【正文】 （8）對土建等其它單位施工好的路面及建筑物作好成品保護(hù)，特別是電焊作業(yè)時防止飛濺損傷污染。（6）主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，汽車煙氣排放量必須達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)場。（4）施工中的生活垃圾堆放在指定位置并每天拉出施工現(xiàn)場，傾到至城市市政有關(guān)管理部門指定的地點(diǎn)。（3）施工現(xiàn)場修建公廁，以維持工地清潔衛(wèi)生。 環(huán)境保護(hù)措施（1）現(xiàn)場材料、工件、施工機(jī)具應(yīng)堆放整齊；每日下班，應(yīng)清理現(xiàn)場，保持整潔。(9)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、設(shè)備供應(yīng)商等單位保持良好的合作，服從現(xiàn)場整體安排并認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理及現(xiàn)場協(xié)調(diào)。（7）按照國家相關(guān)規(guī)定的要求設(shè)立專職或兼職安全員，定時對工作環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險評價分析，及時進(jìn)行危險源的預(yù)測及排除。嚴(yán)禁酒后上班.（5）電工、焊工等特種作業(yè)人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門考試合格后，方可持證上崗.（6）對施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行隔離，防止人非施工人員誤入危險區(qū)域。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵守國家及公司的安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及規(guī)章制度。具體措施如下：（1）實(shí)行公司、部門、小組三級安全技術(shù)教育。 （5） 加強(qiáng)現(xiàn)場保衛(wèi)工作，防止設(shè)備丟失和損壞，會同現(xiàn)場保衛(wèi)部門采取有力措施，制定切實(shí)可靠的保衛(wèi)制度，確保人身和設(shè)備安全49呼市東互通L匝道橋鋼箱梁制造 安全第一，預(yù)防為主。（3）定期進(jìn)行全員消防知識和消防器材的使用的學(xué)習(xí)，打造一只消防意識較強(qiáng)的精英團(tuán)隊(duì)。防護(hù)設(shè)施與外電線路之間的最小安全距離外電線路電壓等級（kV）≤135110220330500最小安全距離（m） 消防保衛(wèi)措施“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，施工現(xiàn)場除應(yīng)嚴(yán)格遵守國家工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、安全生產(chǎn)工作條例，以及《中華人民共和國消防條例》外，還采取以下消防措施：（1）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁隨意煙火，易燃物品應(yīng)有專門庫房，危險地方應(yīng)有明顯安全標(biāo)志，并配備消防器材。施工現(xiàn)場的機(jī)動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級（kV）111035最小垂直（m）起重機(jī)與架空線路邊線的最小安全距離 電壓（kV）安全距離（m）11035110220330500沿垂直方向沿水平方向（9）當(dāng)施工作業(yè)條件達(dá)不到最小的安全距離時，必須采取絕緣隔離防護(hù)措施，并懸掛醒目的警告標(biāo)志。（8）施工機(jī)械及輔助構(gòu)件與架空線路保持合理的安全距離（見下表），確保人身和設(shè)備安全。（6）暫時停用的設(shè)備開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖。（4）安裝、巡檢、維修或拆除臨時用點(diǎn)設(shè)備和線路，必須由電工完成，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（2）電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作。必要時，設(shè)立流動交通監(jiān)督、疏導(dǎo)人員。 道路行車安全及交通疏導(dǎo)（1）保證行車安全通道暢通和安全，施工用任何機(jī)具、設(shè)備、支架、電纜不得占用主行車道和超車道，采取隔離保護(hù)措施，防止焊接飛濺物落入車道，影響行車安全?！?夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)備?！?用兩根以上的鋼絲繩起重時，每根鋼絲繩受力應(yīng)均勻，并與垂線所成的夾角不得大于30度◆ 起重機(jī)械在輸電線路附近吊裝時，機(jī)械及設(shè)備與輸電線路最近的距離應(yīng)符合下表固定輸電線路電壓（kV）31035110220最近距離（m）246◆ 起吊時，重物下面不得通過和站人，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)去吊裝現(xiàn)場，大型設(shè)備吊裝時應(yīng)設(shè)有警戒線，并有專人負(fù)責(zé)?！?吊裝繩索不能與梁棱角直接接觸，必須墊木板、膠皮或者管皮等物，以防損壞涂裝面和切斷吊裝繩索。應(yīng)先摸清裝卸的場地情況、搬運(yùn)的道路情況、單片梁的安裝位置、方向及單片梁搬運(yùn)的先后次序，以免造成返工。 ◆ 橋梁搬運(yùn)吊裝時應(yīng)派專人指揮，重的單片橋梁起重時，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平較高的起重人員指揮。（2）在利用各種起重搬運(yùn)機(jī)具時，必須遵守下列規(guī)定： ◆ 嚴(yán)格遵守起重安全操作規(guī)程及相關(guān)施工安全規(guī)定。（2）零部件的加工質(zhì)量保證，零部件的加工必須由相應(yīng)的專業(yè)操作人員完成，重要零部件的加工由技師和高級技師完成；工序加工檢驗(yàn)必須及時跟蹤完成。施工工序的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量的基本保證，天元人牢固樹立“質(zhì)量在我手中”的信念，嚴(yán)格執(zhí)行“工序質(zhì)量不合格禁止流入下道工序”的規(guī)定，質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須步步跟蹤檢驗(yàn)，確保最終產(chǎn)品的合格。（3）甲供材料的驗(yàn)收和入庫，質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照ＩＳＯ９０００程序?qū)Σ牧系姆闲赃M(jìn)行檢查，按照標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行分析和復(fù)驗(yàn)，禁止不合格和有疑問的材料出入庫和使用。（1）技術(shù)人員根據(jù)圖紙要求和技術(shù)規(guī)范，對其材料進(jìn)行分類分析、歸納整理、套配統(tǒng)計(jì)，將工程所用的材料提出采購計(jì)劃。（3）公司將選派精干的項(xiàng)目管理人員和各專業(yè)工種的技術(shù)人員參加該工程的建設(shè)施工任務(wù)，為保證工期提供可靠的人力資源。（1）以計(jì)劃為龍頭，零部件加工、現(xiàn)場安裝等都必須認(rèn)真做好配合協(xié)調(diào)工作，提前作好每道工序的人、財、物的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（8）嚴(yán)格規(guī)章制度作業(yè)，確保工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，避免不合格品出現(xiàn)，縮短施工周期。（6）現(xiàn)場施工期間采取兩班作業(yè)，安裝工程宜采用早凌晨1時至5時作業(yè)，確保本工程按期完成。（4）根據(jù)工程形象進(jìn)度，按計(jì)劃供應(yīng)材料到現(xiàn)場。（2）倒排施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃控制施工進(jìn)度。 質(zhì)量保證體系及措施按照ＩＳＯ９０００程序文件規(guī)定和要求，建立完善的質(zhì)量管理體系，采用質(zhì)量層層責(zé)任制，保證落實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)員“一票否決”制。為了保證有旺盛的工作精力和熱情的工作態(tài)度，我公司還充分保障了員工良好的膳食、住宿、冷暖等人性化管理，從而為工程按期順利完成提供了強(qiáng)有力的支持?，F(xiàn)場施工環(huán)境較差，可作業(yè)時間短，我公司將采用焊接位局部“移動式操作間”隔離保護(hù)，保證施焊環(huán)境正常（按規(guī)定低于5℃不得進(jìn)行焊接操作）。我公司不僅選派優(yōu)秀精干的項(xiàng)目管理人員和各專業(yè)工種的技術(shù)人員參加該工程的建設(shè)施工任務(wù)，而且還從焊工、鉚工、起重工等勞動力配置上作了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,為保證工期提供可靠的人力資源。（２)根據(jù)工程特點(diǎn)，選派精干的各專業(yè)工種的技術(shù)人員，分期分批進(jìn)場組織施工。（3)我公司具有多個大型工程及群體工程施工的管理經(jīng)驗(yàn)，為確保工程質(zhì)量和工期，提供了可靠的技術(shù)管理優(yōu)勢。 施工進(jìn)度保證措施（1)我公司具有精良的機(jī)械設(shè)備和雄厚的技術(shù)實(shí)力，并且有豐富的大型工程和群體建筑工程的施工經(jīng)驗(yàn)，為確保該工程工期提供了可靠的軟、硬件保障。（2）全橋驗(yàn)收合格后，采用汽車吊協(xié)助拆除起吊設(shè)備及相關(guān)支架。 鋼箱梁橋位涂裝在焊縫外觀、焊縫內(nèi)在質(zhì)量和外形尺寸檢測合格后，用鋼絲刷或磨光機(jī)對其局部生銹表面進(jìn)行清理，清理干凈后按涂裝要求進(jìn)行焊縫部位電弧噴鋁、油漆補(bǔ)涂和面漆噴涂。 （b）焊接順序：先焊接加勁肋對接焊縫，再焊接底板對接焊縫，然后焊接腹板對接焊縫，最后焊接頂板對接焊縫及其它未焊的焊縫。（b）B幅橋安裝●節(jié)段吊裝基本順序：B2→B1→B3 →B4●安裝方法與A幅橋類似。需要注意的是在環(huán)口未焊接完畢前，上部起吊設(shè)備不能松鉤?！癞?dāng)A2安裝完畢后，在A2與A1的接口位置的下端口焊接45a工字鋼，作為A1定位和臨時固結(jié)用。（d）采用全站儀進(jìn)行放點(diǎn)，并對安裝位置的支點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，待滿足要求后方可進(jìn)行鋼箱節(jié)段吊裝。（b）焊接安裝吊耳:在鋼箱節(jié)段兩端靠近橫隔板和腹板交叉位置安裝吊裝吊耳，吊耳與頂板必須與頂板熔透焊，焊接完畢后需采用超聲波探傷，焊縫內(nèi)部質(zhì)量等級達(dá)到B級探傷，Ⅰ級合格要求。（3）焊接檢查：按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量檢查，并按要求填寫相關(guān)檢查記錄，對不合格的地方按照返修的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊縫返修。但需注意的是，如按后一種方法進(jìn)行組裝，腹板加勁肋在橫隔板位置需進(jìn)行開缺處理，在板單元制作時就需預(yù)留300組裝，待現(xiàn)場節(jié)段組拼完畢時，采用嵌補(bǔ)鋼板進(jìn)行對接。（4）為確保施工進(jìn)度，現(xiàn)場散拼時采取從中間段往兩端依次進(jìn)行節(jié)段組拼的順序進(jìn)行組裝和焊接。● 組裝頂板：采用全站儀放出橋位頂板中心線，然后按照組裝底板的方式從中間組裝頂板單元，如下圖?！?組裝腹板單元：采用全站儀對腹板進(jìn)行腹板定位。●組裝橫隔板單元：采用全站儀按照理論位置劃出橫隔板的安裝位置?！窠M裝定位底板單元：以橋中心線為基準(zhǔn)，組裝中間定位底板單元，組裝時，需保證底板單元縱基線與橋中心線重合，如下圖。 鋼箱梁節(jié)段組拼（1）鋼箱梁板單元運(yùn)輸至現(xiàn)場后，采用5T電動葫蘆將其轉(zhuǎn)吊至組裝胎架上，然后采用“正裝法”，以胎架為外胎，按照底板→橫隔板→腹板單元→懸臂橫隔板→頂板單元的順序進(jìn)行組裝和焊接。（4）制作鋼箱梁組拼胎架：采用型鋼在引橋位置制作組拼胎架，胎架頂部設(shè)置調(diào)整馬板，確保鋼箱底面線型。