【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。六、參考資料 《機械設計基礎》 高等教育出版社 主編 汪信遠 《機械設計課程上機與設計》 華中科技大學出版社 主編 唐增寶 何永然等 《工程力學》 高等教育出版社 主編 單輝祖 謝傳鋒 《畫法幾何及機械制圖》 高等教育出版社 主編 朱冬梅 何建英等寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。4．本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。2．這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想。五、設計小結這次關于帶式運輸機上的單級展開式圓柱齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質(zhì)大有用處。技術要求軸：調(diào)質(zhì)處理，硬度為； 圓角半徑為。③、（工作面）；（非工作面）合理標注形狀和位置公差（1）、軸：取公差等級為8級，推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。①、齒輪工作面、齒頂圓、。④、。①、。（2）、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準，軸孔、齒頂圓應標相應的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準，鍵槽尺寸應相應標出尺寸偏差。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側視圖只畫出局部視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。 表達機器或部件運載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據(jù)。（3）、技術要求；（4）、審圖；（5）、加深。（八）、完成裝配圖（1）、標注尺寸：標注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。材料為：HT200。②、密封：防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。參考。參考[1]。②、軸系的固定：a、軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。e、對零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。（七）、繪制過程：（1）、畫三視圖：①、繪制裝配圖時注意問題： a先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。②、技術要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。②、裝備圖中每個零件都應編寫序號，并在標題欄的上方用明細表來說明。④、安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。b、各視圖之間應留適當?shù)某叽鐦俗⒑土慵蛱枠俗⒌奈恢?。②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關系集中反映在一個基本視圖上。用同樣的方法對大輪軸承進行校核,。強度校核公式：其中：（1）軸是直徑為的實心圓軸，??； （2）軸材料是鋼、調(diào)質(zhì)處理，許用彎曲應力為則得： 故軸的強度足夠、安全。（3）初繪減速器裝配草圖主要繪制減速器的俯視圖和部分主視圖：畫出傳動零件的中心線；畫出齒輪的輪廓；畫出箱體的內(nèi)壁線；確定軸承座孔寬度，畫出軸承座的外端線； 軸的結構設計（徑向尺寸、軸向尺寸）；畫出軸、滾動軸承和軸承蓋的外廓。（四）、減速器裝配草圖設計（1）裝配圖的作用：作用：裝配圖表明減速器各零件的結構及其裝配關系，表明減速器整體結構，所有零件的形狀和尺寸，相關零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護等的技術依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。④、啟蓋螺釘：由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋，旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。③、定位銷：對由箱蓋和箱座通過聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時能夠保持精確位置，特別是為保證箱體。（2）、附件：①、窺視孔：窺視孔用于檢查傳動零件的嚙合、潤滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤滑油。②、軸承：用來支承軸或軸上回轉零件、保持軸的旋轉精度、減小磨擦和磨損。（三）、分析各零件作用、結構及類型：主要零部件：①、軸：主要功用是直接支承回轉零件，以實現(xiàn)回轉運動并傳遞動力。⑤、裝好軸承小蓋，觀察所有附件是否都裝好。④、松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。再用手轉動高速軸，觀察有無零件干涉。將各傳動軸部件裝入箱體內(nèi)；②、將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙。(二)、分析裝配方案按照先拆后裝的原則將原來拆卸下來的零件按編好的順序返裝回去。④、一邊轉動軸順著軸旋轉方向將高速軸軸系拆下，再用橡膠榔頭輕敲軸將低、中速軸系拆卸下來。②、拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動起蓋螺釘，卸下箱蓋。四、減速器測繪與結構分析(一)拆卸減速器按拆卸的順序給所有零、部件編號，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失；拆卸時避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以使再裝配時仍能保證減速器正常運轉。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。 E位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.（十二）.潤滑密封設計 對于單級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。油標尺主要尺寸：，,。 C 油標：油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。箱體主要尺寸計算參看唐曾寶編著的《機械設計課程設計》（第三版）的表詳細數(shù)據(jù)參見設計書頁附表. 箱體數(shù)據(jù)表格部分說明： 1　 a 值：中心距2　 取1（單級減速器）3　 ~：，根據(jù)《機械設計基礎課程設計》P