機車車輛工程(參考版)
2024-08-16 08:07本頁面
【正文】 ? 油壓減振器性能試驗原理： 思考題 ? 1. 我國鐵標允許使用的車軸有哪些型號 ？ 有哪幾個部位名稱 ？ ? 2. 現(xiàn)在常用車輪有哪些 ？ 車輪上部位名稱有哪些 ？ ? 車輪直徑是怎樣確定的 ？ ? 3. 磨耗型踏面有何優(yōu)點 ？ ? 4. 輪緣與鋼軌最小游間怎樣計算 ？ 其值是多少 ？ ? 5. 按最不利條件 ， 車輪踏面安全撘載量怎樣計算 ？ ? 其值是多少 ？ ? 6. 輪對內(nèi)側距過大或過小產(chǎn) ， 在過道岔時會出現(xiàn)什么情 ? 況 ？ ? ? ? ？踏面斜率有何作用？ ? ？其結構特點如何？ ? ？各有何特點？ ? ？怎樣實現(xiàn)兩級剛度？ ? ？有哪些常用減振裝置？ ? ？提高車輛的側滾能力有哪 ? 些方法？ ? ？與空氣彈簧配套使用的有哪些裝置？ ? ？ ? ？ ? 17. 在鞲鞴運動速度相同的情況下油壓減振器 的壓縮阻力和拉伸阻力哪一個大？為什么？ ? ？ 。通過油壓減振器性能試驗，可以了解油壓減振器的性能，觀察減振器的工作是否正常，同時按設計要求調(diào)整阻力系數(shù)的大小，了解影響車輛運行品質的各種因素及實驗評估方法。 各種減振器 ? 油壓減振器 常 摩擦減振器 變摩擦減振器 ? 利諾爾減振器 ? 三、分類 ? 常阻力和變阻力減振器（阻力特性） ? 軸箱減振器和中央減振器（安裝位） ? 垂向減振器和橫向減振器（方向） ? 摩擦減振器和油壓減振器（結構） 四、摩擦減振器 ? 變摩擦楔塊式減振器 阻力特性及影響因素 ? 各摩擦面間相對位移 ? 搖枕向下移動 Z ? 楔塊向下移動 Z1 ? 搖枕和楔塊相對位移為 δ1 ? 楔塊和側柱相對位移為 δ ? α為楔塊與搖枕的傾角 ? β為楔塊與側架立柱傾角 ? 則有 ???????????c o s)t a nt a n1(c o s)t a nt a n1(t a nt a nt a n111??????zzzz常摩擦楔塊式減振器 利諾爾減振器 疊板彈簧裝置 油壓減振器 ? 組成：主要由活塞、進油閥、缸端密封、 上下聯(lián)結、油缸、貯油筒、及防塵 罩等部分組成。 第六節(jié) 減振元件 ? 一、作用 ? 通常減振器通過變機械能為熱能實現(xiàn)減振 。 ? 差壓閥示意圖 差壓閥的選取應注意事項 ? 差壓閥一般在兩側空簧壓差小于 時，左右兩個閥處于關閉狀態(tài)。 差壓閥 ? 作用：在空氣彈簧中起保證安全的作用。 ? 進排氣機構 ? 一般由幾組閥門組成，閥門的開啟和關閉受高度控制閥機構和延時機構控制。 高度控制閥的工作原理 延時機構 ? 組成：緩沖彈簧和阻尼減振器 ? 作用：正常振動時，空氣彈簧雖有變化但高不發(fā)生進排氣作用。高度控制閥機構使進排氣機構工作。 ? 高度控制閥 ? 組成：一般由桿件組成； ? 作用：維持車體在不同靜載荷下都與軌 面保持一定的高度；在直線上運 行時，車輛在正常振動情況下不 發(fā)生進排氣作用；在車輛經(jīng)過曲 線時由于車輛傾斜，使左右高度 控制閥分別產(chǎn)生進排氣作用，從 而減少車輛傾斜。 空氣彈簧的分類 ? 有囊式膜式兩種 ? 囊式有單曲、雙曲、多曲等形式； ? 膜式有約束膜式、自由膜式兩種。 ? 用途： ? 主要用于彈簧裝置與定位裝置 ? 應用橡膠元件注意事項： ? 蠕變特性，動剛度比靜剛度大 10%到 40%； ?
電大資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1