港口國監(jiān)控與船舶安全檢查(參考版)
2025-02-20 02:34本頁面
【正文】 下午 6:2320231一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。18:23:2118:23:212820231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。下午 一月 2118:23January 一月 20236:23:21 2828,勝人者有力，自勝者強(qiáng)。28, 18:23:2118:23:2118:23Thursday,PM1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 18:23:2118:23:2118:231/28/202328, 一月 21一月 21Thursday,下午 6:2320231空山新雨后，天氣晚來秋。18:23:2118:23:212820231少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。下午 一月 2118:23January 一月 下午 18:23:21一月 211楚塞三湘接，荊門九派通。一月 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January28, 18:23:2118:23:2118:23Thursday,PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 18:23:2118:23:2118:231/28/202328, 一月 21一月 21Thursday,下午 6:2320231做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。18:23:2118:23:212820231行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。下午 一月 2118:23January 一月 下午 18:23:21一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。一月 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 一月 21一月 2118:23:2118:23:21January28, 18:23:2118:23:2118:23Thursday,PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 18:23:2118:23:2118:231/28/202328, 一月 21一月 21Thursday,檢查對象中國籍 200總噸或750kW以上海船50總噸或 內(nèi)河船舶 外國籍船舶主管機(jī)關(guān)中國籍船舶 外國籍船舶地方海事局 授權(quán)地方海事局FSC PSC船舶責(zé)任中國籍船舶 外國籍船舶船舶安全檢查記錄薄 亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報(bào)告用完應(yīng)在船保存 一年《船舶安全檢查通知書》一式三份一式兩份檢查內(nèi)容必查項(xiàng)目證書及有關(guān)文件、資料船員及其配備可查項(xiàng)目事故預(yù)防 一般安全設(shè)施救生設(shè)備消防設(shè)備報(bào)警設(shè)施貨物積載及裝卸載重線系泊設(shè)施航行設(shè)備實(shí)際操作能力防污染設(shè)備無線電設(shè)備液貨裝載設(shè)備推進(jìn)和輔助機(jī)械SMS檢查周期：六個(gè)月必查船舶客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣體船、散裝化學(xué)品船新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷 發(fā)生重大水上交通事故指定需檢查船舶復(fù)查指定港口為中國港口的，船舶應(yīng)在離港前申請復(fù)查指定港口為外國港口的，抵達(dá)國內(nèi)第一港口時(shí)申請復(fù)查繳納復(fù)查費(fèi)用負(fù)擔(dān)交通費(fèi)用禁止離港缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染禁止離港通知書 解除禁止離港通知書復(fù)查法律責(zé)任：罰款拒絕或阻撓檢查弄虛作假欺騙涂改或故意損毀未糾正缺陷未申請復(fù)查未配備《記錄薄》船舶處以 750元至 10000元違法人員處以 20元至 1000元處以 1000元并限期糾正如何進(jìn)行檢查o 證書、文件檢查o 設(shè)備檢查o 操作性檢查證書、文件檢查o 船級記錄，報(bào)告和證書o 法定記錄，報(bào)告和證書o 安全 監(jiān)督 報(bào)告o 審核組織的報(bào)告o 保養(yǎng)記錄o 備用和其他重設(shè)備的試驗(yàn)記錄o 報(bào)警器和緊急停車試驗(yàn)記錄o 監(jiān)督員檢查和檢驗(yàn)報(bào)告o 內(nèi)部審核和第三方審核報(bào)告o 不合格、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告o 糾正措施的實(shí)施和驗(yàn)證記錄o 備件申請單、回執(zhí)和交貨單記錄o 除了證明符合程序規(guī)定外，保養(yǎng)活動(dòng)產(chǎn)生的記錄還可以視為數(shù)據(jù)庫，從中可以提煉有價(jià)值的管理信息。通過對轄區(qū)內(nèi)的船舶嚴(yán)格監(jiān)督和管理，并加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)有關(guān)航運(yùn)公司的監(jiān)督和指導(dǎo)，有力地促進(jìn)了公司和船舶管理水平的提高。 船舶安全檢查 是指港口主管機(jī)關(guān)依據(jù)有關(guān)我國管理規(guī)定和國際公約，對到港船舶實(shí)施監(jiān)督檢查，以確認(rèn)船舶技術(shù)狀況是否合乎國際公約、規(guī)范的要求，以及在崗船員是否具備有效證書，對檢查出的缺陷提出處理意見，保證離港船舶技術(shù)狀況不低于安全標(biāo)準(zhǔn)，以此保證船舶在海上航行安全。1998年 3月 1日 起施行二、船舶安全檢查規(guī)則（ FSC）1997年 11月 5日 交通運(yùn)輸部頒布檢查隊(duì)伍： 世界最龐大 （流動(dòng)性也大）檢查數(shù)量： 世界前 5，亞洲第 2檢查質(zhì)量： 中上等 （遜于發(fā)達(dá)國家）發(fā)展趨勢： 數(shù)量增長迅猛、質(zhì)量穩(wěn)步提高 o 1990年 3月 14日港監(jiān)局發(fā)布了《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》，同年 7月 1日授權(quán) 9個(gè)港務(wù)監(jiān)督（大連、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、廣州、湛江）開展外國籍船舶安全檢查（ PSC）。經(jīng)過近 10年的努力，現(xiàn)已擺脫了以上黑名單。 實(shí)踐證明， PSC對限制低于 IMO海上公約標(biāo)準(zhǔn)的船舶（低標(biāo)準(zhǔn)船） 是行之有效的。多項(xiàng)非重大缺陷也可能導(dǎo)致船舶的滯留。3）主要標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用 （ 13項(xiàng) ） 已發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷是否嚴(yán)重到可能導(dǎo)致滯留時(shí)， PSCO應(yīng)判斷是否：（ 1
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