【正文】 樁端位移是衡量試驗(yàn)樁整體位移的重要數(shù)據(jù)，對(duì)評(píng)價(jià)試驗(yàn)樁的極限抗拔力有較重要意義。 當(dāng)進(jìn)行樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移測(cè)試時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)程附錄F繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層的分層摩阻抗拔力，繪制上拔荷載－樁端位移（U－δ’）關(guān)系曲線?！緱l文說明】當(dāng)采用維持荷載法時(shí)，一般應(yīng)繪制U－δ曲線和δ－lgt曲線，但當(dāng)上述二種曲線難以判別時(shí)，也可輔以δ－lgU曲線或lgU－lgδ曲線。 檢 測(cè) 數(shù) 據(jù) 的 分 析 與 判 定 檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按照下列要求整理：1 采用維持荷載法檢測(cè)時(shí)，應(yīng)繪制上拔荷載－樁頂上拔量（U－δ）關(guān)系曲線和樁頂上拔量－時(shí)間對(duì)數(shù)（δ－lgt）關(guān)系曲線。 測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔位移時(shí)，宜與實(shí)測(cè)荷載和樁頂變形量同步記錄。確因鋼筋質(zhì)量問題或上拔荷載超過鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值導(dǎo)致拉斷應(yīng)終止試驗(yàn)。 某級(jí)荷載作用下某根鋼筋拉斷。修改后：2 按樁頂上拔量控制，累計(jì)樁頂上拔量超過100mm；這個(gè)值得考慮！【條文說明】在較小荷載下出現(xiàn)某級(jí)荷載的樁頂上拔量大于前一級(jí)荷載的5倍時(shí)，應(yīng)綜合分析原因。3 在某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量急劇增加，荷載無法維持；4 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；5 某級(jí)荷載作用下某根鋼筋拉斷； 6 試驗(yàn)荷載達(dá)到約定的最大加載量；7 對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，；8 對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)控制的最大上拔量或設(shè)計(jì)抗裂要求控制的上拔荷載值?！緱l文說明】抗拔試驗(yàn)的單向多循環(huán)法的加載、卸載數(shù)據(jù)測(cè)讀及試驗(yàn)方法與水平靜載一致?！緱l文說明】抗拔試驗(yàn)的快速維持荷載法的加載、卸載數(shù)據(jù)測(cè)讀及收斂標(biāo)準(zhǔn)與抗壓試驗(yàn)一致。【條文說明】抗拔試驗(yàn)的慢速維持荷載法的加載、卸載數(shù)據(jù)測(cè)讀及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)與抗壓試驗(yàn)一致?！緱l文說明】抗拔試驗(yàn)的加載、卸載方式與抗壓試驗(yàn)一致。慢速維持荷載法和快速維持荷載法的加；當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或工程樁實(shí)際受力為對(duì)抗風(fēng)力時(shí)宜采用多循環(huán)加、卸載法，具體加、。 【條文說明】目前國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》建議單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法。 修改后： 加載方法宜根據(jù)工程樁實(shí)際受力特性或設(shè)計(jì)要求選用慢速維持荷載法或多循環(huán)加載法。 ②國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：多循環(huán)加、卸載法前面的“單向”二字可去掉。對(duì)施工后的工程樁進(jìn)行驗(yàn)收性檢測(cè)且設(shè)計(jì)未作加載方法要求時(shí)可??采用快速維持荷載法；為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加、卸載法；需要測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法?！緱l文說明】試驗(yàn)樁的樁身縱筋宜高出試坑地面并確保處于自然鉛直狀態(tài)，是為了方便鋼筋的焊接，同時(shí)保證每根鋼筋均勻受力。而端板強(qiáng)度的驗(yàn)算則比較復(fù)雜，可按經(jīng)驗(yàn)取一個(gè)較為安全的系數(shù)。對(duì)有接頭的PHC、PTC和PC管樁應(yīng)進(jìn)行接頭抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算。【條文說明】對(duì)混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變法樁身完整性檢測(cè)，目的是防止因試驗(yàn)樁自身質(zhì)量問題影響抗拔試驗(yàn)結(jié)果。 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè) 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。 當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁端位移桿應(yīng)按照本規(guī)程附錄F執(zhí)行?！緱l文說明】在采用天然地基（墩基）提供支座反力時(shí)，抗拔試驗(yàn)加載相當(dāng)于給支座處地面加載，支座附近的地面會(huì)因此出現(xiàn)不同程度的沉降。這時(shí)只好采用天然地基（墩基）提供支座反力，由于天然地基承載能力的限制，可能導(dǎo)致墩基面積較大，為確保墩基的足夠剛度以保證荷載從反力支點(diǎn)傳遞至天然地基，墩基可在現(xiàn)場(chǎng)采用鋼筋混凝土澆筑，也可采用足夠面積和強(qiáng)度的載荷板或工字鋼鋪設(shè)。2 采用天然地基（墩基）提供支座反力時(shí)，；反力梁的支點(diǎn)中心應(yīng)與支座（墩基）中心重合。 試驗(yàn)反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可采用天然地基（墩基）提供支座反力。 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)設(shè)備的安裝可按附錄D執(zhí)行。 修改后： 【條文說明】對(duì)于大部分預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在加工設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮其兩端端板的大荷載受拉狀況，因此，在進(jìn)行抗拔試驗(yàn)時(shí)如果需要在樁端板拉拔，應(yīng)事先征得設(shè)計(jì)同意。單樁抗拔靜載試驗(yàn)作為檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力的方法，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的檢測(cè)承載力的目的，可采用多種形式實(shí)現(xiàn)，為了避免條文內(nèi)容對(duì)試驗(yàn)裝置的改進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，因此，條款中不應(yīng)限定具體采用何種機(jī)械形式進(jìn)行抗拔試。（含附錄D） 意見①回復(fù)： 實(shí)際單樁抗拔靜載試驗(yàn)中，存在設(shè)計(jì)單樁抗拔承載力較大，但對(duì)管樁端板直接拉拔的現(xiàn)象。【條文說明】對(duì)于大部分預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在加工設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮其兩端端板的大荷載受拉狀況，因此，在進(jìn)行抗拔試驗(yàn)時(shí)如果需要在樁端板拉拔，應(yīng)事先經(jīng)設(shè)計(jì)同意。【條文說明】對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，當(dāng)設(shè)計(jì)為插筋受拉工作模式時(shí)，往往委托單位考慮到工期問題，要求直接對(duì)樁身內(nèi)鋼棒進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際工作模式出入很大，因此，在試驗(yàn)前應(yīng)明確工作模式，并要求試驗(yàn)工況與實(shí)際工作模式保持一致，以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。當(dāng)預(yù)估鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（可根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017驗(yàn)算）。 意見回復(fù)：因抗拔樁檢測(cè)配筋要求與抗拔樁設(shè)計(jì)配筋要求不同，因此，需要對(duì)抗拔樁配筋是否能滿足抗拔檢測(cè)鋼筋配筋要求進(jìn)行驗(yàn)算復(fù)核。 檢測(cè)前應(yīng)對(duì)鋼筋抗拉強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，當(dāng)鋼筋抗拉強(qiáng)度不滿足試驗(yàn)要求時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)和委托方聯(lián)系。工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)?？紤]到可能出現(xiàn)的承載力變異，少數(shù)情況甚至出現(xiàn)試驗(yàn)樁的極限抗拔承載力達(dá)到預(yù)估極限值的幾倍以上，同時(shí)考慮到鋼筋受力不均等情況，設(shè)計(jì)單位應(yīng)適當(dāng)增加試樁的配筋量?！緱l文說明】為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)，應(yīng)加載至能判別單樁豎向抗拔極限承載力為止或加載至與委托方約定的最大加載量，或加載至樁身材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度控制值。 修改后： 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或加載至約定的最大加載量；對(duì)工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)。當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時(shí)，可按照設(shè)計(jì)要求確定最大加載量?！緱l文說明】對(duì)于為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)，為了準(zhǔn)確掌握?qǐng)龅馗魍翆訉?duì)試驗(yàn)樁提供的摩擦抗拔阻力，可在試驗(yàn)樁各土層界面處埋設(shè)應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器，在樁端埋設(shè)位移測(cè)量桿，在靜載試驗(yàn)過程中同時(shí)測(cè)定各土層界面處的樁身應(yīng)力和每級(jí)上拔荷載作用下的樁端位移量，計(jì)算出樁側(cè)個(gè)土層土摩阻抗拔力。 專家意見： ① 安徽水安建設(shè)股份有限公司： 當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器，或樁端埋設(shè)有位移測(cè)量桿時(shí)，可測(cè)定樁身應(yīng)變或樁端上拔量，計(jì)算樁側(cè)土的分層抗拔摩阻力或樁端上拔量?！緱l文說明】單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)是檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。～【條文說明】參考了《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）的要求，為了利于委托方、設(shè)計(jì)和檢測(cè)部門對(duì)報(bào)告的審查和分析，對(duì)檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化。專家意見： ①安徽省城建設(shè)計(jì)研究院：“6 當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測(cè)試和端阻力時(shí)”改成“6 當(dāng)進(jìn)行分層測(cè)試摩阻力和端阻力時(shí)”。 單樁豎向抗壓承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力的50%取值。 專家意見：①安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局327隊(duì)：第2款 “小于”改成“少于”。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。3 當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)沉降量大于或等于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，取前一級(jí)荷載值。修改后： 單樁豎向抗壓極限承載力可按下列條件綜合分析確定：1 根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Qs曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。3 當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)變形量大于或等于前一級(jí)荷載作用下變形量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，取前一級(jí)荷載值。 單樁豎向抗壓極限承載力可按下列條件綜合分析確定：1 根據(jù)變形隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Qs曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值?！緱l文說明】除Qs曲線、slgt曲線外，還可繪制slgQ曲線。2 當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)變和樁身截面位移測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層的分層側(cè)阻力和端阻力值。②合肥工業(yè)大學(xué)：第1款中“取各分級(jí)荷載為橫坐標(biāo)”應(yīng)刪除。3 同一條件下的一批試樁的荷載變形（Qs）曲線應(yīng)按相同的變形縱座標(biāo)繪制。需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線?！緱l文說明】測(cè)試樁身應(yīng)變和樁身截面位移等參數(shù)時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)與靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)讀時(shí)間同步。 。專家意見：①安徽建筑大學(xué)：對(duì)于第6款中的“在特殊情況下”，建議明確哪些特殊情況；②湖北省檢測(cè)中心： 6 “在特殊情況下”改為“當(dāng)樁端阻力尚未充分發(fā)揮時(shí)”因?yàn)椤疤厥馇闆r”難于解釋，建議與JGJ1062014 。10%。2 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，逐級(jí)等量卸載。對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁試驗(yàn)荷載水平較低時(shí)，允許采用鑿去樁頭低強(qiáng)混凝土磨平后，用大于樁身強(qiáng)度的高強(qiáng)水泥砂漿將樁頂抹平的簡單樁頭處理方法?？紤]到地下工程的增多，部分試驗(yàn)樁樁頂標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高，在測(cè)試時(shí)，需要開挖較大的試坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)的難度大且費(fèi)用高，且存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。②湖北省檢測(cè)中心：“用水泥砂漿將樁頂抹平”值得商榷。對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁試驗(yàn)荷載水平較低時(shí)，允許采用鑿去樁頭低強(qiáng)混凝土磨平后，用水泥砂漿將樁頂抹平的簡單樁頭處理方法。考慮到地下工程的增多，部分試驗(yàn)樁樁頂標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高，在測(cè)試時(shí)，需要開挖較大的試坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)的難度大且費(fèi)用高，且存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。 修改后： 試樁頂部宜高出試坑底面；……，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)扣除接樁部分的側(cè)摩阻力；樁頂處理應(yīng)按附錄B執(zhí)行。 一般試樁頂部宜高出試坑底面；試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致；對(duì)于開挖后樁承臺(tái)底標(biāo)高較深，在經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后，試樁允許直接澆筑到到施工作業(yè)面標(biāo)高，后期工程樁檢測(cè)宜隨機(jī)選取試驗(yàn)樁采用接樁至在自然施工作業(yè)面進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)扣除接樁部分的側(cè)摩阻力；樁頂處理應(yīng)按附錄B執(zhí)行。 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 專家意見： ① 國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：此款中應(yīng)對(duì)快、慢速維持荷載法的適用條件加以明確。否則，很容易發(fā)生因某幾根鋼筋受力過大而發(fā)生斷裂的情況，造成試驗(yàn)無法繼續(xù)進(jìn)行。 【條文說明】對(duì)于鋼筋混凝土灌注樁，樁身內(nèi)縱筋與反力系統(tǒng)的連接，目前也有采用機(jī)械鎖定連接器對(duì)接的，尤其是對(duì)抗拔反力要求較大的試驗(yàn)，往往傳統(tǒng)的焊接對(duì)接法較難保證每根鋼筋均勻受力，而采用機(jī)械鎖定連接器對(duì)接有調(diào)節(jié)機(jī)會(huì)，從而保證鋼筋均勻受力變得相對(duì)較容易。 修改后： 1 鋼筋與反力系統(tǒng)應(yīng)有效連接；當(dāng)采用現(xiàn)場(chǎng)焊接連接時(shí)，鋼筋焊接應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。 當(dāng)采用錨樁法時(shí)，鋼筋與反力系統(tǒng)連接應(yīng)滿足下列要求： 1 鋼筋與反力系統(tǒng)應(yīng)有效連接；當(dāng)采用現(xiàn)場(chǎng)焊接連接時(shí)，鋼筋焊接符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：【條文說明】壓重應(yīng)采用規(guī)則形狀的固體物，壓樁機(jī)（類似的樁工機(jī)具）的支腿邊和基準(zhǔn)樁；其在場(chǎng)內(nèi)成樁結(jié)束后的再移動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生新的擠土效應(yīng)，干擾了成樁后的間歇時(shí)間，所以不得使用壓樁機(jī)代替壓重反力平臺(tái)裝置。檢測(cè)人員在反力裝置下操作時(shí)，應(yīng)增加安全監(jiān)控措施。壓重應(yīng)采用規(guī)則形狀的固體物，壓樁機(jī)（類似的樁工機(jī)具）的支腿邊和基準(zhǔn)樁；其在場(chǎng)內(nèi)成樁結(jié)束后的再移動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生新的擠土效應(yīng)，干擾了成樁后的間歇時(shí)間，所以不得使用壓樁機(jī)代替壓重反力平臺(tái)裝置。為了受力更加均勻、平衡，錨樁數(shù)量一般來說不宜少于4根，但當(dāng)錨樁與受檢樁均在同一軸線，且抗拔能力滿足試驗(yàn)要求時(shí)，也可采用2根錨樁。每根錨樁的抗拔荷載應(yīng)小于其（含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）抗拔能力的80%；4壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固定地放置于平臺(tái)上；。每根錨樁提供的抗拔能力應(yīng)小于其（含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）設(shè)計(jì)值的80%；專家意見：①湖北省檢測(cè)中心：“設(shè)計(jì)值的80%”改為“抗拔能力的80%”。 設(shè)備儀器及安裝 。 為工程樁驗(yàn)收提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)。 【條文說明】單樁豎向抗壓極限承載力包含三種情況：（1）樁體本身達(dá)到破壞狀態(tài)；（2）樁體正常，樁端或樁周土破壞；（3）在達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)估的“極限”承載力，樁及樁周土仍未達(dá)到極限破壞狀態(tài)，但受限于試驗(yàn)設(shè)備能力和安全等原因，終止試驗(yàn)，此時(shí)極限承載力可取最大試驗(yàn)承載力?！緱l文說明】單樁抗壓靜載試驗(yàn)是公認(rèn)的檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。修改后：。 專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司： 單樁抗壓靜載試驗(yàn)本方法適用于檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力。4 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 一般規(guī)定 單樁抗壓靜載試驗(yàn)方法適用于檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力。～【條文說明】根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 94）和《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）精神，結(jié)合我省地方工程經(jīng)驗(yàn)，為了便于實(shí)際操作，對(duì)如何選擇慢速維持荷載法與快速維持荷載法進(jìn)行了規(guī)定。意見回復(fù)：對(duì)于樁周土側(cè)摩阻力較高的摩擦型樁，如：樁周土為硬塑～堅(jiān)硬狀態(tài)的粘土的管樁，通過以往大量試驗(yàn)表明，對(duì)于此類樁型，采用快速維持荷載法或慢速維持荷載法，對(duì)試驗(yàn)的最終沉降量影響并不大。 工程樁驗(yàn)收的靜載試驗(yàn)可采用快速維持荷載法，當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，應(yīng)采用慢速維持荷載法：1 位于軟土場(chǎng)地且沒有成熟地方經(jīng)驗(yàn)的工程；2 地質(zhì)條件復(fù)雜，基樁施工質(zhì)量可靠性低的工程；3 采用新樁型或新工藝的工程；4 對(duì)地基變形有特殊要求的建筑物。在實(shí)際操作過程中，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化采樣間隔，但仍應(yīng)按此判穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判別是否達(dá)到位移穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，比如：慢速維持荷載法，也