【正文】 完善跨部門工作協(xié)調機制，通過協(xié)作配合，形成新能源汽車產業(yè)發(fā)展推進合力。牽頭單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設局責任單位：市科技局、市電力公司9) 其他交通領域電動化示范 目標:1000臺/年公安局(交警支隊)執(zhí)法用車電動化, 農用車農用裝備電動化, 機場巴士專線電動化, 大專院校中小學校車電動化, 大型企事業(yè)單位通勤車電動化.10) 市場潛力注冊新能源汽車推廣運營租賃公司 北京,上海等地注冊營運資質電動汽車租賃公司規(guī)劃: 3個以上新能源汽車租賃公司 500臺/公司第七章 保障措施充分發(fā)揮鹽城市新能源汽車產業(yè)發(fā)展領導小組的作用，牽頭開展新能源汽車產業(yè)發(fā)展各項工作。牽頭單位：市發(fā)展改革委責任單位：市交通局、市規(guī)劃局、市商務委、市電力公司推進單位及個人自用充電樁建設。 研究推進建設沿海周邊城市聯網及和上海,南京,徐州(南西北)一體化充電服務網絡。在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務區(qū)、電動汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設千個以上快速充電樁。 2015年力爭完成小營公交車充換電站建設，啟動有條件區(qū)縣市公交車充換電站建設，推進電動出租車充電設施建設。在公交領域，建設大型充換電站3座；對直充式電驅動公交車、增程式公交車分別按照不低于2:10:1的車樁比建設快速充電樁。牽頭單位：市科技局責任單位：市經信委、市交通局、市財政局、市環(huán)保局8) 加大公共領域充換電站建設 目標:3大+1000小 統(tǒng)籌推進基礎設施建設。鼓勵單位及個人購買使用電動汽車。新增環(huán)衛(wèi)車中電動環(huán)衛(wèi)車比例要超過50%。確保已投運的環(huán)衛(wèi)車滿負荷運營。在本市黨政機關和企事業(yè)單位現有公共停車位建設一定比例的充電樁，專門用于電動汽車的充電和停車。牽頭單位：市發(fā)改委 市經信委 市商務委責任單位：市交通局 市郵政管理局及快遞物流協(xié)會5) 堅決推進公務車示范應用 目標:30%更新比例 推動公務用車率先采用電動汽車。牽頭單位：市交通局責任單位：市科技局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃局、市電力公司4) 全力推進末端物流電動化 目標:5000臺/年 郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車打造綠色末端物流配送體系。牽頭單位：市交通局責任單位：市電力公司、區(qū)縣市政府3) 加快推進電動汽車分時租賃示范應用 目標:1000臺/年 開展電動汽車分時租賃示范運行。牽頭單位：市交通局責任單位：市發(fā)革委、市規(guī)劃局、市電力公司 各區(qū)縣市出租車循序漸進采用電動汽車。市區(qū)內新增出租車試用電動汽車。2015年完成首批電動汽車示范運行，規(guī)劃建設配套充電站。牽頭單位：市交通局責任單位：市電力公司、區(qū)縣市政府、經濟技術開發(fā)區(qū)管委會 (4). 推動機場運營車輛電動化。 將城區(qū)內主要公交線路全部采用電驅動公交車。2015年重點啟動主路快速公交線路首批30輛電驅動公交車的更新工作。牽頭單位：市交通局責任單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃局、市電力公司 (2). 實現全部城市快速公交線路(BRT)電動化。 (1). 推進重點公交線路電動化。2015年，投運電驅動公交車不低于50輛。第六章 20162020推廣目標:達到保有量25萬1. 2014年1200輛的推廣任務：, ，（物流車）234輛，2. 2015年2000輛推廣任務：（物流車）1000輛3. 20162020推廣目標: 1) 堅定不移推進公交電動化 目標:300臺 將電驅動公交車的推廣應用與交通體系深化改革相結合，使技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新相協(xié)調，因線制宜，實現換電、場站集中充電、在線充電、?？空痉稚⒀a電等多種供電模式的有機協(xié)同和車輛、供電、營運之間的有效匹配。 國家對于新能源汽車發(fā)展的決心不斷強化，多個地方政府推廣新能源汽車發(fā)展也十分賣力。充電樁等基礎設施建設公共服務建立，使得消費者購買新能源汽車完全打消顧慮。消防部門制訂新能源汽車使用應急處置辦法并添置必要裝備。保險機構要針對新能源汽車的銷售政策，研究制訂并落實新能源汽車保險與理賠的有關方案。建立新能源汽車應急充換電保障體系，確保車輛在特殊狀態(tài)下的安全穩(wěn)定運營。定期對在線運行的新能源汽車進行安全檢查和性能測試，確保車輛運行安全可靠。2, 強化新能源汽車運行服務保障。新能源公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等車輛要全部安裝車輛運行技術狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行可靠有效的監(jiān)控管理，私人用車根據個人意愿安裝實時監(jiān)控裝置。 完善新能源汽車運行監(jiān)測和服務安全保障體系: 1, 加強新能源汽車運行監(jiān)測。 強化推廣智能交通設施監(jiān)控安全體系建設。城市新能源汽車應用示范基地和應用數據中心 運營管理網絡的一項示范工程。 2) 智能交通設施監(jiān)控管理服務安全體系: 整車 充電樁 電網 分時租賃 運行監(jiān)測 服務安全保障 新能源汽車智能交通運營管理網絡: 通過智能交通,發(fā)揮信息通信領域的技術與經驗，建立新能源汽車:整車,充電,電網,分時租賃信息整合,建立網絡智能管理系統(tǒng)。 以城市為單位、智能管理為核心，以電池監(jiān)控為重點，通過車載終端與充電設施終端，對入網新能源汽車動力系統(tǒng)運行狀況、車輛在途信息、充電設施工作情況等實現實時全程全網監(jiān)控，形成全網統(tǒng)一的分級監(jiān)控體系，用信息技術把散落在道路上的所有的電動車連成了網，實現智能化管理。同時，該網絡在運營實踐城市設有監(jiān)控中心，搭建了覆蓋基礎設施、車輛、電池的全方位監(jiān)控體系。 智能交通: 21世紀將是現代交通智能化的世紀，采用智能系統(tǒng)，先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)是現代交通的未來。5. 新能源+ 智慧城市 智能交通 …… 1) 智慧鹽城 智能交通體系建立 智慧鹽城: 打造鹽城智慧現代交通服務集成應用平臺，建設成為城市交通移動互聯領域的全新媒體和信息集散的全資訊 。 長三角新能源汽車研究院將堅持開放式組合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，集成科技資源，提升協(xié)同創(chuàng)新能力；堅持市場化運作，依托股東投資，引入社會資本，提升持續(xù)發(fā)展能力；堅持產業(yè)化方向，圍繞現實需求，瞄準未來趨勢，提升成果轉化能力；堅持企業(yè)化管理，共享研發(fā)成果，優(yōu)化薪酬機制，提升自我發(fā)展能力。4. 長三角新能源汽車研究院研發(fā)體系 長三角新能源汽車研究院、長三角新能源汽車研究院有限公司和江蘇省新能源電動汽車產業(yè)創(chuàng)新國際合作聯盟實行一體化整體運行，研究院已經通過鹽城市地方政府批準成立，實行理事會領導下的事業(yè)法人制，研究院有限公司已經國家工商局核準成立，注冊資金1億元，實行董事會領導下的企業(yè)法人制，江蘇省新能源電動汽車產業(yè)創(chuàng)新國際合作聯盟于2010年經江蘇省科技廳授牌組建。若以日平均風速≥4米/秒作為風能利用的起始值，則鹽城市日平均風速≥4米/，以大豐為最多，建湖最少。全年光照時間平均在2280小時左右，其中春季占25%，夏季占29%，秋季占24%，冬季占22%。變電器313臺。隸屬于東臺、大豐、射陽、濱海、響水等縣（市）的沿海灘涂，近期可供開發(fā)利用的面積達1300平方公里。 1) 鹽城新能源產業(yè): 放大“風光互補”產業(yè)特色，風電重點發(fā)展3兆瓦及以上海上和陸上低風速風力發(fā)電機組及與其配套的各類發(fā)電機、葉片、軸承、整機控制系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)等零部件，光伏重點發(fā)展晶硅太陽能、薄膜太陽能電池及組件，并網、離網光伏逆變器、太陽能跟蹤裝置等光伏系統(tǒng)配套產品，以及光伏、熱利用、熱發(fā)電等太陽能生產裝備，加快風電、光伏產業(yè)鏈向高端發(fā)展，價值鏈向兩端延伸，打造千萬千瓦級海上風電基地，千兆瓦級光伏發(fā)電基地，千億元級新能源裝備產業(yè)基地。 作為沿海城市鹽城具得天獨厚自然資源，風力發(fā)電、光伏發(fā)電、生物質發(fā)電與供熱、地熱利用、太陽能熱水，是加快推進新能源汽車能源重要源泉. 優(yōu)化發(fā)展陸上集中式風電、大力發(fā)展分散式風電，積極推進海上風電，建成沿海風電場完善工程等風電設施. 風電發(fā)電規(guī)劃發(fā)布新能源汽車路線: 將有利于風電行業(yè)健康的發(fā)展,鼓勵風機企業(yè)在風機大型化領域創(chuàng)新、發(fā)展,對風電企業(yè)激勵,促使其加快在大型風機領域的研發(fā)、應用速度。 綜合考慮風電場資源、生態(tài)環(huán)保需求、項目展示度等因素，在鹽城選擇特定區(qū)域作為“風?電?車”綠色智能示范區(qū)。1. 打造國家“風電車”項目示范基地 突出綠色化和智能化，先行啟動以“風?電?車”綠色智能示范區(qū)為特色的節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程。這些新能源汽車項目的順利開展，意味著鹽城目前在新能源汽車核心的電池、電機、控制器、電池管理及充電管理系統(tǒng)等關鍵技術中，已初步占有競爭優(yōu)勢。公司目前有生產線24條，主要生產汽車車門鉸鏈、車門鎖、車門限位器、后備箱鉸鏈等產品。公司前身為“浙江精益汽車部件有限公司” 公司主要生產各類汽車標準及非標緊固件、鈑金沖壓件、管件等產品的專業(yè)生產企業(yè)，長期為東風悅達起亞、大眾、北京現代、通用汽車等主機廠定點配套生產。公司以汽車飾件生產為主，為上海通用、上海大眾、武漢神龍、華晨金杯、東風悅達起亞，南京南亞等汽車廠商配套外飾件，年生產能力 100 萬套汽車外飾件總成。于2011年11月正式投產。是加工汽車內飾件的生產型企業(yè)。 (8)鹽城耀之晉超精密汽車部件有限公司鹽城耀之晉超精密汽車部件有限公司是有ACE ELITE LIMITED投資興建的外資企業(yè)，主要生產經營汽車玻璃精密注塑成型產品、汽車輪弧、汽車腳墊和各式塑料件，項目采用燒烤、清潔、注塑等工藝，采購注塑機等設備110臺套，年銷售收入12000萬元，利稅2500萬元。公司現有注塑機90T1500T 13余臺，主要生產車燈系列產品及座椅、門板扶手等內飾產品，先后為MOBIS、延峰江森、江蘇韓一、鹽城拓福、鹽城寶高等公司配套供貨。公司采用粉末干燥混合、真空攪拌、資料轉移等工藝，才改冷熱平壓機、電芯短路側壓機等設備1364套，項目年產100兆瓦每小時動力電池、5000噸正極材料和3000噸電解液的動力電池及關鍵材料，年銷售額達到16億元。 (5)協(xié)鑫動力新材料（鹽城）有限公司協(xié)鑫動力新材料（鹽城）有限公司是協(xié)鑫動力科技控股有限公司在我區(qū)投資興建。生產經營汽車沖壓、輥壓和焊接產品，購置液壓機、沖床、鋼焊機器人、油壓機、機械壓力機等設備，年生產規(guī)模470萬件，投產達效后實現年銷售收入6個億、利稅1億元。 (3)江蘇凌云汽車零部件有限公司江蘇凌云汽車零部件有限公司坐落于新能源汽車產業(yè)園區(qū)內，是中國凌云工業(yè)股份有限公司投資。 (2)江蘇佛吉亞汽車配件有限公司江蘇佛吉亞汽車配件有限公司是由佛吉亞（中國）投資有限公司在江蘇省鹽城市經濟技術開發(fā)區(qū)新能源汽車產業(yè)園區(qū)投資興建。 3)鹽城新能源汽車零部件產業(yè) 堅持整車、零部件同步發(fā)展，充分發(fā)揮新能源汽車產業(yè)園載體優(yōu)勢，進一步加大新能源汽車零部件配套企業(yè)招引力度，加快發(fā)展上下游關鍵零部件配套產業(yè)，豐富產業(yè)發(fā)展內容，延伸產業(yè)發(fā)展鏈條，健全產業(yè)發(fā)展體系，降低產業(yè)發(fā)展風險。(4)電池項目: 中星電動汽車公司納米碳纖維動力電池正在東風悅達起亞的乘用車產品上開展匹配試驗。(2)基礎設施建設穩(wěn)步推進: 適度超前、穩(wěn)步推進基礎設施建設，形成滿足城際互聯、區(qū)域間交通及市內各區(qū)域節(jié)能與新能源汽車充換電與加氣服務網絡，實現網絡互聯，滿足節(jié)能與新能源汽車運行需要。綜合各個方面的發(fā)展情況，新能源在新農機動力裝置上的應用正逐漸得到加深和改進。馬恒達悅達新能源農業(yè)機械的發(fā)展也逐漸走向新能源的道路。目前產業(yè)重組…… (6)農機裝備電動產業(yè)化:馬恒達悅達（鹽城）拖拉機有限公司是由印度馬恒達集團與江蘇悅達集團在原江蘇悅達鹽城拖拉機制造有限公司的基礎上新組建的合資公司。 (5)中大汽車集團有限公司:由中大集團與湖北青山能源研究所共同研發(fā)的中大青山“E動力”純電動客車項目，在電動客車的三大核心技術（電池、電機、控制器）上都已獲得國家專利證書，正在積極進行產業(yè)化準備，具備5000臺純電動客車產能。充分發(fā)揮悅達集團、建湖登達集團重組效應，加快引進日本三菱扶桑等國際先進的電動客車研發(fā)制造新技術、新產品，努力在新能源客車領域尋求新的突破。新能源客車是登達公司2015年重點發(fā)展的項目。登達汽車有限公司進入國家工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告（第271批）》，公司“鉆石牌”純電動車客車同時進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》（第68批）。一期主要生產城市公交，旅游客運，CNG，新能源，公務用車等車型，具備年產5000輛大中型客車的生產能力。江蘇悅達專用車有限公司開發(fā)的純電動路面養(yǎng)護車純電動自裝卸式垃圾車、純電動車廂可卸式垃圾車、純電動密閉式桶裝垃圾車、純電動路面養(yǎng)護車、純電動自裝卸式垃圾車和純電動車廂可卸式垃圾車等新能源專用車產品。 (3)江蘇悅達專用車有限公司是江蘇悅達集團與日本富士重工業(yè)株式會社進行技術合作的一個新型工業(yè)化項目。東風悅達起亞新能源汽車的研發(fā)，已經開發(fā)出天然氣—電混合動力福瑞迪轎車和Venga純電動轎車。東風悅達起亞將根據國家對自主品牌和新能源汽車的政策導向，大力培育傳統(tǒng)汽車自主研發(fā)能力和新能源汽車的研發(fā)水平。 1)鹽城新能源汽車整車制造工廠 (1)江蘇奧新新能源汽車有限公司按照鹽城市委、市政府的要求進一步發(fā)展新能源汽車產業(yè)，實現轉型升級，鹽城市國有資產投資集團有限公司于2013年11月對奧新公司進行了資產重組，奧新公司成為國投全資子公司?？蛙?登達,中大。鹽城市新能源汽車項目有:乘用車:悅達起亞,奧新乘用車。在城市主要干道和火車站、機場等場所建設公共快速充電場站，依托公交場站建立公交車專用的充換電系統(tǒng)。加快推進住宅小區(qū)、公共場所停車場以及政府機關及學校、醫(yī)院、酒店、場館等公共場所先行建設一批充電設施。探索新能源汽車作為移動式儲能單元與電網實現能量和信息雙向互動的機制。加快發(fā)展充電站、充氣站的安全配套設備。推進與智能電網相融合的能量轉換、充電、電池組檢