【正文】 三菱扶桑等國際先進的電動客車研發(fā)制造新技術(shù)、新產(chǎn)品，努力在新能源客車領(lǐng)域?qū)で笮碌耐黄?。綜合各個方面的發(fā)展情況，新能源在新農(nóng)機動力裝置上的應(yīng)用正逐漸得到加深和改進。 (2)江蘇佛吉亞汽車配件有限公司江蘇佛吉亞汽車配件有限公司是由佛吉亞（中國）投資有限公司在江蘇省鹽城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資興建。公司采用粉末干燥混合、真空攪拌、資料轉(zhuǎn)移等工藝，才改冷熱平壓機、電芯短路側(cè)壓機等設(shè)備1364套，項目年產(chǎn)100兆瓦每小時動力電池、5000噸正極材料和3000噸電解液的動力電池及關(guān)鍵材料，年銷售額達到16億元。于2011年11月正式投產(chǎn)。這些新能源汽車項目的順利開展，意味著鹽城目前在新能源汽車核心的電池、電機、控制器、電池管理及充電管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)中，已初步占有競爭優(yōu)勢。 1) 鹽城新能源產(chǎn)業(yè): 放大“風(fēng)光互補”產(chǎn)業(yè)特色，風(fēng)電重點發(fā)展3兆瓦及以上海上和陸上低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機組及與其配套的各類發(fā)電機、葉片、軸承、整機控制系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)等零部件，光伏重點發(fā)展晶硅太陽能、薄膜太陽能電池及組件，并網(wǎng)、離網(wǎng)光伏逆變器、太陽能跟蹤裝置等光伏系統(tǒng)配套產(chǎn)品，以及光伏、熱利用、熱發(fā)電等太陽能生產(chǎn)裝備，加快風(fēng)電、光伏產(chǎn)業(yè)鏈向高端發(fā)展，價值鏈向兩端延伸，打造千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，千兆瓦級光伏發(fā)電基地，千億元級新能源裝備產(chǎn)業(yè)基地。若以日平均風(fēng)速≥4米/秒作為風(fēng)能利用的起始值，則鹽城市日平均風(fēng)速≥4米/，以大豐為最多，建湖最少。 智能交通: 21世紀將是現(xiàn)代交通智能化的世紀，采用智能系統(tǒng)，先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)是現(xiàn)代交通的未來。城市新能源汽車應(yīng)用示范基地和應(yīng)用數(shù)據(jù)中心 運營管理網(wǎng)絡(luò)的一項示范工程。2, 強化新能源汽車運行服務(wù)保障。消防部門制訂新能源汽車使用應(yīng)急處置辦法并添置必要裝備。2015年，投運電驅(qū)動公交車不低于50輛。 將城區(qū)內(nèi)主要公交線路全部采用電驅(qū)動公交車。牽頭單位：市交通局責(zé)任單位：市發(fā)革委、市規(guī)劃局、市電力公司 各區(qū)縣市出租車循序漸進采用電動汽車。在本市黨政機關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有公共停車位建設(shè)一定比例的充電樁，專門用于電動汽車的充電和停車。牽頭單位：市科技局責(zé)任單位：市經(jīng)信委、市交通局、市財政局、市環(huán)保局8) 加大公共領(lǐng)域充換電站建設(shè) 目標(biāo):3大+1000小 統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 研究推進建設(shè)沿海周邊城市聯(lián)網(wǎng)及和上海,南京,徐州(南西北)一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。完善跨部門工作協(xié)調(diào)機制，通過協(xié)作配合，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進合力。在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、電動汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)千個以上快速充電樁。鼓勵單位及個人購買使用電動汽車。牽頭單位：市發(fā)改委 市經(jīng)信委 市商務(wù)委責(zé)任單位：市交通局 市郵政管理局及快遞物流協(xié)會5) 堅決推進公務(wù)車示范應(yīng)用 目標(biāo):30%更新比例 推動公務(wù)用車率先采用電動汽車。市區(qū)內(nèi)新增出租車試用電動汽車。2015年重點啟動主路快速公交線路首批30輛電驅(qū)動公交車的更新工作。第六章 20162020推廣目標(biāo):達到保有量25萬1. 2014年1200輛的推廣任務(wù)：, ，（物流車）234輛，2. 2015年2000輛推廣任務(wù)：（物流車）1000輛3. 20162020推廣目標(biāo): 1) 堅定不移推進公交電動化 目標(biāo):300臺 將電驅(qū)動公交車的推廣應(yīng)用與交通體系深化改革相結(jié)合，使技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新相協(xié)調(diào)，因線制宜，實現(xiàn)換電、場站集中充電、在線充電、停靠站分散補電等多種供電模式的有機協(xié)同和車輛、供電、營運之間的有效匹配。保險機構(gòu)要針對新能源汽車的銷售政策，研究制訂并落實新能源汽車保險與理賠的有關(guān)方案。新能源公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等車輛要全部安裝車輛運行技術(shù)狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行可靠有效的監(jiān)控管理，私人用車根據(jù)個人意愿安裝實時監(jiān)控裝置。 2) 智能交通設(shè)施監(jiān)控管理服務(wù)安全體系: 整車 充電樁 電網(wǎng) 分時租賃 運行監(jiān)測 服務(wù)安全保障 新能源汽車智能交通運營管理網(wǎng)絡(luò): 通過智能交通,發(fā)揮信息通信領(lǐng)域的技術(shù)與經(jīng)驗，建立新能源汽車:整車,充電,電網(wǎng),分時租賃信息整合,建立網(wǎng)絡(luò)智能管理系統(tǒng)。5. 新能源+ 智慧城市 智能交通 …… 1) 智慧鹽城 智能交通體系建立 智慧鹽城: 打造鹽城智慧現(xiàn)代交通服務(wù)集成應(yīng)用平臺，建設(shè)成為城市交通移動互聯(lián)領(lǐng)域的全新媒體和信息集散的全資訊 。全年光照時間平均在2280小時左右，其中春季占25%，夏季占29%，秋季占24%，冬季占22%。 作為沿海城市鹽城具得天獨厚自然資源，風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電與供熱、地?zé)崂?、太陽能熱水，是加快推進新能源汽車能源重要源泉. 優(yōu)化發(fā)展陸上集中式風(fēng)電、大力發(fā)展分散式風(fēng)電，積極推進海上風(fēng)電，建成沿海風(fēng)電場完善工程等風(fēng)電設(shè)施. 風(fēng)電發(fā)電規(guī)劃發(fā)布新能源汽車路線: 將有利于風(fēng)電行業(yè)健康的發(fā)展,鼓勵風(fēng)機企業(yè)在風(fēng)機大型化領(lǐng)域創(chuàng)新、發(fā)展,對風(fēng)電企業(yè)激勵,促使其加快在大型風(fēng)機領(lǐng)域的研發(fā)、應(yīng)用速度。公司目前有生產(chǎn)線24條，主要生產(chǎn)汽車車門鉸鏈、車門鎖、車門限位器、后備箱鉸鏈等產(chǎn)品。是加工汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)型企業(yè)。 (5)協(xié)鑫動力新材料（鹽城）有限公司協(xié)鑫動力新材料（鹽城）有限公司是協(xié)鑫動力科技控股有限公司在我區(qū)投資興建。 3)鹽城新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè) 堅持整車、零部件同步發(fā)展，充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)園載體優(yōu)勢，進一步加大新能源汽車零部件配套企業(yè)招引力度，加快發(fā)展上下游關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)，豐富產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)容，延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，健全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險。馬恒達悅達新能源農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展也逐漸走向新能源的道路。新能源客車是登達公司2015年重點發(fā)展的項目。 (3)江蘇悅達專用車有限公司是江蘇悅達集團與日本富士重工業(yè)株式會社進行技術(shù)合作的一個新型工業(yè)化項目?？蛙?登達,中大。探索新能源汽車作為移動式儲能單元與電網(wǎng)實現(xiàn)能量和信息雙向互動的機制。允許和支持東風(fēng)悅達起亞、奧新公司等新能源整車生產(chǎn)企業(yè)從完善售后服務(wù)出發(fā)享有充電設(shè)施經(jīng)營權(quán)（移動充電站除外）。積極謀劃發(fā)展可變磁力電機、混合勵磁電機等新一代電機。注重提高新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)水平，提供有競爭力的高品質(zhì)、高性價比產(chǎn)品，讓消費者買得起、愿意用、用得方便。分地區(qū)、分部門、分領(lǐng)域、分車型對推廣任務(wù)進行細化分解：電動公交；純電動環(huán)衛(wèi)車；純電動乘用車；純電動箱式運輸車。車身、底盤、碰撞安全性、NVH等關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主化，并廣泛應(yīng)用于新能源汽車新車型，整車總體技術(shù)水平與國際先進水平相當(dāng)。吸引8～16家位居新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的國際級企業(yè)在鹽城設(shè)立生產(chǎn)基地，其中至少半數(shù)建立本地化研發(fā)機構(gòu)。新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施完善，配套體系健全，政策支撐有力。產(chǎn)業(yè)規(guī)模成為帶動鹽城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭。全新結(jié)構(gòu)的輕量化純電動技術(shù)水平達到國際先進水平，研制出具有較高技術(shù)水平和市場競爭力的新能源汽車。到遠期，爭取將核心區(qū)打造成為國際級新能源汽車及零部件制造基地。 自主創(chuàng)新：以人為本，創(chuàng)新引導(dǎo)，全面掌握新能源汽車主要核心技術(shù)，建立較為完善的自主研發(fā)能力；共性技術(shù)研發(fā)基本達到國際同期水平；關(guān)鍵零部件和多能源動力系統(tǒng)等核心技術(shù)保持國際先進水平。 4) 堅持自主發(fā)展與開放合作相結(jié)合。： 1) 堅持立足當(dāng)前與著眼長遠相結(jié)合。在電池、電機、電控等節(jié)能與新能源汽車核心關(guān)鍵零部件方面尚未形成有競爭力的企業(yè)和產(chǎn)品。鹽城新能源整車企業(yè)已有30多款產(chǎn)品進入國家工信部汽車公告目錄，產(chǎn)品涵蓋新能源乘用車、客車和專用車。鹽城市在風(fēng)電、光伏發(fā)電、天然氣等清潔能源來源方面的優(yōu)勢，將幫助鹽城市在未來從容應(yīng)對國際對低碳制造和碳關(guān)稅方面的要求，并在與國內(nèi)其它區(qū)域開展低碳成本競爭方面獲得巨大優(yōu)勢。鹽城天然氣田為中國東部沿海地區(qū)陸上最大的油氣田。2015年東風(fēng)悅達起亞產(chǎn)銷75萬輛的目標(biāo),2020年的目標(biāo)是打造千億元產(chǎn)業(yè)。在區(qū)域政策和資源影響下，我國新能源產(chǎn)業(yè)集群化進一步顯現(xiàn)，初步形成了6大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、10大整車制造、10大新能源汽車零部件制造和18大新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究基地。市場保有量超過50萬輛。國家和地方政策聯(lián)合推動，為新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。新一代鋰離子電池純電動汽車相繼推出，形成系列產(chǎn)品并小規(guī)模投放市場。大眾、戴姆勒和寶馬等歐系車企的柴油機技術(shù)水平較高，并在歐洲獲得了巨大成功，但在將清潔柴油戰(zhàn)略推廣到全球時遭遇了空前的阻力，效果不甚理想，雖然在燃料電池汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累豐富，但受制于高昂的成本，燃料電池汽車在短期內(nèi)量產(chǎn)的可能性并不大，而在混合動力汽車開發(fā)技術(shù)上已經(jīng)落后于日美車企。日本：日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省于2010年4月制定了《新一代汽車戰(zhàn)略2010》，報告中提出截至2020年使混合動力車（HEV）和電動汽車（EV）等新一代汽車占新車銷量達到20%50%，截至2020年將建設(shè)普通充電站200萬座、快速充電站5000座的目標(biāo)。由于生物能源技術(shù)存在資源稟賦的限制，目前主流的汽車新能源技術(shù)主要以電動汽車技術(shù)為主。 自19世紀末電動汽車誕生以來，其在世界范圍內(nèi)經(jīng)歷過多次起落，大致可分為以下四個階段。 風(fēng)電車及零部件(重點三大電”電池,電機,電控”。修訂截至:20150922鹽城市 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃 《20162020》長三角新能源汽車研究院二〇一五年九月課題組成員名單 (姓名 單位 職務(wù))總顧問： 技術(shù)顧問： 總撰稿： 撰稿執(zhí)筆人: 撰稿人：目 錄第一章 前言 規(guī)劃背景…………………………………………………………………………第二章 國際國內(nèi)及鹽城新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ……………………………………………… 1) 長期傳統(tǒng)能源整車制造經(jīng)驗2) 以鹽城汽車產(chǎn)業(yè)和教育產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)形成的人才儲備3) 自然稟賦和地理位置優(yōu)勢4) 經(jīng)濟發(fā)展水平較好、市場發(fā)展空間廣闊5) 管理創(chuàng)新能力強，投資環(huán)境優(yōu)6) 鹽城市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的策略選擇7) 鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題第三章 指導(dǎo)思想和基本原則………………………………………………………………………………………………….1. 指導(dǎo)思想2. 基本原則： 1) 堅持立足當(dāng)前與著眼長遠相結(jié)合 2) 堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品應(yīng)用相結(jié)合 3) 堅持政府引導(dǎo)與市場驅(qū)動相結(jié)合 4) 堅持自主發(fā)展與開放合作相結(jié)合第四章 發(fā)展思路 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 發(fā)展目標(biāo)…………………………………………………………………………………...1. 發(fā)展思路2. 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略3. 發(fā)展目標(biāo): 1) 2016年發(fā)展目標(biāo) 2) 2020年發(fā)展目標(biāo) 3) 2025年發(fā)展目標(biāo)第五章 主要任務(wù)…………………………………………………………………………………1．重點任務(wù) 重點領(lǐng)域 重點任務(wù) 1）全力做好年度目標(biāo)任務(wù)分解落實工作 2）加快新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè) 3）強化推廣應(yīng)用安全保障體系建設(shè) 4）創(chuàng)新新能源汽車推廣應(yīng)用運營模式 5）提高新能源汽車技術(shù)質(zhì)量和研發(fā)水平 重點領(lǐng)域 1) 整車(乘用車 客車 專用車) 2) 關(guān)鍵零部件(電池 電機 電控) 3) 配套設(shè)施2. 鹽城新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模 1) 鹽城新能源汽車整車制造工廠 (1) 江蘇奧新新能源汽車有限公司 (2) 東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司系 (3) 江蘇悅達專用車有限公司 (4) 江蘇登達汽車有限公司 (5) 中大汽車集團有限公司 (6) 農(nóng)機裝備電動產(chǎn)業(yè)化:馬恒達悅達 2) 充電設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施項目 (1) 電池管理及充電系統(tǒng) (2) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進 (3) 充換電設(shè)施 (4) 電池項目 (5) 電力設(shè)施方面。 打造集:純電動乘用車,專用車,客車,農(nóng)機裝備電動化。美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)已將發(fā)展電動汽車上升到國家戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入和財稅支持力度，同時輔以不斷嚴格的節(jié)能與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，加快培育這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。而美、歐、日等傳統(tǒng)汽車消費大國主要發(fā)展純電動汽車技術(shù)、混合電動汽車技術(shù)和燃料電池汽車技術(shù)三種電動汽車技術(shù)。由于靈活燃料汽車的技術(shù)相對比較成熟，改善空間不大，并且很難在美國、巴西以外的其他國家推廣，以通用和福特為代表的美系車企紛紛進行戰(zhàn)略傾斜，開發(fā)混合動力汽車。 歐洲廠商紛紛調(diào)整新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。混合動力汽車技術(shù)不斷提高，輕度混合動力汽車實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 政策環(huán)境。純電動汽車和插電式混合動力汽車初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。政策和資源是影響中國新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)布局的重要因素。公司各項對外品質(zhì)指標(biāo)取得了全面突破，銷售滿意度(SSI)和售后滿意度(CSI)取得第4名的好成績。鹽城風(fēng)電和光伏發(fā)電具有資源稟賦優(yōu)勢和技術(shù)儲備優(yōu)勢，可為電動汽車提供清潔電能，為鹽城市綜合利用自然資源形成清潔能源鏈，推動電動汽車發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。 鹽城市光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展，預(yù)計到2016年鹽城市太陽能發(fā)電總裝機容量將達到20萬千瓦。 6）鹽城市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的策略選擇龍頭企業(yè)不斷壯大,整車產(chǎn)品門類齊全:目前悅達起亞、奧新、登達、悅達專用車、馬恒達等整車企業(yè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起步較晚，生產(chǎn)企業(yè)相對弱小。把握世界車用能源多元化發(fā)展趨勢，在國家新能源汽車發(fā)展總體戰(zhàn)略指導(dǎo)下，發(fā)揮鹽城市在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人力資源、自然稟賦等方面的優(yōu)勢，找準(zhǔn)定位、明確目標(biāo)、突出重點、組織保障、合理布局、深化創(chuàng)新，又快又穩(wěn)地推進鹽城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，并使之成為鹽城市調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)