【正文】 應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，確保；計(jì)量器具應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)的有效期內(nèi)。 原文：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳1 檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按當(dāng)?shù)卣付ūO(jiān)督信息平臺(tái)的要求上傳；2 數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可采用檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部監(jiān)控平臺(tái)上傳?！緱l文說明】一般分為三種情況：（1）對(duì)地方政府建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督部門已具備完善的基樁靜載試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)的，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按本規(guī)程的要求上傳至當(dāng)?shù)卣付ūO(jiān)督信息平臺(tái)；（2）數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可利用檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行上傳；（3）不具備上傳條件，且無上傳監(jiān)控要求的也可按本規(guī)程附錄C的格式進(jìn)行人工記錄。專家意見：①安徽省城建設(shè)計(jì)研究院：“1建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位”改為“1建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位名稱”；②國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：“2地質(zhì)條件描述、土的力學(xué)指標(biāo)、檢測(cè)樁平面位置圖，采用預(yù)埋荷載箱法時(shí)需附相應(yīng)的地質(zhì)剖面圖或柱狀圖及荷載箱埋設(shè)位置圖”改為“2地質(zhì)條件描述、土的力學(xué)指標(biāo)、檢測(cè)樁平面位置圖，受檢樁附近的地質(zhì)剖面圖或柱狀圖，采用預(yù)埋荷載箱法時(shí)需附相應(yīng)的荷載箱埋設(shè)位置圖”；③湖北省檢測(cè)中心：“3 受測(cè)樁”改為“3 受檢樁”；④亳州市質(zhì)監(jiān)站：檢測(cè)報(bào)告可否明確 “同一條件下的樁承載力符合設(shè)計(jì)要求”。意見④回復(fù)：有關(guān)此部分內(nèi)容，具體如下：JGJ 1062014 【條文說明】：“……本次修訂，對(duì)原規(guī)范（JGJ 1062003）條文“……并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論”進(jìn)行了修改，原因是：（承載力）的樁，如對(duì)每個(gè)規(guī)格（承載力）的樁均按“1%且不少于3根”的數(shù)量做靜載檢驗(yàn)有時(shí)很難實(shí)現(xiàn)，故刪除了原文條文中的“同一條件下”。因?yàn)椴捎媒y(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行整體評(píng)價(jià)相當(dāng)于用小樣本推斷大母體，基樁檢測(cè)所采用的百分比抽樣并非概率統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上的抽樣方式，假設(shè)有兩個(gè)樁基分項(xiàng)工程，同一條件下的總樁數(shù)分別為300根和3000根，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)分別做3根和30根靜載試驗(yàn)，按算術(shù)平均后的極限值（除以2后為特征值）對(duì)樁基分項(xiàng)工程進(jìn)行承載力的符合性評(píng)價(jià) ，顯然前者結(jié)果的可靠度要低于后者。，尚無要求單樁承載力特征值（或極限值）需通過很多根試樁結(jié)果的統(tǒng)計(jì)得到，自然可以針對(duì)一根樁或多根樁的承載力特征值（或極限值），做出是否滿足設(shè)計(jì)要求的符合性結(jié)論。雖然2003版規(guī)范要求符合性結(jié)論應(yīng)針對(duì)樁基分項(xiàng)工程整體做出，但近十年的實(shí)施中，絕大多數(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的符合性結(jié)論是按單樁承載力做出的，即只要有一根樁的承載力不滿足要求，就需采取補(bǔ)救措施（如增加試樁、補(bǔ)樁或加固等），否則不能通過分項(xiàng)工程驗(yàn)收。最后還需說明兩點(diǎn)：（1）承載力檢測(cè)因時(shí)間短暫，其結(jié)果僅代表試樁那一時(shí)刻的承載力，不能包含日后自然或人為因素（如樁周土濕陷、膨脹、冷脹、融沉、側(cè)移，基礎(chǔ)上浮、地面超載等）對(duì)承載力的影響。因?yàn)橐?guī)范一般給出滿足安全儲(chǔ)備和正常使用功能的最低要求，而設(shè)計(jì)時(shí)常在此基礎(chǔ)上留有一定余量。修改后： 檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：1 委托單位名稱、工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位名稱，檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，抽樣準(zhǔn)則和檢測(cè)日期；2 地質(zhì)條件描述、土的力學(xué)指標(biāo)、檢測(cè)樁平面位置圖，受檢樁附近的地質(zhì)剖面圖或柱狀圖，采用預(yù)埋載荷箱法時(shí)需附相應(yīng)的載荷箱埋設(shè)位置圖；3 受檢樁的施工參數(shù)；4 檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備和檢測(cè)過程描述；5 檢測(cè)數(shù)據(jù)，匯總表和相應(yīng)曲線；6 檢測(cè)結(jié)論。 原文：檢測(cè)報(bào)告應(yīng)客觀全面，嚴(yán)禁將原不合格樁剔除，僅出具合格樁報(bào)告。該條寫的是誠(chéng)信問題，不是檢測(cè)程序和技術(shù)要求；建議該條主要說明不合格樁的處理。【條文說明】原文：為了通過驗(yàn)收，存在將不合格樁剔除或用合格樁替換的現(xiàn)象，這給工程留下了很大的安全隱患，同時(shí)增加了政府監(jiān)管部門的工作難度，這種做法是是必須要嚴(yán)厲禁止的。該條寫的是誠(chéng)信問題，不是檢測(cè)程序和技術(shù)要求；建議該條主要說明不合格樁的處理。規(guī)程的文字應(yīng)簡(jiǎn)潔。 檢測(cè)方法及數(shù)量 原文： 基樁承載力檢測(cè)分施工前提供設(shè)計(jì)依據(jù)的試驗(yàn)樁承載力檢測(cè)和施工后提供驗(yàn)收依據(jù)的工程樁承載力檢測(cè)。 基樁靜載試驗(yàn)承載力檢測(cè)方法。檢測(cè)方法的選擇應(yīng)符合JGJ106的規(guī)定。專家意見：①安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局327隊(duì)：“通過相關(guān)質(zhì)量責(zé)任主體組織的技術(shù)論證”改為“應(yīng)通過相關(guān)質(zhì)量責(zé)任主體組織的技術(shù)論證”。檢測(cè)方法的選擇應(yīng)符合JGJ106的規(guī)定。 原文：當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或有下列情況之一時(shí)，施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)樁檢測(cè)，并依據(jù)設(shè)計(jì)確定的基樁受力狀態(tài)，采用相應(yīng)的靜載試驗(yàn)方法，檢測(cè)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且在同一條件下不應(yīng)少于3根；當(dāng)工程樁總數(shù)小于50根時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2根：1 設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基；2 無相關(guān)試樁資料可參考的設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)的樁基；3 地基條件復(fù)雜、基樁施工質(zhì)量可靠性低；4 本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基。意見③b回復(fù)：因工程樁根據(jù)設(shè)計(jì)使用功能不同，分為抗壓、抗拔及水平承載樁等。 原文： 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力驗(yàn)收檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)小于50根時(shí)，不應(yīng)少于2根。專家意見：① 國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：第5款：“施工工藝不同”原則上已不屬于“同一條件下”，所以不宜列入受檢樁的選擇規(guī)定中。受檢樁選擇，宜符合下列規(guī)定：1 施工質(zhì)量有疑問的樁；2 局部地基條件出現(xiàn)異常的樁；3 樁身有缺陷的樁；4 設(shè)計(jì)或監(jiān)理認(rèn)為需要檢測(cè)的樁；5 除本條第1~3款指定的受檢樁外，其余受檢樁宜均勻或隨機(jī)選擇。詳細(xì)說明以下幾點(diǎn)：（1）受力狀態(tài)應(yīng)相同，例如抗拔樁和抗壓樁，受力狀態(tài)不同，應(yīng)區(qū)別對(duì)待；（2）樁端持力層應(yīng)相同，位于不同持力層的基樁不能視為同一條件；（3）樁型、成樁工藝應(yīng)相同，同一場(chǎng)地出現(xiàn)不同樁型、成樁工藝的樁，應(yīng)區(qū)別對(duì)待；（4）樁長(zhǎng)應(yīng)相近，尤其是對(duì)于純摩擦樁，不宜差異過大；（5）樁徑在實(shí)際操作過程中，對(duì)于“相近條件”和“相同條件”的理解要考慮到成樁特性，比如：在其它條件不變的情況下，對(duì)于預(yù)制樁，不同樁徑對(duì)施工、樁周土等影響都較大，就需要嚴(yán)格按照樁徑進(jìn)行區(qū)分，如樁徑為400mm和500mm的樁，就不能視為同一條件；而對(duì)于灌注樁，一般為非擠土樁或擠土有限，在樁端持力層等其它條件相同的情況下，如樁徑800mm和1200mm的樁，則可視為同一條件。若實(shí)際中由于某些原因不足以為設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)或設(shè)計(jì)另有要求時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況增加試樁數(shù)量。大型或復(fù)雜工程，可能包含若干個(gè)樁基分項(xiàng)工程。專家意見：①湖北省檢測(cè)中心： “如樁徑800mm和1200mm的樁，則可視為同一條件“是否合適？意見回復(fù)：主要是考慮靜載檢測(cè)一般成本較大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)配合要求高，抽檢比例不宜過高，同時(shí)考慮非擠土樁樁端持力層是承載力的主要影響因素，故在考慮風(fēng)險(xiǎn)控制及實(shí)際工作情況下，對(duì)抽檢數(shù)量作了一些妥協(xié)。意見回復(fù)：考慮到受檢樁與檢測(cè)結(jié)果之間的復(fù)雜性，確定擴(kuò)大檢測(cè)的數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮，同時(shí)考慮到實(shí)際操作，故給出了不低于不合格樁2倍數(shù)量的建議。 承載力擴(kuò)大檢測(cè)的數(shù)量應(yīng)得到工程建設(shè)有關(guān)各方的確認(rèn)，一般不宜少于不合格樁數(shù)的2倍或不少于原檢測(cè)數(shù)量。擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量宜根據(jù)地質(zhì)條件、樁基設(shè)計(jì)等級(jí)、樁型、施工質(zhì)量變異性等因素由設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位等有關(guān)各方確定，本條給出了擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量的建議低限，主要還是出于安全考慮，因?yàn)楸旧砘鶚鹅o載試驗(yàn)的抽檢數(shù)量相對(duì)于傳統(tǒng)概率統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上的抽樣是非常少的，所以檢測(cè)到不合格樁應(yīng)引起足夠的重視。 承載力擴(kuò)大檢測(cè)應(yīng)采用靜載試驗(yàn)方法。修改后： 承載力擴(kuò)大檢測(cè)應(yīng)采用常規(guī)靜載試驗(yàn)方法。 檢測(cè)時(shí)間 檢測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足如下要求：1 原文：混凝土齡期達(dá)到28d或同條件養(yǎng)護(hù)的預(yù)留試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“養(yǎng)護(hù)的預(yù)留試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度”改為“養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度”。 承載力檢測(cè)前的休止時(shí)間 土的類別 休止時(shí)間（d）砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間。千斤頂工作時(shí)活塞行程不應(yīng)超過額定行程。精密壓力表、油泵的工作壓力不超過各自額定壓力的80%。專家意見：① 安徽水安建設(shè)股份有限公司：“2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合；”改為“2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與受檢樁的截面形心樁軸線重合”；②安徽建筑大學(xué)：“2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合；”改為“液壓千斤頂?shù)暮狭ψ饔命c(diǎn)應(yīng)與樁的橫截面形心重合；”③國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：應(yīng)增加“油管”；修改后： 試驗(yàn)加、卸載設(shè)備宜采用液壓千斤頂。千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊?yīng)與試樁軸線重合。當(dāng)采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 液壓千斤頂型號(hào)、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作；2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與受檢樁的截面形心重合；（應(yīng)該為“?！緱l文說明】為了保護(hù)千斤頂，應(yīng)控制千斤頂工作時(shí)的量程，同時(shí)當(dāng)油路工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限，壓力表在超過其3/4滿量程時(shí)的示值誤差增大。為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心、樁軸線重合，并保證合力方向樁身受力方向一致。 修改后：【條文說明】為了保護(hù)千斤頂，應(yīng)控制千斤頂工作時(shí)的行程，……，并保證合力方向與樁身受力方向一致。專家意見：①湖北省檢測(cè)中心： ，應(yīng)該為樁頂以下200mm。【條文說明】引自《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）。對(duì)于位移要求特別高的工程，為避免基準(zhǔn)系統(tǒng)（基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁等）受外部因素的影響，可利用水準(zhǔn)觀測(cè)基準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行修正，或采用滿足試驗(yàn)精度要求的水準(zhǔn)儀器在影響范圍外直接觀測(cè)樁頂位移。②馬鞍山質(zhì)監(jiān)站：建議對(duì)于預(yù)制樁“類似安裝抱箍的方式直接安裝測(cè)量點(diǎn)”要求，同時(shí)適用于灌注樁；對(duì)于制作加強(qiáng)段的灌注樁，樁頭制作時(shí)，可采用預(yù)埋剛性導(dǎo)桿的方式，設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。其中FS為Full Scale全量程的簡(jiǎn)寫。對(duì)于位移要求特別高的工程，為避免基準(zhǔn)系統(tǒng)（基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁等）受外部因素的影響，可利用水準(zhǔn)觀測(cè)基準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行修正，或采用滿足試驗(yàn)精度要求的水準(zhǔn)儀器在影響范圍外直接觀測(cè)樁頂位移。當(dāng)通過并聯(lián)于液壓千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測(cè)量油壓并換算荷載時(shí)，應(yīng)根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。 荷載測(cè)量與控制以及位移記錄宜采用靜載測(cè)試儀?！緱l文說明】隨著靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和儀器設(shè)備技術(shù)水平的提高，目前已普遍使用具備自動(dòng)控制荷載、記錄變形并能實(shí)現(xiàn)同步數(shù)據(jù)監(jiān)控上傳的靜載儀器，為了滿足靜載試驗(yàn)以及地方監(jiān)管部門監(jiān)控的要求，本規(guī)程對(duì)靜載儀器提出了具體的硬件和軟件要求。 試樁、錨樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離反力裝置距離試樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）試樁中心與基準(zhǔn)樁中心基準(zhǔn)樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）錨樁橫梁≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞壓重平臺(tái)≥4D且＞≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞地錨裝置≥4D且＞≥4(3)D且＞≥4D且＞注：1 D為試樁、錨樁或地錨的設(shè)計(jì)直徑或邊寬，取其較大者。3 括號(hào)內(nèi)數(shù)值可用于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)多排樁設(shè)計(jì)樁中心距離小于4D或壓重平臺(tái)法支墩下2~3倍寬影響范圍內(nèi)的地基土已進(jìn)行加固處理的情況。 慢速維持荷載法與快速維持荷載法：慢速維持荷載法：每級(jí)荷載施加后按第1460min測(cè)讀樁頂位移量，以后每隔30min測(cè)讀一次，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第30min開始，）；卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持60min，按第160 min測(cè)讀樁頂位移量后，即可卸下一級(jí)荷載。 專家意見： ①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第30min開始，）”改為“并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第30min開始，）時(shí)，可施加下一級(jí)荷載；”。 快速維持荷載法：每級(jí)荷載施加后按第130min測(cè)讀樁頂位移量，以后每隔15min測(cè)讀一次，測(cè)讀時(shí)間累計(jì)為1h時(shí)，若最后15min時(shí)間間隔的樁頂位移增量與相鄰15min時(shí)間間隔的樁頂位移增量相比未明顯收斂時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)維持荷載時(shí)間，直至最后15min的位移增量小于相鄰15min的位移增量為止；卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持15min，按第15min測(cè)讀樁頂位移量后，即可卸下一級(jí)荷載。 專家意見： ① 安徽水安建設(shè)股份有限公司：快速維持荷載法：……，一般維持時(shí)間為2h，測(cè)讀時(shí)間為第130min，以后每隔30min測(cè)讀一次。～【條文說明】給出了慢速維持荷載法與快速維持荷載法具體實(shí)施的方法。 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。 專家意見：①湖北省檢測(cè)中心：建議增加一個(gè)條件“摩擦型樁基”。所以，不能對(duì)摩擦型型樁基一概而論的要求慢速維持荷載法。一般來說，對(duì)于驗(yàn)收性的靜載試驗(yàn)可以采用快速維持荷載法，以節(jié)省時(shí)間，但遇到上述四種情況之一時(shí)，還是應(yīng)該采用慢速維持荷載法，主要原因是：（1）軟土場(chǎng)地一般靜載試驗(yàn)要滿足相對(duì)穩(wěn)定條件需要較長(zhǎng)時(shí)間，而采用快速維持荷載法相對(duì)用時(shí)要少，得到的極限承載力也較一般要高，根據(jù)大量數(shù)據(jù)對(duì)比，其差別能達(dá)到20%以上，因此在沒有成熟地方經(jīng)驗(yàn)的情況下，盲目采用快速維持荷載法是不合適的；（2）地質(zhì)條件復(fù)雜的場(chǎng)地，通過樁身完整性檢測(cè)發(fā)現(xiàn)樁身存在質(zhì)量問題或異常時(shí)，顯然應(yīng)該通過更為可靠的慢速維持荷載法來驗(yàn)證樁身質(zhì)量問題或異常的嚴(yán)重程度，以及是否影響到樁的承載力；（3）對(duì)于采用新樁型和新工藝的工程，由于沒有地方工程經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，出于安全考慮，應(yīng)采用慢速維持荷載法進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)積累工程經(jīng)驗(yàn)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；（4）一般來說，采用快速維持荷載法得到的位移量要小于慢速維持荷載法得到的位移量，在某些情況下，這種差別非常大，所以，對(duì)于地基變形有特殊要求的工程，應(yīng)該采用慢速維持荷載法。當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)變、位移傳感器或位移桿時(shí)，該方法也可同時(shí)測(cè)定樁的分層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面的位移量。當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)變、位移傳感器或位移桿時(shí)，該方法也可同時(shí)測(cè)定樁身應(yīng)變和樁身