交通分析4(參考版)
2025-01-29 00:33本頁面
【正文】 )]()([)( 11 TtxTtxtx nnn ???? ?? ???? ? C= e1時， 頭車采用固 定的加速度， 實線代表頭 車，虛線代 表跟車。 ?實際的情況要比這些假定復雜很多，比如刺激可能是由前車加速引起的，而兩車在變速行駛過程中駛過的距離也可能不相等 ?公式稱為線性跟馳模型的形式，其中 λ 不一定取值為 T1，也不再理解為靈敏度或靈敏系數(shù)，而看成與駕駛員動作強度相關的量，稱為反應強度系數(shù)，量綱為 s1。 刺激反應 ?? ? 從圖中可以看出 設兩車的制動距離相等，則有 所以： 3211 )()()( dLddtxtxtS nn ?????? ? TTtxTTtTtd nnn ???????? ??? )()(u)(u 1111 ?LdtxtxtSnn ???? ? 11 )()()( LTTtxtxtx nnn ????? ?? )()()( 11 ? 兩邊對求導 也即 n=1,2,3,… 或?qū)懗? n=1,2,3,… 這里 稱為靈敏度或靈敏系數(shù) TTtxtxtx nnn ???? ?? )()()( 11 ???? )]()([)(11 txtxTtx nnn ?? ??? ???? ? )]()([)(11 TtxTtxtx nnn ???? ?? ???? ?1?? T?
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