電控懸架系統(tǒng)檢修教材(參考版)
2025-01-12 01:58本頁面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 小 結(jié) 本項(xiàng)目抓住目前最典型的豐田電控懸架系統(tǒng)（ TEMS），在構(gòu)造、原理、拆裝、檢修、維護(hù)、調(diào)整、故障診斷等方面做了詳盡的介紹。 ? ELM和 EBS的組合應(yīng)用：只需在 EBS參數(shù)設(shè)定中開通 ELM功能，即可實(shí)現(xiàn)兩者組合應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)掛車制動(dòng)及懸掛系統(tǒng)的智能化電子控制，其在提高駕乘舒適性的同時(shí)，能更理想的保障貨物運(yùn)輸安全。 ELM氣路連接圖 三、拓展知識(shí) 掛車電子控控制空氣懸架電子高度控制模塊 (ELM) 2)電路連接如圖 546所示， ELM通過來自 EBS（電子控制制動(dòng)系統(tǒng)）診斷口的 Y型診斷線獲得電源 (Y型電源線另一端口為 EBS診斷接口 )， ELM通過帶接口的遙控器線與遙控器相連接。圖 (b)右側(cè) ELM則完全集成前兩種閥的功能，其通過兩只電磁閥聯(lián)合控制左、右空氣氣囊，且中間設(shè)有可準(zhǔn)確控制的電子流量計(jì)， ELM可以通過本身的電控單元對空氣懸架實(shí)現(xiàn)智能化的電子控制，利用遙控器即可完成上限、行駛、下限的高度設(shè)定， ELM還可以根據(jù)運(yùn)輸貨臺(tái)的不同，通過控制氣壓流量而準(zhǔn)確設(shè)定任意高度和兩種記憶高度，使車輛更加方便的裝卸貨物。 ? （ 3）達(dá)到設(shè)定車速時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)行車高度。 ? 4)提供更多舒適性的同時(shí)，具備如下附加功能： ? （ 1）記憶不同的設(shè)定貨臺(tái)高度。 ? 2)可實(shí)現(xiàn)高度升降的電子調(diào)節(jié)，而且可以通過遙控器遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行安全操作。輸入信號(hào)檢查方法與故障碼調(diào)取方法一類似，只是在故障碼調(diào)取中跨接的是 Tc、 E1端子，而在輸入信號(hào)檢查中則跨接的是Ts、 E1端子 。如果燈不閃，則故障排除了；如路試燈還亮，則再次檢查故障代碼。 ? ① 跨接診斷坐上 Tc 、 E1端子。對于失效電子系統(tǒng)的元件，常用的維修方法是更換。 ? ⑤ 記錄故障代碼。如果故障代碼不止一個(gè)，將會(huì)有一個(gè)較長的間歇，然后顯示下一個(gè)故障代碼的第一位和第二位數(shù)字。 ? ② 用跨接線跨接診斷接頭上的“ Tc和 E1”兩端頭， 二、項(xiàng)目實(shí)施 （二）項(xiàng)目實(shí)施步驟 ? ③ 觀察儀表板上高度控制“正常”指示燈 (NORM)或高度指示燈（ HEIGHT HI）的閃爍來讀取故障代碼。 ? 在進(jìn)行汽車高度調(diào)整時(shí)，將汽車停放在水平地面上，高度控制開關(guān)處于 NORM位置。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿螺母旋轉(zhuǎn)一圈，調(diào)整高差4毫米；螺母在調(diào)節(jié)桿移動(dòng) l毫米，相應(yīng)車高變化 2毫米。 ? 可通過調(diào)節(jié)懸掛高度傳感器的調(diào)節(jié)桿來調(diào)節(jié)懸掛高度，如圖所示。 ? ④ 如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的修理。 ? ② 在壓縮機(jī)連接器端子之間加 12V電壓，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在空氣管路中建立空氣壓力。 高度控制連接器 二、項(xiàng)目實(shí)施 (二 )項(xiàng)目實(shí)施步驟 （ 3）漏氣檢查 ? 檢查各管路有無壓縮空氣泄漏。然后將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。 二、項(xiàng)目實(shí)施 (二 )項(xiàng)目實(shí)施步驟 （ 2）排氣閥的檢查。正常時(shí)，在升高過程中，按下高度控制開關(guān)到壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間約為 2S，從壓縮機(jī)啟動(dòng)到完成高度調(diào)整約需 20～ 40S，車高的調(diào)整為 10～ 30mm。 ? ③ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開關(guān)從“ NORM”位置切換到“ HIGH”位置。 二、項(xiàng)目實(shí)施 (二 )項(xiàng)目實(shí)施步驟 （ 1）車身高度調(diào)整功能檢查 ? ① 檢查輪胎氣壓是否正確。 二、項(xiàng)目實(shí)施 (二 )項(xiàng)目實(shí)施步驟 2．電控懸架系統(tǒng)檢修 1）基本檢查 ? 對電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行基本檢查，以確認(rèn)電控懸架的故障性質(zhì)，避免將故障復(fù)雜化。 ? （ 3）豐田 LS400轎車； ? （ 4）汽車維修舉升機(jī)、汽車電腦診斷儀及各種常用工具 。信號(hào)盤沿圓周開有 20條光縫，它被固定在方向盤主軸上，隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳感器由一個(gè)信號(hào)盤 (有縫圓盤 )和兩個(gè)遮光器組成。車身后左位置的垂直加速度則由懸架 ECU從這 3個(gè)加速度傳感器所獲得的數(shù)據(jù)推導(dǎo)出來。加速度傳感器共有 3個(gè)，兩個(gè)前加速度傳感器分別裝在前左、前右高度傳感器內(nèi)；一個(gè)后加速度傳感器裝在行李箱右側(cè)的下面。 ? 線性式高度傳感器的安裝位置如圖線性式高度傳感器利用因懸架位移量的變化而造成電阻器阻值的變化，得到線性式的輸出，這種傳感器具有檢測精度高的特點(diǎn)。轉(zhuǎn)子則是一個(gè)具有 12極的永久磁鐵。步進(jìn)電機(jī)裝在懸架調(diào)節(jié)執(zhí)行器內(nèi)，由定子和線圈以及永磁轉(zhuǎn)子組成。
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