【正文】 ② 開挖前作好上方的截、排水及防滲設(shè)施。 擋土墻⑴ 片石混凝土擋墻施工工藝見圖 612。土工格柵屬于隱蔽工程，每層鋪設(shè)完畢后檢查記錄加筋鋪設(shè)范圍及位置。在土工格柵拉緊展平后，填料的攤鋪及填筑從兩側(cè)開始，平行于路堤中心線向中心對稱進行。土工格柵鋪設(shè)后及時填筑填料，其外緣距邊坡保持 的距離，避免土工格柵受陽光直接曝曬時間過長。鋪設(shè)土工格柵時，將下承層表面整平、壓實清除表面堅硬凸出物后，按強度高的方向?qū)⑼凉じ駯配佋O(shè)在路堤主要受力方向。填高大于 6m 的路堤邊坡自地表起每填筑 高，于路堤邊坡水平寬 ～ 范圍內(nèi)鋪設(shè) TGSG3030 土工格柵一層，直至基床表層底部；對于路堤填高大于 25m 地段基床底層以下邊坡內(nèi)每隔 通鋪一層三向土工格柵。⑹由上至下依次鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并用 8 鋼繩 34 縫合，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約 31m 的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結(jié)。⑷安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用二至四個(支撐繩長度小于 15m 時用二個，大于 30m 時用四個，其間用三個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。夾角，錨孔略深于錨桿長度。 金屬防護網(wǎng)施工方法　?、鸥鶕?jù)設(shè)計圖紙測放路基邊樁和高程，并用經(jīng)緯儀和鋼尺根據(jù)標準網(wǎng)尺寸布置孔位并用紅油漆進行標識，施工中注意將異型網(wǎng)盡量設(shè)置在邊緣，以保證整個坡面的美觀。 綠色防護⑴ 栽植灌木在春秋季適當季節(jié)，避免在暴雨季節(jié)、大風和高溫條件下，按設(shè)計要求在坡面上種植灌木，栽植灌木后及時回填和澆水。 混凝土圬工混凝土圬工采用混凝土集中拌和，人工配合機械振搗，混凝土圬工幾何尺寸一般都要支立模板，檢查模板幾何尺寸及加固措施滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，然后進行混凝土施工。⑤ 所用水泥、砂、片石質(zhì)量符合規(guī)范的要求，并具有質(zhì)量合格證，嚴禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固37③ 砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫） ，在砂漿初凝后，養(yǎng)護7～14 天，期間避免碰撞、振動和承重。⑵ 技術(shù)措施① 石質(zhì)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風化、無縫隙，片石厚度不小于 15cm。④ 攪拌水泥砂漿，拌和要嚴格按照配合比準確計量，機械拌和，確保砂漿標號不低于設(shè)計標準。 漿砌片石⑴ 施工工藝① 測量放樣② 清理修整邊坡或地基，人工配合機械按設(shè)計要求刷坡。各種防護設(shè)施在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，在設(shè)置排水設(shè)施地段，先做好排水設(shè)施，有地下水出露時先做引排處理，再施做防護工程。用 I 級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋平直，無局部彎折。④ 鋼筋的制備：鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。C、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固36B、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。③ 澆筑混凝土時，采用振動器振動搗實。⑵ 施工要求與注意事項：① 澆筑前，對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑?；炷翝仓捎貌迦胧秸駬v，初凝之前表面用較硬的鋼絲刷拉毛。⑥ 小型構(gòu)件預制方法模板采用專用鋼模做外模，臺座的混凝土底板作為預制構(gòu)件的底模。⑤ 排水系統(tǒng)的漿砌砌體每隔 10～15m 設(shè)一道沉降縫，沉降縫縫寬 1～2cm，縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻筋。塊石及鑲面片石由人工用花錘修面修邊，塊石分層砌筑，要求砂漿飽滿，無瞎縫、通縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。③ 天溝的水要排到兩端低處的涵洞或排水溝中。⑴ 施工方法① 施工前對原地面復測，以核實圖紙上設(shè)計排水位置是否符合實際。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃臨時排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。③ 過渡段填筑壓實質(zhì)量與一般路基相同按相應(yīng)部位要求控制。當發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)廠，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合標準要求。⑥ 在設(shè)計要求長度范圍內(nèi)進行分層填筑。④ 每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的 1/2，采用小型手扶式振動壓路機和沖擊夯按工藝試驗確定的參數(shù)進行碾壓夯實。② 按設(shè)計要求對基底進行處理，經(jīng)檢查驗收合格后再進行上層填筑。施工工藝流程見圖 610（見下頁） 。填料攤鋪按設(shè)計要求分段選用不同填料，過渡段長度大于 4 倍橋臺后路堤高度，且不小于 20m。路基施工過程中及時按沉降觀測設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，并進行沉降觀測數(shù)據(jù)采集、分析和沉降預測，指導施工組織安排。過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑。過渡段臺背以碎石分層填筑并用小型振動機械壓實。小于 100m 的路基與過渡段同步施工，大于 100m 的路基盡量與過渡段同步，過渡段碾壓要采用重型壓路機配合小型沖擊夯進行壓實，保證滿足設(shè)計要求。 過渡段施工本標段過渡段類型主要有路涵過渡段、路橋過渡段、路隧過渡段等形式。② 在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、含水量、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進行碾壓夯實。⑵ 質(zhì)量控制與要求① 對生產(chǎn)的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。局部表面不平整時，要灑水補平并補壓，使其外形質(zhì)量達到設(shè)計要求。⑧ 采用重型振動壓路機按上述規(guī)定碾壓后，經(jīng)檢測合格后，再進行下一層填筑。⑦ 碾壓時，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則，先采用輕型壓路機靜壓幾遍，然后再采用重型壓路機振動碾壓；壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過 4km/h。⑥ 整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進行碾壓。⑤ 攤鋪時，在攤鋪機后面配備人員及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。③ 將拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。⑴ 工藝要點① 基床表層填筑前對基床底層的壓實質(zhì)量和幾何尺寸進行復查確認。在進行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的攤鋪壓實機械，進行填筑工藝試驗，確定填料施工配合比、施工控制含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。 基床表層施工基床表層按路基橫斷面全幅拉開距離分層填筑，每層填筑厚度 20～25cm。QXX= q 為松動爆破單位耗藥量。炮孔間距：a=（～）m裝藥量：Q=（～）L，L 為光爆深度，裝藥量具體多少，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。（2）光面爆破施工光面爆破是在深孔控制爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計輪廓線上的光面爆炮孔，準確將預留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖斷面。E．裝藥與堵塞裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間接裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥而產(chǎn)生大塊，間接裝藥可以使爆炸能量在巖石上比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩端裝藥，中間不裝藥的方法，部位長 1～2 米。發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時處理，以免影響爆破效果。B．具體實施方法根據(jù)實際情況由上而下，自左向右分層分臺階爆破的施工方法，以保證各工序間實行流水作業(yè)。第三排至第五排裝藥量按 10%～30%藥量增加，具體增加多少，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗而定。 （wd—最小抵抗線）對強風化巖體，第一排和第二排裝藥量：Q=～(kg)。A．爆破設(shè)計方法及參數(shù)梯段高度 H：縱向掘進時開挖面較窄，梯段高度不宜太大，取 H=～ 為宜，橫向開挖時可適當大些，取 H=8～10m。選取和制造合適的監(jiān)控面，確保爆破飛石方向，不影響附近居民。利用微差擠壓爆破可以辟開新的自由煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固29面，壓縮波與反射波的相互迭加，石塊粒徑能夠控制，爆破效果好，便于裝運做填料。邊坡用人工清刷。雙邊坡路基開挖時采用橫斷面開挖。③ 刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹邊坡坡率不得偏陡。⑶ 質(zhì)量控制與要求① 路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。④ 當開挖接近路塹換填底面設(shè)計標高時，及時測量開挖面標高，預留 30cm，對基床范圍內(nèi)的地基進行檢測，檢測土質(zhì)和壓實標準是否滿足設(shè)計要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面按設(shè)計要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設(shè)計要求時，則按設(shè)計進行處理。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。② 開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留不小于 30cm 土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于 30cm 保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。否是測量放樣山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作預加固低于設(shè)計采用的地質(zhì)資料檢查設(shè)計，必要時變更設(shè)計機械開挖運輸檢查基床范圍地基條件修整開挖底面與設(shè)計資料一致或好于設(shè)計資料基床施工（地基處理）開挖至距換填頂面 60cm開挖至換填標高圖 67 土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固28⑵ 工藝要點與技術(shù)措施① 路塹開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。路塹開挖至換填標高后，及時按設(shè)計要求進行地基處理，按規(guī)定進行檢測和驗收，檢測和驗收合格后，方可進行下一道工序的施工。路塹開挖應(yīng)根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度、施工季節(jié)和環(huán)境保護要求，并結(jié)合土石方調(diào)配等因素選擇開挖方式，平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上的一般路塹采用橫向臺階法開挖；土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖法；縱向臺階開挖適用于傍山路塹，邊坡較高時宜分級開挖；路塹較長時，可適當開設(shè)馬口，對邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采用分級開挖、分級支擋、分級防護的坡腳預加固措施。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷。 路塹開挖路塹開挖前，應(yīng)先做好塹頂截、排水，塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層的巖石時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其它防滲措施。② 在每一層的填筑過程中，確認填料顆粒級配的含水量、松鋪厚度、工藝試驗參數(shù)符合后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和碾壓方式組合及遍數(shù)進行碾壓。⑶ 質(zhì)量控制與要求① 填料質(zhì)量控制：對生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的填料再按每生產(chǎn) 10000m3抽檢一次的頻次檢驗顆粒級配。⑩ 松軟土路基填筑時，連續(xù)監(jiān)測填筑期間地表水平位移和沉降速率，其控制數(shù)值為：路堤中心地面沉降速率小于 10mm/d，坡腳水平位移速率小于 5mm/d，如果在填筑過程中超過變形速率控制值，停止填筑，停止填筑期間發(fā)生連續(xù)等速位移，及時采取卸載措施。⑨ 填至基床底層底面、基床表層底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。⑦ 采用重型振動壓路機按上述規(guī)定碾壓，經(jīng)檢測合格后，再進行下一層填筑。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于 3m。填料運至現(xiàn)場含水率較低時，及時采取灑水措施；含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。攤鋪整平過程中配合人工消除粗、細集料窩，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。③ 按工藝試驗確定的所處部位（基床底層以下路堤或基床底層）的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法” ，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm，以保證邊坡壓實質(zhì)量。② 路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。填料填筑壓實施工工藝如下：⑴填料填筑壓實施工工藝流程見圖 66。 基床底層及以下路基填筑煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固25在進行大面積填筑前，根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實機械，選取有代表性的地段和部位，對不同性質(zhì)填料分別進行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。，換算施工配合比。② 質(zhì)量控制與要求，每 2022m3檢驗一次黏土團和其他雜質(zhì)含量，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗。，按試驗確定的施工配合比（加水量根據(jù)氣候及運距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加 1～2%）進行配料和拌和，以獲得顆粒級配穩(wěn)定和含水率合適的級配碎石混合料。，按規(guī)定的粒徑級配范圍要求，分別設(shè)計出三種基床表層級配碎石配合比。合格不合格調(diào)整配料25～45mm 碎石16～25mm 碎石7～ 16mm 碎石 石屑粉計 量 配 料拌 合加水出 料室內(nèi)配合比試驗現(xiàn)場填筑工藝試驗檢 驗圖 65 級配碎石生產(chǎn)工藝流程圖水泥（按設(shè)計要求）煤炭鐵路專用線路基施工組織設(shè)計/路基加固24① 工藝要點 25～45mm、16～25mm、～16mm、小于 四種規(guī)格的碎石和石屑粉集料。為保證填筑壓實質(zhì)量，填料隨拌隨用。⑵級配碎石本標段基床表層及過渡段采用級配碎石填筑。③ 質(zhì)量控制與要求正常情況下，每生產(chǎn) 10000m3抽檢一次顆粒級配，以分析評價級配的波動情況，并進行顆粒密度試驗，為檢測填筑施工的壓實質(zhì)量提供標準