汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)dr報(bào)告(參考版)
2025-08-07 02:52本頁(yè)面
【正文】 4） 在決定工藝、設(shè)計(jì)模具、調(diào)試、生產(chǎn)時(shí)應(yīng)加以注意。2） Co＜Wo必須成立。t★ 注意凹模中頂出器的分塊線?！?注意凸模和壓料圈的分塊線?！?適用于凹模內(nèi)部形狀復(fù)雜不易修模的凹模結(jié)構(gòu)?！?本結(jié)構(gòu)適用于加工高張力鋼板時(shí)，對(duì)耐磨損性有要求的凹模分塊結(jié)構(gòu)。★ 注意凸模和壓料圈的分塊線。 強(qiáng)度1） 當(dāng)是細(xì)長(zhǎng)的環(huán)狀時(shí)，應(yīng)注意強(qiáng)度。663——9壓 料 圈 的 強(qiáng) 度2注 意 事 項(xiàng) (1) 平衡1） 當(dāng)壓料圈上產(chǎn)生較大力時(shí)，應(yīng)采取反側(cè)措施。2） 左右方向應(yīng)盡量搭接。3） 左右方向的搭接量在單側(cè)應(yīng)保證MIN30，但是，在不得已的情況下，不能搭接時(shí)，應(yīng)充分保證高度以確保強(qiáng)度。643——8模 具 一 般 構(gòu) 造16廢料刀部的形狀設(shè)計(jì) (1) ★653——9壓 料 圈 的 強(qiáng) 度1同外滑塊及墊板搭接量 (1) 不使用墊板時(shí)外滑塊同壓料圈的關(guān)系1） 同外滑塊的前后搭接量A定為MIN150。633——8模 具 一 般 構(gòu) 造15用外滑塊壓氣墊托桿結(jié)構(gòu) (1) 注意事項(xiàng)1） 由于如果緩沖行程增大，則會(huì)增大外滑塊的負(fù)擔(dān)，因此緩沖行程應(yīng)控制在小范圍內(nèi)。623——8模 具 一 般 構(gòu) 造14壓料圈工作狀態(tài) (1) 壓料圈形面上有產(chǎn)品形狀時(shí),壓料圈鐓死。613——8模 具 一 般 構(gòu) 造13輔助托桿 (1) 使用目的★ 當(dāng)氣缸受力不平衡時(shí),設(shè)置輔助托桿。 構(gòu)造★ 如下圖所示。593——8模 具 一 般 構(gòu) 造11鑲塊結(jié)構(gòu) (2) 使用例子★ 后翼子板例如下圖所示?！?應(yīng)考慮熱處理技術(shù)?！?頂端部強(qiáng)度不能成弱（75176。 材 質(zhì)★ 最初采用同鑄鐵相同的材料，但調(diào)整后必須更換成T10A或Cr12Mo材料。 分割位置★ 分塊面同壓料圈上平面齊平。2） 當(dāng)調(diào)整、生產(chǎn)、拉延時(shí)有更改可能性時(shí)，要進(jìn)行分塊。2） 不能保證強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)確保距毛坯端部10mm的加工面，其余下降15～25mm不加工。553——8模具一般構(gòu)造9減小加工面 (1) 目的1） 減少加工量2） 解決坑包對(duì)策（灰塵堆積部位） 凸模、凹模部分1）外板A尺寸為50，內(nèi)板A尺寸為20。543——8模具一般構(gòu)造8擋料板 (1) 使用基準(zhǔn)1） 在按下圖進(jìn)行加工的過(guò)程中，為防止毛坯彈起，應(yīng)安裝壓緊器。2） 墊塊應(yīng)不高于形面。2） 在投放毛坯、取產(chǎn)品時(shí)，加以注意。4） 應(yīng)設(shè)置平衡良好的位置上。2） 外板時(shí)★ 不設(shè)在產(chǎn)品表面內(nèi)★ 當(dāng)不得已設(shè)在產(chǎn)品表面內(nèi)時(shí)，應(yīng)在表面貼橡膠。523——8模具一般構(gòu)造6上模頂出 (1) 使用基準(zhǔn)1） 在拉延凹模的上模上有時(shí)設(shè)置頂出器。3） 盡可能法向壓印。2） 設(shè)置在沖壓件材料流動(dòng)少的水平面上。503——8模具一般構(gòu)造4壓印器 (1) 使用目的1） 將上批最終產(chǎn)品和這批最初產(chǎn)品的沖壓成形程度（剪斷程度）通過(guò)視覺(jué)進(jìn)行比較，將此作為成形狀態(tài)的判斷基準(zhǔn)。 上下模導(dǎo)向方法1） 當(dāng)在內(nèi)部有切口或沖孔時(shí)，應(yīng)減小凸模、壓料圈及凹模導(dǎo)向的間隙。3） ★ 在內(nèi)側(cè)進(jìn)行切口（沖孔）時(shí)，應(yīng)在考慮沖壓件成形性的前提下，決定切入。 使用基準(zhǔn)1） 應(yīng)盡可能利用落料模，在拉延時(shí)應(yīng)盡量不進(jìn)行沖孔等。 圖示法★ 只需對(duì)斷面圖作的圖示，而孔數(shù)不必表示（位置、孔數(shù)由制造部門(mén)決定）。上下?？孜徊煌Ｔ趶U料部開(kāi)口。為將空氣排出模具以外，應(yīng)盡可能開(kāi)較大的排氣口?！?為不損失壓料圈的強(qiáng)度，應(yīng)開(kāi)排氣孔。 位置及個(gè)數(shù)★ 設(shè)備前后各有1個(gè)，最好設(shè)在操作員易觀察的位置。453——7模具導(dǎo)向4上模和下模的導(dǎo)向 (1) 凸模和凹模導(dǎo)向★ 原則上使凸模和凹模導(dǎo)向 凹模和壓料圈的導(dǎo)向★ 如因下述理由致使凸模和凹模不能導(dǎo)向時(shí)，也可用凹模和壓料圈導(dǎo)向?！?對(duì)細(xì)長(zhǎng)部分有利?！?加工比2困難?！?比較容易保證同凸模的配合精度。 位置和個(gè)數(shù)1） 平面位置和個(gè)數(shù)2） 斷面位置423——7模具導(dǎo)向2凸模和壓料圈的導(dǎo)向(雙動(dòng)) (2) (2)雙導(dǎo)板★ ）（1）項(xiàng) 設(shè)置注意事項(xiàng)1） 滑動(dòng)面位置2）雙導(dǎo)板的材質(zhì)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格書(shū)433——7模具導(dǎo)向2上下模導(dǎo)向(雙動(dòng)) (1) 導(dǎo)向部的形狀和位置 注：安裝時(shí)，要注意不致影響送料和取料操作。有關(guān)滑動(dòng)部，相對(duì)位置較好a＜300時(shí)/1處a＞300時(shí)/2處b＜300時(shí)/1處b＞300時(shí)/2處413——7模具導(dǎo)向1凸模和壓料圈的導(dǎo)向(雙動(dòng)) (1) （1） 單片導(dǎo)板★ 設(shè)定時(shí)一般要保證b尺寸一定。3） 有效沖拉深度為使拉延筋高度在庫(kù)存尺寸狀態(tài)下能夠使用，應(yīng)對(duì)沖拉深度作調(diào)整。 如對(duì)材料利用率沒(méi)有影響,拉延筋位置應(yīng)取大一些403——6拉 延 筋2拉延筋的設(shè)置方法 (5) 長(zhǎng)度寬高3m1013在準(zhǔn)備拉延筋材料時(shí)，應(yīng)確保沖拉深度5MIN。 形面修邊時(shí) 拉延時(shí)★ 原則上將拉延筋設(shè)置在上模上（上模為凸筋）。6 MIN A 尺寸表393——6拉 延 筋2
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1