【正文】 焊縫檢驗要求 A．所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 。 鋼箱梁的檢測試驗及缺陷處理 首先是焊縫的外觀檢查 ,焊縫不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑等缺陷 焊縫質(zhì)量經(jīng)外觀檢驗合格的焊縫應(yīng)在焊接 24 小時后進(jìn)行無損探傷。根據(jù)安裝進(jìn)度要求，分批拖運。 驗收： 鋼構(gòu)件出廠前，應(yīng)提交以下資料： ⑴產(chǎn)品合格證 ⑵施工圖和設(shè)計文件 ⑶制作過程技術(shù)問題處理的協(xié)議文件 ⑷鋼材、連接材料的質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告，涂料的質(zhì)量證明書或試驗報告。 ②．在搬運過程中注意對構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對易碰撞的部位應(yīng)提供適 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 45 當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。 2 3 立柱高度允許偏差 177。 防撞欄桿安裝允許偏差（ mm） 項次 檢查項目 規(guī)定值 1 立柱平 面允許偏差 177。防撞護(hù)欄桿要求外表面光滑，美觀。 附屬見防腐（參照箱梁防腐方案） 附屬見安裝完畢后，必須對焊縫進(jìn)行防腐涂裝。 (5).加筋板、連接板的端部焊接應(yīng)采用不間斷圍角焊，主材和母材不得引弧 ,弧 坑應(yīng)填滿。 (3).每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過焊道表面的寬度。 焊縫 清理及處理 (1).多層和多道焊時，在焊接過程 中應(yīng)嚴(yán)格清除焊道或焊層間的 焊渣、夾渣、氧化物等，可采用砂輪、鑿子及鋼絲刷等工具進(jìn)行清理。 (2).被焊表面處于潮濕狀態(tài)，或暴露在雨、雪和高風(fēng)速條件下。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫部位打上焊工鋼印。 焊接現(xiàn)場應(yīng)注意：陰雨天、風(fēng)口處的保護(hù)措施，焊接部位，施焊時不得淋雨、冷風(fēng)吹等，可用搭設(shè)雨棚等措施加以保護(hù)，同時應(yīng)注意防暑降溫工作，可避開中午高溫，利用清晨和晚上進(jìn)行作業(yè)。 焊接安全設(shè)施的準(zhǔn)備、檢查 焊接設(shè)備、材料準(zhǔn)備 定位焊接襯墊 坡口檢查 坡口檢查記錄 氣象條件檢測 氣象條件記錄 坡口表面清理 焊 接 焊接施工記錄 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 43 檢查、驗收記錄 焊接結(jié)束 焊接時焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊。雨天禁止露天施焊 。當(dāng)不符 合要求時，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊 。焊工工具配備齊全，操作平臺搭設(shè)牢固，并做好防護(hù) 。焊條直徑選用φ 和φ 型 。本工程所用焊條為 J506 用于焊接 Q345B母材。 配合主體施工單位，在鋼箱梁吊裝就位后 采用 全站儀 調(diào)整線型，臨時連接 ，確保 鋼梁 的位置、尺寸符合要求 。 配合 吊裝 、 現(xiàn)場焊 接方案 鋼箱梁的吊裝次序必須根據(jù)甲方的要求，先吊裝先進(jìn)場的原則執(zhí)行 。 在箱梁內(nèi)涂裝前，必須將箱內(nèi)的垃圾清楚干凈方可進(jìn)行涂裝。 涂裝間隔 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃ 最短 24h 8h 4h 最長 無限制 首先對構(gòu)件在運輸過程和安裝過程中損壞的油漆進(jìn)行修補，對大面積損傷的，必須重新打砂按層處理，小面積的手工打磨，進(jìn)行修補。 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 41 ? 表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工作進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚塵土和其它雜物。 4） 噴涂完畢后在構(gòu)件上按原編號標(biāo)注；重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號。噴涂漆時采用勤移動、短距離的原則，防止噴漆太多而流墜。 3） 涂裝嚴(yán)格按說明書的要求進(jìn)行。 經(jīng)除銹后的 鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。絕對禁止用?？諝鈮嚎s機的方法，以免噴砂機內(nèi)及砂管內(nèi)的壓力把磨料倒吸入緩沖罐 、分離器甚至風(fēng)源，并造成磨料在砂管內(nèi)堵塞； ⑦噴砂處理后應(yīng)將被清理表面的細(xì)屑粉塵吹掃干凈，并盡快進(jìn)行涂裝； ⑧噴砂結(jié)束時，應(yīng)先將噴砂機放空閥打開，使壓力降至 0，再將緩沖灌、分離器的放空閥打開，最后切斷空氣壓縮機的電源，噴砂全過程操作結(jié)束。對于層狀銹與鼓泡涂料層，則可以用大約 45186。最小不小于 30186。一切就緒后，首先用壓縮空氣空噴一會兒，以驅(qū)走可能積聚在管道內(nèi)的水分； ②根據(jù)被清理表面的銹蝕程度及清理要求，在 — 之間調(diào)整壓縮空氣的工作壓力； ③按被清理工件的結(jié)構(gòu)，選擇 噴射角，一般控制在 30186。L/5000 設(shè)計未要求起拱 L/2020~0 節(jié)點處桿件軸線錯位 防腐涂裝 防腐方案 涂裝要求 設(shè)計值 場地 箱梁 外表面 無機硅酸鋅底漆 1道 1 25μ m 廠內(nèi) 表面凈化處理 無油、干燥 廠內(nèi) 二次表面噴砂處理 Sa3級， Rz50100μ m 廠內(nèi) 二次霧化電弧噴鋁 ≥ 100μ m 廠內(nèi) 電弧噴涂層環(huán)氧封閉漆 1道 滲如鋁涂層 廠內(nèi) 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 39 環(huán)氧云鐵中間漆 1道 ≥ 1 80μ m 廠內(nèi) 聚氨酯面漆 1道 ≥ 1 40μ m 廠內(nèi) 聚氨酯面漆 1道 ≥ 1 40μ m 現(xiàn)場 箱梁 內(nèi)表面 無機硅酸鋅底漆 1道 1 25μ m 廠內(nèi) 二次表面處理 ， Rz2560μ m 廠內(nèi) 無機硅酸鋅底漆 1道 ≥ 1 80μ m 改性環(huán)氧氟碳漆 2道 ≥ 2 80μ m 廠內(nèi) 鋼橋面 表面凈化處理 無油、干燥 現(xiàn)場 噴砂除銹 ， Rz2560μ m 現(xiàn)場 環(huán)氧 富鋅底 漆 1道 ≥ 1 80μ m 現(xiàn)場 ： 除銹方法必須嚴(yán)格按照鋼箱梁涂裝方安的內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行 ，現(xiàn)場橋面噴涂必須采用自動無塵拋丸機拋丸除銹。標(biāo)注中心線時，采用打樣沖的方法 。 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 38 預(yù)拼裝時，按單元分別進(jìn)行拼裝，連接后檢查有關(guān)幾何尺寸是否符合設(shè)計和規(guī)范要求 。0 ． 5 銑平面的平面度 0． 3 湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 37 鋼箱梁預(yù)拼裝 鋼箱梁節(jié)段劃分經(jīng)設(shè)計單位和專業(yè)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn) ,按照圖紙設(shè)計為3m ，其余的鋼箱梁也可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 端頭切割 ， 焊接型鋼梁矯正完成 ,其端部應(yīng)進(jìn)行平頭切割，所用設(shè)備為端頭銑床，端部銑平的允許誤差見下表： 項 目 允 許 偏 差 兩端銑平時構(gòu)件長度 177。采用熱矯時，熱矯溫度應(yīng)控制在 6008000C，嚴(yán)禁過燒。碳素結(jié)構(gòu)鋼矯正加熱溫度應(yīng)根據(jù)鋼材性能而定，但不得超過 900℃?；鹧娉C正采用氧 乙炔火焰的中心焰或氧化焰對彎曲處向外凸的一側(cè)加熱使彎曲趨直。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫 表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查 焊縫外觀質(zhì)量 矯正成型 矯正是利用鋼材的塑性、熱脹冷縮的特性，以外力或內(nèi)應(yīng)力作用迫使鋼材反變形，消除鋼材的彎曲、翹曲、凹凸不平等缺陷，以達(dá)到要求的幾何形狀并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍。為了保證主梁四條最長也是最關(guān)鍵的主梁腹板與翼板外側(cè)坡湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 36 口焊縫的對稱性和保持變形的一致性，方便矯形，暫時不焊外側(cè)坡口焊縫。立焊全部焊完后，同樣采用 CO2氣體保護(hù)焊從中間向兩側(cè)對稱焊接筋板。 焊接箱型梁對接型式應(yīng)將對接焊縫按照規(guī)范進(jìn)行（如下圖）： 坡口的加工應(yīng)以機械加工為主 ,以火焰切割為輔 , 坡口加工之后 ,按下列要求檢查合格后方可進(jìn)行拼接 。焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完 后應(yīng)及時清理檢查，清除缺陷后再焊 。 多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道完后應(yīng)及時清理檢查，清除缺陷后再焊。鋼板對接時要求加引弧板和引出板，保證焊縫長度，焊縫按一級檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收 . 加勁板應(yīng)對稱焊接，以防變形過大。引出板長度應(yīng)≥ 60mm，寬度應(yīng)≥ 50mm；焊縫引出長度應(yīng)≥ 25mm。低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫筒內(nèi)，隨用隨取。 并做好烘焙記錄。 焊絲均先經(jīng)過清除油污、鐵銹后方投入使用。 材料的焊接接口方式及焊接時的有關(guān)要求嚴(yán)格接圖紙要求及《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī) 程》執(zhí)行。箱梁的焊接采用自動埋弧焊，其它勁板焊接以二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊為主。 箱梁組裝過程中，需要開孔的提放需提前開孔。 腹板裝配前須檢查腹板的平直度，裝配時采用一個方向裝配，先定位湖北鄂東長江公路大橋花湖互通 A、 D匝道橋鋼箱梁加工制造工程 技術(shù)標(biāo) 中國十五冶金建設(shè)有限公司 33 中部加勁板，后定位腹板。 箱型 梁 制作組裝是關(guān)鍵，其組裝工藝方法如下： 首先以上蓋板作為組裝基準(zhǔn)，在其組裝面上按施工圖要求分別放出隔板 和 側(cè)腹板 、加勁板的 裝配線，并用樣沖標(biāo)志。箱形 梁 焊接完成后進(jìn)行調(diào)直矯正，后用端頭銑床進(jìn)行端頭切割。 胎膜 制作 → 原材料的進(jìn)廠 → 材質(zhì)證明書的檢查及外觀檢驗 (不合格應(yīng)返回 )→( 對于要拼接的鋼板需進(jìn)行 :鋼板坡口的加工 → 拼接 → 焊接檢驗 → 放樣下料 → 邊緣清理 → 組裝 (“H” 型鋼 、□梁 )→ 焊接 (四個主焊縫 )→ 焊接檢驗 →矯正 → 外形尺寸檢查 → 銑端面 → 裝端板 → 產(chǎn)品制作部分外形最終檢驗 → 噴沙除銹 → 油漆 → 編號包裝 箱形 梁 下料采用 自動切割 機進(jìn)行 梁 板切割，開 坡口方法為碳弧氣刨切割V 型坡口，下料完成后進(jìn)行調(diào)直校正，為保證 梁 身板拼裝準(zhǔn)確，需制備組裝胎膜，組裝順序為：首先以上蓋板為基準(zhǔn)，然后放出橫隔板與側(cè)腹板的裝配線，進(jìn)行 U 型組立，最后組裝下蓋組裝完成后進(jìn)行焊接， 梁 身主體焊接采用埋弧自動焊，加勁板焊接采用 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊進(jìn)行 焊接， 因為箱梁是分段制作（ 3m 、 3m 13m） ， 所以在每段制作完畢后在將 T 型加勁板和腹板、底板的縱向加勁板進(jìn)行組裝，現(xiàn)場安裝時，每塊勁板再連為整體。 （ 2）火焰切割后須自檢另件尺寸，然后標(biāo)上零件所屬的構(gòu)件號 、零件號，再由質(zhì)檢員專檢各項指標(biāo)，合格后才能流入下一道工序。用氣焊割料時，乙炔、氧氣兩瓶要保持一定的距離（ 10 米），檢查各個接口是否有漏氣現(xiàn)象。 切割加工 （ 1）切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去。在每一號料件上用漆筆寫出號料件及號料件所在工程、構(gòu)件的編號。使用定位靠模下料時，必須隨時檢查定位靠模和下料件的準(zhǔn)確性。如拼接件有眼孔，應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。 ④根據(jù)鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預(yù)放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。 ②號料時，復(fù)核材料的規(guī)格，檢查材質(zhì)外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符要求或材質(zhì)外觀不符要求者，需及時報質(zhì)管、技術(shù)部門處理；遇有材料彎 曲或不平值超差影響號料質(zhì)量者，須經(jīng)矯正后號料。 （ 2）號料 ①號料前，號料人員應(yīng)熟悉樣桿、樣板（或下料圖）所注的各種符號及標(biāo)記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號。 ⑥放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板（或下料圖）進(jìn)行自檢、無誤后報專職檢驗人員檢驗。 ④樣桿、樣板的測量必須平直；如有彎曲，必須在使用前予以矯正。 ③放樣應(yīng) 在平整的放樣臺上進(jìn)行。 ② .放樣使用的 鋼 尺，必須經(jīng)計量 單位檢驗合格且在有效期內(nèi)，并與土建、安裝等有關(guān)方面使用的鋼尺相核對作出勘誤表。 放樣和號料 （ 1）放樣 ①放樣前， 放樣 人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構(gòu)件及構(gòu)件相互累計的幾何尺寸的連接有否不當(dāng)之處。 加工制造方案 本工程鋼結(jié)構(gòu) 主要為 焊接箱型 梁 ， 且加勁板數(shù)量多 ， 焊接 工程量大 。 從原材料進(jìn)場，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，首先從原材料中 取部分當(dāng)做試塊，按照箱梁制造的焊接工藝，采用 H08MnA 焊絲進(jìn)行焊接，完成后對試塊進(jìn)行超聲波探傷，最后對試塊進(jìn)行抗拉及彎曲試驗 ，這個過程必須有監(jiān)理現(xiàn)場見證。箱梁主體結(jié)構(gòu)采用低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 345D，其余輔助采用 Q235B 鋼。 工藝評定 根據(jù)圖紙要求編制詳細(xì)的鋼結(jié)構(gòu)制 造 工藝指導(dǎo)書，焊接工藝評定，焊接工藝 交底 。焊條、焊絲、焊劑 妥善保管 。 （ 8） 焊接材料按設(shè)計及有關(guān)規(guī)范選用，手工焊選用 E5016 型焊條，埋弧自動焊選用 H08MnA 焊絲，焊劑采用 J431， CO2