【正文】 縱橫梁的安裝采用全橋均衡加載的方式進行，兩側(cè)（兩端）安裝進度差不得大于 1根，利用索道和滑板就位，內(nèi)棧橋作支撐，利用千斤頂調(diào)整標(biāo)高。若符合理論伸長值，則旋緊擰緊錨具螺母。 、縱 、橫梁安裝： 、橫梁預(yù)應(yīng)力施工 橫梁預(yù)應(yīng)力采用冷拉 Φ l32初鋼筋，長度 ，一根張拉控制噸位. 在橫梁加工時 ,將已下好料的粗鋼筋放入橫梁內(nèi) (否則無法將鋼筋從Φ 500mm 預(yù)留孔中穿入 ),并用墊枕墊平固定 ,以防運輸過程受損 .粗鋼筋長度不夠長時用精扎螺紋連接器聯(lián)結(jié) ,橫梁運輸?shù)焦さ睾笤龠M行預(yù)應(yīng)力施工 . 采用穿心千斤頂兩端張拉 ,張拉順序為 0—— K—— K—— δ K（δ K為張拉控制應(yīng)力）。 按照從拱肋中至拱腳及兩側(cè)對稱安裝吊桿，單根吊桿安裝從拱肋頂向下安裝，先在吊桿上，每隔 6M設(shè)一吊點，將吊桿運至索道下，索道起重索向下放至吊桿堆放位置，掛好兩墩頭錨附近吊點，保持好兩吊點距離，吊桿垂度控制在 1/20 吊桿長度，起吊至比安裝高度高 位置，將牽引索均速移動，當(dāng)前吊點運至安裝點時，緩慢放下前吊點，同時施工人員將下錨引進拱肋吊桿孔內(nèi)，移動吊點，牽引索前移，將吊桿喂進預(yù)留孔道，完成該吊桿安裝，繼續(xù)下根吊桿安裝，至吊桿安裝完畢。吊桿長細比大，彈性變形大，長度長，加之安裝高度較高，同時下面有列車行走，應(yīng)此安裝時應(yīng)注意。 、安裝流程： 拱肋 砼 達到設(shè)計 強度 100%—— 對稱安裝吊桿 —— 安裝端縱梁 ——安裝端橫梁 —— 安裝標(biāo)準(zhǔn)橫梁 —— 安裝標(biāo)準(zhǔn)縱梁 —— 縱橫梁及錨箱焊接 —— 調(diào)整吊桿 —— 向跨中對稱安裝空心板。 220MM焊釘作為抗剪栓釘，橫梁分為端橫梁（ 28m，重 ） 2 片和中橫梁（長 ，重 ） 15片。） ,兩側(cè)各伸出長 的牛腿 ,以放置人行道 ,每片橫梁內(nèi)設(shè)置2束Φ L32冷拉粗鋼筋 ,錨具為 M32型螺絲端桿錨具 。 ,重 。 ,重 ,端縱 梁為 179。高分別為 179。全橋有箱型縱梁 36片，分為標(biāo)準(zhǔn)縱梁和端縱梁，標(biāo)準(zhǔn)縱梁 32片，長179。 拱上結(jié)構(gòu)安裝： 當(dāng)拱肋 砼 強度達到設(shè)計強度后，安裝吊桿、縱橫梁、空心板；每點吊桿為雙吊桿，中心間距 48M；全橋 17對吊桿，吊點中心間距 8M，共 68 根，吊桿鋼索為擠包雙層大節(jié)距扭絞型拉索，每根吊桿由 61 根Ф 7MM 高強度低松弛鍍鋅鋼絲組成，外加 PE 護套，吊桿上端為可調(diào)墩頭錨。 （ 3）、拆換輸送管時應(yīng)將管綁扎牢固，以防墜落。 7． 安全措施： （ 1）、高空作業(yè)人員必須栓好安全繩、戴好安全帽。 ，當(dāng)拱頂上移超過 10MM時進行壓頂，墩頂變 位達 8MM 時停止加載，調(diào)整豎向和水平在系桿張拉噸位，達到要求后進行施工。 ，備用輸送泵一臺和部分管道，同時準(zhǔn)備壓重設(shè)施以防拱頂冒頂。 ，為防止 砼 假凝引起管堵，每隔 2—3 分鐘抽動一下泵的活塞。 ，接頭連接緊密，彎管位置必須牢固，灌注前對 各種機械設(shè)備全面檢修，確保連續(xù)灌注。 （ 2）、泵送過程控制： a．灌注過程中控制好 砼 塌落度，嚴(yán)禁擅自加水泥、水、水泥漿或細骨料。 d。 7． 技術(shù)措 施： （ 1）、 砼 的控制： ，級配合理，最大粒徑不大于 30MM，細骨料潔凈，細度模數(shù)大于 。 7． 鋼管 砼 檢測： 壓注完成后，用超聲波檢測每根鋼管拱腳， L/ L/4 拱頂各5M長范圍內(nèi)及壓注過程有疑問的部位，每個區(qū)域設(shè) 5個斷面，參照《超聲波檢測 砼 缺陷技術(shù)規(guī)程》及《中華人民共和國專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基樁無損檢測技術(shù)規(guī)程》（草案）進行隨機檢測。同時在鋼管上搭麻袋，澆水養(yǎng)護。 泵送 砼 前，用螺栓堵住柵狀閘閥孔，檢修好機械設(shè)備，先泵送 水泥漿和 ，連續(xù)泵送 砼 ，待拱肋上排氣（漿）孔向外排出 砼 時，停止泵送，逐棵拆除閘閥孔螺栓，打入鋼筋堵住管內(nèi) 砼 ，管內(nèi) 砼 用清水洗凈。進料管以下區(qū)段 砼 人工澆注，用插入式振搗器振搗，以確保泵送渦流區(qū) 砼 密實度。鋼管 砼 灌注前，先擰緊法蘭螺栓，用環(huán)氧玻璃絲布及環(huán)氧砂漿填塞法蘭間隙，防止法蘭漏氣導(dǎo)致泵壓損失。 （ 7）、澆注 砼 除應(yīng)遵照普通 砼 的施工規(guī)程外，澆注微膨脹 砼 之前，應(yīng)將所有與 砼 接觸的部位充分加以濕潤。 （ 6）、降低現(xiàn)場材料的溫度，灑水、覆蓋或摻入一定量的冰水作降溫措施。 砼 的微膨脹性，使 砼 因干縮、冷縮所致的收縮得以補償改善，并與鋼管密實。要求泵送點出料口塌落度不得小于 160—180MM。 （ 4）、因 砼 需要足夠的流動性來滿足施工需要，泵送距離對 砼和易性要求高，不得出現(xiàn)泌水、離析等不良現(xiàn)象。 （ 2）、選擇砂、石集料應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)要求。并需解決砼 因多種因素造成的收縮，使其 砼 有一定的膨脹率，以抵消 砼 干縮和冷縮造成的質(zhì)量問題。 7． 砼 配合比設(shè)計與施工： 由于北站大橋的 砼 輸送點至拱頂高差 40M 左右， 砼 強度標(biāo)號高達 C50，同時要求 砼 須達到自密和鋼管密貼粘接一體的目的。 140的排氣孔，每根鋼管在兩個拱腳和拱頂左右35M 處設(shè)四個Φ 194179。 12M鋼管，上下平聯(lián)和腹桿焊接成的四肢格構(gòu)鞅桁架，管內(nèi)采用 C50的微膨脹 砼 ，共 550M3，每根管平均 ，當(dāng)拱肋合籠和橫向風(fēng)撐焊接完成后進行管內(nèi) 砼 灌注，灌注方式采用泵送頂升法施工，鋼管在兩端同時進行對稱泵送，先下弦、后上弦；同時灌注北側(cè)拱肋和南側(cè)拱肋。 （ 11）、張拉后的錨具，應(yīng)及時按照設(shè)計規(guī)定進行防護處理。 （ 10）、張拉后，宜采用砂輪鋸或其他機械方法切斷超長部分的無粘接預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁采用電弧切斷。 （ 9）、當(dāng)無粘接預(yù)應(yīng)力筋需要進行兩端張拉時，可先在一端張拉并錨固，再在另一端補足張拉力后進行錨固，或采取兩端同時張拉的方法。 （ 7）、無粘接預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中 ,當(dāng)有個別鋼絲發(fā)生滑脫或斷裂時 ,可相應(yīng)降低張拉力 .但滑脫或斷絲的數(shù)量 ,不應(yīng)超過結(jié)構(gòu)同一截面無粘接預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 2%,且一束鋼絲只允許 1根。如需采用超張拉方法減少松弛損失時，張拉程序宜為： 0— —持荷 2分鐘 —— 卸荷至δ ； 0— 。 （ 5）、正式張拉前，宜用千斤機往復(fù)抽動 12 次以降低張拉摩擦損失。張拉設(shè)備的校驗期限，不宜超過半年。壓力表的精度不宜低于 ，校驗張拉設(shè)備用的試驗機或測力計精度不得低于177。 （ 4）、張拉機具及儀表，應(yīng)由專人使用和管理，并定期維護和檢驗。水平系桿安裝時，應(yīng)嚴(yán)格控制水平及標(biāo)高位置。起吊、搬運，不得摔砸踩踏，嚴(yán)禁鋼絲繩或其他堅硬吊具與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的外包層直接接觸。露天堆放時，不得直接與地面接觸，并應(yīng)采取覆蓋措施。 （ 1）、安裝前準(zhǔn)備工作： 系桿成品索送到現(xiàn)場以后，應(yīng)及時檢查其規(guī)格尺寸和數(shù)量，逐個檢查其端部配件無誤后，方可分類堆放。經(jīng)反復(fù)調(diào)整達設(shè)計要求，用螺栓臨時固定，最后施焊固接。 橫向穩(wěn)定，每段拱肋在南、北向設(shè)兩根穩(wěn)定索，根據(jù)北站條件，穩(wěn)定纜風(fēng)只能在鐵道股間順向平行作業(yè)，這樣雖說纜風(fēng)不對稱受力角度不十分理想，但因穩(wěn)定索受力較小，可以達到滿意效果，又不防礙行車安全。 ，合攏時最大水平推力RX=90t，施工時回同設(shè)計院研究，確定分次施加水平系桿預(yù) 應(yīng)力，確保主墩位移不超過允許值 8MM。 內(nèi)，兩對稱接頭相對高差不大于 2厘米，中線偏差在 ，穩(wěn)定纜風(fēng)暫不拆除。在全面調(diào)整后，應(yīng)首先調(diào)整拱頂段兩側(cè)接頭點，通過下降高端扣索或提升低端扣索對稱進行，不可過多的下降一端扣索。每次松索量宜小，以各接頭變化不超過 12厘米為宜。 ： （ 1）松索調(diào)整拱軸線： （ 2）用薄鋼板嵌塞拱肋接頭縫隙； （ 3）再次稍放松扣索，壓緊接頭縫，再普遍旋緊接頭螺栓； （ 4）調(diào)整拱肋軸線偏差至 ，固定風(fēng)纜； （ 5）焊接接頭，全部松索成拱； （ 6）再次檢查拱肋軸線，固定風(fēng)纜。 （ 3）裝好接頭螺栓，并普遍旋緊一次各接頭的螺栓。 （ 1）徐徐放松起重索，使拱頂段拱肋左右兩端接頭標(biāo)高比設(shè)計值高出 13厘米時關(guān)閉起重卷揚機。 c:第三段拱肋懸掛就位：與次邊段相同，下端接頭對位后安裝接頭螺栓，用水平儀觀測上、下接頭標(biāo)高，使上接頭標(biāo)高（包括予拱度值）高出 1520厘米，并用南北向纜風(fēng)調(diào)整拱肋中線，先梢收緊邊段，再收緊次邊段扣索，然后松一次起重索，如此反復(fù)多次進行，直至起重索放送為止，每次收緊扣索，放松起重索時，應(yīng)用水平儀觀測每個接頭的拱頂標(biāo)高，最終使邊段上端高出 5 厘米，次邊端上端高出 10厘米，第三段上端高出 1020 厘米。上端拱肋中線依靠收緊、松放南、北纜風(fēng)來調(diào)整，然后固定纜風(fēng)，拱頂標(biāo)高（包括予拱度值在內(nèi)）由收緊扣索使其高出 5CM，即行卡緊。 6． 拱肋吊裝： 該橋采用單肋合攏，索道起吊以正吊正扣正就位，每條拱肋分七段吊裝，每段吊裝用扣索進行縱向的穩(wěn)定，逐步達到合攏的目的。 （ 2）、拱肋高程觀測： 主要使控制拱肋接頭處拱頂標(biāo)高。 設(shè)備電動控制臺，將主索道的牽引、起吊卷揚機的控制部分納入控制臺，由專人操做，牽引卷揚機（東、西兩端）設(shè)互鎖結(jié)構(gòu)，動做相反，防止對拉，確保吊裝安全。檢測動力設(shè)備的工作狀況，設(shè)備電動控制臺的靈敏情況。 試吊：分三次進行，按設(shè)計吊重的 60%、 100%、 130%三次進行，試吊重物可用 砼 預(yù)制件，鋼材鋼軌等。 b. 橋墩拱座尺寸檢查： 嚴(yán)格檢查拱座中心平面位置及標(biāo)高，拱座預(yù)埋鋼板的尺寸及位置。 ： 為確保拱肋吊裝的安全及質(zhì)量，吊裝前要將吊裝方案向全體職工作詳細技術(shù)交底、做好分工、任務(wù)明確，健全指揮系統(tǒng)，配備完善的通信，信號、對講機等設(shè)備，施工中絕對保證統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。 當(dāng)砼強度達到 前，不準(zhǔn)踩踏該生產(chǎn)線的外露預(yù)應(yīng)力筋。人員不得站在臺座兩端或進入臺座。 : 。堆放時 , 吊環(huán)應(yīng)向上 , 標(biāo)志應(yīng)向外 , 砼養(yǎng)護期未滿的 , 應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護。 : 放張時砼強度需根據(jù)設(shè)計要求達到標(biāo)準(zhǔn)強度的 100%, 放張時間用張拉千斤頂緩慢放張 , 使應(yīng)力緩慢轉(zhuǎn)移到構(gòu)件上 , 斷筋時的剩余拉力不大于 30%б K, 分塊切斷時按照先中間后兩端的順序進行 , 采用無齒鋸切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線 . : 根據(jù)空心板結(jié)構(gòu)特點 , 起吊采用四點起吊 , 外吊點設(shè)在離端頭 , 內(nèi)點設(shè)在 處 , 四吊點左右對稱 , 吊環(huán)采用Φ20Ⅰ級鋼筋預(yù)埋到板內(nèi) , 埋入段長度≧ 30d。澆注從臺座的一側(cè)向另一側(cè)進行 ,下料要均勻 ,震搗采用平板震動器及芯管振成型 , 震搗時間視砼表面泛漿便可 ,震搗過程應(yīng)保證邊、角、兩端及預(yù)埋件附近飽滿密實 , 兩側(cè)采用插入式震搗器人工輔助搗固 , 待 初凝后用拉毛器將砼表面拉毛 . , 不致坍孔時 , 方可抽芯 , 抽芯時鋼管芯模宜作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動 , 抽芯裝置必須保證抽芯中軸線與制品中軸線一致 , 避免出現(xiàn)裂縫 , 抽芯成孔后芯模安裝在下一片梁中 , 便可進行下片梁的施工 . : 在澆筑完后立即加設(shè)棚罩 , 待收漿后在予以覆蓋和灑水養(yǎng)護 , 覆蓋物采用草席 . 澆水次數(shù)以保證草席經(jīng)常濕潤為準(zhǔn) , 正常氣溫下 , 澆水天數(shù)不少于 7天。 空心板鋼絞線不能出現(xiàn)斷絲 ,如出現(xiàn)斷絲 ,應(yīng)更換鋼絞線 , 重新進行張拉 . 當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉結(jié)束后 ,即可支模安放構(gòu)造筋 .進場的鋼筋必須有出廠合格證 ,并經(jīng)復(fù)驗符合規(guī)范要求后，方可使用 , 鋼筋的制作均在工棚內(nèi)加工成半成品 ,經(jīng)檢驗合格后進行安裝 ,當(dāng)預(yù) 應(yīng)力筋同普通鋼筋位置有沖突時 ,適當(dāng)挪移普通鋼筋 ,鋼筋同模型間支墊砂漿墊塊 ,保證有足夠的保護層厚度 . : 空心板梁砼為干硬性砼 ,等級為 C50, 摻高效減水劑 。 ,張拉后的應(yīng)力值不得低于 K(張拉 1H 后的值 )應(yīng)不得高于 K。頂塞夾片時，注意不能用力過猛。張拉時 , 千斤頂應(yīng)精確對中，當(dāng)主缸油表讀數(shù)達到規(guī)范初始值時停止進油，測量原始伸長值后進油至б K，量取伸長值，持荷 5分鐘后量取伸長值進行頂塞錨固，大小缸回油至零。鋼絞線在牽引調(diào)直后，應(yīng)進行外觀質(zhì)量檢查，及時糾正鋼絞線的亂盤、扭結(jié)刮傷等情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋、小刺機械損傷、死彎和油跡等情況應(yīng)局部剪除，若發(fā)現(xiàn)有脆斷、劈裂等情況則必須及時反映并復(fù)驗材質(zhì)，決定報廢的鋼絞線單獨存放，并設(shè)標(biāo)志，以免誤用。模型制作及加固如下圖，空心板內(nèi)Φ 200孔采用鋼管芯成孔，鋼管必須光滑、順直。端頭模型上鉆孔作鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋孔。同時做好鋼絞線下料、鋼筋制作、張拉機具檢查等各種準(zhǔn)備工作。 5． 空心板梁生產(chǎn)工藝： 5． 5． 施工前要認(rèn)真清洗臺面，不留殘漿。錨夾具進場時應(yīng)分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹 蝕，尺寸不得超過允許偏差。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護，定期校驗。所用壓力表的精度不低于177。張拉機具和錨具在使用前應(yīng)進行檢查和校驗。 5． 張拉機具與錨具配套使用。 5． 3． 根據(jù)施工安排，預(yù)制空心板的生產(chǎn)時間為 6 個月， A 型、 B型各安排 1條生產(chǎn)線， C型安排 3