【正文】 收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的外排水經(jīng)處理后達(dá)到了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）表4二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，生活污水采用一體化處理設(shè)備進(jìn)行處理，處理后的達(dá)標(biāo)水才能排放。修路與環(huán)保并重。 （3）對(duì)互通式立交綠化需根據(jù)其所處的地理位置以及周邊環(huán)境采取相應(yīng)的綠化模式，設(shè)計(jì)應(yīng)簡(jiǎn)潔大方，物種選擇應(yīng)適地適樹(shù)，栽植模式應(yīng)自然。 （2）高速公路兩側(cè)邊坡、護(hù)坡道和溝外平臺(tái)綠化主要目的是穩(wěn)固路基、保護(hù)邊坡，防止雨水沖刷，兼顧綠化美化和改善生態(tài)環(huán)境。綠化工程實(shí)施伊始，就邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門(mén)專(zhuān)家進(jìn)行考察和可行性研究，設(shè)計(jì)了多套綠化方案，經(jīng)反復(fù)論證，選用了切實(shí)可行的方案及適合瀘貴高速公路栽植的植物品種。 加強(qiáng)綠化，保護(hù)生態(tài)。聘請(qǐng)環(huán)保部門(mén)根據(jù)國(guó)家有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目沿線(xiàn)帶狀環(huán)境的特點(diǎn)、評(píng)價(jià)內(nèi)容和各路段的自然環(huán)境特征，對(duì)聲和氣環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和水環(huán)境進(jìn)行了初期、中期和遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)。三、增強(qiáng)大局意識(shí)，狠抓環(huán)境保護(hù)，切實(shí)做到“環(huán)保零破壞”，著力打造瀘貴環(huán)保工程高度重視，環(huán)保為先。加強(qiáng)銀行履約保函和動(dòng)員預(yù)付款保函的核對(duì)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)履約保函和動(dòng)員預(yù)付款保函中可能存在的隱患，確保合同有效和建設(shè)資金的安全。三是加大拆遷資金和農(nóng)民工工資檢查力度，確保拆遷款和農(nóng)民工工資及時(shí)兌現(xiàn)。二是加強(qiáng)日常財(cái)務(wù)檢查，確保財(cái)務(wù)規(guī)范運(yùn)行。堅(jiān)持原則，狠抓資金管理。工程在建設(shè)期間會(huì)給沿線(xiàn)百姓生活帶來(lái)暫時(shí)的影響，為盡量減少負(fù)面因素，促進(jìn)社會(huì)和諧，我們堅(jiān)持以民為本，以群眾利益為重，以構(gòu)建和諧環(huán)境為主，通過(guò)與沿線(xiàn)各級(jí)高速辦密切配合，反復(fù)調(diào)研和多次協(xié)商，盡力解決老百姓的困難。為處理好堤防保護(hù)和工程施工的關(guān)系，我們?cè)谘雌谇凹磁c有關(guān)單位到河流處現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)商部署，多次溝通和座談，并制定緊急預(yù)案，明晰了權(quán)責(zé)，消除了隱患,避免了可能遭受的損失,確保了河道安全渡汛。同時(shí)，緊緊依靠地方政府做好“三改”工程附著物的拆遷工作。一是周密部署，認(rèn)真做好“三改”工程。實(shí)行安全一票否決制，強(qiáng)化監(jiān)理工程師在安全生產(chǎn)管理中的作用。五是全面監(jiān)理，主動(dòng)服務(wù)，充分發(fā)揮監(jiān)理人員在安全管理中的不可替代作用。安全管理的重點(diǎn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，安全隱患在現(xiàn)場(chǎng)的人、物和環(huán)境。在施工中，嚴(yán)格實(shí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，盡早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)徹底的解決問(wèn)題，最大限度的消除各項(xiàng)安全隱患；并多次下達(dá)監(jiān)理指令，整改通知書(shū)，在下達(dá)整改和整改復(fù)查的過(guò)程中，有效地消除了安全隱患，將安全事故消滅于萌芽之中。另一方面要求在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，以整治工程為難點(diǎn)，每周對(duì)難點(diǎn)整治工程進(jìn)行一次巡查，以點(diǎn)帶面，嚴(yán)格按照“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”和“五項(xiàng)制度”的要求進(jìn)行檢查、督促、整改，促進(jìn)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本項(xiàng)目有龍貫山瓦斯隧道、黃艤長(zhǎng)江特大橋、赤水河大橋等重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的安全生產(chǎn)，安全隱患風(fēng)險(xiǎn)大，一旦發(fā)生事故后果嚴(yán)重，因此，搞好難點(diǎn)工程安全生產(chǎn)和管理工作，在規(guī)范安全生產(chǎn)行為上具有表率和帶頭作用，在推動(dòng)安全生產(chǎn)管理上具有示范和榜樣作用。瀘貴和監(jiān)理單位、項(xiàng)目經(jīng)理部制定并鑒訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并在施工過(guò)程中進(jìn)行了完善和補(bǔ)充，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確了各方職責(zé)，做到了安全生產(chǎn)“人人有專(zhuān)責(zé)，事事嚴(yán)把關(guān)”。二、增強(qiáng)為民意識(shí)，狠安全生產(chǎn)，切實(shí)做到“安全生產(chǎn)責(zé)任零事故”和“農(nóng)民工工資零拖欠”，著力打造瀘赤和諧工程堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，狠抓安全生產(chǎn)。從項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，瀘貴公司共計(jì)下達(dá)了97份施工質(zhì)量安全整改通報(bào)及業(yè)主工作指令。即：?jiǎn)栴}不查清楚不放過(guò)、對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人處理不到位不放過(guò)、整改措施不到位不放過(guò)。嚴(yán)格規(guī)范，強(qiáng)化管理，嚴(yán)肅處理不重視工程質(zhì)量的行為、質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故。三是工地試驗(yàn)室緊緊圍繞“學(xué)剛毅精神、強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、比誠(chéng)信敬業(yè)、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為核心，積極開(kāi)展“學(xué)強(qiáng)比創(chuàng)”活動(dòng)，結(jié)合工程進(jìn)展的實(shí)際，通過(guò)完善其內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，全面規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)工作行為，提升了質(zhì)量管理的水平。建立健全三級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，實(shí)施層層責(zé)任制，做到用制度管人，憑數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。通過(guò)規(guī)范其組織機(jī)構(gòu)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平，規(guī)范儀器設(shè)備的安裝與標(biāo)定，確保整體試驗(yàn)檢測(cè)工作穩(wěn)中求精。瀘貴公司監(jiān)督檢查各總監(jiān)辦和項(xiàng)目部在按頻率對(duì)原材料和工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行抽查的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位及工地試驗(yàn)室的管理和指導(dǎo)，采取有力措施，規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)工作，不斷提高質(zhì)量管理水平。在總監(jiān)辦的嚴(yán)格把關(guān)下，各單位均已將相關(guān)問(wèn)題整改到位。省交通廳質(zhì)監(jiān)局和市交通運(yùn)輸局質(zhì)監(jiān)站歷次對(duì)本項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位檢查情況的通報(bào)和監(jiān)督情況反饋，我們都及時(shí)進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，并要求各單位舉一反三自查，限時(shí)認(rèn)真落實(shí)整改，總監(jiān)辦對(duì)整改完成情況進(jìn)行跟蹤檢查督辦，業(yè)主代表對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行抽查。四是鑒于鋼箱梁溫差變化較大、合攏段不在中間靠矮塔1/3處合攏難度大、精度要求高、合龍時(shí)間要求緊迫等一系列問(wèn)題，根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)建立合攏模型，通過(guò)精心組織，嚴(yán)密施工，確保了鋼箱梁合攏質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二是采用新技術(shù)通過(guò)與武港院通力協(xié)作，設(shè)計(jì)出變幅式橋面吊機(jī)，成功解決長(zhǎng)江上游水位低下，大型浮吊無(wú)法進(jìn)場(chǎng)及昂貴的租賃費(fèi)用。本橋是高低雙塔造型、混合梁結(jié)構(gòu)、不對(duì)稱(chēng)布置的斜拉索，導(dǎo)致塔身兩側(cè)荷載不平衡。（1）為確保龍貫低瓦斯隧道施工質(zhì)量及安全，我司高度重視，在施工前聘請(qǐng)四川交鐵安全技術(shù)有限公司對(duì)隧道開(kāi)展了施工安全評(píng)估，在施工過(guò)程中聘請(qǐng)中國(guó)有色金屬工業(yè)長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院對(duì)瓦斯進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，聘請(qǐng)中交路橋技術(shù)有限公司進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)。監(jiān)控重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，以科學(xué)的手段和方法確保工程質(zhì)量。我們制定了《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目工程質(zhì)量管理及獎(jiǎng)懲實(shí)施辦法(試行)》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目試驗(yàn)室管理辦法》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目精細(xì)化施工管理》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理的補(bǔ)充規(guī)定》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目公路工程竣工文件編制實(shí)施細(xì)則》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目計(jì)量支付管理辦法（試行）》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目工程項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》、《成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目征地拆遷實(shí)施辦法》，形成了從審核施工圖、編制施工技術(shù)方案、材料配比試驗(yàn)到開(kāi)工準(zhǔn)備、正式施工、試驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和階段責(zé)任明晰、控制嚴(yán)謹(jǐn)、分級(jí)負(fù)責(zé)、全面管理的質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目工程實(shí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目于2010年1月開(kāi)工建設(shè)，全體建設(shè)者按照“人不在多在于精，心不在大在于細(xì)”的精細(xì)管理原則，圍繞質(zhì)量抓管理，抓好管理保質(zhì)量、安全，圍繞質(zhì)量抓安全、進(jìn)度，抓好安全、進(jìn)度促產(chǎn)量，團(tuán)結(jié)拼搏，攻堅(jiān)克難，歷時(shí)54個(gè)月建成通車(chē)?！爸矣诼毷?，顧全大局的團(tuán)隊(duì)精神；克難奮進(jìn)，樂(lè)于奉獻(xiàn)的拼搏精神；不斷探索，追求卓越的進(jìn)取精神；科技領(lǐng)先，勇攀高峰的創(chuàng)新精神；清正廉潔，造福人民的敬業(yè)精神”是瀘貴建設(shè)精神?！鞍踩?、環(huán)保、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”是四川龍光瀘貴高速公路有限公司建設(shè)管理總綱領(lǐng)。七、項(xiàng)目管理體會(huì)成自瀘赤高速公路瀘州段項(xiàng)目是龍光集團(tuán)以BOT方式建設(shè)的高速公路。六、對(duì)工程質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)成自瀘赤高速公路瀘州段路基整體穩(wěn)定，路面無(wú)嚴(yán)重缺陷，橋梁、隧道等構(gòu)造物結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，砼強(qiáng)度、樁基檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等均符合設(shè)計(jì)要求。（三）對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)本項(xiàng)目共有2家監(jiān)理單位，分別是四川省亞通公路工程監(jiān)理所、四川省公路咨詢(xún)監(jiān)理公司。（二）對(duì)施工單位的評(píng)價(jià)本項(xiàng)目共有6個(gè)施工合同段5家施工單位，分別是山東黃河工程集團(tuán)有限公司、中交二航局第二公司、四川興立園林環(huán)境工程有限公司、廣東六達(dá)交通工程有限公司、中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司。工程實(shí)施階段，三家設(shè)計(jì)單位均按照合同及相關(guān)要求，及時(shí)派遣設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，配置相關(guān)設(shè)備，積極配合現(xiàn)場(chǎng)施工，確保了設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體方案經(jīng)濟(jì)合理，能?chē)?yán)格遵守國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)計(jì)文件能?chē)?yán)格按編制辦法編制，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)、漏現(xiàn)象。四、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)情況五、對(duì)各參與單位的總體評(píng)價(jià)（一）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)由3家設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，分別是中交公路規(guī)劃院、省公路勘察設(shè)計(jì)院、北交科。問(wèn)題及處理情況問(wèn)題：在通車(chē)前對(duì)橫梁中心高度、立柱埋置深度、金屬基板厚度和立柱壁厚等指標(biāo)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的局部路段波形梁護(hù)欄進(jìn)行更換和調(diào)校，完成全線(xiàn)波形護(hù)欄線(xiàn)形調(diào)校、護(hù)欄連接螺栓安裝、外隔離網(wǎng)和防拋網(wǎng)安設(shè)等，確保運(yùn)營(yíng)安全。標(biāo)志板厚度、凈空、反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)、立柱豎直度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；標(biāo)線(xiàn)厚度、逆反射系數(shù)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；波形梁板壁厚度、立柱壁厚、立柱埋入深度、橫梁中心高度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；砼防撞護(hù)欄強(qiáng)度、斷面尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。處理情況：經(jīng)2年運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)路面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。處理情況：對(duì)橋梁伸縮縫、臺(tái)帽頂面處進(jìn)行了再次清理；經(jīng)2年運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)及橋梁定檢，經(jīng)處治加固的橋梁安全。處理情況：按照設(shè)計(jì)要求對(duì)涵洞沉降縫設(shè)置不規(guī)范的進(jìn)行了處理；對(duì)沿線(xiàn)邊溝和涵洞進(jìn)出口進(jìn)行了疏通清理；對(duì)個(gè)別邊坡欠填進(jìn)行了補(bǔ)填；對(duì)沿線(xiàn)建筑垃圾進(jìn)行了清理。質(zhì)量保證資料基本齊全，滿(mǎn)足交工驗(yàn)收條件，同意A3合同段交工。路面工程路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度、厚度、寬度等主要質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)過(guò)程監(jiān)督檢查和審查內(nèi)業(yè)質(zhì)保資料基本符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程經(jīng)檢測(cè)和審查內(nèi)業(yè)資料，橋梁下部結(jié)構(gòu)的墩、柱、蓋梁及上部構(gòu)造的梁、板結(jié)構(gòu)尺寸基本符合設(shè)計(jì)要求，橋梁結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度、樁基無(wú)破損檢測(cè)均符合設(shè)計(jì)要求。（三）A3合同段路基工程全線(xiàn)路基及邊坡基本穩(wěn)定，邊坡坡面基本平順，小橋、涵洞砼表面基本平整，排水系統(tǒng)較為完善，排水基本順暢。問(wèn)題及處理情況問(wèn)題：對(duì)引橋經(jīng)過(guò)裂紋處理過(guò)的梁片，在后期運(yùn)營(yíng)中加強(qiáng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)，確保運(yùn)營(yíng)安全。同時(shí)經(jīng)荷載試驗(yàn)結(jié)果表明黃艤長(zhǎng)江特大橋主橋結(jié)構(gòu)具有足夠的風(fēng)度和強(qiáng)度，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)荷載等級(jí)（公路I級(jí)）的使用要求，引橋滿(mǎn)足公路I級(jí)荷載的正常使用要求。處理意見(jiàn)：經(jīng)2年運(yùn)營(yíng)，瀝青路面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好，未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。處理情況：按照設(shè)計(jì)安裝了橋梁排水管、支座防塵罩、防震緩沖橡膠墊塊；對(duì)橋梁伸縮、臺(tái)帽頂面有建筑垃圾的進(jìn)行了清理；對(duì)個(gè)別砼不密實(shí)、露筋等