全球生物燃料行業(yè)分析報告(參考版)
2025-07-18 12:37本頁面
【正文】 。從分析師的預(yù)估中值看，今年原蔗糖的價格為每磅 ，比 20xx年上漲 %，巴西甘蔗乙醇生產(chǎn)商的利潤率可能會受到?jīng)_擊，因為雷亞爾走強(qiáng)會刺激巴西進(jìn)口美國玉米乙醇。另外還有一些大型生產(chǎn)商，包括 Green Plains、 Valero、 Pacific Ethanol。如果乙醇價格不上升，可能會鼓勵企業(yè)摻入更多乙醇，超過 10%，10%本來是上限。歐佩克同意將削減 產(chǎn)量的時間延長 9個月，此舉可能會為化石燃料的價格提供支撐。 自 20xx年以來，排放必須削減 %，自 2017年以來削減 4%， 2020年之后再削減 6%。另外，由于生物燃料的價格比化石燃料貴很多，所以摻混者不愿意更多使用，使之超過要求。一蒲式耳玉米可以生產(chǎn)大約 。雖然一些國家的需求上漲，比如墨西哥，這些需求的增加可能會阻止 DDGS 價格進(jìn)一步下滑，但是玉米供應(yīng)過剩的問題可能會持續(xù)整個 2017年。 1干酒糟價格給乙醇制造商形成壓力 中國對美國玉米干酒糟實施反傾銷政策，下半年該政策可能會繼續(xù)對玉米乙醇生產(chǎn)商的利潤率造成壓力。今年至今， HoHo平均約為 86美分每加侖， 20xx年同期約為 。 1歐佩克減產(chǎn)使得 BoHo 縮小、生物柴油生產(chǎn)商利潤率提升 2017年，生物柴油生產(chǎn)商的利潤率會繼續(xù)提升，因為歐佩克同意 延長減產(chǎn)時間，一直持續(xù)到 2018年 3月。一些市場生物柴油需求低迷，比如德國，因為脂肪酸甲酯的價格是超低硫柴油的 ，而德國還改變了與溫室氣體削減目標(biāo)有關(guān)的政策。在巴西， 87%的新汽車可以使用無水乙醇。考慮到要征稅，比值不太可能降到 。 1重新征收 PIS/Cofins稅可能會傷害乙醇需求 在巴西，一些汽車司機(jī)使用混合燃料，從 1月 1日開始巴西重新推行 PIS/Cofins稅，每公升征收 ，在這種政策的刺激下，使用混合燃料的汽車司機(jī)可能會放棄無水乙醇，轉(zhuǎn)用 “Gasolinec”（巴西的一種混合汽油）。 如果 BTC 政策無法恢復(fù)， Neste更多的產(chǎn)量可能會在歐洲內(nèi)部消化。自 20xx年以來， BTC 曾 4次失效，后來國會不斷重啟。生物燃料生產(chǎn)目標(biāo)更高，美國煉油廠達(dá)到規(guī)定需要的成本也越高，這些企業(yè)包括Phillips 6 Valero、 Marathon Petroleum、 Tesor
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