【正文】 8176。 安全保護(hù)裝置的檢測： ，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險的事情，弄不好會導(dǎo)致機毀人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險區(qū)域； ，檢測時應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案，并報施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測單位應(yīng)馬上上報上級行政主管部門處理； 起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況 當(dāng)塔吊起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。國家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式，這種銷軸為等直徑銷軸，銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動由銷軸擋片止擋，當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直觀法初檢，即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時，讓塔吊左右旋轉(zhuǎn)，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢查效率。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。XX市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故； ，一則增大了地基的承載力，二則不利于觀察底座的焊縫情況，去年廈門有一臺基礎(chǔ)蓋土的塔吊，好在司機比較老練，感覺塔吊有異響時，馬上把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓全部檢查一遍，未發(fā)現(xiàn)問題，后把土清除，結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開裂現(xiàn)象，經(jīng)及時處理，未造成重大后果。XX市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水，影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴(yán)重而發(fā)生的倒塔事故。置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對于實際地耐力未達(dá)到設(shè)計要求的，檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進(jìn)行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。在檢查中首先要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計要求。 探討下塔機安全檢查中的重點，塔機安全檢查要注意那些問題。一方面由于塔式起重機管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；二是由于對塔式起重機安全隱患不能夠及時發(fā)現(xiàn)，例如，在塔式起重機基礎(chǔ)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動的情況下沒有及時檢查維修，致使在塔式起重機繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化，最終導(dǎo)致塔式起重機的傾翻。 操作人員、指揮人員的證件是否齊全有效。 群塔作業(yè) ；兩臺塔機水平與垂直方向距離不小于2m；與輸電線的距離應(yīng)不小于6m。與金屬接觸處應(yīng)有絕緣材料隔離。保護(hù)零線不得作為截流回路。（2）塔機應(yīng)配置專用開關(guān)箱，并有警示標(biāo)致。 電器安全（1）絕緣電阻≥。左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于177。 （4）變幅限位器。 （3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應(yīng)自動切斷起升的動作電源： 1）起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應(yīng)為1000mm。 （2）重量限制器。 五大限位 （1）力矩限位器。斷股、毛刺嚴(yán)重等現(xiàn)象。（3）、吊鉤上滑輪及鋼絲繩防跳槽裝置是否完好可靠。防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。扶著預(yù)埋件部位無拉脫現(xiàn)象，穿墻螺栓緊固無松動。 （4）附著的檢查，附著焊接部位應(yīng)符合要求，無虛焊，開焊現(xiàn)象，附墻拉桿應(yīng)完好牢固可靠，連接螺栓、銷軸應(yīng)齊全、緊固。連接銷軸應(yīng)連接可靠。 （1）主要結(jié)構(gòu)件無明顯裂紋、變形、嚴(yán)重磨損與銹蝕。 （2）查看基礎(chǔ)部位是否存在積水及基礎(chǔ)的排水情況。 塔吊的檢查要點： 基礎(chǔ)的檢查。塔吊在安拆、使用過程中存在的高風(fēng)險，安全事故時有發(fā)生，是我們建筑企業(yè)不得不面臨的一個現(xiàn)實問題，也給我們安全管理人員帶來的很大壓力。 第五篇。 作業(yè)中遇到填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有坍塌可能；發(fā)生暴雨、雷雨、水位暴漲及山洪暴發(fā)；施工標(biāo)記及防護(hù)設(shè)施被損壞以及出現(xiàn)其它不能保證作業(yè)和運行安全的情況，應(yīng)立即停工。不得用鏟斗吊運物料。裝車作業(yè)時，應(yīng)待運輸車停穩(wěn)后進(jìn)行，確認(rèn)車箱內(nèi)無人，鏟斗應(yīng)盡量放低，不得撞擊汽車任何部位；回轉(zhuǎn)時禁止鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 在拉鏟或反鏟作業(yè)時。 （3）禁止用鏟斗的側(cè)面刮平土堆。 在挖掘工作過程中，應(yīng)做到“四禁止”即； （1）禁止鏟斗未離開工作面時，進(jìn)行回轉(zhuǎn)。不準(zhǔn)將滿載鏟斗長時間滯留在空間。 挖掘機工作范圍內(nèi)，禁止任何人停留。 設(shè)備應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗，定期檢驗報告是否在有效期內(nèi)，檢驗報告中所提出的問題是否整改。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設(shè)備。嚴(yán)禁無證駕駛。 檢查方式 現(xiàn)場檢查。 檢查方式 現(xiàn)場檢查。 檢查方式 現(xiàn)場檢查及查驗相關(guān)檢測報告。 檢查方式 現(xiàn)場檢查。 檢查方式 現(xiàn)場檢查。 （四）防火安全及消防設(shè)施 檢查內(nèi)容 （1）通氣管管口應(yīng)安裝阻火器； （2）加油島及汽車加油場地所設(shè)置的罩棚應(yīng)采用非燃燒體材料制作； （3）加油站的滅火器材配置應(yīng)符合規(guī)范的要求： ； ； 、二級加油站須配置滅火毯5塊，沙子2m3；三級加油站須配置滅火毯2塊，沙子2m3。若沿建筑物向上敷設(shè)時。 （三）工藝、設(shè)施安全