【正文】 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 2）支護結構體系： ? 支護體系施作及時性 ? 滲漏水情況 ? 支護體系開裂 ? 變形變化和其它情況 ； 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 滲漏水問題 北京市軌道交通建設管理公司 滲漏水問題 北京市軌道交通建設管理公司 樁 與 樁 后 土 體 脫 開 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 樁身質量問題 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 支撐不及時 北京市軌道交通建設管理公司 開挖工藝： “分段、分步、臺階開挖” “縱向分段、豎向分層、中部拉槽、橫向擴邊” 北京市軌道交通建設管理公司 支撐體系 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 支撐體系 北京市軌道交通建設管理公司 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 支撐體系 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 網噴混凝土 北京市軌道交通建設管理公司 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 北京市軌道交通建設管理公司 敬請 指正 ! 北京市軌道交通建設管理公司 演講完畢，謝謝觀看！ 。 綜合預警通過監(jiān)測預警信息和現場監(jiān)控實施各方上報信息平臺預警評估表，經綜合預警判定后實施報警。當判定發(fā)現可能發(fā)生一般（ Ⅳ 級）施工突發(fā)風險事件時，應立即采取應急技術措施和組織現場應急處理。 北京市軌道交通建設管理公司 （ 3）綜合預警 綜合預警標準 ： 施工過程中 根據現場參與各方的監(jiān)測、巡視信息，并通過核查、綜合分析和專家論證等 ，及時綜合判定出風險工程不安全狀態(tài)而進行的預警。 預警標準： 京軌建總工字 〔 2023〕 141號）（各單位通用） 按嚴重程度由小到大分為三級： 黃色巡視預警、橙色巡視預警和紅色巡視預警 巡視預警通過現場監(jiān)控實施各方上報信息平臺預警評估表，并經綜合預警判定后實施報警。 ? 監(jiān)測預警通過信息平臺 自動實施報警 。 四、明挖法工點現場巡視及預警案例 關于預警 北京市軌道交通建設管理公司 四、施工安全風險預警報警標準 （ 1）監(jiān)測預警 監(jiān)測預警標準：根據設計單位提出的監(jiān)控量測控制指標值，將施工過程中監(jiān)測項目（點）的預警狀態(tài)按嚴重程度由小到大分為三級： 黃色監(jiān)測預警 、 橙色監(jiān)測預警 和 紅色監(jiān)測預警 。 巡視預警： 利用施工現場的安全巡視項目，參考巡視預警參考表進行預警。 ? 施工現場 周邊鄰近施工情況 主要應巡視、評估鄰近在施工程項目規(guī)模、結構、位置、進度、與軌道交通工程水平距離、垂直距離等。 ? 施工現場 周邊既有線（鐵路） ? 結構開裂、剝落 情形 ? 結構滲水 情形 ? 道床結構開裂 情形 ? 變形縫開合及錯臺 情形 三、施工中對周邊環(huán)境風險的監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 周邊環(huán)境監(jiān)控、評估 ? 施工現場 周邊道路（地面） ? 地面開裂 ：包括裂縫寬度、深度、數量、走向、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； ? 地面沉陷、隆起 ： 包括沉陷深度、隆起高度、面積、位置、距墩臺的距離、距基坑（或隧道）的距離、發(fā)展趨勢等； ? 地面冒漿 /泡沫 情形 ? 施工現場 周邊河流湖泊 ? 水面漩渦、氣泡 ：包括水面有無出現漩渦、水泡、出現范圍、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； ? 堤坡開裂 ：包括裂縫寬度、深度、數量、走向、位置、發(fā)展趨勢等。 北京市軌道交通建設管理公司 周邊環(huán)境監(jiān)控、評估 ? 施工現場 周邊建構筑物 ? 建構筑物開裂、剝落 ：包括裂縫寬度、深度、數量、走 向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； ? 地下室滲水 ：包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 ? 特殊工程環(huán)境過程評估 ： 根據 前期特殊工程環(huán)境現狀評估、施工影響預測及附加影響分析定出的監(jiān)測控制指標 判別監(jiān)測點的預警狀態(tài)，或根據周邊環(huán)境巡視發(fā)現安全隱患或不安全狀態(tài)而進行預警，并綜合分析每道工序實際監(jiān)測數據、預測監(jiān)測最終變形值，結合巡視信息，修正前期評估得到的控制指標。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 三、施工中對周邊環(huán)境風險的 監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 三、施工中對周邊環(huán)境風險的監(jiān)控、評估 一般規(guī)定 ? 周邊環(huán)境主要有 建 /構筑物、橋梁、既有線（鐵路）、道路（地面）、河流湖泊、地下管線 等。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工過程 ? 施工工藝 監(jiān)控、評估與預警 ?開挖坡度 觀察開挖坡度施工參數，與設計進行對比，是否符合原設計坡度、有無出現直坡、逆坡及出現范圍等； ?開挖面暴露時間 觀察實際暴露時間是否滿足施工圖設計或施工組織設計要求； ?施工工序 成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開挖及支撐架設、拆除是否滿足施工組織設計要求； ?基坑超挖： 超挖深度、超挖部位等。 ? 支護體系開裂、變形變化情況 （ 1）樁頂與冠梁脫開現象，冠梁開裂范圍、寬度與深度，樁間網噴護壁開裂情形等； （ 2）支撐扭曲及偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； （ 3）錨頭脫落、松動或變形情形、混凝土腰梁開裂、腰梁與土體脫開情況、及發(fā)生位置； （ 4）土釘墻面層開裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 ? 開挖面地質狀況 監(jiān)控、評估與預警 ?地下水控制效果： 堵水效果或抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時間、附近地面沉陷情況等。 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工組織合理性評估 ?施工部署 （ 1）施工場地布置 （ 2）施工總體方案 a. 施工順序安排 b. 施工隊伍任務劃分 （ 3）組織機構 （ 4）人員配備 二、 明挖法施工工程自身風險監(jiān)控、評估 北京市軌道交通建設管理公司 施工準備期 ? 施工組織合理性評估 ? 施工準備 （ 1） 技術準備 ：包括地質核查、空洞核查、管線及地下障礙物核查，廢棄管線及地下障礙物處理措施、需要保護管線的保護措施、地面建構筑物的核查及保護措施、冬雨季施工措施、監(jiān)控量測措施、交通導改方案的編制等； （ 2） 施工現場準備 ：包括項目