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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)決勝未來(lái)(參考版)

2025-06-25 17:17本頁(yè)面
  

【正文】 。電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)雖然已經(jīng)受到高度重視,但是仍未制定統(tǒng)一的國(guó)家戰(zhàn)略,有了國(guó)家戰(zhàn)略,各相關(guān)政府部門(mén)將更能有效發(fā)揮各自的作用,企業(yè)、科研院所、高等院校也會(huì)有更加明確的方向;  2,高度重視示范城市的工作,示范工作的成效如何直接影響人們對(duì)發(fā)展電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的信心,影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。在加大研發(fā)力度同時(shí),開(kāi)展小規(guī)模的示范運(yùn)行,同時(shí)大力研究可再生制氫技術(shù)。燃料電池汽車(chē)也需要建設(shè)專(zhuān)用的加氫站,氫氣的運(yùn)輸、存儲(chǔ)也有一些難點(diǎn),需要解決。燃料電池能否投入規(guī)?;虡I(yè)化應(yīng)用,主要決定于能否找到大批量生產(chǎn)廉價(jià)氫氣的途徑。燃料電池技術(shù)也在快速進(jìn)步,國(guó)際上先進(jìn)的燃料電池壽命已經(jīng)達(dá)到實(shí)用化水平。也同樣需要國(guó)家政策的大力支持。日本豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)采用較復(fù)雜的機(jī)電耦合重度混合系統(tǒng),其節(jié)油效果可達(dá)到40%以上,生產(chǎn)初期需要政府補(bǔ)貼,而隨著大批量生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn),現(xiàn)在的成本已與傳統(tǒng)車(chē)接近,在全球的銷(xiāo)售量已超過(guò)100多萬(wàn)輛。各類(lèi)混合動(dòng)力汽車(chē)能否在市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),主要取決于增加的成本與燃料消耗減少的比例。混合動(dòng)力的類(lèi)型很多,從最簡(jiǎn)單的起停式,到復(fù)雜的機(jī)電耦合系統(tǒng),都有可能被作為傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)升級(jí)的方案,逐漸被廣泛采用。在我國(guó)863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目中并列為“三縱”,電機(jī)、動(dòng)力電池和相應(yīng)的控制系統(tǒng)是它們的共性技術(shù),列為“三橫”,可見(jiàn)它們?cè)诩夹g(shù)上有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。  按照這個(gè)理念,我們可以構(gòu)思一個(gè)未來(lái)新的道路交通結(jié)構(gòu),例如:  活動(dòng)范圍10公里以內(nèi)—自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、微型電動(dòng)三輪車(chē);  活動(dòng)范圍50公里以內(nèi)—微型或小型電動(dòng)汽車(chē);  活動(dòng)范圍100公里范圍—插電式混合動(dòng)力或增程式電動(dòng)汽車(chē);  活動(dòng)范圍100公里以上—燃油汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、液化天然氣汽車(chē)。從而解決未來(lái)汽車(chē)能源與環(huán)境問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)普及的美好理想?! ∫虼?,我們可以認(rèn)為,相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里,電動(dòng)汽車(chē)不具備全面替代燃油汽車(chē)的可能,而且沒(méi)有這種必要。而為了那些少數(shù)的遠(yuǎn)途行駛,可以采取選購(gòu)增程器或租用燃油車(chē)來(lái)解決。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)90% 以上消費(fèi)者每天的汽車(chē)日行駛里程不到5060公里,也就是說(shuō)續(xù)駛里程設(shè)計(jì)在100公里左右的電動(dòng)汽車(chē)可以滿足大多數(shù)人出行的需要?! p少設(shè)計(jì)續(xù)駛里程是降低電動(dòng)汽車(chē)成本的主要途徑。因此,立足于目前電池的性能水平(包括可能的改進(jìn)),是我們考慮問(wèn)題的實(shí)際出發(fā)點(diǎn)。正確的說(shuō),目前與今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,受電池能量密度與價(jià)格的限制,同樣重量與成本的電動(dòng)汽車(chē)達(dá)不到傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的性能(動(dòng)力性與續(xù)駛里程)。這兩點(diǎn)能夠做好,電動(dòng)汽
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