【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。 負(fù)責(zé)產(chǎn)品制作中的技術(shù)、質(zhì)量等重大問題的協(xié)調(diào)工作。鋼拱梁分廠認(rèn)真執(zhí)行工藝技術(shù)及質(zhì)量文件；對生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，加強現(xiàn)場管理，文明生產(chǎn)；負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品防護(hù)工作；負(fù)責(zé)對基礎(chǔ)設(shè)施的正常維護(hù)工作；負(fù)責(zé)產(chǎn)品的自檢、報檢工作。技術(shù)中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計及更改工作；負(fù)責(zé)工藝驗證的方案設(shè)計及實施工作；負(fù)責(zé)編制產(chǎn)品的工藝文件及檢查落實；負(fù)責(zé)解決產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的技術(shù)、質(zhì)量問題；負(fù)責(zé)向產(chǎn)品監(jiān)理方提供工藝驗證書面結(jié)果。 鋼 箱 梁 質(zhì) 量 保 證 體 系生產(chǎn)物資部負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的編制及組織實施。5）、鋼箱梁的存放，必須按規(guī)定的存放區(qū)域存放，并滿足存放要求。3）、結(jié)構(gòu)件在工序間搬運，要對易碰撞的部件，采取有效保護(hù)措施，對有特殊要求的產(chǎn)品，應(yīng)做好專門的防護(hù)措施和明顯的識別標(biāo)記。1）、制訂鋼箱梁運輸計劃表。c）、鋼箱梁驗收按圖紙中技術(shù)條件要求規(guī)定執(zhí)行。2）、檢驗試驗程序a）、采購產(chǎn)品的驗證按QB/《采購控制程序》規(guī)定執(zhí)行。不宜單獨進(jìn)行的檢驗項目，經(jīng)與監(jiān)理協(xié)商后，可聯(lián)合檢驗。b）、關(guān)鍵件、重要件報檢要提供數(shù)據(jù)和簽署完整的原始質(zhì)量記錄。1）、產(chǎn)品檢驗驗收的依據(jù)a）、經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)會簽的驗收項目清冊；b）、相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；c）、工程建造合同、圖樣及技術(shù)文件；d）、相關(guān)的檢驗工藝規(guī)程。（2）干膜色調(diào)要求均勻，干膜厚度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。（6）節(jié)段整體施焊后，在接頭區(qū)、工地焊接縫及吊運損傷處等要二次涂裝，按配套方案補涂涂料。（4）涂裝作業(yè)應(yīng)按涂料說明書中規(guī)定的涂裝間隔時間進(jìn)行。（2）工作表面處理經(jīng)檢驗合格后，方可涂上相應(yīng)的涂料。交底和培訓(xùn)應(yīng)有包括人員名單和交底培訓(xùn)內(nèi)容的相應(yīng)記錄。a）、用于關(guān)鍵件、重要件制造的材料（鋼材、焊材、涂料）在施工全過程進(jìn)行跟蹤管理，按“材料及其可追溯性管理程序和焊接材料管理程序”建立流向使用臺帳，保證可追溯性。建立工序控制點并嚴(yán)格按QB/《生產(chǎn)過程確認(rèn)控制程序》中對關(guān)鍵工序控制的規(guī)定執(zhí)行，實施重點質(zhì)量控制。1）、生產(chǎn)處按工藝和質(zhì)量要求編制建造施工網(wǎng)絡(luò)，按大節(jié)點周期，安排生產(chǎn)作業(yè)計劃，組織連續(xù)、協(xié)調(diào)、有節(jié)奏地均衡生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)建造周期。3）、生產(chǎn)、檢驗共用的測量器具管理嚴(yán)格按QB/《監(jiān)視和測量裝置的控制程序》規(guī)定執(zhí)行。2）、生產(chǎn)現(xiàn)場的使用的計量器具要嚴(yán)格按施工計量器具的管理規(guī)定執(zhí)行。材料入庫時，必須在領(lǐng)料單上注明批號（工廠編號）。2）、采購產(chǎn)品學(xué)兼優(yōu)進(jìn)、出庫的吊裝由于采購產(chǎn)品絕大部分屬于超長件，因此在吊裝過程中必選擇合格的起吊工具，防止造成彎曲、變形。2）、采購產(chǎn)品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行包裝，以保證采購產(chǎn)品在到達(dá)指定地點外觀質(zhì)量。3）、焊接材料按焊接責(zé)任工程師確認(rèn)的分承制方采購。1）、采購產(chǎn)品分承制方選定。2）、采用新工藝、新材料需經(jīng)技術(shù)鑒定，按程序報批。b）一般工藝規(guī)程的編制與修改按工廠QB/WG..《記錄控制程序》和工廠第三層技術(shù)文件《工藝管理制度》的規(guī)定執(zhí)行。6）、外來圖樣和技術(shù)文件的修改技術(shù)中心接到原設(shè)計單位的變更通知后，按工廠QB/WG..《記錄控制程序》和工廠第三層技術(shù)文件的規(guī)定對外來圖紙的技術(shù)文件進(jìn)行修改。3）、各部門職責(zé)按工廠《質(zhì)量手冊》履行。 質(zhì)量保證體系1）、質(zhì)保體系實行責(zé)任工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，責(zé)任工程師必須由具備工程師以上資格并具有豐富鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)驗的人員擔(dān)任。9）、各項性能指標(biāo)全面達(dá)到合同及技術(shù)規(guī)范要求。1）、編制本措施的主要依據(jù)：2）、鋼箱梁施工設(shè)計圖3）、TB1021298《鐵路鋼橋制造規(guī)范》4）、GB50205《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》5）、工廠《質(zhì)量手冊》6）、工廠《質(zhì)量體系程序文件》7）、工廠《第三層質(zhì)量管理文件》8）、質(zhì)量方針、目標(biāo)鋼箱梁制造質(zhì)量方針：質(zhì)量第一；用戶至上。3）、交通事故處理：a）本工程施工范圍內(nèi)一旦發(fā)生交通事故，立即在第一時間通知公路交管部門；b）本工程項目經(jīng)理、項目安全負(fù)責(zé)人立即到達(dá)事發(fā)點，總體部署并處理相關(guān)事宜；c）吊車等大型機(jī)械半小時以內(nèi)到達(dá)事發(fā)點候命；d）根據(jù)交管部門制訂的交通分流或改道方案，協(xié)助做好現(xiàn)場布置工作；e）現(xiàn)場安全管理人員向交管部門匯報事情經(jīng)過，項目部在2天內(nèi)以書面形式上報事發(fā)原因及經(jīng)過及擬采取的補救措施；4）、配合交管部門做好責(zé)任追查事宜，配合落實相關(guān)責(zé)任人處罰。十一、特殊情況下的處置預(yù)案1）、在雨霧等惡劣氣候條件下，霧天能見度不足時，我單位在施工現(xiàn)場及安全區(qū)內(nèi)設(shè)置交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場的安全暢通。各級安全監(jiān)督人員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。4）、不定期對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。施工、安全標(biāo)志齊全、規(guī)范、清晰、視認(rèn)性好、設(shè)置地點準(zhǔn)確、設(shè)置牢固，能夠有效的提示和引導(dǎo)駕駛?cè)藛T通過施工路段。3）、加強與交通公路管理部門的聯(lián)系，主動邀請交管部門進(jìn)行專業(yè)知識講座，對現(xiàn)場安全技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，所有交通管制方案實施前，必須經(jīng)過交警部門的批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按上報方案實施。十、安全保證措施1）、成立以項目經(jīng)理為組長的鋼箱梁架設(shè)工程交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安保部負(fù)責(zé)具體實施，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)鋼箱梁架設(shè)工程交通安全管理工作，并負(fù)責(zé)與路政、交警等單位的協(xié)調(diào)工作。6）、配合交通管理部門進(jìn)行交通管制。3）、對破壞掉的路面及相關(guān)設(shè)施施工完后立即恢復(fù)4）、將施工現(xiàn)場與外部通道采用隔離柵全封閉，防止閑雜人等誤進(jìn)入,保證施工安全。節(jié)段運到現(xiàn)場，馬上就吊裝到支墩上。九、減少此方案對現(xiàn)有公路影響的措施1）、施工前，書面向城市交通高速管理部門提出本階段施工的內(nèi)容和施工范圍以及可能造成的影響，并采取相應(yīng)的措施，在取得同意后方可進(jìn)行下一步施工。搭設(shè)支墩過程中需要對交通進(jìn)行交通管制。在該鋼箱梁跨越公路施工場地范圍內(nèi)，原公路既有的路基防護(hù)、隔離柵都要受到一定程度的破壞。搭設(shè)支墩過程中需要對交通進(jìn)行交通管制。搭設(shè)臨時支墩需要對高速公路兩側(cè)修整。復(fù)測精度合格后報監(jiān)理復(fù)核同意后方可進(jìn)行鋼梁安裝。在夜間測量應(yīng)配置足夠的照明設(shè)施。對所引設(shè)的坐標(biāo)控制點及水準(zhǔn)點應(yīng)報監(jiān)理復(fù)核，在精度符合規(guī)范及設(shè)計要求的情況下方可使用。1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04120002）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025863）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/120044）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTJ023850在鋼結(jié)構(gòu)測量過程中嚴(yán)格按照測量規(guī)范要求進(jìn)行測量做到“一放二復(fù)”原則。基于本工程測量工作較為復(fù)雜，測量難度高，所以專門成立了鋼箱梁測量小組。鋼箱梁焊接收縮后,保證其正確坐標(biāo),也使伸縮縫的尺寸得到保證。3）、對伸縮縫的控制由于伸縮縫的重要性,伸縮縫的大小必須嚴(yán)格控制。a）、人員協(xié)調(diào)措施指定一人為吊裝總指揮，負(fù)責(zé)各工序操作命令的發(fā)步，采用無線電對講機(jī)傳遞信息，各臨時支架及支墩處指定專人監(jiān)控，配備對講機(jī)，以便聯(lián)系，公路上設(shè)置交通安全員協(xié)調(diào)交通。組裝跨線路面上的鋼箱梁時需派專人指揮交通，夜間設(shè)置警示燈，臨時支墩前后設(shè)置防撞物，吊裝時橋下嚴(yán)禁站人，為防止焊接火花、雜物落至路面，在竹跳板上鋪設(shè)薄鋼板厚2mm接住焊接火花、雜物。起吊前吊車和縱梁1的位置示意圖吊裝后CK0－CK1跨的具體位置示意圖（立面圖）吊裝后CK0－CK1跨的具體位置示意圖（平面圖）。起吊前吊車和箱梁的位置示意圖吊裝后中橫梁1的具體位置示意圖，在現(xiàn)場加工場地拼焊好后，用炮車運到CH0和CK1墩之間，再用200噸吊車吊裝到臨時支架上與端梁和中橫梁對接。、鋼箱梁吊裝施工1）、鋼箱梁的吊裝工步如下圖示意圖，端橫梁1在工廠完成后，直接運到CK0墩柱下面，用2臺50墩吊車吊上墩柱。2）、修正鋼箱梁總長度每個預(yù)拼裝單元預(yù)拼后，測量其總長度，并將該長度與理論長度比較，其差值可在下一個預(yù)拼裝單元加以修正，不使誤差積累。吊耳位置簡圖吊耳示意圖按鋼箱梁水平曲線和上拱曲線制作臨時支墩，合格后，先用兩臺50噸的輪胎吊車把端梁和中橫梁吊至橋墩上固定好，再用兩臺200t輪胎吊車將現(xiàn)場生產(chǎn)的鋼箱梁大節(jié)段吊至支墩上，組裝時用經(jīng)緯儀和全站儀精確定位，根據(jù)工藝尺寸組裝鋼箱梁，檢查合格后吊裝下個節(jié)段,保證焊接后鋼箱梁上平面平整。鋼梁在匹配試拼裝階段進(jìn)行臨時連接板的定位及焊接。方向糾偏通過布置在傳力分配梁的橫向水平千斤頂頂推進(jìn)行。導(dǎo)向及限位裝置布置在墩旁支架、臨時支墩、臨時支架的傳力分配梁上，與傳力分配梁牢固聯(lián)結(jié)。鋼梁底板整體直接與滑板接觸，滑板下平面與滑輥接觸，滑輥采用φ100mm圓鋼，滑輥在臨時鋼軌上通過倒鏈拖拉來回移動，對位后采用千斤頂?shù)惯\就位。2)橫向微調(diào)及限位裝置微調(diào)拖拉滑板采用船形鋼板，鋼板厚60mm，行進(jìn)方向留坡度1：10，便于滑輥喂進(jìn)和退出。臨時支墩布置見布置示意圖（以