商品打印記號機械原理課程設(shè)計計劃書(參考版)
2024-08-14 10:52本頁面
【正文】 最后，感謝學(xué)院為我提供的良好的做畢業(yè)設(shè)計的環(huán)境。我們在設(shè)計過程中互相鼓勵與幫助，通過這次設(shè)計，我們從不太熟悉的同學(xué)到現(xiàn)在親密的伙伴。沒有他的勤勞和汗水，我這份課程設(shè)計書是無論如何也完不成這么快的。謝謝你，戴老師。首先我要感謝我的老師在課程設(shè)計上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助，這是我能順利完成這次報告的主要原因，更重要的是老師幫我解決了許多技術(shù)上的難題，讓我能把系統(tǒng)做得更加完善。我相信通過越來越多的實踐體驗，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己學(xué)習機械專業(yè)的價值觀的！致謝在這次課程設(shè)計的撰寫過程中，我得到了許多人的幫助?？傊?，這次課程設(shè)計我學(xué)到了很多，但是，我們也不能為之驕傲，因為我們的設(shè)計作品一定會有很大的不足，甚至錯誤。最后，在設(shè)計過程中感受到了別人較好的專業(yè)技能,更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機制。其次，我認識到設(shè)計是一個持續(xù)的工作，從提出方案到最后整體設(shè)計的完成需要充分的考慮。在進行設(shè)計時，一定要注意各個機構(gòu)在時間和空間上動作的協(xié)調(diào)性和一致性，同時再設(shè)計機構(gòu)時應(yīng)該從工作需要的角度出發(fā)進行設(shè)計。第九節(jié) 擬定運動循環(huán)圖及運動分析（）送料送料退回定位向下 停停 向上打印停向下 停 向上 停輸出推出 停停 推出2. 運動循環(huán)圖（）：執(zhí)行構(gòu)件動作時間/s分配軸轉(zhuǎn)角送料機構(gòu)推程回程定位機構(gòu)初始位置停歇推程定位停歇回程打印機構(gòu)初始位置停歇推程打印停歇回程結(jié)束位置停歇輸出機構(gòu)輸出停歇回程停止推程3. 運動分析：送料機構(gòu) 送料機構(gòu)的位移分析見附圖10，速度分析見附圖11，加速度分析見附圖12附錄：附圖1：打印凸輪凸輪類型附圖2：打印凸輪運動分段附圖3：打印凸輪輪廓線附圖4：定位凸輪凸輪類型附圖5：定位凸輪運動分段附圖6：定位凸輪輪廓線附圖7：設(shè)計方案平面圖附圖8：設(shè)計方案三維圖1附圖9：設(shè)計方案三維圖2附圖10：位移分析附圖11：速度分析附圖11：加速度分析設(shè)計總結(jié)這次課程設(shè)計雖然只有這短短的十幾天時間，但我感覺在這次實踐的過程中我學(xué)到了許多東西。1. 機械系統(tǒng)運動方案運動方案圖平面圖如附圖7所示。因基圓半徑增大，可見小壓力角，從而改善機構(gòu)的傳動機構(gòu)的傳力特性，但系事機構(gòu)的尺寸也會增大，故取此凸輪的基圓半徑為60mm,偏心距e=0，近休角為60度，推程角為30度，遠休角為210度，回程角為60度。用電腦模擬凸輪圖形見附圖附圖附圖3。 打印機構(gòu)：凸輪機構(gòu) 根據(jù)生產(chǎn)效率得出80次/ min。AB=43mm,BC=94mm。步驟三：，作的垂直平分線，量取1/2的長度，以A為圓心畫圓，交于點，交的延長線于點。 送料機構(gòu)：曲柄滑塊尺寸確定：在本機構(gòu)中設(shè)置行程速比系數(shù)K=2，偏距e=50mm，滑塊行程為120mnm。減速4為標準直齒圓柱齒輪嚙合，主動輪齒數(shù)為18，從動齒輪的齒數(shù)為54，傳動比為3。減速2為標準直齒圓柱齒輪嚙合，主動輪齒數(shù)為18，從動齒輪的齒數(shù)為72，傳動比為4。（）功能元功能元解（匹配機構(gòu)）123減速1帶傳動齒輪傳動鏈傳動減速2帶傳動齒輪傳動鏈傳動減速3帶傳動齒輪傳動鏈傳動減速4帶傳動齒輪傳動鏈傳動送料桿往復(fù)運動凸輪機構(gòu)連桿機構(gòu)凸輪+連桿組合機構(gòu)定位板間歇往復(fù)運動凸輪機構(gòu)連桿機構(gòu)凸輪+連桿組合機構(gòu)打印頭間歇往復(fù)運動凸輪機構(gòu)連桿機構(gòu)凸輪+連桿組合機構(gòu)輸出板間歇往復(fù)運動凸輪機構(gòu)傳送帶+棘輪機構(gòu)凸輪+連桿組合機構(gòu)第八節(jié) 尺寸參數(shù)計算并創(chuàng)建機械系統(tǒng)運動方案 打印紙盒：易于計算，我們所選擇的打印的紙盒參數(shù)為：紙盒長120mm,寬80mm，高40mm 傳動裝置參數(shù)：所選取的齒輪傳動的齒輪均為漸開線標準齒輪，其模數(shù)m=3，壓力角，齒頂高系數(shù)，標準直齒圓柱齒輪的頂隙系數(shù)，錐齒輪的頂隙系數(shù)。當滑塊把紙盒送到工位之前滑塊的運動速度是逐漸減小的而且送到工位時的瞬時速度為零，從而減少了機械沖擊對紙盒損害。2）打印處印章升程較小，根據(jù)杠桿原理采用凸輪機構(gòu)連接桿組較為合適。桿件的分布設(shè)置難度較大，桿件的強度要求也較大。缺點：機構(gòu)的桿件形狀較為復(fù)雜，計算較為困難，易出現(xiàn)打印位置不水平，使打印出現(xiàn)偏差。輸出備選方案三：（）機構(gòu)特點：此方案的輸出采用凸輪+連桿機構(gòu)，通過將凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成連桿的旋轉(zhuǎn)擺動，來實現(xiàn)輸出的目的。印章的位置的浮動性也較大，打印時不能存在一定的間歇，易出現(xiàn)打印拉痕。優(yōu)點：機構(gòu)連續(xù)性強，傳送穩(wěn)定。輸出備選方案一： 見定位機構(gòu)方案一：第20頁 。凸輪的行程不用很大，就能保證打印頭遠離工件一定的距離。由于凸輪的近休和遠休位置，可以在打印時停留一段時間，保證了打印的清晰度，避免了打印時一閃而過的打印不清晰或打印不明顯的
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