【正文】 山西現(xiàn)有化工市場分析 太原化工市場 （ 雙塔南巷 46 號 ） 是 目前山西省。同時，山西省的區(qū)域煤化工產業(yè)集群也正在逐步形 成。?十五?期間，山西省化工行業(yè)建設了一批重點技術改造項目，培育了以天脊、三維、山焦、太化、豐喜、蘭花、南風等為核心的大型企業(yè)集團。 ? 化工產業(yè)的快速發(fā)展為化工市場提供了產業(yè)支撐 經過多年的發(fā)展，山西省已基本形成了化肥、甲醇、乙炔化工、合成材料、無機鹽、橡膠加工、精細化工等以煤化工為主的化學工業(yè)體系。 省 ? 十一五 ? 規(guī)劃綱要提出，到 20xx年，全省煤化工行業(yè)銷售總收入 要 增加至 1000 億元左右，占工業(yè)增加值的比重將達 到 10％左右。20xx 年秋季，大政策、大 需求的宏觀環(huán)境下，山西省五金礦機專業(yè)市場潛力巨大。其中山西的需求占到了1/3. 隨著國家整合煤炭資源，以煤礦高效集約化生產為特征，將成為煤炭工業(yè)發(fā)展的主流趨勢。 山西省有極大的五金礦機市場需求，但就是沒有一個有合法土地使用權，交通便利，可輻射全省乃至輻射周邊省份的大型專業(yè)的五金礦機市場。 ? 現(xiàn)有煤機市場情況簡析 太原煤機市場是目前山西省唯一的煤機市場。 太原及晉中地區(qū)的五金機電類市場，帶有明顯的地域性，其終端消費的主力，也是山西省煤礦和鐵礦相對集中的地區(qū)。萬水物貿城還因土地使用違法，受到了監(jiān)察部、國土資源部對土地違法案件進行的查處。舊市場如華北、濱河等受到交通管制，無法駛入大型貨車，生意不好，人氣不旺；經營情況較好的的舊萬水市場過于擁擠以及商鋪的建筑形式落后。在山西建設大型的工業(yè)品市場無疑會大大促進山西機電產品的產業(yè)擴容，不僅可以輻射全省，甚至可以通過大市場將山西的五金工業(yè)品推向全國，走向世界。據(jù)統(tǒng)計， 20xx 年1～ 11 月份，山西省機電產品出口呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，出口總值占全部出口總值的比重達到 %。山西有 億人口，到 2020 年若城市化率達到 50％，就有 億人口將住在城市，扣除現(xiàn)有城市人口，也會有上千萬戶的家庭需要新的住宅，城市化水平提高，房地產業(yè)的發(fā)展將產生對建筑裝飾五金等產品的巨大需求。 山西是煤炭，煉焦和冶鐵等重工業(yè)大省，這樣便大大加大和提高了五金機電工業(yè)產品的山西的需求量。 20xx20xx 年全國煤炭、煤機、礦機需求量統(tǒng)計如下： 年份 煤炭產量 （億噸） 掘進機 (臺 ) 采煤機 (臺 ) 刮板輸送機 (套 ) 液壓支架 礦用車輛 (臺 ) (臺 ) (套 ) 20xx 637 346 148 19862 132 252 20xx 768 415 170 25984 173 298 20xx 955 487 196 29958 200 375 20xx 1039 521 226 32952 220 591 上表顯示我國產煤量從 20xx 年到 20xx 年，我國煤炭產量以每年增長２億噸以上的速度逐年增長，這在世界煤炭工業(yè)史上都是前所未有的，所需煤機同樣以很快速度逐年增長。中國擁有煤炭生產礦井 220xx 家（截止 07 年 5月），目前年產量在 50 萬噸以上的礦約有 3600 多座。 ? 山西省主導產業(yè)的發(fā)展構成巨大的市場需求 山西屬于煤炭大省，目前山西的煤炭儲量占全國的 34%，產量占全國的 25%。 ? 經濟增長促進產業(yè)需求 20xx 年，山西人均 GDP 達到 2213 美元；工業(yè)化率超過 50％；消費結構也將從?吃??穿?、?用?轉向?住?和?行?。而目前，有了巨大的市場需求和可以預期的產業(yè)基礎，太原汽車配件類市場有很好的發(fā)展前景。 山西汽配市場開發(fā)機遇和規(guī)模分析 省份 目前在營業(yè)的市場的占地面積 20xx 年 GDP 20xx 年工礦業(yè)產值 山西 291 畝 億元 億元 河南 1500 畝（約） 億元 億元 山西 /河南 ： 1 ： 1 ： 1 從市場面積的比率上來看，太原市汽配汽用類市場的體量情況還不足與鄭州汽配市場面積的五分之一。而其他一些小型的汽配市場又缺乏足夠的輻射力和影響力。如果建設南路進拓寬改造，建南汽配市場將不得不面臨拆遷。在目前，建南汽配城，是太原市和晉中地區(qū)唯一的真正意義上的大型二級汽配市場，至今已有十幾年的經營歷史。 龐大的煤炭外運量，超過 20 萬兩的重卡保有量，較高的損耗率和維修率為大車汽配市場帶來了巨大的市場空間。 ? 山西省的重型卡車有較高的損耗率和維修率 龐大的公路外運量，使得山西運輸業(yè)多選擇重型卡車多拉快跑，但山西省本身的地理條件和大噸位的運輸造成的非常糟糕的公路路況，使得重型卡車的損耗率和維修率非常高。而且，由于這些資源向省內和省外運輸，山西省是我國最大最重要的重型車區(qū)域市場，占了 全國總需求的近 40％。 ? 山西省是最重要的重型卡車市場 山西省是全國重型卡車保有量的大省，目前全省注冊的重型汽車已超過 20 萬輛，而且還在以每年 2 到 4 萬輛的速度在增長。山西省統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示， 20xx 年全省外運出省煤炭 突破 5 億噸大關，達到 53628萬噸，同比增長 %，創(chuàng)歷史新高。 ：汽配交易市場 山西汽配市場需求分析 建設省內最大的汽車汽配交易中心，其必要性和迫切性仍來源于巨大的市場需求和市場前景。?本項目將立足太原、榆次，面向整個山西省 3300 萬人口，并向北輻射內蒙包頭、向西輻射陜西等西部省份。 公路、鐵路、航空的便捷順暢，為本項目構筑了立體化物流交通網絡。項目距太原火車站 15公里，榆次火車站 7 公里，鐵路網十分 發(fā)達。 項目?三小時高速通達?大同、朔州、忻州、呂梁、陽泉、臨汾、長治、晉城、運城等大中小城市。地塊距晉中市區(qū)榆次區(qū) 10 公里，距太原火車站約 15公里，距太原機場約 8公里，距火車站北營站 5 公里，距高速公路出入口 1 公里，直臨 108 國道并與匯通路（原?太榆路?）連接直通太原市區(qū)。其中： （ 1）生產資料市場（ 60萬平方米） 華北五金礦機市場（ 30萬平方米） 山西汽配交易市場（ 20萬平方米） 華北化工交易市場（ 10萬平方米） （ 2）生活資料市場（ 30萬 平方米） 中國北方小商品商貿城（ 30萬平方米） （ 3）配套功能（ 30萬平方米） 倉儲物流（ 10萬平米） 酒店辦公（ 5萬平米） 商務公寓（ 15萬平米） 大物流交通網絡為本項目建設數(shù)百億元大市場和輻射西北省份提供了充分的交通條件 坐擁立體化物流交通網絡： 4小時車程輻射全山西 330萬人口； 5 小時車程輻射陜西、內蒙古等省 三晉國際商貿物流城，地處?太原南擴、晉中北進?的核心地段 晉中市經濟技術開發(fā)區(qū)，是?太榆一體化同城建設? 的戰(zhàn)略開發(fā)區(qū)域。本項目集?批發(fā)、物流、倉儲、會展、文化、商務、購物、觀光、居住? 9 大功能于一體，將傳統(tǒng)商貿批發(fā)市場與現(xiàn)代物流模式緊密結合，打造現(xiàn)代化新型物流商貿中心，建成后將成為山西省標志性商業(yè)建筑群，以?模式新、檔次高、規(guī)模大、物流暢、管理優(yōu)?為特 色，成為山西省規(guī)模最大的物流商貿總部基地。據(jù)了解，太原已有多家經濟實體意欲開發(fā)這塊新型商貿物流市場，我們必須以?先發(fā)制人?的策略打破其地域優(yōu)勢。不能搶占先機，晉中市將失去一次非常難得的產業(yè)大發(fā)展的市場 機遇。而且這種歷史機遇在城市化進程中通常是五十年一遇的，錯過了這個難得的歷史機遇，也就錯過了大發(fā)展難得的歷史機遇！ 三晉國際商貿物流城的建設，將憑借毗鄰太原、連接空港的區(qū)位優(yōu)勢，在?太榆同城一體化?進程中抓住歷史性的機遇，充分借勢太原，已優(yōu)越的地段、先進的規(guī)劃、卓越的運營，將太原傳統(tǒng)市場悉數(shù)集聚在晉中，使晉中成為統(tǒng)帥全山西商貿物流的總部基地。華南、華東等經濟發(fā)達區(qū)域的經驗 表明，傳統(tǒng)市場最終將通過?拆、遷、移?，在擁有更便利的物流交通資源的城鄉(xiāng)結合部建設新的市場集群來跨越性的完成歷史升級。作為園區(qū)商貿物流的龍頭項目，三晉國際商貿物流城的建設，將全面提升晉中市的城市物流、區(qū)域物流、國際物流的能力，形成大商貿、大市場、大吞 吐、大物流格局，并可望形成?以貿促工，三產帶動二產?的良性產業(yè)發(fā)展局面，大大促進地方經濟，發(fā)展民生，是高瞻遠矚的城市運營大手筆。 晉中開發(fā)區(qū)商貿物流園需要一個龍頭項目引領商貿物流業(yè)的發(fā)展：大市場、大商貿、大流通帶動大產業(yè)、大發(fā)展、大繁榮 珠三角、長三角和華北地區(qū)石家莊、鄭州等鄰省的商貿物流發(fā)展模式，說明了發(fā)展大型專業(yè)化市場對地方產業(yè)的發(fā)展，在配置資源、擴大內需、引導生產、搞活流通、形成價格、推動經濟發(fā)展等方面都將發(fā)揮重要作用。 表 1： 20xx 年山西省與周邊省份主要社會消費品批發(fā)零售指標對比 省份 山西 河南 河北 人口（萬人） 3345（ 100%） 9376（ 280%） 6829（ 204%） 全民生產總值（億元） 人均生產總值（元） 12320 11236 14814 城鎮(zhèn)年平均可支配收入（元） 8914 8668 9107 農村年平均可支配收入（元） 2890 2871 3481 社會消費品零售總額（億元） 其中：城市的消費品零售額 縣的消費品零售 額 縣以下消費品零售額 （ 100%） （ 240%） （ 211%） 批發(fā)零售貿易業(yè)零售額（億元） 其中：批發(fā)業(yè)實現(xiàn)零售額 （ 100%） （ 234%） （ 214%） 表 2： 20xx 年山西與周邊省份億元以上商品交易市場比較：山西全國排名倒數(shù)第 4，遠遠落后于周邊的河南、河北、內蒙等省份！ 排序 年 份 市場數(shù)量 攤位數(shù) 營業(yè)面積 單位成交額 成交額 地 區(qū) 個 個 萬平方米 億元 /萬平方米 億元 批 發(fā) 零 售 全國 3365 2229818 1 浙 江 496 310121 2 江 蘇 456 223318 3 山 東 316 202741 4 廣 東 293 126799 5 河 北 237 284965 11 河 南 102 63691 22 內蒙古 37 21933 25 陜 西 26 12297 26 山 西 23 16604 山西省物流規(guī)劃綱要指出：要抓住機遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，依托能源原材料，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，依托交通干線和網絡，建立以太原為中心，以大同和侯馬為主要節(jié)點的大市場、大流通的物流格局。 目前山西批發(fā)業(yè)多從鄭州、石家莊外購，遠距離運輸和多層級分銷導致山西批發(fā)采購成本大幅增加，消費價值流失嚴重。 本項目是山西?百億采購外流?現(xiàn)狀的必然產物：山西呼喚一個能夠統(tǒng)御全省、對抗鄰省的現(xiàn)代化大型商貿物流中心 據(jù)統(tǒng)計，山西每年有數(shù)百億元的生產資料和生活資料的采購來自與石家莊和鄭州的批發(fā)市場。如此大的增加量，急需新型具有競爭力的大型批發(fā)市場的出現(xiàn)！ 、與快速增長的消費市場相反， 20xx 年山西批發(fā)業(yè)交易額比 20xx 年反而下降%！這說明山西批發(fā)采購需求正以每年 80 億元左右的速度向周邊省份外流！建設具有競爭力的數(shù)百億元規(guī)模大型批發(fā)市場對山西來說已迫在眉睫！ 20xx 年全省實現(xiàn)社會消費品零售總額 億元，增長 ％其中，批發(fā)零售貿易業(yè)實現(xiàn)零售額 億元，增長 ％，增幅居全國前列。新增批發(fā)消費需求呼喚大型現(xiàn)代化批發(fā)市場的出現(xiàn)。?十五?時期全省社會消費品零售總額年均增長 ％，高出計劃目標 個百分點，超過 GDP 增速 ％，呈現(xiàn)強勁的發(fā)展勢頭。 ?十五?時期全省生產總值年均增長 ％，高出計劃目標 5個百分點。大興商貿，大舉物流！成為山西全面振興的必由之路！ 《山西省現(xiàn)代物流?十一五?發(fā)展規(guī)劃》提出：爭取到 20xx 年，全省物流業(yè)增加值達到 1500 億元，第三方物流實現(xiàn) 500 億元，現(xiàn)代物 流業(yè)對 GDP 和財政收入的貢獻率達到 20%左右。 本項目是山西省?產業(yè)結構調整，商貿物流先行?政策的內在產物：發(fā)展現(xiàn)代商貿物流是山西省調整產業(yè)結構、發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的必由之路 產業(yè)結構單一，高度依賴煤炭工業(yè)，典型的資源型、粗放型產業(yè)結構嚴重制約了山西社會 經濟的全面協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展。建成后將成為山西省標志性商業(yè)建筑群，以?模式新、檔次高、規(guī)模大、物流暢、管理優(yōu)?為特色，成為山西省乃至華北地區(qū)規(guī)模最大的物流商貿總部基地。如何利用天然的區(qū)位優(yōu)勢，在?太榆同城一體化?過程中搶占先機，是晉中市經濟技術開發(fā)區(qū)面臨的戰(zhàn)略選擇。 本項目可行性報告 20xx 年 10月開始編制； 20xx 年 1月 30日經發(fā)起人評審討論通過。 項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 項目發(fā)起單位：山西三晉渤海投資有限公司 法定代表人：裴劍 項目發(fā)起緣由：山西三晉渤海投資有限公司由山西和深圳三家專注于商業(yè)地產開發(fā)與商業(yè)運營管理的大型公司共同投資發(fā)起，由上市公司渤海物流提供經營支持。經過全面、