【正文】 九、質(zhì)量、安全保證體系（一）、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計，同時關(guān)系施工單位的生存。②攪拌站設(shè)置遮陽棚，合理調(diào)整攪拌時間和運輸時間。裂縫長度可達(dá)20～100cm，深度可達(dá)3～5cm。在高溫季節(jié)施工時，應(yīng)盡可能降低混凝土的澆筑溫度，縮短從開始澆筑到表面修整完畢的操作時間，保證混凝土進(jìn)行充分的養(yǎng)生，同時，應(yīng)作好高溫施工的工藝設(shè)計，包括降溫措施，保持混凝土可工作性和基本性質(zhì)，以確保工作質(zhì)量。橋涵施工橋涵及其他構(gòu)造物施工需特別注意砼、砂漿溫度，加強(qiáng)溫度控制和養(yǎng)生。1) 土方施工應(yīng)采取隨挖隨運、隨鋪、隨壓，干旱高溫季節(jié)一般自然土的含水量接近最佳含水量，防止土料攤鋪后長時間露曬。5) 小型構(gòu)造物的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)在清基作好充分的施工準(zhǔn)備抓好晴朗天氣，連續(xù)作清基和基礎(chǔ)的澆注或砌筑一次完成不間隔，防止基坑積水浸泡。在混凝土達(dá)到終凝之前，應(yīng)覆蓋塑料膜，不允許雨水直接淋澆在剛澆注的砼表面。對剛澆的結(jié)構(gòu)物，遇下雨時，即以工作雨棚放上，也可以利用它繼續(xù)鋪澆筑。如混凝土中已滲入雨水，則應(yīng)采取措施處理后方能使用。了解和掌握施工路段的匯水面積和歷年水情；調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)，橋梁和人工排水構(gòu)造物系統(tǒng)是否暢通可靠，事前應(yīng)予疏通和防護(hù)，防止雨水和洪水影響施工場地和拌和場地。橋梁及其他構(gòu)造物雨季施工安排應(yīng)注意以下問題：1) 在雨季來臨之前，應(yīng)做好下述準(zhǔn)備工作：①掌握氣象資料。③、施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。②、雨季期間安排計劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。③為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。八、雨季、高溫季節(jié)施工安排(一)雨季施工安排路基雨季施工安排1) 施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①、修好施工便道并保證晴雨暢通；②、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；2) 路堤填筑施工①在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。1加強(qiáng)地方協(xié)調(diào)工作，配備專職人員處理地方關(guān)系，協(xié)商工程事宜，努力營造良好的施工環(huán)境，從而保證施工進(jìn)度。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進(jìn)度。利用不利氣候季節(jié)進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。 施工機(jī)械設(shè)備及時到場，并保證性能良好，不影響施工通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。安排專職技術(shù)人員管理工程形象進(jìn)度信息數(shù)據(jù)，及時將形象進(jìn)度分析成果提交管生產(chǎn)的副經(jīng)理，并根據(jù)分項工程的特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。（二）、確保工程工期的措施本項目要求工期為16個月，合理安排和確保工期十分重要。5)、做好質(zhì)量資料管理：①. 按合同條款，做好施工原始記錄及工序照片等原始資料的收集、整理和保管，制定資料管理制度。②. 對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人按公司有關(guān)懲罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。③. 要密切配合外部監(jiān)理對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查工作，使工程施工正常進(jìn)行。作業(yè)隊?wèi)?yīng)及時對已完成單項工程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。加強(qiáng)項目施工全過程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，嚴(yán)格施工過程中的經(jīng)常檢查、工序銜接或交接中的專職檢查、工程質(zhì)量評定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。負(fù)責(zé)各類型配合比設(shè)計、初步試驗、驗收試驗(拌和)等，確保所有試驗項目的試驗結(jié)果能滿足規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。七、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、確保工程質(zhì)量的措施為保證工程質(zhì)量，我們將成立經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，實行項目經(jīng)理部、作業(yè)隊兩級內(nèi)部保證及外部監(jiān)理工程師督促檢查相結(jié)合的體系。（單塊瓷搟磚邊角有局部空鼓，且每間不超過抽查總數(shù)的5%者，可不計）。④. 表面橫平豎直、潔凈、色澤協(xié)調(diào)一致，接縫填嵌密實、平直，寬窄一致，不滲漏。②. 彩色路面磚不得有歪斜、翹曲、空鼓、缺楞、掉角、裂縫等缺陷，鑲貼、安裝必須牢固，無歪斜，缺欏掉角和裂縫等缺陷。⑥. 清 潔：待嵌縫材料硬化后再清洗表面，必要時用布或棉紗頭蘸稀鹽酸擦洗一遍，再用清水沖洗干凈，鋪好的面磚兩天內(nèi)禁止行人和堆放物品。⑤. 擦 縫：待地面磚貼好24h，經(jīng)檢查面磚表面有無斷裂，空鼓后，用白水泥漿涂滿縫隙，再用棉紗頭蘸漿將縫隙，擦平實（彩色面磚可加適量顏料調(diào)成色漿擦縫）。④. 鋪 貼：按定位置鋪貼面磚。b、對照中心線（十字線）在結(jié)合層面上彈上面磚控制線（靠墻一行面磚與墻邊距離應(yīng)保持一致，一般縱橫每二塊面磚設(shè)置一道控制線）。③. 彈線定位：a、根據(jù)設(shè)計要求確定地面標(biāo)高線和平面位置線。用刮尺刮平、木抹子搓毛。影響面厚度的凸出部位要鑿平并洗刷干凈；做面層前必須提前一天用清水洗刷干凈基層，保持濕潤。2）、施工順序：基層處理——鋪抹結(jié)合層——彈線分格——鋪貼——擦縫——清潔3）、施工工藝①. 基層處理：基層必須堅實，清潔，無油污、浮漿、殘積灰塵以及雜物等。②. 同一區(qū)域（面）應(yīng)使用同一分類的彩色路面磚，并在鑲貼現(xiàn)場按設(shè)計規(guī)格、配花、顏色紋理進(jìn)行預(yù)排編號，以備正式鑲貼時按編號取用。n 雙機(jī)梯次攤鋪時，壓路機(jī)應(yīng)首先碾壓雙機(jī)結(jié)合部的位置。施工中將派24名工人進(jìn)行清掃。 n 膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來說，已經(jīng)跑熱了的清潔的膠輪表面不會粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項：n 所有壓路機(jī)碾壓時必需保證驅(qū)動輪在前。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。首先初壓采用光輪壓路機(jī)碾壓，采用追隨式碾壓，獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起保溫防止快速損失熱量的作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)，主要控制的是復(fù)壓的溫度，對于普通瀝青砼，復(fù)壓溫度大約在130176。對于普通瀝青砼由于拌和產(chǎn)量高，攤鋪機(jī)可行走快一些，改性瀝青混合料一般只有普通料產(chǎn)量的80%，行走速度要慢一些。因此行走速度不宜過快，一般不超過4米/分鐘，以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長時間停滯待料。攤鋪機(jī)前進(jìn)時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進(jìn)，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。后一臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料應(yīng)重疊在前臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上約1520cm，接縫松散料用人工鏟除，然后一起進(jìn)行碾壓。下面層鋪筑完成后，為提高路面的平順度，中面層和上層鋪筑采用整平浮動梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機(jī)行走速度，以保持施工的連續(xù)性，并盡量減少施工接縫，保證完工后路面的平整度。因此，攤鋪作業(yè)前，測量人員對已鋪基層進(jìn)行檢查和標(biāo)高復(fù)測。運輸車輛禁止在準(zhǔn)備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎，并按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，行駛速度不超過10Km/h，熱拌改性瀝青混合料到場溫度不低于165℃，普通瀝青混合料不低于140℃。瀝青砼面層施工1) 瀝青砼拌和生產(chǎn)、運輸①本工程瀝青砼生產(chǎn)的主要種類有：下面層：粗粒式AC25I型瀝青砼（厚6cm）中面層：中粒式AC20I型瀝青砼（厚5cm）上面層：細(xì)粒式AC13瀝青砼（厚3m）②熱拌料的運輸采用載重15噸以上自卸車，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。下次施工前將方木及碎石除去，清掃干凈后，開始下一段攤鋪粒料，依次循環(huán)進(jìn)行，直到全線完工。表面必須平整，無輪跡，并采取有效措施保證標(biāo)高、平整度和每段成型時間符合技術(shù)規(guī)范的要求。1) 拌和及攤鋪各種粗、細(xì)集料和水泥按試驗取得的配合比，控制含水量，經(jīng)水泥穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和均勻后，用自卸車運至施工路段，由粒料攤鋪機(jī)攤平，最后人工修整成型。(二)、施工方法及工藝基層施工方法該結(jié)構(gòu)層采用水泥穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和，施工前選擇一段路段進(jìn)行試驗，以取得各項數(shù)據(jù)，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)施工。 厚14cm瀝青砼路面: 6000m2。 填挖類型路槽底面以下深度（CM）壓實度路堤上路床0～３０≥９５下路床３０～８０≥９５路堤≥８０≥９３零填０～３０≥９５ 六、路面工程的施工方案和施工方法（一）、工程概述xxx大橋工程路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面，其中南北引道以及人工島輔道部分路面結(jié)構(gòu)層和橋面結(jié)構(gòu)分別如下:路面結(jié)構(gòu)圖 橋面結(jié)構(gòu)圖主要工程數(shù)量如下:厚25cm水泥石灰土: 6000m2。中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應(yīng)加以整修，不準(zhǔn)有積水的地方，復(fù)工時，須使路堤表層含水量接近正常，復(fù)壓后方可填筑。，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)≥95%。2%的范圍時，則應(yīng)采用灑水或涼曬的方式進(jìn)行調(diào)整，直到滿足要求再進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍使用重型振動式壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓,然后再強(qiáng)振壓實。 為保證邊坡的壓實度，填筑路基時路基外側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度超填約50㎝，這 樣能夠保證壓路機(jī)能碾壓到設(shè)計邊坡處。 路基填筑采用整幅施工根據(jù)現(xiàn)場位置應(yīng)采用向前推進(jìn)分層鋪筑的層數(shù)，每層壓實厚度不得大于30㎝，隨到、隨攤、隨壓實、隨測試。按路堤設(shè)計面寬度加寬50㎝以保證邊坡壓實和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。每20米按整樁號控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程號。清場后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時碾壓，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度。并編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更為有效的施工方案和實施性施工組織計劃。（一）、施工準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。 施工注意事項：1) 大風(fēng)或雷雨天氣，嚴(yán)禁掛籃前移；2) 在操作螺桿及精扎螺紋鋼上升或下降時必須注意止放措施，以避免出現(xiàn)拉斷或脫落；3) 掛籃前移時，后倒扣小車兩端壓緊軌道的底錨梁的間距保持為2米；4) 掛籃前移時，工作平臺嚴(yán)禁站人或堆放物品；五、路基施工方案和施工方法豐興隆大橋工程路基部分包括南、北橋引道、人工島輔道三部分，均為填方路基，共12000m3路基土方的工程量，因其工程量較小，為不影響橋梁主體工程的施工，該部分路基待橋梁主體部分完工后進(jìn)行。⑤ 當(dāng)氣溫高于350C時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔、觀察孔排出與規(guī)定的稠度相同的水泥漿為止。③ 壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，采用一次壓漿的方法。水泥漿泌水率最大不得超過3%，拌合后3小時泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24小時內(nèi)重新全部被漿吸回；水泥漿稠度宜控制在1418s之間。④ 張拉程序:0—20%σk(開始量伸長量) → 103%σk(持荷5min錨固) 5) 壓漿、吸漿操作① 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的順序應(yīng)遵循先上束后下束，先邊束后中束，先長束后短束的原則。穿束時，要使鋼絞線中心與孔道、錨墊板中心重合一致。2) 鋼絞線下料:預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，縱向預(yù)應(yīng)力采用大噸位群錨體系，計算時考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、工作長度等因素。1) 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行分批驗收,錨具、夾具、連接器和千斤頂?shù)冗M(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗，千斤頂出示標(biāo)定報告。砼性能需滿足泵送要求，且緩凝時間大于整個砼澆筑時間。所有懸澆箱梁節(jié)段在砼澆筑過程中，應(yīng)做到對稱、均勻，以免產(chǎn)生偏心受力；若因?qū)嶋H砼輸送等客觀原因。相關(guān)技術(shù)檢查工作，并填寫相應(yīng)檢查表格。對于箱梁鋼筋的U型鉤筋，在施工中必須鉤住對應(yīng)位置鋼筋的最外層；當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道同鋼筋有抵觸時，應(yīng)以預(yù)應(yīng)力管道為主。鋼筋綁扎流程圖鋪設(shè)底模 → 測量放線 → 預(yù)埋腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道 → 綁扎底板鋼筋 → 預(yù)埋腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋、管道 → 綁扎腹板鋼筋 → 支立腹板、頂板模板 → 綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋橫縱波紋管。鋼筋工程箱梁鋼筋分為普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋兩種。掛籃的試壓為了檢驗掛籃的性能和安全，并消除各部結(jié)構(gòu)的非彈性變形，因此應(yīng)對掛籃進(jìn)行試壓，試壓通常采用水箱加壓法。關(guān)于掛籃的分離聯(lián)體掛籃在完成0節(jié)段及1a、1b與2a、2b節(jié)段砼澆筑、張拉后，根據(jù)經(jīng)驗，可將聯(lián)體掛籃一分為二（經(jīng)荷載驗算如不能分離可澆完第三節(jié)段后再分離），此時將構(gòu)成兩側(cè)獨立、對稱、平衡的工作體系，以繼續(xù)完成其余節(jié)段的施工。以上各節(jié)段施工周期大約為6~7天。其施工程序如下：加長主桁梁所需長度 → 放松吊桿和底藍(lán) → 把主橫梁連同底藍(lán)向接長方向沿主縱梁移出一段長 → 松開中部錨固點、鋪好推移滑道鋼板 → 將聯(lián)體掛籃向未接長方向移出一段長 → 用千斤頂頂進(jìn)主縱橫梁，并接長一側(cè)，將支點移動一節(jié)長 → 再把開始接長的主橫梁連同底藍(lán)推移到位 → 拉緊中間聯(lián)體主桁梁錨桿 → 調(diào)節(jié)底盤高度及位置 → 安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力束 → 澆筑箱梁砼 → 張拉。1) 1a與1b梁段的對稱澆筑程序:拼裝掛籃主縱、橫桁梁 → 拼裝掛籃底梁及模板 → 安裝主縱橫梁→ 安裝前后吊桿 → 主縱梁中部加錨并調(diào)整主縱梁和主橫梁位置→ 吊掛兩側(cè)底藍(lán) → 試?yán)笳{(diào)整底藍(lán)高程 → 安裝外側(cè)頂部模板→ 調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高 → 綁扎梁段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 → 安裝端部模板 → 對稱澆筑箱梁節(jié)段混凝土(其掛籃結(jié)構(gòu)將進(jìn)行專項設(shè)計及計算)。18) 拆除內(nèi)模板、側(cè)模板、底模板19) 拆除墩頂托架平臺。