【正文】 （五）一般經(jīng)費(fèi) （六）經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 。 。此兩項(xiàng)歸至?xí)?jì)科目經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。 （一）材料費(fèi)用燃料。 1. 年均營(yíng)業(yè)稅 萬(wàn)元； 2. 年均城市附加 萬(wàn)元； 3. 年均教育附 加 萬(wàn)元； 三項(xiàng)之和為 萬(wàn)元。由于第三方物流從事配送是 1（元）進(jìn) 1（元）出的行為，銷售配送沒(méi)有增值，因此，稅金主要體現(xiàn)在營(yíng)業(yè)稅方面。 二 、銷售收入與稅金 （一）營(yíng)業(yè)收入即主業(yè)收入。 （ 八 ）稅率 增值稅 17%，城市建設(shè)維護(hù)費(fèi) 7%，教育附加費(fèi) 3%，營(yíng)業(yè)稅 5%，所得稅 33%。 （七）年人均工資參數(shù) 現(xiàn)北海商業(yè)企業(yè)職工的人均工資為 元 /年，考慮人力費(fèi)用逐年增長(zhǎng)，在整個(gè)經(jīng)營(yíng)期內(nèi)人均工資綜合取定 元 /人 （五）物流成本費(fèi) 物流成本費(fèi)目前國(guó)內(nèi)無(wú)統(tǒng)一列項(xiàng)，本《報(bào)告》所指物流成本費(fèi)包括運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、人員工資、管理費(fèi)用、折舊及攤銷費(fèi)用、維護(hù) 費(fèi)用等等。 （三）營(yíng)業(yè)收入?yún)?shù) （四）稅金及附加標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目稅金及附加按照有關(guān)稅務(wù)規(guī)定計(jì)算項(xiàng)目營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育附加。因此，從事第三方物流的年配送收入是xxxxxxxxx公司的主要收入來(lái)源。 （二）項(xiàng)目主業(yè) 本項(xiàng)目主要是以開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、物流 為主業(yè)。其中，申請(qǐng)銀行貸款 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資比例 %；公司自籌占項(xiàng)目總投資比例的 %，可以滿足銀信部門出資要求和規(guī)定。 本項(xiàng)目總投資為 萬(wàn)元。 本項(xiàng)目擬由銀行提供固定資產(chǎn)貸款 萬(wàn)元，貸款年利率按 10%，兩年貸款利息約為 萬(wàn)元。 靜態(tài)投資費(fèi)用表： 萬(wàn)元 （五）工程動(dòng)態(tài)投資 本項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資為 萬(wàn)元。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù) 第七章：投資成本估算 一、投資估算 萬(wàn)元 /畝； 元 /平方米計(jì)算； 、安裝費(fèi)（安裝費(fèi)按工程總建筑費(fèi)用的 %計(jì)算）； 萬(wàn)元； 萬(wàn)元； 萬(wàn)元； 、廣場(chǎng)綠化按 元 /平方米計(jì)算； ，包括可研、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、測(cè)量、物流策劃、管理費(fèi)等 萬(wàn)元； 建費(fèi)按 元 /平方米計(jì)算； 、預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元。以及齊全的碼頭人力和設(shè)備。 倉(cāng)儲(chǔ)包裝業(yè)務(wù) 一流的裝備設(shè)施、寬敞的倉(cāng)儲(chǔ)空間 ‘ 過(guò)硬的作業(yè)素質(zhì) ’ 嫻熟的業(yè)務(wù)技能，為貨物的包裝倉(cāng)儲(chǔ)提供了無(wú)限便利。 沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù) 為整合沿海運(yùn)輸線路資源，充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶的優(yōu)勢(shì)，公司開(kāi)辟了一條專業(yè)從事物流營(yíng)運(yùn)線路，為物流道的多渠道運(yùn)輸提供了保障。為此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的系統(tǒng)規(guī)劃包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)及物流調(diào)查分析、物流需求及其預(yù)測(cè)、物流用地規(guī)劃、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存規(guī)劃以及物流信息系統(tǒng)規(guī)劃等。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)有效處理信息，利用信息指導(dǎo)物流活動(dòng)和相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。 供應(yīng)鏈一體化 供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。 二、公司管理策略 加強(qiáng)用戶服務(wù)、外協(xié)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。物流活動(dòng)由原來(lái)的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過(guò)市場(chǎng)化的交易行為，向整個(gè)社會(huì)對(duì)所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化 ，使物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。 第六章：公司管理及服務(wù)策略 一、公司服務(wù)策略 物流服務(wù)全程化 全程服務(wù)的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購(gòu)、到出口生產(chǎn)加工、再經(jīng)過(guò)市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過(guò)程的服務(wù)，提供不僅包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過(guò)程、全方位的服務(wù)。 （四）設(shè)備采購(gòu)招標(biāo) 采取公開(kāi)招標(biāo)的形式，確定各類設(shè)備供應(yīng)商。第二輪投標(biāo)確定本項(xiàng)目的施工單位。 （二）建筑工程招標(biāo) 施工企業(yè)的確定采取公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行。需要隔音的建筑圍護(hù)材料采用礦棉等吸音材料。其治理措施：機(jī)械設(shè)備選型時(shí)首選低噪聲產(chǎn)品，對(duì)于多臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后疊加產(chǎn)生的噪聲，如超標(biāo)則采用隔聲罩、消音器和減振器等措施 加以控制。 （四）噪音處理。其處理措施：對(duì)進(jìn)出車輛嚴(yán)格按市府有關(guān)規(guī)定采用無(wú)鉛汽油為燃料，在物流中心配置灑水、清掃車輛，降低二次揚(yáng)塵。 （三）廢氣處理 。施工時(shí)廢渣運(yùn)出工地時(shí)，車輛經(jīng)過(guò)特設(shè)的洗輪池，不將泥土帶出工地。集中排放，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，物流廢水經(jīng)處理合格后排入市政污水管道，所有污水排放達(dá)到國(guó)家 GB897882 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中，產(chǎn)生的廢水將排入沉淀池，然后排入城市下水道。堅(jiān)持評(píng)價(jià)后再建設(shè)的程序，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。 （二）節(jié)水措施 本項(xiàng)目建設(shè)或運(yùn)營(yíng)過(guò)程將嚴(yán)格按《水法》的規(guī)定節(jié)約用水，選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配件，在給水入口設(shè)水表計(jì)量，選用節(jié)水型生產(chǎn)及生活設(shè)備以節(jié)約水資源。采用安全高效低耗節(jié)能燈具。 四 、節(jié)能節(jié)水措施 （一）節(jié)能措施 本項(xiàng)目在施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程將高度重視節(jié)能，擬選用節(jié)能型衛(wèi)生潔具及配件，選用節(jié)能型燃料及設(shè)備，選用節(jié)能型變壓器。基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 三、 建筑方案 （一）建筑方案描述 倉(cāng)庫(kù)： 停車場(chǎng)： （二）結(jié)構(gòu)方案 本項(xiàng)目包括物流中心形成功能的所有建、構(gòu)筑物及配套輔助設(shè)施。 倉(cāng)庫(kù)：為滿足儲(chǔ)貨功能的要求，柱間距要求大于或等于 24米；屋面為主、副檁條系統(tǒng)，鋼架間距 9米，主檁條間距 6米，檁條采用 Z形連續(xù)檁條；檐口柱頂標(biāo)高為，屋面坡度為 8%；墻身、地面設(shè)置防潮層，墻身防潮：在室內(nèi)地坪下 60mm處做 20mm厚 1： 2水泥沙漿內(nèi)加 35%防水劑的墻身防潮層，室內(nèi)地坪高差辯護(hù)處防潮層應(yīng)重疊搭接，并在有高低差埋土一側(cè)的墻身做 20mm后 1： 2水泥沙漿防潮層。項(xiàng)目建成后，綠色的大地托起造型優(yōu) 美的建筑，在藍(lán)天白云的映襯下，展現(xiàn)的將是一座設(shè)施完備、功能齊全的現(xiàn)代物