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具有市場力企業(yè)的管理決策(參考版)

2025-02-17 19:17本頁面
  

【正文】 AbercrombieFitch的差異化 ? AF的目標(biāo)客戶 18——22歲身體健康并且充滿活力的大學(xué)生 ? 到 2023年, 350家分店的同類商品的銷售額指標(biāo)已經(jīng)連續(xù)四年為負(fù)。他們找到了一種方法,能夠吸引他們的員工,而不是像傳統(tǒng)的快餐店的做法。 波依羅坎貝羅快餐店 ? 他們不僅在拉美市場非常成功,而且在美國也有很多的店在美國他們不是服務(wù)大眾市場,而是服務(wù)拉美裔客戶,西班牙裔客戶的市場。 ? 實(shí)際生活中,由于不同廠商成本不同,有些獨(dú)特的品牌(如特色菜)難以被模仿,因而廠商可能有略微不同價(jià)格,有的廠商可能仍然獲得某些利潤。假定新需求線 D在均衡產(chǎn)量點(diǎn)的對應(yīng)位置與平均成本曲線相切,形成利潤為零的長期均衡情況。 依據(jù) MC=MR原則確定均衡產(chǎn)量 QSR, 由于存在產(chǎn)品差異性,短期均衡產(chǎn) 量對應(yīng)平均成本低于價(jià)格,獲得長 方形表示的利潤 。 產(chǎn)品既有差異性又有替代性,提 價(jià)會失去一些顧客,但不會失去 全部顧客;降價(jià)能吸引一些新顧 客。通過解決這個(gè)問題,他們就抓住了商機(jī)。 ? 服裝、鞋帽、家具制造、行李包、圖書出版、鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇,旅游景點(diǎn)飲料,酒類,水果罐頭,化妝品健身器材等等也大都屬于壟斷競爭的市場結(jié)構(gòu)。 ? 產(chǎn)品差異性把它和完全競爭行業(yè)區(qū)分開來。 ? 輕工、化工、醫(yī)藥、機(jī)械、電子等行業(yè),在華跨國公司所占據(jù)的市場份額都在 1/3以上 ? 第二部分:壟斷競爭市場中企業(yè)的決策 ? 管理挑戰(zhàn):星巴克的差異化 壟斷競爭市場中企業(yè)的決策 1. 市場特征 廠商數(shù)目較多(至少 500100);( 競爭的特征 ) ? 產(chǎn)品之間存在 差異性又存在替代性 ;( 壟斷的特征 ) ? 市場進(jìn)入壁壘較低; ( 競爭的特征 ) Q 特點(diǎn) ? 餐館業(yè)屬于壟斷競爭行業(yè) ? 幾年前華工西門外餐館數(shù)量眾多(低集中度 2040%)。 對壟斷的公共政策 ? 用反托拉斯法(反壟斷法)增強(qiáng)競爭 例: ATT,微軟 ? 管制:對自然壟斷的價(jià)格管制和產(chǎn)量要求 ? 公有制 我國壟斷問題 ? 難題 ? 行政壟斷與外資壟斷 接 ? 在中國,利樂公司控制了 95%的無菌紙包裝市場。 ? 與自然壟斷相比,這種壟斷只是依靠專營權(quán)、配額和關(guān)稅保護(hù)等暴力手段建立起來的。 “我國現(xiàn)存的一些具有壟斷地位的企業(yè)都集中在能源、交通、電信等具有國家壟斷傳統(tǒng)的行業(yè)。 十大暴利行業(yè)與壟斷 ? 第一大暴利行業(yè) ——房地產(chǎn) ? 第二大暴利行業(yè) ——中小學(xué)教育 ? 殯葬, 出版 ,電力,有線電視,醫(yī)療,駕校,網(wǎng)絡(luò)游戲和公路 ? 有關(guān)中國現(xiàn)階段建立反壟斷法的爭論 正方意見: ? 反壟斷法是維持正常市場秩序的基本法規(guī)之一; ? 壟斷所帶來的低效率是有目共睹的; ? 競爭是提高中國經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的必由之路; 反方意見: ? 從國際競爭需要出發(fā),中國應(yīng)該促進(jìn)大企業(yè)的發(fā)展,而反壟斷法必然會在一定程度上限制大企業(yè)的發(fā)展; ? 目前大多數(shù)壟斷是國家壟斷,是國家控制關(guān)鍵領(lǐng)域的需要; 兩種壟斷 ? 從公司的治理結(jié)構(gòu)看,微軟等企業(yè)雖然具有壟斷地位,但其公司治理結(jié)構(gòu)是市場化、法制化的結(jié)構(gòu)。第二,當(dāng)一個(gè)城市的出租車多到導(dǎo)致交通堵塞的程度時(shí),乘客就會放棄出租車而改用其他交通工具(比如自行車),從而也會導(dǎo)致需求減少和出租車數(shù)量的減少,在供求之間找到一種新的均衡。你說政府累不累?但是,政府是無利不起早,別以為政府沒事找事干,利益的誘惑是巨大的。“的哥”、“的姐”們?yōu)榱吮M快翻本,心態(tài)自然失衡,導(dǎo)致違章、宰客、拒載等一系列行業(yè)病大面積“感染”。而且還只賣給那些官辦公司或者有官資參股的客運(yùn)公司。在“加強(qiáng)管理”的旗號下,一本營運(yùn)證少則十幾萬元,多則幾十萬元。 政府控制出租車行業(yè)的“理由” 出租車的問題看似服務(wù)質(zhì)量問題,繼而又帶出行業(yè)
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