城市軌道交通車(chē)站設(shè)備單元8環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(參考版)
2025-01-07 13:11本頁(yè)面
【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 3）模式轉(zhuǎn)換過(guò)程 ? 發(fā)生火災(zāi)時(shí)， FAS報(bào)警控制器將火災(zāi)信息傳送到FAS圖形工作站進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警，經(jīng)人工確認(rèn)后，F(xiàn)AS報(bào)警控制器和 FAS圖形工作站分別將火災(zāi)模式指令通過(guò)通訊方式傳送到 BAS PLC和 BAS服務(wù)器，由 BAS PLC自動(dòng)將正常運(yùn)行模式切換到火災(zāi)運(yùn)行模式。在火災(zāi)工況下， BAS可視為 FAS的智能聯(lián)動(dòng)控制單元。 BAS與 FAS的控制分工 ? 1）共享設(shè)備控制 ? 對(duì)于共享設(shè)備，正常工況、堵塞工況均由 BAS進(jìn)行模式控制。 ? 2） 電梯監(jiān)控 ? 監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)、關(guān)閉、維修信號(hào)； ? 報(bào)警故障、乘客報(bào)警信號(hào)。 電梯系統(tǒng) ? 監(jiān)控對(duì)象包括站臺(tái) 站廳電梯系統(tǒng)設(shè)備、出入口電梯系統(tǒng)設(shè)備。 低壓配電系統(tǒng) ? 低壓配電系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括 柜。 2） 照明監(jiān)控要求 ? 公共區(qū)照明采用照明配電室就地、 BAS車(chē)站、中心三種控制方式；設(shè)備及管理用房均采用就地控制方式，由 BAS監(jiān)視分 /合狀態(tài)。 照明系統(tǒng) ? 照明系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括工作照明、節(jié)電照明、廣告照明、出入口照明、區(qū)間照明、事故照明電源等。 （ 5）電伴熱設(shè)備監(jiān)視 ? 生活水管和消防水管的管網(wǎng)壓力和電伴熱設(shè)備的通斷、故障等均由 BAS進(jìn)行監(jiān)視。 （ 3） 集水坑潛水泵監(jiān)控 ? 控制潛水泵啟、停； ? 監(jiān)視水泵工作狀態(tài)、集水池啟泵和停泵水位； ? 集水池高水位、低水位報(bào)警。 （ 2） 廢水泵、雨水泵、區(qū)間排水泵監(jiān)控 ? 地下車(chē)站廢水泵房設(shè)有兩臺(tái)（或三臺(tái)）立式排水泵，一用一備或兩用一備。 給排水系統(tǒng) ? 給排水系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括廢水泵、污水泵、雨水泵、區(qū)間排水泵、電動(dòng)閥門(mén)、電伴熱等（包括消防管電伴熱）。表冷器及空調(diào)機(jī)組處的電動(dòng)閥門(mén)由 BAS進(jìn)行監(jiān)控。 4）車(chē)站空調(diào)制冷系統(tǒng)：冷凍機(jī)房的水冷式冷水機(jī)組、冷凍水循環(huán)水泵、冷卻水循環(huán)水泵、冷卻塔等設(shè)備及配套閥門(mén)自成控制系統(tǒng)，具有水系統(tǒng)啟 /停順序控制和的過(guò)程控制功能。 2）車(chē)站公共區(qū)暖通空調(diào)系統(tǒng)：車(chē)站公共區(qū)暖通空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：大系統(tǒng)）監(jiān)控對(duì)象包括車(chē)站送 /排風(fēng)機(jī)（變頻軸流風(fēng)機(jī)）、大型表冷器、相關(guān)風(fēng)閥等。 ? 火災(zāi)事故運(yùn)行：當(dāng)列車(chē)在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先盡可能將列車(chē)駛進(jìn)相鄰車(chē)站。 ? 阻塞運(yùn)行：當(dāng)列車(chē)因故障或其它原因而停在區(qū)間超過(guò) 2分鐘時(shí)，中心級(jí)下達(dá)堵塞運(yùn)行模式指令到車(chē)站級(jí)，車(chē)站級(jí)控制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備在阻塞模式下運(yùn)行。 ? 正常運(yùn)行：列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)站暖通空調(diào)系統(tǒng)投入運(yùn)行，而區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)停止運(yùn)行，利用列車(chē)活塞風(fēng)作用攜帶車(chē)站的冷氣流冷卻區(qū)間隧道。 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)分為正常運(yùn)行、阻塞運(yùn)行、火災(zāi)
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