汽車垂向動(dòng)力學(xué)(參考版)
2025-01-15 11:44本頁(yè)面
【正文】 車輛模型的響應(yīng)功率譜 189。 車輛模型的頻率響應(yīng)函數(shù) 189。 模型 ? 整車模型 路面不平度測(cè)量?jī)x結(jié)構(gòu)原理圖 非接觸式路面測(cè)量裝置工作原理圖 坐標(biāo)軸名稱 頻率加權(quán)函數(shù) 軸加權(quán)系數(shù) k xs ys zs rx ry rz wd wd wd we we we xb yb zb wc wd wd xf yf zf wk wk wk 均方根值 aw/ 加權(quán)振級(jí) Law/dB 人的主觀感覺 110 沒(méi)有不舒適 ~ 110~116 略有不舒適 ~ 114~120 相當(dāng)不舒適 ~ 118~124 不舒適 ~ 122~128 很不舒適 126 極不舒適 2600.10)lg(20????smadBaaL wa w加權(quán)振級(jí)定義： 參考值： 運(yùn) 動(dòng)軸 加 權(quán) 系 數(shù)頻 率 加 權(quán)平 順 性 測(cè) 量 儀方 均 根 值（ 峰 值 系 數(shù) ≤ 9 ）峰 值 系 數(shù)峰 值幅 值 分 析 ： 時(shí) 域 分 析 ； 均 值 ；最 大 值 、 最 小 值 ；方 均 根 值 ；…頻 率 分 析 ： 功 率 譜 密 度 ； 傳 遞 函 數(shù) …記 錄 儀信 號(hào) 調(diào) 制感 應(yīng) 信 號(hào)傳 感 器 安 裝通 道 信 號(hào) 組 合測(cè) 量分 析評(píng) 價(jià)振 動(dòng) 劑 量 值（ 峰 值 系 數(shù) ＞ 9 ）具有獨(dú)立懸架的 7自由度汽車動(dòng)力學(xué)模型 半車模型 188。 模型 ? 整車模型 ? 響應(yīng)功率譜密度函數(shù) ? 188。 汽車振動(dòng)模型 ? 典型算例 ? 分析對(duì)象：福特 Granada轎車 路面輸入： G0＝ 5?10?6 m3/cycle； 車速 20 m/s ? 頻率響應(yīng)函數(shù) ? 188。 ? 方程的解 ? 頻率響應(yīng)函數(shù) 共有 7?4個(gè)頻率響應(yīng)函數(shù)。車輛模型的推導(dǎo) ? 運(yùn)動(dòng)微分方程 Mhb、 Ihp分別表示半車體的質(zhì)量和俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)慣量； 下標(biāo) f、 r分別表示前懸、后懸； F表示懸架力； z1 、 z2分別表示前懸簧下質(zhì)量位移和簧上質(zhì)量位移； z3 、 z4分別表示后懸簧下質(zhì)量位移和簧上質(zhì)量位移； ?方程的解 ? 頻率響應(yīng)函數(shù)： Z1/Z0 f 、 Z1/Z0r 、 Z2/Z0 f
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