ????????nN2,?? ??????nN2,??定理表明：無(wú)論總體是什么分布， 總是呈正態(tài)分布或近似呈正態(tài)分布，平均值運(yùn)算可從非正態(tài)分布獲得正態(tài)分布，從而運(yùn)用控制圖技術(shù)對(duì)質(zhì)量特性進(jìn)行分析。（通過(guò)對(duì)過(guò)程要素的再分析，尋求優(yōu)化過(guò)程要素的方案，實(shí)施過(guò)程的改進(jìn)） ●異因非過(guò)程所固有，不難除去，要消除異常波動(dòng)應(yīng) 對(duì)局部采取措施 。 ●非穩(wěn)定過(guò)程的變異 ——異常因素（特殊原因）引起的間隙變異稱為異常波動(dòng)（簡(jiǎn)稱異波）。 預(yù)測(cè) 時(shí)間