我國(guó)汽車市場(chǎng)供需均衡實(shí)證分析(參考版)
2025-08-08 08:20本頁面
【正文】 文獻(xiàn)綜述[1]王晶 韓國(guó)汽車發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)中國(guó)的啟示 [c] 上海汽車 2003[2]汪衛(wèi)東 國(guó)外汽車電子技術(shù)的發(fā)展與國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)[c] NO. 4 2004[3]尹小平，王艷秀 中國(guó)銷量影響因素的實(shí)證分析 [c] 統(tǒng)計(jì)與決策No. 8 2011[4]劉春輝 城鎮(zhèn)可支配收入對(duì)乘用車市場(chǎng)影響的實(shí)證分析 [c] 產(chǎn)業(yè)科技論壇 2011[5]李何 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過剩生產(chǎn)能力策略運(yùn)用的實(shí)證研究[c] 2011[6]孫海霞 菲律賓汽車市場(chǎng)分析基于RCA指數(shù)和CMS模型實(shí)證分析視角 [c] 廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào) 2011[7]徐長(zhǎng)明 中國(guó)車市向何方 [c] 汽車觀察 2012[8]向駿文 影響我國(guó)汽車銷量的因素分析 [c] 中國(guó)外資月刊 2012[9]高爽 我國(guó)私人汽車擁有量影響因素的實(shí)證分析 [c] 經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)刊 2015第10頁 共10 頁。通過控制公路里程數(shù)的平穩(wěn)增長(zhǎng)使得供給量和需求量不至于有太大差距。穩(wěn)定汽車供應(yīng)量從這兩個(gè)方面著手，一是鋼鐵對(duì)汽車行業(yè)的輸出要穩(wěn)定，要進(jìn)行限量供應(yīng)，不能無休止的滿足汽車生產(chǎn)需要，保持汽車生產(chǎn)量平穩(wěn)的發(fā)展?，F(xiàn)如今，人民的生活水平提高，對(duì)于汽車也是有一定的心里需求的，但汽車的消費(fèi)并不便宜，不是每個(gè)人都能一次性拿出足夠的錢款來支付汽車價(jià)格的，因此車貸是一個(gè)幫助人們實(shí)現(xiàn)買車欲望的好途徑，而車貸利率的降低更是能讓人們激起買車想法的一道高能催化劑，降低車貸刺激了人們對(duì)汽車的需求，是提高汽車需求量的重要措施之一。私家車的擁有量占我國(guó)汽車總量的百分之八十多，刺激私家車消費(fèi)需求是提高汽車總銷售量的主要途徑，可以從這兩個(gè)方面著手刺激私家車的消費(fèi)，一是政府對(duì)私家車購買者發(fā)放福利，例如降低私家車買車稅費(fèi)，減少私家車過高速的過路費(fèi)，或者對(duì)私家車購買者發(fā)放一定量的補(bǔ)貼；另一方面汽車銷售商可以對(duì)私家車購買者給予一定的優(yōu)惠。生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量個(gè)的提高是人們消費(fèi)水平提高的根本，我們可以從這幾個(gè)方面著手，一方面加強(qiáng)汽車的生產(chǎn)管理，提高汽車的生產(chǎn)質(zhì)量，另一方面對(duì)4S店服務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高4S店服務(wù)人員的服務(wù)水平，在一個(gè)就是增加社會(huì)停車位的數(shù)量，爭(zhēng)取達(dá)到每一輛車都有位可停的狀態(tài)。為了預(yù)防未來的汽車供需不平衡，產(chǎn)能過剩，提出以下幾點(diǎn)建議。而通過以上的實(shí)證分析我們可以知道，汽車的銷量主要受居民消費(fèi)水平的影響，居民消費(fèi)水平的提高會(huì)刺激消費(fèi)者去消費(fèi)汽車，公路里程數(shù)的增加會(huì)刺激汽車產(chǎn)量，而城鎮(zhèn)居民收入對(duì)汽車銷售量的影響不顯著，鋼鐵產(chǎn)量對(duì)汽車產(chǎn)量的影響也同樣不顯著，所以這兩者對(duì)銷量和產(chǎn)量的影響不大；在實(shí)際生活中我們知道，汽車銷量除了受居民消費(fèi)水平的影響之外，還受貸款利率的影響，這和買房很類似，貸款利率的降低是的人們對(duì)房子和車子的購買欲望增強(qiáng)，降
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