國(guó)際物流業(yè)務(wù)管理精要(ppt112)(參考版)
2025-01-16 13:43本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 1日星期三 11時(shí) 42分 27秒 23:42:271 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 1日星期三 下午 11時(shí) 42分 27秒 23:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :42:2723:42Feb231Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 1, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 1日星期三 11時(shí) 42分 27秒 23:42:271 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :42:2723:42:27February 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :42:2723:42Feb231Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 1日星期三 11時(shí) 42分 27秒 23:42:271 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :42:2723:42:27February 1, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :42:2723:42Feb231Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 1, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。它是一種從供應(yīng)商開(kāi)始，經(jīng)由制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終客戶的全要素全過(guò)程的集成化管理模式。 7．由核心企業(yè)操作。 5．協(xié)調(diào)配合。 3．多層次結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈的特點(diǎn) 1．以物資產(chǎn)品為核心、以產(chǎn)品運(yùn)作為主要內(nèi)容。這個(gè)方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿足客戶的獨(dú)特需求。 ? FPL充分利用了一批服務(wù)提供者的能力，包括TPL、信息技術(shù)供應(yīng)商，合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增值服務(wù)商等，再加上客戶的能力和 FPL自身的能力。 （ 4）執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。 （ 2）變革：通過(guò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)。 (2)實(shí)時(shí)物流系統(tǒng)的特征 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 信息化 ? 協(xié)同化 ? 實(shí)時(shí)采集 ? 移動(dòng)計(jì)算 ? 實(shí)時(shí)傳輸 ? 實(shí)時(shí)管理 ? 實(shí)時(shí)追蹤 2 ?（ 1）第四方物流的概念 ?美國(guó)的安盛咨詢(xún)最早提出并注冊(cè)了“第四方物流 (4PL)”的概念，把它定義為“一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，為用戶提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。 ? 2 CRM的特點(diǎn) ? CRM有以下幾個(gè)特點(diǎn)： ? (1)以客戶為中心 ? ? (2)一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo) ? ? (3)共享信息平臺(tái) ? 3 CRM的管理內(nèi)容 ? CRM的管理內(nèi)容主要有： ? (1)客戶識(shí)別與管理 ? 3 CRM的管理內(nèi)容 ? CRM的管理內(nèi)容主要有： ? (1)客戶識(shí)別與管理 ? (3)互動(dòng) ? 互動(dòng)包括客戶互動(dòng)、分析提煉信息。 6 5國(guó)際物流服務(wù)績(jī)效改進(jìn) 6 5 1物流客戶服務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià) 客戶滿意度、交易前評(píng)價(jià)指標(biāo)、交易中評(píng)價(jià)指標(biāo)、交易后評(píng)價(jià)指標(biāo)。 ?①降低運(yùn)輸成本的主攻方向是提高載運(yùn)系數(shù)，即提高行程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運(yùn)率這四個(gè)指標(biāo)。除了這些因素之外，運(yùn)輸成本還與運(yùn)輸工具的積載能力、搬運(yùn)方式、貨物易損性以及市場(chǎng)因素有密切關(guān)系。 ④公共成本。 ②固定成本。 （ 2）固定成本 ?固定成本包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備折舊、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)職工工資等等。 （ 1）變動(dòng)成本 ?變動(dòng)成本取決于倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量的多少，如庫(kù)存占用資金的利息費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)物品的毀損和變質(zhì)損失，保險(xiǎn)費(fèi)用、搬運(yùn)裝卸費(fèi)用、挑選整理費(fèi)用等等。 6 4 1倉(cāng)儲(chǔ)成本的管理 ? 1 ?倉(cāng)儲(chǔ)成本是因一段時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存商品而發(fā)生的各種費(fèi)用，大致與所儲(chǔ)存的平均庫(kù)存量成正比。 3 （ 1）樹(shù)立以客戶為中心的服務(wù)理念 （ 2）建立有效的物流客戶服務(wù)管理制度 ?①退貨制度 ?②返款制度 ?③及時(shí)答復(fù)客戶的投訴信 6 3 2對(duì)物流服務(wù)提供過(guò)程質(zhì)量管理 1 2 3 6 3 3物流服務(wù)質(zhì)量的改善與提高 1 （ 1）售前服務(wù)改造 （ 2）售后服務(wù)改造 2 3 6 4國(guó)際物流成本管理 ? 物流成本的構(gòu)成主要有： （ 1）伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備設(shè)施費(fèi)用； （ 2）完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用； （ 3）對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用。 ?③客戶抱怨。 （ 3）交易后要素 ?①安裝、保修、更換、提供零配件。 ?④特殊貨物的運(yùn)送。 ?②訂貨時(shí)間。 ?客戶服務(wù)可以定義為：發(fā)生在買(mǎi)方、賣(mài)方及第三方之間的一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程使交易中的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。
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