樁的承載力ppt課件(參考版)
2025-01-17 22:20本頁面
【正文】 (/ dqdSSmnsiayaxn ???考慮負(fù)摩阻力基樁承載力驗(yàn)算 RN ?0?RQN ng )( 0 ???摩擦型基樁： 端承型基樁： 樁的破壞模式 破壞模式取決于 樁周、樁端土； 樁的尺寸； 樁的類型。39。 單樁負(fù)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 innsiq 39。 原因： 1) 樁穿過欠壓密的軟粘土或新填土 ， 而支承于較堅(jiān)硬的土層時(shí) ； 2) 樁周軟土的表面有大面積堆載或新填土?xí)r ； 3) 地下水位全面下降時(shí) ； 4) 在飽和粘性土地基中 ， 群樁施工結(jié)束后，若樁尖持力層較硬 ， 會(huì)引起負(fù)摩擦力 ； 5) 水下樁基，新形成的欠固結(jié)的淤泥層隨時(shí)間而固結(jié)沉降 ， 從而將會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)摩擦力 ； 6) 采用壓樁法沉樁的樁基中 ， 壓力解除后土的回彈作用將使樁側(cè)土產(chǎn)生負(fù)摩擦力 ， 會(huì)使樁的承載力有所降低 ； 7) 設(shè)在膨脹土地基中的樁 , 土的收縮而對樁產(chǎn)生負(fù)摩擦力的作用具有一定的不確定性等。 akkk RnGFQ ???不考慮群樁效應(yīng)和承臺(tái)效應(yīng)： 端承樁或 n=1~3的非端承樁。 離樁群橫截面形心最遠(yuǎn)處 (坐標(biāo)為 xmax、ymax)的樁所承受的荷載最大 ， 即 Qmax。 2） 樁基中各樁的受力驗(yàn)算 軸心受壓時(shí)， 式中： Qk — 樁基中單樁所受的外力設(shè)計(jì)值 (kN)； akkk RnGFQ ???Gk— 樁基承臺(tái)自重設(shè)計(jì)值及承臺(tái)上土的自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN)； n — 樁數(shù)。 即 ???iiihh?? 0在中心荷載下要求樁尖平面處壓應(yīng)力 p滿足： fA GFp kk ???在偏心荷載下，除滿足上式外，尚應(yīng)滿足： fWMWMAGFpyyxxkk m ax ?????式中： Fk — 上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力設(shè)計(jì)值 (kN)； Gk — 樁尖平面以上假想基礎(chǔ)內(nèi)樁與樁周土自重設(shè)計(jì)值 (kN)，Gk=A(d+h)?G， ?G為樁土平均重度 ， 一般可取 ?G=20kN/m3，地下水位以下取浮重度； Mx， My — 作用于樁尖平面處外力對該平面重心的 x 、 y 軸的力矩設(shè)計(jì)值(kN?m)； Wx， Wy — 假想實(shí)體基礎(chǔ)底面分別對 x、 y軸的抵抗矩 (m3)； f — 樁尖平面處地基土的承載力設(shè)計(jì)值 (kPa)。 考慮群樁效應(yīng)：假想實(shí)體深基礎(chǔ)。 如果能合理的選擇承臺(tái)尺寸、樁距、樁長，可充分發(fā)揮樁基的承載力，提高樁基的經(jīng)濟(jì)效益，亦有節(jié)約資金之潛力。 具淺基礎(chǔ)功能，可以充分發(fā)揮樁間土的承載能力，可提高樁基承載力。 樁基中承臺(tái)分擔(dān)荷載比除了與承臺(tái)底土的強(qiáng)度有關(guān)外 ,還與承臺(tái)、樁的幾何形狀與尺寸有關(guān)。 山東省三個(gè)水閘鉆孔樁基礎(chǔ)的實(shí)測表明，承臺(tái)底土反力能長期穩(wěn)定在 20 kPa~25 kPa，相當(dāng)于上部荷載的21%~26%(牟王瑋 1981)。 英國伊麗莎白女皇二世會(huì)議中心大廈的樁筏基礎(chǔ)，樁徑 d= m，樁距 d~ d，承臺(tái)分擔(dān)荷載 70%。因?yàn)槌信_(tái)與樁的相互作用、共同工作及承臺(tái)分擔(dān)荷載使得承載力提高，所以承臺(tái)的分擔(dān)作用不可忽視。 文章編號(hào) :10090185(2022)0300150 低承臺(tái)復(fù)合樁基承臺(tái)分擔(dān)荷載作用分析 金菊順 肖立凡 吉林建筑工程學(xué)院土木工程系 從圖中可知，無承臺(tái)單樁由彈性狀態(tài)進(jìn)入承載力極限狀態(tài)所需的變形量遠(yuǎn)較有承臺(tái)單樁要小。 復(fù)合單樁： 含有承臺(tái)底土阻力貢獻(xiàn)在內(nèi)，復(fù)合基樁中的單樁。 結(jié)論 實(shí)體深基礎(chǔ)法只是在一定的其它條件下 (土質(zhì)條件、樁數(shù)及其排列、樁長、樁徑 )的某一較小的距徑比范圍內(nèi)才適用，否則，會(huì)得到與事實(shí)不符的過高的群樁承載力 (尤
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