燃料乙醇行業(yè)分析報告(參考版)
2024-08-15 03:21本頁面
【正文】 但從長期看，受石油資源減少、環(huán)保壓力加大的影響，燃油行業(yè)必然加大對燃料乙醇的需求量，保證燃料乙醇行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。1行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性，上下游行業(yè)對本行業(yè)的影響燃料乙醇行業(yè)的上游主要是玉米、小麥、木薯等農(nóng)作物種植業(yè)，玉米、小麥、木薯的播種面積、受災(zāi)程度、當(dāng)年產(chǎn)量會直接影響燃料乙醇的生產(chǎn)成本，但第2代的纖維素乙醇以農(nóng)作物廢棄物為原料，受上游行業(yè)的影響較小。1行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征（1）周期性或季節(jié)性工業(yè)乙醇和燃料乙醇均不具有明顯的周期性，生產(chǎn)基本不受季節(jié)性的影響。（4）稅收優(yōu)惠：作為工業(yè)乙醇銷售，不享受各種稅收優(yōu)惠政策；作為燃料乙醇銷售將享受免征消費(fèi)稅、增值稅先征后返的優(yōu)惠政策。 確定銷售價格，而汽油價格具有一定的政府管制特征，燃料乙醇的銷售價格主要受國際原油價格波動及政府調(diào)控因素影響。相比較而言，作為燃料乙醇銷售時可降低銷售費(fèi)用。新的變性燃料乙醇結(jié)算價格自2011年3 月1 日零時起執(zhí)行。生產(chǎn)企業(yè)取得定點(diǎn)資格后，以90，再由其以90%汽油與10%燃料乙醇混配后出售。行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)目前，國內(nèi)外第1 代燃料乙醇所需的甘蔗、甜高粱的糖提取技術(shù)、玉米、木薯生產(chǎn)淀粉及其糖化技術(shù)、發(fā)酵技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化生產(chǎn)；而制造纖維素乙醇所需的原料預(yù)處理、纖維素酶制取、纖維素酶解糖化技術(shù)、五碳糖的發(fā)酵技術(shù)、廠房工藝流程設(shè)計等已達(dá)到實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的水平，生產(chǎn)企業(yè)主要通過合作研發(fā)推進(jìn)纖維素乙醇生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步。②原材料運(yùn)輸半徑對單廠產(chǎn)能的限制由于秸稈、玉米芯等原材料價值較低，不利于長途運(yùn)輸，因此纖維素乙醇廠家的單廠產(chǎn)能易受區(qū)域原材料供應(yīng)限制，影響企業(yè)規(guī)模的不斷壯大。③技術(shù)進(jìn)步隨著各國對燃料乙醇特別是纖維素乙醇研發(fā)投入的增大，燃料乙醇生產(chǎn)中的原材料預(yù)處理、酶制劑研制、糖轉(zhuǎn)化、殘渣利用技術(shù)必然逐步成熟，從而在技術(shù)上降低燃料乙醇的生產(chǎn)成本，為燃料乙醇行業(yè)的增長提供技術(shù)保障。②石油資源的有限性與消耗速度加快由于石油資源有限，而人類對石油需求量逐步上升，石油資源逐步枯竭，短期內(nèi)導(dǎo)致國際油價處于高位，為燃料乙醇的發(fā)展提供了較大的利潤空間，提高了燃料乙醇的競爭力。因此，石油價格和技術(shù)進(jìn)步是影響纖維素乙醇企業(yè)盈利能力的主要因素。國內(nèi)大部分纖維素乙醇項(xiàng)目目前的生產(chǎn)成本約為6,100 元/噸35，主要是秸稈、玉米芯等直接原材料和酶制劑成本。由于國際木薯產(chǎn)量在短期內(nèi)難以大幅上漲，而燃料乙醇對木薯的需求大幅增加，木薯進(jìn)口價格上漲必然導(dǎo)致非糧乙醇生產(chǎn)成本逐步上升，從而降低燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力。根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計，2010 年13 萬噸，%。目前國內(nèi)的非糧乙醇（ 代）的主要生產(chǎn)原料是木薯和甜高粱，與糧食乙醇相比，非糧燃料乙醇目前具有一定的成本優(yōu)勢，但隨著木薯價格的上漲，非糧燃料乙醇的成本已開始增加。%，企業(yè)難以通過技術(shù)進(jìn)步等取得盈利。行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因燃料乙醇的價格及利潤水平主要受原材料價格水平、石油價格、技術(shù)進(jìn)步、政府扶持政策等因素的影響，但各類因素對第1 代、 代和第2 代的影響程度各不相同。全球執(zhí)行燃料乙醇混配計劃的國家如下：根據(jù)我國《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，2010 年中國將增加非糧食乙醇200 萬噸，到2020 年實(shí)現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1,000 萬噸的目標(biāo)。市場供求狀況及變動原因隨著各國對能源安全的重視和低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)，各國開始強(qiáng)制要求在汽車燃料中加入一定比例的乙醇，并制訂了中長期的發(fā)展規(guī)劃。目前，以糧食生產(chǎn)的燃料乙醇已經(jīng)被國家叫停，對燃料乙醇的生產(chǎn)和銷售需要獲得國家發(fā)改委的定點(diǎn)資格批復(fù)。本公司利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，使用木糖廢渣生產(chǎn)纖維素乙醇，在原材料預(yù)處理環(huán)節(jié)節(jié)約了2,000 至3,000 元/噸的成本，且自己生產(chǎn)纖維素酶，比外購酶制劑節(jié)約了純化和包裝、運(yùn)輸成本，從而解決了成本問題。（2）成本壁壘以生物質(zhì)制取燃料乙醇，由于生物質(zhì)分布分散，密度較低，造成收集、運(yùn)輸成本較高，增加了原料成本；在生產(chǎn)過程中，如果不能很好地利用水解液中的戊糖成分，生物質(zhì)制取燃料乙醇需要67 噸秸稈才能生產(chǎn)1 噸乙醇，同時，為了使酶與底物充分接觸，需要將復(fù)雜的纖維素結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，適當(dāng)破壞生物質(zhì)的成分和結(jié)構(gòu)，這些預(yù)處理過程工藝復(fù)雜，需要大規(guī)模設(shè)備投資并增加生產(chǎn)成本，以上因素使單一生產(chǎn)纖維素乙醇的成本較高。新進(jìn)入者難以掌握核心的生物提煉技術(shù)，特別是生物酶技術(shù)。行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)和主要企業(yè)的市場份額現(xiàn)階段，我國的燃料乙醇行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度，已有5 家企業(yè)獲得燃料乙醇定點(diǎn)采購資格，其中河南天冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇股份有限公司、安徽豐原生物化工有限公司和中糧生化能源（肇東）有限公司4 家企業(yè)主要以玉米、小麥生產(chǎn)糧食乙醇（第1 代），廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司主要以木薯為原料生產(chǎn)非糧乙醇（ 代），本公司是以玉米芯廢
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