【正文】 ④預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序按圖紙規(guī)定，采用分批、分階段對(duì)稱張拉，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行。 ②張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度根據(jù)與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告而定。 10）、預(yù)應(yīng)力張拉 后張法預(yù)應(yīng)力施工特別注意的有關(guān)事項(xiàng)： ①張拉之前對(duì)張拉設(shè)備送有關(guān)計(jì)量檢測單位進(jìn)行校驗(yàn)，千斤頂使用超過 6個(gè)月或 200 次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，重新校準(zhǔn)，校驗(yàn)合格后方可使用。板梁端部錨固區(qū)鋼筋密集，為了確保混凝土密實(shí)，使用外部附著式振搗器加強(qiáng)振搗，集料尺寸不得大于鋼筋間凈距的一半?；炷翝仓牧簝啥讼蛑虚g澆筑。 8）、對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等再次進(jìn)行檢查，符合圖紙及技術(shù)規(guī)范要求后，澆筑混凝土。 7）、內(nèi)模定位后綁扎頂板鋼筋，以及定位筋焊接和預(yù)埋錨墊板，預(yù)埋筋等，錨墊板與兩端封頭模板同時(shí)定位固定，錨墊板平面與管道中心線垂直，錨墊板孔中心與管道中心線一致。 5）、綁扎鋼筋，首先綁扎底板和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè)波紋管及定位筋，穿入硬塑料管（ PVC 管），以增強(qiáng)波紋管整體剛度，防止混凝土澆注過程中波紋管破損，確保波紋管位置準(zhǔn)確。 3）、在箱梁底模制作的同時(shí)進(jìn)行箱梁出坑龍門及軌道的安裝鋪設(shè)，以及其他有關(guān)設(shè)備的安裝與調(diào)試。底座的長度比箱梁的長度稍長 40cm。 預(yù)應(yīng)力組合箱梁施工方案 1）、平整預(yù)制場地、夯實(shí)，并作好場地排水、場地硬化等。 預(yù)制梁場設(shè)在雙浮公路 H標(biāo)段巧右側(cè)，靠近砼拌和站 。 預(yù)應(yīng)力組合箱梁 施工安排 蕩茜塘大橋 共有 30 米預(yù)制組合箱梁 150片， 共耗用 C50 砼 立方米，鋼筋 1157 噸，鋼絞線 噸。 10mm； 35 ◆合攏段混凝土采用早強(qiáng)、微膨脹混凝土，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，防止開裂； ◆在合攏段梁體外設(shè)置頂拉裝置，使兩側(cè)梁體連成整體，再澆注合攏段混凝土； ◆合攏段的勁性骨架的施工一定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，焊縫要牢靠； ◆安裝頂拉裝置、張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束及澆注合攏段混凝土 定 在一天中氣溫最低且梁體溫度均勻 計(jì)早上五 時(shí)進(jìn)行； ◆在邊 跨合攏段施工過程中 采取水箱加壓法 等 相應(yīng)的措施 以 保證 T 構(gòu)兩側(cè)平衡 。外側(cè)?？衫眠吙绗F(xiàn)澆段的外側(cè)模板。 中跨合攏段的施工 中跨合攏段施工時(shí)采用懸吊支架，在澆筑中跨合攏段兩側(cè)的懸澆節(jié)段中設(shè)置預(yù)留孔，利用預(yù)留孔安裝吊桿以便懸吊橫梁和縱梁，利用橫梁和縱梁支撐合攏段的底模和外側(cè)模。 體系轉(zhuǎn)換 邊跨合攏段施工結(jié)束，張拉邊跨束并拆除現(xiàn)澆段和邊跨合攏段吊架后進(jìn)行邊跨的體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉邊跨束并壓漿，拆除邊跨現(xiàn)澆段支架和邊跨合攏段吊架。邊跨合攏段施工時(shí)首先將邊跨現(xiàn)澆段底模下的縱梁接長，然后在最后一個(gè)懸澆塊件下面利用錨桿通過預(yù)留的孔洞錨固一根橫梁（橫梁為雙排單層貝雷梁）將接長后的縱梁前端錨固在最后一個(gè)懸澆塊件上，形成吊架系統(tǒng)，在吊架系統(tǒng)上鋪設(shè)底模，安裝側(cè)模、扎制鋼筋布設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管，安放內(nèi)模，在懸澆塊件的端頭利用水箱 34 配重，安放剛接桿勁性骨架（若合攏時(shí)懸臂端的高差大于 2cm，應(yīng)考慮壓重，使剛接桿與 N3 相貼，以便于焊接） 并焊好一端，在一天中溫度最低的時(shí)候焊接好勁性骨架的另一端且張拉臨時(shí)束并立即澆筑合攏段砼，在澆筑的過程中逐步卸載。 5）、養(yǎng)生 土工布 覆蓋灑水養(yǎng)生 7d 以上 。 3）、側(cè)模支立 側(cè)模采用和掛藍(lán)同樣結(jié)構(gòu)形式的模板。 鋼管上放置貝雷橫梁和貝雷縱梁，貝雷縱梁上鋪設(shè) 12槽鋼和 厚竹膠板作箱梁底模，側(cè)模用定型鋼模板。搭設(shè)時(shí)在現(xiàn)澆段橋位處用振拔錘震打三排鋼管樁，鋼管樁采用直徑 80cm，壁厚為 ，每排 5根鋼管，鋼管順橋向間距為 3~5m?，F(xiàn)重點(diǎn)闡述支架搭設(shè)，其它作簡要說明。并在邊跨合攏段張拉時(shí)保證邊跨現(xiàn)澆段能活動(dòng)，故必須使邊跨支座在張拉時(shí)能活動(dòng)，并使邊跨現(xiàn)澆段的模板支點(diǎn)能滑動(dòng)，故在邊跨現(xiàn)澆段的模板支點(diǎn)處加設(shè)四氟板或采用其他措施，以保證邊跨現(xiàn)澆段在張拉鋼束未拆模時(shí)能活動(dòng)。 （ 6）掛籃安裝就位應(yīng)正確。 （ 5）掛籃自重要求控制在塊件 50%以內(nèi)。 （ 3）施工荷載要求對(duì)稱布置。 3）掛籃懸臂澆注施工注意事項(xiàng) （ 1）兩側(cè)懸澆塊件重量應(yīng)嚴(yán)格控制，塊件不平衡小于 3%，力求兩側(cè)平衡施工。 掛藍(lán)移動(dòng)時(shí)將特別注意以下幾點(diǎn)： 1）各種牽引設(shè)備及行走裝置將嚴(yán)格檢查； 2）兩只掛藍(lán)基本對(duì)稱、同步前移，在塊件上每 50cm 畫線預(yù)以控制； 3）掛藍(lán)行走隨走隨調(diào)，防止中線偏離過大； 4）掛藍(lán)各種限位裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查： （ 9）懸澆下一塊件（方法和前述相同），以此類推直到 6′ 塊件。掛籃移動(dòng)時(shí)盡量保證兩端掛籃對(duì)稱前移。壓漿的水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，并保證水泥漿的強(qiáng)度不低于箱梁砼的 32 設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。先頂板后底板，先長束后短束，遵循上下左右對(duì)稱張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉應(yīng)力和引伸量雙重控制，張拉時(shí)對(duì)稱進(jìn)行并分級(jí)張拉。在穿束前，用空壓機(jī)將孔道內(nèi)雜物、積水吹凈，穿束時(shí)小心 搗壞波紋管壁。梁體端頭模板拆除后，須人工鑿毛，以利各塊件的良好銜接。澆筑采用斜向分層，先澆筑前端，再澆后端。 （ 6）澆筑砼 模板、鋼筋施工結(jié)束后 ，先沖洗模板然后澆筑砼，澆筑時(shí)采用三通管、用砼輸送泵一對(duì)塊件同時(shí)送料，對(duì)稱澆筑。內(nèi)側(cè)模立好后，鋪設(shè)頂模，最后綁扎頂板鋼筋的設(shè)置錨固掛籃的預(yù)留孔，預(yù)留孔用PVC 管成型。 （ 4）支立內(nèi)模，調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高中線，扎制頂板鋼筋，安設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力束 肋板、底板鋼筋扎制及波紋管安放結(jié)束后即可進(jìn)行內(nèi)模安裝，包括內(nèi)側(cè)模的頂模。橫向波紋管安裝好后穿好橫向預(yù)應(yīng)力 束，并固定好錨固端。鋼筋在 鋼筋加工場地 彎曲成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場，按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙綁軋成型，綁扎底板、腹板鋼筋。 （ 3）綁扎底板、腹板鋼筋，安放底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力波紋管。 底板調(diào)整結(jié)束后，各用手拉葫蘆懸吊外模在前后上橫梁上，調(diào)整模板到實(shí) 際立模標(biāo)高，并將模板左右調(diào)整上線，側(cè)模調(diào)整即結(jié)束。 （ 2）掛籃中線、標(biāo)高調(diào)整 根據(jù)中心線先通過小范圍移動(dòng)上橫梁，使底模中心線和已放中心基本重合（上橫梁移動(dòng)通過手拉葫蘆進(jìn)行），而后利用手拉葫蘆吊住前后下橫梁于前后于橫梁上并提升底板。掛籃拼裝時(shí)先鋪設(shè)行走軌道，在軌道上安裝主構(gòu)架，然后安裝前后橫梁和內(nèi)外滑梁，掛籃拼裝好后應(yīng) 進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量按 130t 考慮 ，預(yù)壓的過程中測量主桁架撓度，橫梁撓度及吊桿變形值，以便設(shè)置施工預(yù)拱度用，并保證能能滿足本橋最大塊件的施工承重。自重 50 噸重， 最大承重能力為 180 噸。塊件的小端必須鑿除漿皮，直到露出石子為止。移動(dòng)掛籃位置至下一塊件上。 主橋 1′～ 6′懸澆塊件施工 澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱澆筑主跨側(cè)和邊跨側(cè)塊件，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%時(shí) ，方可張拉本塊件的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。將 0＃塊與主墩 兩側(cè)的臨時(shí)墩墩梁固接，形成 T 構(gòu)。 8）、張拉、壓漿 本橋設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力束 (筋 )較多，對(duì)于 0塊，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后張拉縱向穿頂、腹板束 (按照同一截面先長束后短束 )，再張拉頂板橫向束及腹板內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力筋。 砼澆筑完成在收漿后盡快予以覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)及及時(shí) 拆除封頭板，穿頂、腹板束，安裝錨具，準(zhǔn)備張拉。在澆筑腹板、頂板的同時(shí)，要注意封頭錨墊板處振搗，由于鋼筋較密，擬采用小直徑振動(dòng)棒加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)。腹板砼振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗，最后澆筑頂板砼。 底板澆筑結(jié)束，再從兩端澆筑腹板砼。 0塊砼分兩次澆筑：第一次澆筑底腹板、隔墻；第二次澆筑頂板。 另外在鋼筋施工過程中注意預(yù)埋掛籃預(yù)留孔及行走預(yù)埋螺栓以及頂板砼澆筑時(shí)標(biāo)高控制點(diǎn)。定位固定好后安裝封頭板。 然后制立 0塊頂板內(nèi)模，頂板內(nèi)模施工完畢后，綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋綁扎完畢，焊接縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束定位筋 ，并對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力筋上口進(jìn)行焊接防漏處理，然后穿頂板縱、向鋼束波紋管。 以上工序施工完畢后進(jìn)行一次徹底的沖洗，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后準(zhǔn)備澆筑 0塊底腹板。其中縱向彎起束安裝錨下墊板，在 0塊施工結(jié)束張拉，其余縱向彎起束束波紋管在梁端接長 10cm，防止施工過程中損壞，影響下一節(jié)段連接。 0塊節(jié)段砼數(shù)量較多，而且比較復(fù)雜，施工時(shí)根據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸がF(xiàn)場事先成型分批由汽車 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，吊車輔助吊運(yùn)至工作面，先綁扎隔板鋼筋，再進(jìn)行底腹板鋼筋施工，鋼筋搭接及綁扎均嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，同時(shí)根據(jù)圖紙預(yù)埋縱向預(yù)應(yīng)力管道和安放腹板豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋外用Φ 50mm波紋管防護(hù)，底部做好焊接防漏措施，并固定好預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后，用Φ 20mm 壓漿管從Φ 50mm 波紋管防護(hù)底部引出做為出漿頭，同時(shí)要注意防止漏漿。 6）、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及內(nèi)模施工 本橋根據(jù)施工情況，我標(biāo)擬定對(duì) 0塊分兩次澆筑：第一次澆筑底腹板、隔墻；第二次澆筑頂板。根據(jù)觀測結(jié)果確定支架的彈性變形。底板施工結(jié)束后，便可安裝外 側(cè)模板，緊靠底板用鉤頭螺絲固定。 如 下 圖： 28 4）、底、側(cè)模施工 支架搭設(shè)結(jié)束，開始鋪設(shè)底板，底模系統(tǒng)：在縱向工字鋼上鋪設(shè) 12的槽鋼，上鋪 厚的竹膠板作箱梁底板。在鋼筋混凝土立柱 外側(cè)同樣設(shè)置 6 根Ф 60鋼管，放置 2cm厚鋼板和 36cm 高的砂筒。支架由 1m*1m 鋼筋混凝土立柱、φ 60 鋼管等組成。臨時(shí)支撐體系安裝完畢后，即 立模澆筑 0塊。 箱梁頂 C30 墊塊施工時(shí)， 用塑料薄膜與箱梁頂 隔開，螺絲端桿與鋼筋的焊接在鋼筋冷拉前進(jìn)行。具體的施工方法如下：澆筑承臺(tái)前，在對(duì)應(yīng)的位置預(yù)埋臨時(shí)支撐立柱鋼筋籠和精軋螺紋鋼（梁體段鋼筋采用Ф 50 塑料波紋管管套），并上好端頭螺母，然 后安裝模板，逐根澆筑。 2）、臨時(shí)固結(jié)施工 設(shè)置臨時(shí)錨固構(gòu)造的目的是使上部結(jié)構(gòu)在懸臂澆筑工程中，使橋墩與 0塊 27 形成剛構(gòu)，故錨固做法必須嚴(yán)格注意質(zhì)量。安裝掛籃就位，然后進(jìn)行 1′號(hào)塊件的工序。然后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束 T T8。 主橋掛籃懸澆施工方案 主橋 0＃塊 施工 0塊件長 10米，混凝土 立方米，重約 噸， 采用在承臺(tái)上搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。 共耗用 50砼 方，鋼筋 713 噸，鋼 絞線（直徑 ）171 噸， 精軋螺紋鋼 噸 。本工程擬采用二副（ 4 只）掛籃按先左幅后右幅的順序進(jìn)行施工。 主橋掛籃懸澆 上部構(gòu)造 主橋 掛籃懸澆 施工是本工程項(xiàng)目的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。模板拆除按照規(guī)范規(guī)定的結(jié)構(gòu)不同和規(guī)定混凝土強(qiáng)度來決定，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)，拆模后立即覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生日期不少于 7d。 26 由兩端向中間對(duì)稱水平分層澆筑，分層厚度為 30cm，使用插入式振搗器，按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定對(duì)混凝土進(jìn)行仔細(xì)振搗密實(shí)。經(jīng)檢查合格后，安裝墩（臺(tái)）帽側(cè)模，側(cè)模同樣用大塊模板，由特制定型鋼模組拼而成，每個(gè)墩帽側(cè)模由 4 片組成，用汽車式起重機(jī)吊裝就位，上下均用對(duì)拉螺栓拉緊固定，外側(cè)上端用斜撐撐牢定位。 為了方便看圖，腳手架圖中未示 。10cm方木作底模橫檁。 包箍牛腿上設(shè)置落架砂筒。 上下扶梯 用腳手架采用鋼管搭設(shè)，與承重支架分離。 蓋梁施工方案 墩（臺(tái)）帽施工工序大體與立柱、臺(tái)身施工程序基本相同，現(xiàn)簡述如下： 待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 以上時(shí)，即可用人工鑿毛立柱頂面，并用水沖洗干凈。 該分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃投入底 板 5套，側(cè)模 3 套，其中 臺(tái)帽模板 1套， 墩帽底板 4套，側(cè)模 2 套。拆模后立即灑水，外套塑料膜進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生日期不少于 7d?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 即可拆除模板，拆模時(shí)，注意保護(hù)墩身表面及邊角。混凝土采用 自拌 砼，攪拌車運(yùn)輸，混凝土汽車泵進(jìn)行澆筑 (較高的立柱可在 模內(nèi)設(shè)串筒減速 )采用插入式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)。 安裝完畢后，用全站儀在二個(gè) 垂直 方向校核 立柱 垂直度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行立柱混凝土施工。 吊裝就位時(shí)，采用 16T 汽車吊安裝，模板底口與承臺(tái)接觸部位墊泡沫條（不用吸水性大的海綿），模板吊裝、調(diào)整垂直后，工人進(jìn)入模板內(nèi)部，將伸入模板內(nèi)部的泡沫條割除，同時(shí)在外側(cè)底口處捂高強(qiáng)砂漿，嚴(yán)防立柱底口漏漿。模板結(jié)構(gòu)為：橫向圍檁采用 [8 槽鋼，間距為 50cm，采用 M20 對(duì)拉螺栓夾緊，牢固焊接，垂直楞采用 [8 槽鋼。 引橋立柱模板采用定型鋼模，由專業(yè)廠家根據(jù)立柱設(shè)計(jì)截面尺寸制作。這樣可保證扎好的墩身鋼筋不扭，不傾斜。 放樣、綁軋鋼筋 在承臺(tái)頂面精確測出墩身中心線，并在承臺(tái)上彈出模板外邊線，然 后搭設(shè)鋼筋施工腳手架，腳手架利用建筑鋼管使用扣件連接，墩身的四周均搭 3排，并設(shè)置落地跑撐，確保腳手架牢固不傾倒，腳手架搭好后即可扎筋，鋼筋在加工車間加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場扎制成型。 施工工期計(jì)劃為 2021 年 6 月 1 日至 2021 年 8月 31日，工期 3 個(gè)月。1 60cm 的方形立柱鋼模 延米， 100cm179。1 00cm 的方形 柱 24 個(gè) ， 該橋共有墩柱 C30 砼732 立方米 ，主墩身 C40 砼 767 立方米 。 23 墩 (臺(tái) )柱 施工 安排 蕩茜塘 大橋共有Ф 140 圓形柱 78 根， 計(jì) ，高度 ~； 160179?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 即可拆除模板，模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞混凝土結(jié)構(gòu)，拆模后立即覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生日期不少于 7d。 混凝土初凝后人工收面，特別注意與墩身（墻身）接觸部位的收平，方便下道工序施工