城市軌道交通客運組織項目7(參考版)
2025-01-04 13:58本頁面
【正文】 根據(jù)造成隔離的原因，隔離的組織方法分為： 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 (3)其他工作人員的工作內(nèi)容 ①廳巡和站臺保安在規(guī)定時間內(nèi)完成對列車上乘客的清客工作； ②廳巡和站臺保安引導(dǎo)乘客退票或在同站臺或另一站臺等候下一趟列車； ③售票員負責辦理退票； ④站臺保安負責維持秩序。 (1)值班站長工作內(nèi)容 (2)行車值班員工作內(nèi)容 (3)客運值班員工作內(nèi)容 (4)其他工作人員的工作內(nèi)容 (1)值班站長工作內(nèi)容 ①組織站臺保安和廳巡在規(guī)定時間內(nèi)完成對列車上乘客的清客工作； ②清客完畢后及時通知車控室，指示站臺保安顯示 “ 好了 ”信號發(fā)車； ③引導(dǎo)部分乘客退票，組織和引導(dǎo)部分乘客在同站臺或另一站臺等候下一趟列車，做好候車乘客的解釋和安撫工作； ④將情況向站長匯報，并做好詳細記錄。 （ 1）值班站長組織工作 (2)行車值班員工作內(nèi)容 (3)其他工作人員的工作內(nèi)容 (1)車站值班站長擔任臨時應(yīng)急負責人； (2)接到行車調(diào)度員或列車司機列車需要隧道疏散的通知； (3)通知各崗位員工執(zhí)行車站疏散程序，指定客運值班員負責組織指揮疏散車站乘客； (4)開啟隧道燈，需要時開動隧道風機進行排煙（或由環(huán)控調(diào)度員開啟）； (5)帶領(lǐng)站務(wù)員或站臺保安，穿好裝備，到隧道疏散現(xiàn)場負責引導(dǎo)乘客往車站疏散； (6)疏散完畢后，確認乘客疏散完畢和線路出清后，報告行車調(diào)度員，關(guān)閉車站； (7)消防人員到車站后告知有關(guān)情況，帶領(lǐng)員工參加應(yīng)急處理救援工作。如采用進站免檢模式、 AFC緊急放行模式等。 (2)將部分或全部進站閘機更改為出站閘機。 5. 大客流出站客流組織 出站客流組織工作的指導(dǎo)思想是保證乘客出站線路的暢通，加快出站速度，使其安全、快速、有序地離開車站。 ⑤采取進出分流導(dǎo)向措施，將部分出入口設(shè)置成只能出不能進，限制乘客進入，延長站臺層大客流的疏散時間。 ③更改扶手電梯方向，將部分或全部扶手電梯調(diào)整為向站廳層及出入口方向運行，延緩乘客進站速度。 (2)當站臺不能容納和承受更大客流時，可采取以下措施： ①暫?；驕p緩售票速度，關(guān)閉部分自動售票機。 ④適當延長列車停站時間。 ②加開進站方向的閘機。 4. 大客流進站客流組織 (1)當站臺還能容納和承受更大客流時，可采取以下措施： ①增加售檢票能力。 （ 5）特大客流應(yīng)急措施 當車站遭遇特大客流時，應(yīng)遵循由下至上、由內(nèi)至外的人潮控制原則。 （ 4）臨時疏導(dǎo)措施 在大客流組織中，臨時合理的疏導(dǎo)是一項很重要的組織
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