【大學(xué)課件】97型25hz相敏軌道電路原理、調(diào)整、測(cè)試及常見(jiàn)故障分析(參考版)
2025-04-26 07:58本頁(yè)面
【正文】 25Hz相敏軌道電路原理圖 ? （ a）送電端； ? （ b）受電端； ? （ c）為一送多受的分支受電端； ? （ d）（ e）分別為不帶扼流變壓器的送電端、受電端， XB為變壓器箱 注： GJ處并聯(lián) C為減少變頻器供電電流，提高功率因數(shù)，新制式不用。后來(lái)我又仔細(xì)分析了這個(gè)故障，這個(gè)故障的發(fā)生的原因是防護(hù)盒工作電壓低，不能是防護(hù)盒正常工作，切斷了二元二位繼電器的局部電壓，使二元二位繼電器不能吸起。f/750V/50HZ）發(fā)燙、鼓包，且有異味，判斷為 C1電容壞。后檢查、測(cè)試 IIAG、 223DG防護(hù)盒工作電壓（萬(wàn)科端子 1112）只有 8V，由于工作電壓低（標(biāo)準(zhǔn)電壓 12V），不能使 IIAG、 223DG防護(hù)盒正常工作，將二元二位繼電器局部電壓切斷（臨時(shí)處理將防護(hù)盒萬(wàn)科端子 1314封連，直接給二元二位繼電器供局部電壓）。 故障案例 ? 某站 IIAG、 2123DG車出清后留紅，室外送回電壓正常。 某站 5DG紅光帶 ? 室內(nèi)測(cè)試盤(pán)上測(cè)試 5DG繼電器端壓為 ，說(shuō)明室外有半短路現(xiàn)象。 故障案例 某站 1— 7DG紅光帶 ? 室內(nèi)測(cè)試盤(pán)上測(cè)試 1— 7DG繼電器端壓為 0，在分線盤(pán)上甩掉1— 7DG一根回線，測(cè)試送回電壓為 19V，說(shuō)明室外設(shè)備良好，故障在室內(nèi)。對(duì)于通道短路，應(yīng) 著重測(cè)量檢查鋼軌絕緣、道岔安裝裝置、軌距桿絕緣、極性線等有無(wú)異物短路。 故障性質(zhì)的判斷方法 第三，若 25HZ相敏軌道電路 短路 ， 軌面電壓會(huì)大幅度下降甚至為零值，而送電端限流電阻電壓會(huì)顯著上升 。 ? 第二，若 25HZ相敏軌道電路開(kāi)路，開(kāi)路點(diǎn)前的電壓升高，開(kāi)路點(diǎn)后電壓降低或?yàn)榱?，而此時(shí) 軌面電壓 則是區(qū)分是送電端、受電端還是通道開(kāi)路故障的關(guān)鍵。而 測(cè)試送電端限流電阻上的電壓 時(shí)迅速準(zhǔn)確判斷軌道電路時(shí)開(kāi)路還是短路故障最有效的方法。 故障性質(zhì)的判斷方法 由于 25HZ相敏軌道電路送至鋼軌的軌面電壓一般在 ～ 1V左右 ,電壓較低 ,當(dāng)發(fā)生開(kāi)路或短路故障時(shí)軌面電壓很可能降至零值。 八、 25Hz相敏軌道電路常見(jiàn)的故障 判斷故障范圍 ? 軌道電路出現(xiàn)故障后，首先應(yīng)判斷故障的范圍即是室內(nèi)故障還是室外故障。 ? ②室內(nèi) MGL－ UF、 MGL－ UR送、受電端室內(nèi)隔離組合 300 Ω調(diào)整電阻 R2出廠時(shí)一般調(diào)整在 150 Ω，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)出、入口電流的大小再進(jìn)行調(diào)整到滿足要求為止。 Z P W － 2000 發(fā)送 F T1 － U R 2 A R 1 NG L － U M G L UF （或 M G L UR ） M F T 1 U 25HZ相敏軌道電路測(cè)試說(shuō)明 ⑵ 調(diào)整： 25Hz相敏軌道電路預(yù)疊加 ZPW－ 2000電碼化的發(fā)送部分框圖如圖。應(yīng)選在 “ 天窗 ” 時(shí)間內(nèi)進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試，以防止不平衡牽引電流干擾。 abVabVabVGJ GJGJ雙受 一送一受 雙送 25HZ相敏軌道電路測(cè)試說(shuō)明 10）、扼流變壓器ＢＥ Ⅰ 、 Ⅱ 次線圈間絕緣檢查 ? 斷電時(shí)，用 MΩ表的兩個(gè)表棒分別接ＢＥ Ⅰ 、 Ⅱ 次端子搖絕緣。初步確定后還需用萬(wàn)用表電阻檔具體判斷。 25HZ相敏軌道電路測(cè)試說(shuō)明 8）、極性交叉檢查 ? 【 方法二 】 使用用 CD963型表選擇 25周電壓相位差檔，將四根表筆按紅黑對(duì)應(yīng)插入四個(gè)測(cè)試孔，測(cè)試方法如下圖所示，注意 :紅、黑表棒應(yīng)分別在鋼軌同一側(cè)，且輸入儀表的兩路信號(hào)分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)區(qū)段軌面電壓，讀取數(shù)據(jù)在 180度左右為極性交叉，數(shù)值在 0或者 360度左右為不交叉。在電化有扼流變壓器區(qū)段，兩軌端絕緣處電壓 V1+V4之和約等于兩軌面電壓 V2+V3之和，或軌端絕緣處電壓 V V4大于交叉電壓 V V6時(shí)，有相位交叉（對(duì)于相鄰兩區(qū)段軌面電壓相差較大時(shí)，該方法不易判斷，應(yīng)采用方法二）。 7）、分路殘壓測(cè)試 ? 用 （生銹鋼軌應(yīng)打磨良好，同時(shí)使用 CD963Z型移頻表選擇阻抗測(cè)試檔，測(cè)試該分路線短路電阻約為 60毫歐），同時(shí)在室內(nèi)使用軌道測(cè)試盤(pán)或萬(wàn)用表在分線盤(pán)進(jìn)行測(cè)
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